一纵线路基土石方专项施工方案

第1页共25页快速路一纵线高新区拓展区段路基工程施工方案编制一、编制依据1.重庆市快速路一纵线高新区拓展区段工程施工图设计第三册。2．本公司与业主签定的工程承包合同。3.《公路桥涵施工技术规范》JTG／TF50－2011。4.《城市道路工程施工质量验收规范》DB50－078－2008。5.《工程测量规范》GB50026－2007.6.重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告(第七号)。7.根据本公司现有同类工程施工及管理经验、科研及技术水平和机械设备配套能力。二、工程概况1、工程设计简况重庆市快速路一纵线高新区拓展区段工程，双向8车道，道路宽度为54米，全长4.08千米，是高新区拓展区综合交通规划中两纵两横中的一部分。其中挖土石方约95万方、填方约86.2万方、清淤换填6.78万方、抛石挤淤6.75万方。2、水文地质情况①本次勘察钻探深度范围内无断层、滑坡、崩塌、地下采空区及泥石流等不良地区作用。②从道路沿线区域已有建筑物调查得知：地下水对建筑材料无腐蚀性，地基岩土对建筑材料无腐蚀性，勘探深度范围内无地下水存在，沿线水文地质条件简单。③场地地貌单元单一、岩土类别较少，岩层倾角较陡，土石工程分级为Ⅱ~Ⅳ级。建筑场地属抗震不利、一般及有利地段。④沿线陡坡地形少，挖填方高度较小，第四系土体稳定，自然斜坡稳定，适宜修建拟建道路。3、技术要求①填方边坡上部8m为1：1.5；高度大于为第二级，坡比为1：1.75；两极边坡间预留2.0m平台。横坡大于1：5或自然纵坡大于12%的填方路基，在修筑前必须将地面挖成梯坎，台阶宽度不小于1m，台阶顶面应做成2-4%的反向横坡，确保填方的稳定性。②挖方边坡为1：0.75。挖方路基设置梯形边沟，深0.55米，底宽0.4米。第2页共25页③路基压实：填方路堤以下0—80cm和挖方的路基面以下，0—30cm范围内压实度应≥96%；填方路堤以下80CM—150cm，压实度≥94%；150cm以下压实度≥93%。填方路段在铺设水稳层前必须进行路基弯沉试验，达到设计及规范规定弯沉值，经监理工程师同意后才能铺筑水稳层。地面坡度陡于1:2.5且高度达于8m时，设置土工格栅，防止路基不均沉降。4、本工程难点及关键点施工期间正值多雨季节，路堑边坡较高，易发生边坡坍塌。路基范围内软基面积较大，需进行大量软基换填。局部路段临近已有建筑物和输电线路，在开挖和边坡施工中应控制爆破飞石，避免对已有建筑物和输电线路造成破坏。本工程土石方开挖工程量较大，挖方段与填方段距离较远，基本处于线路起点区和终点区域，因此，平衡调运土石方是难点也是关键点三、施工准备1、组织准备根据本工程实际情况作如下安排:序号职务职称数量1施工经理工程师12技术负责人工程师13施工员工程师24测量员工程师25质安员助理工程师16资料员助理工程师17安全员助理工程师12、设备配置序号机械名称型号数量状况备注1推土机4台良好2挖掘机4台良好3自卸汽车30台良好4压路机20T4台良好5洒水车2台良好7空压风镐机4台良好第3页共25页3、技术准备路基开工前，应全面熟悉设计文件，核实工程数量，了解工程特点，进一步优化施工进度计划和施工方案。4、现场准备①施工测量：在路基施工前，首先对施工范围内的地质、水文障碍物等情况进行详细调查，并恢复线路，包括导线、中线及水准点的复测与增设。②路基放样：路基开工前，根据设计坐标和高程表的数据，测定出路基的边线、路堤坡脚线、路堑坡顶线及边沟等具体位置，标明后报监理工程师核查。③现场清表：沿线分段将路基范围内的各类房屋、构筑物、设施、垃圾、草木及墓穴等清除运往弃土场，并将坑穴填平压实，作好场地排水工作，创造良好的施工条件。④做好现场平面布置及临时设施，修筑施工便道。四、路基施工㈠施工方法1、土方开挖⑴施工前仔细调查分析施工期间的边坡稳定性，以便出现问题好采取应急措施，同时做好地表防水、排水工程。⑵开挖方法的选择:根据路堑的开挖深度和纵向长度，采用不同的挖掘方法进行施工。原则上是自上而下开挖，开挖至路基顶面30cm作为精平碾压沉降的调节高度。①对于短而深的路堑采取横向路基全宽挖掘法开挖。②对于较长路堑，则采用纵向挖掘法开挖。③对于土方较大的路段，则采取以上两种方法混合进行的施工方法，以取得较大的工作面，提高生产效率。④对于少量不便于机械施工的死角，采用人工开挖，但应将人工开挖量控制在最小。⑤对开挖深度大的路堑，采用分段分层开挖，横断面分层台阶的高度根据设计要求确定，挖完一阶，防护一阶。⑶根据不同的施工方法，配置相应的施工机械。横向、纵向、纵向分段及混合开挖选用挖掘机，配以自卸车作业；而纵向分层开挖则增用推土机及铲车作业。⑷边坡在分层开挖时同时进行，土方边坡为1：1.5，采用人工配合机械作业，边开8平地机1台良好第4页共25页挖边刷坡。挖完一级高边坡，及时搞好边坡的防护施工。⑸土方开挖：挖方采用“横向分层、纵向分段、阶梯掘进”的方式施工。土方开挖自上而下进行，不得乱挖或超挖。在土质边坡路段，路堑以上0.5m范围内坡面应人工刷坡，以保证坡面的平整度，并将开挖出的土石方用自卸汽车运输至填筑区填筑碾压。⑹土石方调运原则:土石方调运原则是:就地平衡，由近及远，避免相对交错和重复运输，将运输成本降到最低。其开挖方法如下图所示:挖方路基施工方法示意图(二)、石方开挖施工本工程边坡开挖主要采用光面爆破，人工修凿，使其平顺美观。石方爆破施工前，应针对不同地形、环境、石质和开挖方量，作出周密的爆破规划及实施细则。为保证路堑边坡的稳定和完整，岩石挖方采用光面爆破或预裂爆破技术。爆破打孔时采用风钻钻孔，分层钻爆，层厚23m。光面爆破的要求：残留炮孔痕迹，应在开挖轮廓面上均匀分布，各孔的中心连线形成贯通的破裂缝；炮孔痕迹保留率：硬质岩不少2.第一级防护,第二级开挖.对第一级检查(检查内容是:坡顶地面、边坡坡面、观测桩）。判断稳定后，施作第一级防护工程，设置下一级观测点，开挖下一级。1.第一级开挖。开挖前测量放线，设置观测桩,土方开挖视具体情况采用推土机、挖掘机或装载机配合自卸汽车运土，石方开挖采用潜孔钻机配合风钻钻孔，光面或预裂爆破，装载机装自卸汽车运输。坡面观测4.施作排水沟,路基面整平整型。对于土质路基段，检查含水率，满足要求时，压路机压实路基的面层。3.逐级开挖、防护，开挖一级及时防护一级，再开挖下一级。每级开挖完成后，进行检查。然后施作防护工程，再开挖下一级。如此直至开挖到路基设计标高。仅表示防护型式≮2m仅表示防护型式观测桩≮50m内调整观测桩第5页共25页于80%，中硬岩不少于70%，软质岩不少于50%；相邻两孔之间的岩面平整，孔壁不应有明显的爆破裂隙；相邻两孔之间出现的台阶形误差不得大于15cm。光面爆破的技术措施：适当加密周边孔间距，调整间距抵抗比值；选择合理的炸药品种、用药量和装药结构，保证周边同时起爆。光面爆破的分区起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。预裂爆破实质上也是一种光面爆破，爆破原理相同，只是分区起爆顺序不同，其分区起爆顺序为：周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼。石方爆破施工工艺流程如下图所示预裂爆破的要求：在主要爆破眼引爆前，瞬时爆破周边单排密距孔眼，可获得沿研究确定爆破方案爆破设计审批爆破方案施工准备爆破施工炮孔回填堵塞装药及雷管布置钻孔炮孔定位起爆网络联接防护覆盖警戒起爆爆后现场检查及解除警戒机械到位施工组织方案梯段高度确定炮孔布置方式装药量计算起爆网络危害验算人员组织材料准备设备布置现场水电路看现场推平人工小块破碎码边进入挖运施工公安部门业主监理第6页共25页开挖线的预裂面，减少对主要爆破眼的爆破影响，从而减少外层岩石的破损；最理想的情况是单一的断裂应连接到邻近的爆破眼，并在每个预裂孔眼内还保留一半的孔深；预裂爆破孔的预裂宽度一般不宜小于5mm。为了确保安全，施工按下列要求进行：1、根据爆破所处位置的岩质情况进行爆破试验，确定孔距、孔深及单孔用药量。同时请有资格的法定监测单位对爆破的震动影响进行监测，据实调整爆破参数，将对周边建筑物的震动影响控制在允许范围之内。2、爆破作业时要确定爆破的危险区，在危险区的边界设置明显的警示标志、显示起爆时间的信号和拉警戒线，派专人看守，严禁人畜在爆破时进入危险区。起爆前，严格加强覆盖措施，控制飞石伤人、伤物。3、施工时，建立爆破器材的入库、领取、运输及归库登记制度，防止爆破器材流失和违章运输。石方路堑的路床顶面标高，应符合设计要求，可超挖30cm，用细填料回填并碾压密实。4、爆破设计：爆破采用风机或电钻打眼，进行浅孔、密眼、松动爆破，然后用挖掘机装车，自卸汽车运输至填筑区填筑。路堑开挖深度小于4m，以及边缘零散石方，采用浅眼松动爆破法施工；路堑开挖深度大于4m，采用梯段爆破法施工。先用浅孔松动爆破法形成阶梯状，然后循序展开爆破作业。按照设计路堑边坡比率，在边坡线上钻一排周边炮孔，炮孔间距350mm～700mm，炮孔外偏斜率控制在设计边坡比率范围内，眼深误差不大于100mm。爆破采用连续装药结构或间隔装药结构，装填直径25mm的小直径岩石炸药进行爆破。（1）爆破参数见下表浅孔爆破参数台阶高度H，孔深h孔距a(m)抵抗线W(m)爆破岩体体积V(m3)单孔装药量(kg)H=1.0,h=1.11.530.951．450.63H=1.5,h=1.651.671.283.201.35H=2.0,h=2.21.741.354.702.25H=2.5,h=2.751.81.376.202.25第7页共25页H=3.0,h=3.31.781.407.52.6预裂爆破参数岩性沙岩灰岩钻孔直径D(mm)90100孔距a(m)0.9～1.081.0～1.2线装药量△(g/m)350～500430～620(2)、装药结构1)深孔松动爆破对于炮孔深L＜6m的炮孔，采取连续装药；对于炮孔深L≥6m的炮孔，采取上、下间隔装药。炮孔底部装计算所需炸药的2/3，炮孔中间部位装其余的1/3。底部与中间部位炸药用回填堵塞介质隔开。装药结构示意图1－填塞物；2－炸药；3－导爆管雷管；4－导爆。2)浅孔爆破采用连续装药结构，堵塞炮孔使用炮泥，边回填，边捣实，确保堵塞长度和质量。3)预裂爆破采用串状间隔装药，按设计装药量每隔一定距离把2号岩石硝铵药卷捆在导爆索上，纵向间隔长度一般为100～250mm。为防止药卷串弯曲，可将药卷串捆扎在20～30mm宽的竹片上予以固定。4)堵塞采用保留装药段药卷与孔壁间的空隙，只用土堵塞孔口末装药段。为了防止堵塞物掉入装药段间隔中，先将废牛皮纸用长炮棍捅至指定深度，然后再堵塞、捣实。(3)、起爆系统起爆系统采用导爆管起爆系统。1a、分段装药324b、连续装药第8页共25页(4)、起爆顺序采用单边坡V形起爆方案(见下图)。Ｖ形起爆方案5)、微差时间(△t)的选择与确定按常用公式计算：△t=Ｋ裂W底(24～-f)△t=(30～40)3√a/f△t=(24～40)W底/f式中：f---岩石坚固性系数Ｋ裂---岩石裂隙系数，对于裂隙小的岩石Ｋ裂=0.5，中等裂隙岩石Ｋ裂=0.75，裂隙发育岩石Ｋ裂=0.9。(6)、爆破安全距离根据《爆破安全规程》中相关规定：爆破个别飞石安全距离不小于200m，选取路基工程爆破安全警戒距离为200m。(7)、爆破施工工艺流程1)钻孔按照设计钻孔网路参数由专门技术人员进行布设，采用“梅花型”布孔，按照布设3910121314151617预裂面立产品税子子子子线下边坡第9页共25页孔位用风钻打孔，平面位置允许误差不超过0.1m，钻孔角度和方向应与作业面平行。同时要尽量使每排孔钻在同一断面上，边缘必须按设计坡度钻孔。2)装药及堵塞严格按设计装药、堵塞炮孔。装药过程如发现堵塞时，应停止装药并及时处理。在未装入雷管或起爆药柱等敏感的爆破器材以前，可用木制长杆处理，严禁用钻具处理装药堵塞的炮孔。深孔爆破堵塞应达到设计要求的长度，严禁不堵塞爆破，禁止使用石块和易燃材料堵塞炮孔。有水炮孔堵塞时，应防止堵塞悬空。3)起爆网路起爆网路是爆破成败的关键。本工程起爆网路根据起爆材料采用电爆微