施工人员营业线培训教材

营业线培训教材中铁一局青荣城际铁路第三项目部安质部营业线的定义1、铁路营业线是指已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。（也称既有线，从字面上理解是指已经存在的铁路线路2、对正在运营的线路称作营业线更为准确。）营业线施工是指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业；临近营业线施工纳入营业线施工管理范围。临近营业线的定义临近营业线施工是指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等平行、交叉、接入和上跨、下穿既有线，在既有线两侧一定范围内，涉及既有线安全和正常使用的施工。营业线施工的主要项目一、施工作业（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造施工等施工。（2）跨越、穿越线路、站场、架设或铺设桥梁、人行过道、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。（3）在线路安全保护区内架设或铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、车辆设备、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。（5）信号、联锁、闭塞、CTC、TDCS、列控、通信等行车设备的大中修施工作业。（6）线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修施工作业。（7）设置在线路检测上的检测、监控设备的安装、拆除、技术改造及大中修等施工作业。（8）车站站台、雨棚等建筑物施工作业。二、维修作业维修作业应利用维修天窗进行，作业开始前不需要限速，结束后须达到正常放行列车条件。三、临近营业线施工（1）A类施工：临近铁路营业线影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。（2）B类施工：临近营业线可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工。（3）C类施工：临近营业线可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工。营业线施工安全卡空关键应包括以下几个方面：1、施工要点管理：施工要点项目严禁超前准备以及超计划、超范围组织施工。2、安全警示标志：施工现场设置醒目的安全警戒绳，临线来车时，应及时拉起警戒绳，施工人员不得越过警戒绳作业。3、行车防护：严格按《铁路技术管理规程》的规定，在施工现场设置防护人员（具有防护资格）和防护标志，在车站设置驻站联络员，随时保持联系。4、临近既有线施工机械设备管理：必须做到一人一机防护，邻线来车时，应保证施工机械停止作业。5、施工照明：夜间施工应具备足够的照明，照明不足时严禁夜间施工。6、要点施工完成放行:要在是个现场办理施工、工务、电务检查确认，确认后方可在《行车设备施工登记薄》销记，否则不准放行列车。7、路料和机具管理：施工料具应安排专人昼夜看管，并做好干部检查记录，做到工完料净。8、道岔调整：新装道岔必须经工务、电务人员共同调试合格，并经接管单位验收后，方可使用。9、施工道口（平过道）管理：施工单位在既有线设置的临时道口必须依照铁道部《设置或拓宽铁路道口人行过道审批办法》（铁道部令第20号）办理相关的行政审批手续，在临时道口设置期间要设专人看守，并按规定日期拆除。施工单位在施工中必须保证道口（含临时道口）设备符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。10、既有线汛期施工：施工单位有完善的防洪组织机构，制定切实可行的防护方案，经过逐级审批并严格执行。施工现场有足够的防洪物资。防护员：必须专职设置，不得兼做与安全防护无关的事。身穿带“防护”“反光条”的专用黄色防护服，携带无线电、电喇叭、口哨、防护员标志、上岗证、列车时刻表；根据现场作业实际选择瞭望条件好、位置醒目、便于通知的安全处所进行防护工作，同时与驻站联络员随时保持联系，每次转移新的作业地点每三分钟与驻站联络员进行一次联络，要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗。负责在施工地点蓝烟线向400米处进行安全防护，发现列车及时通知安全负责人。驻站联络员：必须由熟悉现场的人员担任，佩戴标志、上岗证，携带无线电、笔、记录纸。掌握防护员所处的位置、作业内容、等情况，与防护员统一无线电频道，试验无线电性能良好。要坚守岗位，不得脱岗、离岗、串岗，要实时掌握现场作业动态，禁止与防护员交谈与工作无关的事，禁止接打与工作无关的事。驻站联络员要在开始施工40分钟前对《行车设备施工登记簿》内登记或将审核过的登记内容粘贴在《行车设备施工登记簿》内。车站值班员核对无误后，报列车调度员核对，方可对有关车站和单位发布施工命令。线路施工的安全控制重点施工作业时安全控制重点有料具侵限、胀轨跑道、断轨、轨道短路、人员伤害。施工作业中《电气安全规则》规定，发现铁路电气化接触网断线时，应距断线接地处2米以外的距离设置防护，严禁人员接近。谢谢观赏WPSOfficeMakePresentationmuchmorefun@WPS官方微博@kingsoftwps