非常全面的高速公路路基施工组织设计文字说明

附篇施工组织设计建议书表1施工组织设计的文字说明表2施工总平面布置表3主要分项工程施工工艺框图表4各分项工程生产率和施工周期表表5施工总体计划表表6分项工程进度率计划（斜率图）表7工程管理曲线表８关键线路图（CPM)表1施工组织设计的文字说明第一章编制说明一、编制依据1．招标人发给的《榆商线榆林至绥德高速公路招标文件》、补遗书以及标前会精神等。2．国家和交通部现行的公路工程基本建设法律、法规和公路工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。3．我单位现场踏勘了解的情况、施工条件调查取得的资料。4．我单位长期从事高速公路施工所总结积累的工法和经验，施工技术水平，现有的施工设备能力和管理水平等。5．招标人已经审查通过的我单位投标《资格预审申请书》。二、编制原则1．严格执行国家、交通部和陕西省关于公路基本建设的政策、法令、法规和有关办法。2．严格执行国家、交通部和陕西省现行的有关公路工程施工的技术规范，操作规程和质量检验评定标准。3．满足招标文件对施工组织设计的具体要求。⑴施工方案科学合理，施工方法切实可行，施工措施具体可靠，满足总工期的要求，保证工程质量；⑵施工机械设备先进精良、配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案及工艺要求；⑶施工组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足要求；⑷劳动力安排和主要材料供应计划满足施工方法和进度要求；⑸施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，节约用地，减少干扰，满足文明施工和环境保护及水土保持要求；⑹保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水土保持的技术措施切实可行、具体可靠。4.严格遵循招标文件及其格式对本技术文件的编制内容和结构要求。三、编制范围依据招标文件要求，本施工组织设计的编制范围为：榆商线榆林至绥德高速公路工程施工第N10合同段，起讫里程主线K79+500～K88+000范围内的路基土石方、桥涵、防护及排水等工程项目施工。四、编制遵循的技术标准、规范本合同段工程施工遵循的规范和标准主要包括：榆商线榆林至绥德高速公路工程施工招标文件，交通部颁发的现行标准、规范、规程，地方颁发的现行标准、规范、规程及国家标准、规范、规程。第二章工程概况第一节工程简介榆商线榆林至绥德高速公路是榆商线的重要组成部分，也是陕西省“2367”高速公路网规划和榆林市“两纵两横”主骨架规划中的重要组成部分，在榆林市境内与包茂高速公路大体平行的第二条纵贯南北的公路大通道。本项目的建设沟通了榆阳区、米脂县和绥德县，穿越了榆米绥延化工区，对完善陕西省高速公路网，发挥高速公路的规模效益，具有重要的促进作用；对于榆林市加快能源化工基地的建设，具有至关重要的作用。榆商线榆林至绥德高速公路起点位于榆阳区牛家梁镇，通过枢纽立交与在建的榆神高速公路相接，之后，路线向南上跨包西铁路，绕避榆林规划区东侧设线，分别设古城滩、青云、归德堡互通式立交与老榆神公路、省道302榆佳公路、国道210相接，路线继续向南设线至米家园则，经鱼河镇、鱼河峁镇，上跨国道210及无定河，进入无定河川道，并平行于包西铁路复线设线，经孙家焉、张家湾，绕行镇川镇以西后，经蒋沟避绕米脂县城，于姬家石沟出洞后，跨包西铁路至米脂县城南周家沟，经赵家砭至绥德县四十里铺，自此路线折向西，上跨包西铁路后，离开无定河川道，沿南沟上行以2015米隧道穿越双园尖峁至捞柴沟后，上跨太中银铁路隧道，在绥德县史家湾村设枢纽互通立交与建成的青银线吴子高速公路相接，路线全长120.063公里。第二节技术标准公路等级：双向四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路；其中牛家梁—四十里铺(K0+000～K109+670)段设计速度为100km/h；四十里铺—史家湾(K110+000～K118+710)段设计速度为80km/h；路基宽度：牛家梁—四十里铺路段为26m，分离式路基宽度为13米；四十里铺—史家湾路段为24.5米，分离式路基宽度为12.25米；隧道净宽：11.25米；桥涵设计荷载：公路—I级；设计洪水频率：特大桥1/300,桥涵及路基1/100；地震烈度：VI级。第三节主要工程数量主要工程数量表序号工程名称单位数量1路基挖方m331372路基填方m310265363结构物台背回填m3852794换填处理m3909035碎石垫层m31859066浆砌片石m31076257特大、大、中桥m/座4624.18/48小桥m/座38/29盖板涵m/座184.9/510通道m/座183.33/7第四节施工条件一、交通运输条件本项目路线附近有国道210，运输条件较好。二、施工材料1．水泥：水泥在铜川附近水泥厂购买，汽车运输到工地。2．石料：可采用山西境内碎石场生产的石料，满足工程施工需要，采用汽车运输。3．砂：可采用山西境内黄河河滩生产的砂，该砂场生产规模大，级配良好，品质优良，可满足工程施工需要，汽车运输到工地。4．钢材：可从榆林、延安等地购入，汽车运输到工地。三、供水、供电1．供水：生活用水如当地供水部门不能解决，可考虑采用地下水源。工程用水采用无定河内水源。2．供电：与当地供电部门协商解决，采用立杆架线方式引入，并准备一定数量发电机组提供备用电力。四、通讯条件接用地方程控电话和自备移动电话通讯。第五节工程重点、难点本合同段由于工期紧、任务重，施工计划安排必须紧凑合理。本工程施工的重点和难点在镇川堡特大桥和包西铁路（无定河）特大桥的施工。这两座特大桥基桩多、梁板预制数量大，且工期紧，工程一开工就尽快进行桥梁基础和预制厂建设施工，部分墩台及梁板预制完成后迅速架梁，确保桥梁早日贯通。第三章设备、人员、材料进场方法、计划第一节设备动员周期及进场方法一、设备配置原则根据本合同段工程特点和数量，组织机械化施工，进行双班作业，做到人停机（车）不停。机械设备要本着一要性能优良，二要配套齐全，三要有备用量，四要注重环保节能的原则进行配置。(一)设备配置依据1.按照各分项工程的有效工期，来考虑设备配备数量。2.招标文件、技术规范以及补遗书、标前会议对施工设备配置方面的强制性要求。3.第N10合同段的工程数量及区段划分。(二)施工机械配置计算由工程量算出完成每项工程所需机械种类和台班数量，按有效施工工期推算出每种机械的工作天数，台班总数除以有效工作天数，就得出每种机械需配备的数量，同时考虑在施工中设备的完好率。二、主要设备的动员周期及投入计划如果我单位有幸中标，我们将按照形象进度的总体安排要求，对拟投入本合同工程的设备，按先后顺序有计划分批进场。第一批设备在接到中标通知书10天内到达施工现场，其余设备根据工程施工需要分期、分批进场。三、主要设备的进场方法拟投入本合同工程的主要设备由我单位就近工点调入。运输车辆自行到达工地，钻机、推土机、压路机、挖掘机、拌和站等大型机械设备通过平板车运至施工现场，试验、测量、质检仪器及其它小型机械设备用载重汽车运到施工现场。第二节人员的动员周期及进场方法一、人员动员周期中标后，我单位将从就近工点调集具有丰富施工经验的路基、桥涵等专业化施工队伍参建本合同工程，确保工程的顺利进行。进场后将利用2天时间进行施工总动员，主要内容有：①、介绍本项目的工程概况。②、介绍本工程的工程特点，施工总体计划和注意事项。③、明确工期目标、质量目标、安全环保目标，强化工期、质量意识和安全环保意识。④、强调本工程高起点、高速度施工，高标准建设的具体要求。我单位在接到中标通知书5天内，项目部人员、各队领导及技术人员进驻现场，进行工作协调、交接桩、复测定位、驻地设点、协助业主进行拆迁等工作。施工队伍根据工程施工需要分批、分期进场。施工队伍组成见《施工队伍组成表》。施工队伍组成表名称管理人员（含技术、测量人员）施工人员合计备注项目部45——45路基作业一队53035路基作业二队53035路基作业三队35053桥涵作业一队35053桥涵作业二队35053桥涵作业三队35053桥涵作业四队35053梁板预制作业队21517梁板安装作业队21517砼拌和作业一队21517砼拌和作业二队21214砼拌和作业三队21214防护排水作业队4200204二、人员的进场方法人员通过飞机、火车中转或汽车直接到达施工现场。第三节材料的供应计划及进场方法一、材料供应计划本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，做好材料供应计划。1.在雨季汛期到来前，备足2个月的砂石用量。2.个别特殊材料提前2个月订货，并随时催交。3.砼拌合站提前签订供料合同，随时贮备10～15天的用料量。4.主要材料实行招标采购，择优订货并报业主和监理批准。二、材料的进场方法材料全部采用汽车经国道210及新修便道运至现场。三、主要材料用量计划对于工程施工中所需的各种材料的规格、数量详细计算出来，并按照工程计划进度表分别列出每一施工段的材料用量。材料采购做到预先了解材料产地、品质和供应量，早备料、备足料。第四章施工组织部署及规划第一节组织原则以“一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的效益”为指导思想，采用系统工程理论进行总体规划。第二节管理目标一、工期目标完全响应招标文件要求，于2009年5月1日开工，2010年7月31日前全部工程竣工验交，总工期15个月。二、质量目标全部工程达到交通部《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），合格率为100%，优良率达到95%以上，全合同段工程竣工验收评定达到优良等级,达到省部级优质工程标准,重点工程出精品,争创国优,对工程质量终身负责。三、安全目标杜绝因工死亡事故，现场施工人员的重伤率不大于0.5‰，不发生重大设备事故、重大交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他事故。四、环保目标严格执行国家及陕西省有关环境保护和水土保持法律、法规和规定，无条件接受当地环保部门监督、检查和指导，对施工生产的污水、泥浆、弃土、生活垃圾以及大气、噪音、生态保持等处理符合有关环保规定，争创陕西省标准文明工地，把全合同段创建成绿色通道。第三节管理策划一、管理模式本合同段组建以项目经理负责制为中心、以工程施工项目为主控对象、以项目施工管理为中心的现场组织机构——项目经理部，实行项目管理法。二、运作程序以工程施工项目为对象，以获得最佳经济效益和社会效益为目标，动态配置生产要素，优化资源配置，有效地控制工期、质量、安全、文明、环保、成本。我单位负责工程施工的资源配置、宏观调控、指挥协调、监督保障等工作，承担合同的法人责任，对业主负责。工程施工现场设立项目经理部，从事现场施工组织和管理，承担工程实施、完成和缺陷修复工作责任。第四节施工组织机构一、组织机构设置及人员配备1.现场组织机构设置本合同段如果由XXX公司进行施工，按照精干高效原则，现场组建XXX公司榆商线榆林至绥德高速公路B10合同段项目经理部，代表XXX有限公司全面履行合同义务，对工程施工实施有效的组织指挥和管理，承担工程施工的具体责任，对法人负责，对业主负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层，分别负责本项目的领导指挥、现场管理和施工作业等工作，项目经理部分设管理层和作业层，管理层设6部1室，行使其职责相适应的管理职能，履行施工管理、技术指导、质量监控、安全保障、物资供应、机具配置、进度计划、财务收支、成本控制、环境保护、协调服务等职责，承担工程施工管理责任；施工队为作业层，根据施工内容和主要工程数量按专业分工设置了12个施工队，在项目经理部及其各职能部室的管理指导下从事工程各专业的施作，负责现场施工、直接费用控制、施工队伍管理等工作，承担工程施工的具体责任。组织机构图2.主要管理及技术人员配备工程技术部公司项目经理综合办公室副经理总工程师计划合同部财务部工程技术部质检部设备物资部部安全环保部部部测量组试验室路基作业队桥涵作业队部预制作业队安装作业队砼拌和作业队防护作业队项目经理部决策层设项目经理1人，副经理1人，总工1人；管理层按业务管理职能及岗位来配备人员。二、组织机构职能项目组织机构职能见《组织结构职能分配表》组织机构职能分配表序号机构职能1现场领导层项目经理全权代表法人履行合同的权利和义务，按项目法组织工程施工，实行项目经理负责制，对法人负责，对业主负