吕紫剑路面预防性养护技术的新发展

路面预防性养护技术的新发展吕紫剑技术服务经理美德维实伟克公司2路面预防性养护预防性养护的基本原则：三个“正确”在正确的时间，选用正确的养护手段，用在正确的道路上3“正确”的时间？什么时候我们应该采取预防性养护措施4道路养护的类型预防性养护道路保持状态良好，结构完好,非常少的路面问题•阻止轻微损害•减缓路面损坏趋势•资金投入小矫正性养护•路面损害发生之后•花费更多5什么情况下我们必须要对道路进行维修矫正性养护当路面发生如下情况时:•承载能力(较大偏离)•防水性(裂缝)•路面平整度(车辙)•路面摩擦系数(太光滑)•行驶舒适度(颠簸)6路面状况指数与养护类型020406080100YearsA.RoutineMaintenanceB.PreventiveMaintenanceC.DeferactionD.RehabilitationE.ReconstructionPCI(PavementConditionIndex)7怎样的道路适合进行预防性养护“正确”的道路？8适合预防性养护的路面9不适合的路面10“正确”的预防性养护措施？11如何选择“正确”的预防性养护措施•当前的路面状况–结构强度和路面破坏情况•环境因素–交通状况和气候条件•寿命周期成本分析–建设和养护成本–养护期间内的间接经济损失•当地实际施工条件–材料供应以及养护手段的适应性12部分预防性养护措施的预估寿命措施良好路况(PCI=80)中等路况(PCI=60)较差路况(PCI=40)雾封层3-5年1-3年1-2年碎石封层7-10年3-5年1-3年微表处8-12年5-7年2-4年超粘磨耗层10-12年5-7年2-4年薄层热沥青罩面10-12年5-7年2-4年胶粉冷铺封层技术7-10年5-7年2-4年纤维碎石6-10年4-6年2-4年喷砂封层3-5年1-3年1-2年13路面预防性养护技术的新发展•纤维碎石封层•低噪音微表处•超粘磨耗层•胶粉冷铺封层技术•喷砂封层14纤维碎石封层15纤维碎石纤维碎石封层技术是指采用纤维封层设备在路面上同步洒（撒）布两层聚合物改性乳化沥青和玻璃纤维后，再撒布碎石，然后通过碾压成型，形成新的磨耗层或则应力吸收中间层的一种新的道路施工和养护技术。16纤维碎石封层的特点•良好的应力吸收和分散功能，可有效的防阻裂缝的产生和扩散•优异的高低温性能，抵御冻融循环的破坏作用，显著延长路面寿命•可以提高路面的防水性能,减缓沥青老化速度,还可以提高路面的粗糙度和抗滑能力,使行车更加安全•施工速度快，封闭交通时间短•与各种路面都有着良好的粘结性能•适用于各种交通量的路面•经济实用，成本较低，封层便于再生利用17纤维碎石封层适用于•各等级公路旧沥青面层加铺防水磨耗层•桥面防水施工•新建路面的下封层•应力吸收中间层•与稀浆封层／微表处合理结合施工（Cape封层）•旧水泥路面的改造（白改黑）18纤维碎石封层的施工乳化沥青和纤维的洒（撒）布19乳化沥青和纤维的洒（撒）布20碎石的撒布21碾压成型22清扫养生和开放交通23低噪音微表处技术-断级配纤维微表24推广低噪音微表处技术的必要性•噪音危害已成为继空气污染之后的人类公共健康的第二个杀手•道路交通噪音的国家标准：白天70dB(A)，晚间50dB(A)•高速行驶时主要是车辆运行噪音，即轮胎-路面噪音•车内噪音问题严重制约了微表处的推广和应用25如何降低微表处的噪音使用较小尺寸的石料和增大混合料的连通空隙率加纤维应对离析和浆状问题0/6mm断级配石料断级配纤维微表26连续级配与间断级配III型连续级配0/6mm间断级配27纤维的使用•主要使用玻璃纤维•长度一般为4-12mm,具有极大的比表面积•用量一般为干料的0.1-0.3%•通过车上专门的装置直接添加28断级配纤维微表的特点•更好的表面纹理和抗滑性能•更大的构造深度•必须添加胶乳以减少掉料•纤维能够有效应对大交通量，并能防阻反射裂缝•比普通热混料路面能降噪约3dB(A)0/6mm断级配路面29断级配纤维微表的施工30超粘磨耗层31为什么需要超粘磨耗层•由于与原路面粘结的问题，微表处会出现成片脱落的情况•在高速重载交通作用下更易发生•会严重影响到微表处的使用寿命•在低温条件下发生的几率会更高•旧路面裂缝问题•噪音问题32超粘磨耗层专用摊铺车可使用专门的一体摊铺车，粘结层和混合料层摊铺同时进行，具有如下优点：-施工速度快，效率高，封闭交通时间短-粘结层不会受到其他车辆的破坏和环境污染-摊铺车的车轮不会受粘层油污染-粘结层洒布的控制更精确-粘结层洒布和混合料摊铺的宽度更易保持一致33超粘磨耗层的施工已喷洒粘已喷洒粘结层路面结层路面34胶粉冷铺封层技术35胶粉冷铺封层技术是一种新型的预防性养护手段它是一种高性能的稀浆表面处置方法由下列成分构成：–胶乳改性乳化沥青–再生橡胶轮胎粉–级配破碎石料–填料和添加剂36胶粉冷铺封层技术的特点•能够实现更高的油石比（是普通稀浆封层的两倍）•可使用普通稀浆封层摊铺车进行施工•可预先厂拌，生产和施工效率更高•开放交通时间接近于常规的稀浆封层和微表处•表面纹理均匀一致，具有良好的抗滑性能37胶粉冷铺封层技术是一种经济环保的养护手段•封水效果好，可有效保护原有路面•修复老化的原路面，预防松散和裂缝•恢复路面的摩擦性能•无松散石料，无轮胎痕迹•减少汽车转向留下的胎痕•更持久的黑色路面•每公里可回收利用60条以上的轮胎38胶粉冷铺封层技术是一种灵活多变的养护手段•超细级配可用于机场跑道和出租车道•时速低于40km/h的居民区道路：I型料•中等交通量和车速的道路：II型料•重交通量道路:III型料•FlexCape:双层（III型料上加铺II型料）39可在稀浆封层摊铺车上混合和摊铺，也可在工厂拌和后再进行现场摊铺现场混合摊铺厂拌料摊铺胶粉冷铺封层技术的施工方法40级配类型干骨料(kg/m2)混合料(kg/m2)I2.4-2.83.8-4.6II4.1-5.46.1-8.1III6.7-8.59.8-12.2胶粉冷铺封层技术的材料用量41胶粉冷铺封层技术适用范围•居民区，市区道路和国省干道•机场跑道，出租车到和停车场•表面无严重车辙和泛油•大的裂缝需要预先处理FatigueCrackingLinear/BlockCrackingRuttingRavelingBleedingRoughnessSkidLossMoistureDamageEffectiveMarginalNotAppropriateNoImpactDISTRESSTYPEEXTENTOFDISTRESSLowseverityHighseverity42胶粉冷铺封层技术的施工：厂拌过程43厂拌料的摊铺44稀浆封层车现场混合和摊铺45施工后的路面效果七年前的FlexSeal新施工的FlexSeal46施工一年以后的胶粉冷铺路面47双层应用(TypeIIoverIII)48喷砂封层49喷砂雾封是由以改性乳化沥青和添加剂为主要成分的雾封层材料与砂组成的混合料，采用专用的含砂雾封层高压喷洒车，在沥青路面上喷洒形成的薄层，起到封闭路面微裂缝、防止松散石料脱落、阻止水分下渗的作用，并能延缓路面沥青老化、降低沥青面层温度与保持路面抗滑性能，达到显著改善路面外观的效果。喷砂雾封的定义50喷砂封层的特点•喷砂封层是一种早期预养护技术•适用于通车2-3年，未出现明显病害的高等级或其他新建公路•可以用于沥青老化较严重的路面，通过自身的还原再生特性对路面老化沥青进行改善，同时显著改善路面外观•能有效防水和提高路面抗滑性能，弥补了一般雾封层抗滑性能不佳的缺点，使行车更加安全•施工简单快捷，开放交通时间短51喷砂封层施工工艺流程材料配比清扫现场病害处理设施保护喷洒养生5253在正确的时间，选择正确的养护手段，用在正确的道路上！谢谢！谢谢！