您好,欢迎访问三七文档
当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 其它文档 > 公路工程施工防汛应急预案
*******一级公路工程防汛应急预案编制:复核:审批:******工程有限公司二〇一八年四月二日目录第一章总则........................................................................................................1第二章工程概况................................................................................................2第三章组织机构和职责......................................................................................8第四章预防与预警...........................................................................................12第五章应急响应..............................................................................................14第六章工作程序..............................................................................................15第七章后期处置..............................................................................................16第八章应急物资与装备保障.............................................................................18第九章应急预案的培训、演练与修改..............................................................18第十章附则......................................................................................................19*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司1*******一级公路工程防汛应急预案第一章总则1、编制依据依据《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》、《公路水运工程施工安全标准化指南》、《公路工程施工安全技术规范》(2015年版)等相关法律、法规及《*******一级公路工程施工组织设计》、关于防汛的相关要求制定本预案。2、编制目的为保证圆满完成*******一级公路工程施工任务、坚持预防与救援相结合的原则,及时、有效地处理因暴雨造成的内涝、外涝、溃坝等事故,保障人民群众生命财产安全,正确应对自然灾害,积极开展防洪抗汛工作,避免或降低因上述原因造成重大设备事故的发生。3、适用范围本应急预案仅适用*******一级公路工程发生的暴雨、洪水、灾害的预防和应急处置。*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司2第二章工程概况(一)项目起终点及走向*******一级公路工程设计路线起点位于**市**区**镇石咀村K1+640处,与原有已完成混凝土路面连接,道路沿**河西岸向南布线,途经石咀村、**镇窑庄新村、吴家寺、于K6+510处跨越***河再沿东岸布线,经毛集村、八槐村,于K10+132处下穿G30高速**河大桥,终点止于K10+800,与G30连霍高速公路**互通立交出入口相接,全长9.16km,路线总体走向由北向南。(二)建设标准及规模1、设计标准本项目设计采用部颁《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)规定的双向四车道一级公路标准,设计速度60km/h,K1+640-K1+740段路基宽度24m,K1+740-K1+840段设置100m长的渐变段,K1+840-K10+800段路基宽度32m。(1)在K1+640~K10+800段路基宽度为32m,机动车道路面宽度为15m,两侧分别为:1.5m侧分带、3.5m非机动车道和3.5m人行道。其断面形式为:3.5m(人行道)+3.5m(非机动车道)+1.5m(侧分带)+7.5m(机动车道)+7.5m(机动车道)+1.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+3.5m(人行道)=32m。(2)在K10+180处下穿G30高速既有桥孔位置时,由于受既有**公路及G30高速桥孔跨宽度控制,采用分离式路基通过。*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司32、路面结构表面层改性沥青玛蹄脂碎石SMA-13厚4cm下面层粗粒式沥青混凝土AC-25C厚8cm热熔型沥青碎石封层厚1cm基层水泥稳定碎石(水泥参考用量5%)厚32cm底基层水泥稳定砂砾(水泥参考用量3.5%)厚20cm3、工程规模全线主要工程规模表序号工程名称单位工程量1路线长度km9.162新增永久征地亩622.43拆迁规模m2117724路基宽度m24/325路基土石方1000m3653.1696路面1000m2263.9367桥梁m/座277.8/28涵洞道/m26/955.659平面交叉处16(三)地形、地貌项目区位于**省东南部**市**区境内。属西秦岭造山带北秦岭带,大地构造属于秦岭褶皱系中段,地貌属于西秦岭山区内,与地质构造关系密切,总体上是在二、三级夷平面的基础上,受晚第四纪以来断块上*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司4升和流水切割,形成了西秦岭山地。在此背景下,地貌受构造因素、岩性以及外力地质共同作用而形成了局部差异。沿线地貌类型属侵蚀堆积河谷区。拟建道路沿**河布设,**河谷底平坦,最宽处可达600-700m,具有较宽的高河漫滩、一、二级阶地及少量残留的三级阶地。阶地基本对称,分布于河谷两岸。其中河漫滩高出河床2-3m,一级阶地高出河床5-7m,二级阶地高出河床10-15m。拟建道路除K4+240-K4+400、K9+800-K10+800等段落布设于**河河漫滩地外,其余均布设于一级阶地上,地形平坦。(四)工程地质依据本次钻探钻孔揭露、野外测试及土工试验成果综合分析,拟建道路沿线分布的地层主要为第四系全新统人工填土(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)和第三系上新统地层(N2):(1)第四系全新统人工填土(Q4ml):①素填土:杂色,主要由砂卵砾石、粉土组成,稍湿,稍密,一般厚度0.5-3.5m。主要分布于K8+740-K9+740(经村庄路段)及K10+460-K10+800等段落。(2)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl):②黄土状粉土:杂色、黄褐色,土质不纯,含少量砂或砾石,表层50cm含较多植物根系,稍湿,稍密。一般厚度0.5-3m,局部可达6m,普遍分布于道路全线。③粉质粘土:灰褐色、灰色,土质较纯,偶含砂砾,孔隙发育,可塑-软塑。一般厚度1.0-7.0m,平均厚度4.0m左右,主要分布于*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司5K1+640-K4+500段。④砾砂:褐黄色,级配不良,分选较好,磨圆度差,一般粒径2-5mm,约占30%,最大粒径可达8mm,余为中粗砂充填,稍密。厚度0.5-8.0m不等。主要分布在K0+700-K3+400段。⑤圆砾:青灰色为主,级配较好,分选较差,磨圆度较好,多呈亚圆形,粒径2-20mm,约占35%,大于20mm的约占30%,最大粒径可达60mm,余为砂土充填,稍密,成分以砂岩、变质砂岩为主。厚度1.0-8.0m不等,道路K3+400-K9+800段普遍分布有该层。⑥卵石:青灰色,级配较好,分选较差,磨圆度较好,多呈亚圆形-圆形,一般粒径2-6cm,约占45%,大于6cm的约占15%,最大粒径可达10-15cm,偶夹漂石,余为中粗砂充填,稍密,成分以砂岩、变质砂岩为主。一般厚度大于3.0-6.0m。(3)第三系上新统地层(N2):⑦泥岩:褐红色、灰黑色,中厚层状构造,泥质结构,遇水易软化崩解,强风化-中风化,岩芯呈柱状,主要分布于K6+200-终点,分布厚度较大,本次勘察未穿透该层。⑧砂岩:灰黄色,胶结程度较差,遇水易软化崩解,岩芯呈散粒状。揭示于K6+220-K6+580段**河大桥钻孔中,深度约13-25m,分布厚度0.4-5.3m不等。(五)气象沿线区境内处北温带亚温区域,属大陆性半湿润季风气候,四季分明。根据**气象站资料统计,沿线年平均气温10.7℃,最热月平均气温*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司623.1℃,最冷月平均气温0.3℃,极端最高气温32.8℃,极端最低气温-17.4℃;平均相对湿度68%,年平均降水量550mm,多集中于6-9月,一次最大降雨量88.1-169.7mm,年平均蒸发量1339.0mm,平均风速1.3-1.2m/s,最大风速21m/s,平均雾天日数2.7-7.4天,无霜期平均210天,降雪初终期10月20日~次年4月15日,最大冻土深度60cm。项目区域在公路自然区划中属Ⅲ3区(甘东黄土山地区)和Ⅴ1区(秦巴山地湿润区)。(六)水文沿线属黄河流域,**河属黄河支流-渭河的一级支流。**河发源于伯阳乡石门山西侧,向西北流经街子乡,在街亭汇入南河(发源于**乡与党川乡交界的二沟山东麓),至**镇***东入渭河。主流长26.85km,落差320m,流域面积184km2。年平均每秒流量1.07m3,年平均径流总量3370万m3,年输砂47万t。流经的第三系泥、砂岩及黄土地区,植被稀疏,黄土裸露,水量随季节变化明显,冬季较小,夏季较丰,河水含砂量高,流量变化剧烈,暴雨之后常有山洪爆发。**河目前无任何记载水文资料,根据《**市防洪规划》**河依据《**省暴雨洪水图集》进行小流域水文分析。**河洪水由暴雨形成,年最大洪水最早出现在5月,最迟出现在10月,尤以7月、8月最为集中。因流域局部暴雨偏多,区域内各河沟同步发生洪水的相应性较差。根据实测站水文资料分析,本区河流暴雨洪水多以单峰为主,渭河洪水历时一般在2-3无具有峰高、量大的特点藉河及其他较大河流洪水历时较短,一般洪水历时在3小时左右;季节性沟道洪*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司7水历时一般在1小时左右,含沙量较高。**河流全长26.85km,流域面积184km2,至河源比降11.78%。**河无现状水文资料,设计洪水均采用小流域暴雨推理公式Q-0.278ΨSF/τn计算,式中暴雨参数均由**省暴雨洪水图表查算和参数公式计算。为验证计算成果的可靠性,对个别沟道用调查到的洪水作了复核,以藉渭河南岸南沟河为界,根据以东区的小流域Q-P(%)-F诺模图,配置不同设计频率的洪水经验公式为Q1%=7.66F0.73,Q2%=6.29F0.73。计算**河洪水流量分别为Q1%=480m3/s,Q2%=384m3/s。*********一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司8第三章组织机构和职责1、防汛应急领导小组本项目在******工程有限公司的组织领导下由公司法定代表人任组长,副组长为项目公司总工、项目经理、项目副经理、项目总工程师、质量安全部部长,各科室负责人任组员组成安全生产管理领导小组,安全管理领导小组是本项目的最高安全管理机构。公司法定代表人**为第一责任人。组长:***副组长:***小组成员:***************一级公路工程防汛应急预案********工程有限公司9防汛应急领导小组联系电话姓名联系电话备注******************
本文标题:公路工程施工防汛应急预案
链接地址:https://www.777doc.com/doc-5335253 .html