消除车门玻璃胶条松脱不良

合资方及股比：广州汽车集团股份有限公司50%本田技研工业株式会社40%本田技研工业(中国)投资有限公司10%成立时间：1998年7月1日总部·黄埔工厂增城工厂（落成：2006年9月19日）第三工厂及发动机工厂（动工:2013年5月28日）生产能力24万辆24万辆12万辆（起步）占地规模60万㎡133万㎡员工人数9455人(截止2014年7月31日)广汽本田汽车有限公司——公司概况广汽本田双品牌战略雅阁奥德赛歌诗图锋范飞度理念S1凌派两个品牌将延承广汽本田的企业品牌形象，同时将塑造不同的车系品牌形象，为顾客提供超越期待的产品专业水平95QC手法90时间管理90报告水平95我们的团队隶属：总装二科品质系人数：6人辅导员：孔令能小组成立时间:2013年8月口号：土豪二代掌控未来组长：朱耀斌辅导员：孔令能AF邱智AFM刘博帅姚雯静（PT）AF黎乾勇梁传庆（PQ）组员能力介绍QC手法应用高手机械设计专家原理探究、分析能力强悍！零件品质领域专业人士逻辑推理，流程构造专业人士专业水平90QC手法85时间管理90报告水平80外援！！在2GA车型量产初期，总装二科品熟处于提升阶段，量产一周内有一些品安项目没有封闭，严重困扰新车型的品质和出荷，下表为一周内未封闭不良项目。TOP3事项序号不良项目不良比例不良影响不良图片TOP1ACC车门玻璃胶条松脱不良40.6%胶条松脱不仅会导致外观、漏水等问题，影响整车品质，且已严重影响总装二科出荷。TOP2ACC车门亮条难装18.12%安装亮条时需要过大力按压，导致亮条变形不良发生，同时由于亮条难装，出现流岗现象。TOP3ACC仪表台杂物箱间隙不良10.07%不良车会出现左右间隙小于标准，部分车出现干涉，影响外观。全体组员充分运用“三现主义”的工作方法，从生产现场实际出发,从“QCDMS”和“3MU”等方面进行调查分析，对三个候选的问题进行了综合评价：评价项问题点改善的要求度小组的实力评价点合计评价点图表化重要性紧急度经济性全体成员是否都能参加自己是否能解决问题是否能按期完成任务消除ACC仪表台杂物箱间隙不良18消除ACC车门亮条难装22消除ACC车门玻璃胶条松脱不良285分3分1分消除ACC车门玻璃胶条松脱不良课题重要度：胶条松脱会导致外观不良以及漏水机能不良，导致整车密封性失败，使顾客失去信赖；紧急度：不良高发，影响新车型出荷，产品无法按时交付客户；经济性：需安排专人返修对应，品质成本居高不下！9月2日科会议室小组全体成员会议时间：09月08日出席人员：全员参与制定计划根据５Ｗ２Ｈ制定了小组活动计划通过不良车和正常车状态进行对比，了解不良现状，通过向技术部门了解分析玻璃胶条和窗框连接机理。通过鱼骨图、正态分布图等QC七工具对原因进行分析，确定要因。对策实施，保证对策有效性。通过数据统计，确认对策最终效果。计划实绩反馈地点：VQ2外观板链（42%）、AF2复合班（58%）反馈时间：2GA新车型阶段-量产初期不良描述：升降车门玻璃或开关门时，玻璃胶条上部出现间隙不良，严重完全脱落。胶条和窗框分离四车门玻璃胶条脱落位置：局部对比图（OK、NG）左前门,22.50%左后门,27.30%右前门,18.70%右后门,31.50%四门不良率返修手法对应不良数据分析78.57%71.43%20.00%20.00%0.00%20.00%40.00%60.00%80.00%100.00%0102030405060708月20日8月21日8月22日8月23日雅阁量产初期玻璃胶条松脱发生率产量不良玻璃胶条与窗框断面连接原理图■连接方式：主要由胶条底座裙边1、2和胶条唇边3、4与窗框凸台挤压在一起，附着力依靠1、2两个位置。■松脱状态：胶条底座裙边1、2卷曲，唇边3、4与窗框脱离，严重的时候四处位置完全离开窗框。窗框断面图胶条断面图4213现状目标不良率20%FOGHONDAHONDA设定目标理由：数据：不良数据特点明显（A/B班不良数据差异）原理：结构清楚，机理明确。团队实力：多部门合作，技术力量雄厚。顾客角度：提供超越顾客期待的商品，保证120%的合格率。领域因素确认方式确认人确认时间确认结果是否要因现场确认邱智8月22日确认OK否现场确认邱智8月22日确认OK否现场确认杨振巍8月25日确认OK否现场确认杨振巍8月25日确认OK否检具测量梁传庆9月中旬难安装是检具测量梁传庆9月中旬配合不好否检具测量黎乾勇9月中旬确认OK否检具测量黎乾勇9月中旬确认OK否厂家确认黎乾勇9月中旬配合不好否现场确认邱智9月10日可能造成安装不良是物流确认邱智9月10日确认OK否实物检证梁传庆9月15日确认OK否物机法环车门晃动胶条受力不均匀精神不集中心情不好胶条材料变化胶条安装面粗糙度不够窗框精度超差零件摆放过多玻璃胶条松脱不良车门上升不到位胶条摆放混乱开口尺寸过大胶条精度不足胶条安装不到位车门升降装置不合理安装手法不合理窗框精度不足包装不合理拿取变形唇边基座尺寸精度不足唇边尺寸超差安装不方便人要因分析1：胶条硬度确认有无出现胶条脱落玻璃胶条材质邵氏A硬度（单位：度）旧款ACC无100%橡胶65-68新款ACC有100%树脂73-75现款CRT无100%橡胶65-68现款ODY无100%橡胶65-68PQ：新款雅阁胶条材质为100%树脂。员工反馈：老雅阁玻璃胶条较软；新雅阁玻璃胶条较硬。各车型胶条材质对比根据四款车型对比，只有新款雅阁玻璃胶条材质出现变化，且出现玻璃胶条脱落的情况。推断：胶条变硬，难安装，存在安装不良风险。拿取窗框胶条胶条投入窗框安装胶条上部安装胶条前部完成安装安装胶条后部目视确认OK胶条安装流程：总装二科NO.12T2TT2RT2SHJ7HL5HN5HL5HN5HQ5HA5HC5HE5HK7HM5HP5HM5HP5HR5HB5HD5HF5①111111111A级B级棉手套其它防护用具耳塞量产发行记载批准确认绘制2012.12.1日期安全头盔安全帽安全鞋尼龙手套防护镜扭矩粘接剂润滑剂除污剂扭矩重要度肥皂水防锈剂指定防护用具发行72275-T2J-T010-M1RUNCHANNEL,LFRDOOR0左前门玻璃胶条设变记录NO.零件号零件名称PARTSNO.PARTSNAME装配系数版次管理确保卡入窗框槽位中☆升降时压边不贴导致玻璃胶条不贴无胶条收缩无包边不良内顶部A与窗框角位啮合☆将玻璃胶条装配到窗框内紧贴窗框先将胶条棱角位D，E装到窗框角位胶条平顺然后将FD，EF，GH，DG安装到导槽漏水变形注意门边避免刮伤手波浪无变形操作程序质量特性基准操作要点对玻璃胶条的确认无破损确认玻璃胶条无破损无变形密封不良使用工具辅助材料不良现象安全注意事项确认确认作成管理号确认确认AF2-操作名称：左前门玻璃胶条上部安装车型：ACCORD标准作业表OPERATIONSTANDARD批准接防润除皂ＴAB总装二科NO.12T2TT2RT2SHJ7HL5HN5HL5HN5HQ5HA5HC5HE5HK7HM5HP5HM5HP5HR5HB5HD5HF5A级B级棉手套其它防护用具耳塞量产发行记载批准确认绘制2012.12.1日期安全头盔安全帽安全鞋尼龙手套防护镜扭矩粘接剂润滑剂除污剂扭矩重要度肥皂水防锈剂指定防护用具发行0设变记录NO.零件号零件名称PARTSNO.PARTSNAME装配系数版次管理升降时压边不贴导致玻璃紧贴门框无胶条收缩位要分别对准前导轨上部和窗框上部☆将玻璃胶条前部装配到窗框胶条平顺将胶条EH段安装到e-h窗框导槽内，注意导槽内无包边不良胶条要贴紧窗框导槽如图B-B，确保两角漏水变形注意门边避免刮伤手变形、波浪无变形操作程序质量特性基准操作要点对玻璃胶条的确认无破损确认玻璃胶条无破损无变形密封不良使用工具辅助材料不良现象安全注意事项确认确认作成管理号确认确认AF2-操作名称：左前门玻璃胶条前部安装车型：ACCORD标准作业表OPERATIONSTANDARD批准接防润除皂ＴAB总装二科NO.12T2TT2RT2SHJ7HL5HN5HL5HN5HQ5HA5HC5HE5HK7HM5HP5HM5HP5HR5HB5HD5HF5A级B级棉手套其它防护用具耳塞量产发行记载批准确认绘制2012.12.1日期安全头盔安全帽安全鞋尼龙手套防护镜扭矩粘接剂润滑剂除污剂扭矩重要度肥皂水防锈剂指定防护用具发行0设变记录NO.零件号零件名称PARTSNO.PARTSNAME装配系数版次管理变形升降时压边紧贴门框无胶条收缩位要分别对准前导轨上部和窗框上部☆将玻璃胶条装配到窗框内胶条平顺将胶条GI段安装到g-i窗框导槽内，注意无包边不良胶条要贴紧窗框导槽如图C-C，确保两角不贴导致玻璃漏水注意门边避免刮伤手变形、波浪无变形操作程序质量特性基准操作要点对玻璃胶条的确认无破损确认玻璃胶条无破损无变形密封不良使用工具辅助材料不良现象安全注意事项确认确认作成管理号确认确认AF2-操作名称：左前门玻璃胶条后部安装车型：ACCORD标准作业表OPERATIONSTANDARD批准接防润除皂ＴAB安装胶条上部安装胶条前部安装胶条后部检查窗框胶条安装作业标准表旧手法，旧雅阁，无不良。旧手法，新雅阁，不良多发。手法不适用了？要因分析2–安装手法确认安装时胶条受力分析绿色箭头为胶条受压红色区域未均匀受力玻璃下降时胶条受力分析胶条受向下的摩擦力红色区域胶条存在受力不均匀的风险:玻璃摩擦力胶条咬合在窗框上的力.胶条受唇边与窗框的咬合力要因分析2–胶条受力分析如何让胶条受力均匀呢？？序号方案内容优点缺点方案1员工手指顺着胶条内槽划过均匀受力1、A/B班手法难保持一致2、员工手指负荷较大方案2员工使用夹具顺着胶条内槽划过均匀受力无胶条受力均匀2、方案构想图拿取窗框胶条胶条投入窗框安装胶条上部安装胶条前部完成安装安装胶条后部沿窗框轨迹划过目视确认NGOK1、手法改善流程图安装完玻璃胶条之后，在玻璃胶条凹槽内沿窗框轨迹划过一遍，保证胶条均匀贴合在窗框。3、方案选定技术顾问：刘穗生为保证玻璃胶条安装后受力均匀，在安装胶条后使用夹具卡入胶条划过一遍进行保证。胶条受到均匀的咬合力玻璃下降时胶条受力分析胶条受向下的摩擦力对策实施一：员工操作手法改善胶条受力均匀8月26开始班组使用玻璃胶条安装夹具。窗框胶条7mm5mm效果确认革命尚未成功，同志仍需努力！卡入窗框胶条要因确认操作手法没有变化后工序没有造成不良的要素窗框精度对比OK车没区别工装夹具也都没有问题岗位操作人员没有变更员工今天心情好像也挺好的哦！！难以找出原因所在！！胶条脱落位置唇边存在明显变形到现场查看胶条脱落车辆，并与OK车辆进行对比，发现NG车的胶条与OK车存在比较明显的差别。源流：安装手法、窗框、胶条NG车检证NG现场：PDI总装返修区现物：胶条脱落车辆现实：玻璃升到尽头后下降胶条发生脱落胶条变影响形对窗框胶条脱落有重大影响要因确认：胶条变形的影响NG对不良品进行收集胶条脱落位有明显变形选取10件不良品在OK车上进行试装,确认效果。变形原因追溯出厂前检测OK入库前检查OK转包装前检查OK装配前检查NG转包装过程出现问题ACC玻璃胶条物流定置会议现状把握：物流现状分析三方会谈纪要每个台车数量不超过120条每条横梁放置数量不超过30条每层数量不超过3条制定对策发行初物AF2对零件进行判定未检出安装前不良班组将初物信息录入PTS系统堆叠过多局部挤压变形每车存放180条PQAFPC发行初物对策实施及效果确认二、物流改善后效果确认消除挤压变形效果确认不良率降为6%左右小结：经过安装手法以及物流台车改善后，综合效果明显，不良率有明显下降，但仍未达成目标！！后续的不良车是不是还有其他原因呢？对策一对策二每层数量不超过3条一、物流改善对策实施每个台车共四张零件标签：30*4=120实施后领域因素确认方式确认人确认时间确认结果是否要因现场确认邱智8月22日确认OK否现场确认邱智8月22日确认OK否现场确认杨振巍8月25日确认OK否现场确认杨振巍8月25日确认OK否检具测量梁传庆9月中旬来件OK否检具测量梁传庆9月中旬受力配合NG是检具测量黎乾勇9月