防爆电动双梁桥式起重机施工技术方案

*******有限责任公司****原料工程180万吨加氢裂化装置防爆电动双梁桥式起重机施工技术方案****建设公司**项目经理部2008年月日施工技术文件业主审批栏审批意见监理单位工程项目部主管处室施工技术文件内部编制及审批表工程名称*****原料工程（一标段）建设单位*****有限责任公司施工单位*********项目经理部开工日期2008年8月日计划竣工日期2009年月日文件名称180万吨/年加氢裂化装置桥式起重机施工技术方案编制人岗位：签名：年月日审核人岗位：签名：年月日批准人岗位：签名：年月日目录一、编制说明1二、编制依据1三、起重机结构及技术参数1四、施工工艺程序2五、施工方法、技术措施2六、起重机试验10七、质量保证措施及控制点设置11八、劳动力需用计划及技能要求13九、施工机具、计量器具及施工手段用料计划13十、安全目标和安全技术措施14十一、施工进度计划16一、编制说明*******有限责任公司180万吨/年加氢裂化装置,压缩机厂房有一套电动双梁桥式起重机，该起重机由******起重机有限公司制造。型号为QB25/5-16.5，跨度为16.5米，总重量为31吨。由于施工工期比较紧，施工交叉作业多，为有效控制施工质量，提高工作效率，保证工期，编制此技术方案指导安装施工。二、编制依据《机械工程施工及通用规范》GB50231-1998《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB/T10183-1988《通用桥式起重机》GB/T14405-1993《起重机械安装工程施工及验收规范》GB50278-1998《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-1996设备随机资料三、起重机结构及技术参数QB25/5-16.5电动桥式起重机主要由桥架、大车运行机构和装有起升、运行机构的小车组成。技术参数见技术参数表。技术参数表起重量（Gn）主t25副5跨度（s）m10.513.516.519.522.525.528.531.5工作级别A3~A4最大起升高度主m16副18速度起升主m/min2.3副4运行小车9.7大车9.269.58电动机起升主Type/kWBZDW51-4/13副BZDW32-4/4.5运行小车BZDW31-6/1.8大车BZDW31-6/1.8×2BZDW32-6/2.8×2重量小车t10.1总重25.527.93135.739.244.548.952.5起重机最大轮压kN219234247270281299312321荐用大车轨道QU70或□90×90电源三相交流380V50Hz四、施工工艺程序五、施工方法、技术措施5.1施工准备5.1.1桥式起重机安装前需要审查的资料如下1)设备质量证明书2)安装（使用）说明书3)产品电气接线图4)产品电气原理图及符号说明5)产品部件安装图5.1.2编制施工方案（措施）5.1.3设备安装前，应当书面告知特种设备安全监督管理部门，办理审批手续，并出示下列资料1)安装许可证副本2)特种作业人员资质证3)随设备出厂的有关图纸以及技术资料5.1.4安装前，对施工机具、计量器具进行确认5.1.5安装前，应进行技术交底5.2设备材料验收对于该新安装的桥式起重机，应由业主、监理、施工单位、制造商家四方人员到现场认真清点检查。确认零部件齐全，质量合格方可安装，若检查中发现质量问题，应在“开箱检验记录表”中填明，报有关单位处理，并取得书面的处理意见。5.2.1按设备装箱清单检查设备、材料以及附件的型号规格和数量，且符合设计和技术文件的要求，并有出厂合格证书及必要的出厂实验记录。5.2.2设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散现象。5.3起重机轨道、吊车梁和安装预埋件等的坐标位置、标高、跨度和表面的平面度应符合设计文件和安装的要求。中心线、标高在钢吊车梁上应有明显的标记。5.3.1工序交接：交付安装的吊车梁符合《钢结构工程施工质量验收规范GB50205--2001》的规定，并填写“工序交接单”（附完整相关的测量记录）5.4轨道铺设、车挡安装5.4.1轨道安装前应进行检查，若有弯曲、扭曲等，应对其进行矫正合格后方可安装。5.4.2起重机轨道跨度S的极限偏差值ΔS不得超过下列数值:ΔS=±4mm。(见图1)测量方法：(见图2)将量尺在轨道的A点固定，另一端用弹簧称以固定拉力拉钢尺沿轨道中心线划弧，量得最小值B，即为AB两点对应间的轨距。5.4.3轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm，用水准仪测量轨顶的标高值，测点的距离一般为6~10米，并绘制轨道顶部的标高图，计算纵向不水平度。两根轨道的高度差最大10mm，沿长度方向在垂直平面内的弯曲,每2m测量长度内不得大于2mm。5.4.4在轨道的总长度内，侧向极限偏差为±10mm。沿长度方向在水平面内的弯曲，每2m测量长度内的极限偏差不得超过±1mm。(见图3)5.4.5轨道接头应对准，两平行轨道的接头位置应该错开，其错开距离不小于600mm，且不应等于起重机前后车轮的基距。5.4.6轨道接头采用直头夹板联结，接头处伸缩缝≯2mm。5.4.7轨道下采用弹性垫板作垫层，弹性垫板的规格和材质应符合设计规定，拧紧螺栓前，轨道应与垫板紧贴，当有间隙时，应在弹性垫板下加垫板垫实，垫板的长度和宽度均应比弹性垫板大10~20mm。5.4.8轨道中心与轨道梁腹板中心之间的偏差不得超过轨道梁腹板厚度的一半。(见图4)5.4.9轨道顶面偏离理论位置的倾斜不得超过以下数值(见图5)长度方向：tgβ≤0.003；横向：tgβ≤0.005。5.4.10两根轨道的端头共四处，必须安装车挡，车挡制作安装按照标准图95G325中的CD-3制作。车挡安装应符合以下要求a.车挡制作前应先测定吊车梁上联结车挡的螺栓或螺栓孔的实际位置，以便相应调整车挡上螺栓孔的位置。b.同一跨度内两条平行轨道上的车挡与吊车缓冲器的接触面应在同一平面上，若不在应用橡胶板进行调整，使两者至定位轴线的偏差≤4mm。c.车挡及缓冲挡板安装完毕后，应立即安装吊车行程限位开关。5.4.11轨道安装完毕进行检查验收，施工质量应符合下表规定项目允许偏差值（mm）检验方法及器具轨距与设计尺寸偏差≤5钢卷尺加150N拉力时测量单轨中心线平直度偏差≤3拉线测量与基准线偏差≤3拉线测量轨道纵向水平度＜1/1500柱距，且≯10水准仪测量横向水平度＜1/100轨宽水平尺测量全程轨顶标高高、低差±10水准仪测量道轨同断面两轨顶标高偏差柱子处±10水准仪测量其他处±15水准仪测量轨道间隙1～２塞尺测量轨道接头横向错口≤１平尺、塞尺测量高低差≤１平尺、塞尺测量5.5起重机的安装5.5.1桥架组装5.5.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用100吨吊车对两片桥架进行组对，然后吊至已安装好的轨道上，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。5.5.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。项次项目质量要求1螺栓紧固不得使用打击和超过螺栓的许用应力2双螺母防松时薄螺母在下，每个螺母下面不得用两个相同的垫片3装配精致螺栓、高强螺栓按设计要求检验螺孔直径的尺寸和加工精度4螺栓、螺母螺栓不宜过长，螺栓露出2~4扣螺母的长度5多螺栓连接旋紧交叉进行，并分几次拧紧6连接螺栓的数量与材质必须符合设计要求5.5.1.3桥架对角线检测方法：(见图6)用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。5.5.1.4主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为：X=1/2（X1—X2）5.5.1.5主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8)选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm；h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm5.5.1.6车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9)以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4的距离，都加上修正值，就是实测的数据。5.5.1.7车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为：ΔL1=b1－b2及ΔL2=b3—b4同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/25.5.1.8用100吨履带吊将大车运行机构和桥架进行组装。组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。附表1：钢尺测量桥架跨度的修正值跨度（m）拉力值（N）钢卷尺的截面尺寸（mm2）10×0.2513×0.215×0.215×0.25修正值（mm）16.515043.52.50.51、测量的钢尺和桥架的温度应该一致，并不被风吹倒，钢尺应自然下垂；2、测量所得钢尺上读数加上修正值即为起重机的实际跨度。附表2：测量主梁上拱度时钢丝绳自重下垂扣除值跨度（m）16.5扣除值（mm）5说明：1、弹簧秤拉力为15Kg；2、钢丝绳直径为0.49~0.52mm。5.5.1.9起重机桥架组装质量标准项次检查项目允许最大误差（mm）检验方法及器具备注大车桥架的组装1主梁跨距偏差5钢卷尺加拉力150N测量车轮中心距2主梁的上拱度+0.4F，-0.1F用水准仪或拉钢丝线用钢板尺测量F=L/10003桥架对角线允许偏差5用钢卷尺加拉力150N测量4主梁的水平旁弯度1/2000跨距拉钢丝线测量大车运行机构5大车跨度L的偏差±4钢卷尺加150N拉力测量6大车跨度L1、L2的相对量5钢卷尺加150N拉力测量7大车车轮的水平偏斜度0.0004拉钢丝线测量8同一端梁下大车车轮的同位差2拉钢丝线测量5.5.2小车运行机构的安装与检测5.5.2.1小车运行机构重量为10.1吨，小车已在制造厂组装试车完，安装时采用50吨吊车吊装就位。5.5.2.2小车在安装前后按照下表规定的项目，进行检查，检测方法与大车相同。5.5.2.3组装小车的质量标准项次检查项目允许最大误差（mm）检验方法及器具备注1小车轨距偏差跨端±2钢卷尺测量（外弯为“+”）跨中+7+1钢卷尺测量（外弯为“+”）2同一截面小车轨道的高低差3在同一横断面上水准仪测量3小车轮跨距偏差3钢卷尺测量4小车轨道接头偏差水平错位1平尺、塞尺测量头部间隙2钢板尺测量高低差1平尺、塞尺测量5.5.3起重传动机械部分检查5.5.3.1起重机各传动机械部分已在制造厂安装完毕，起重机安装后应对其进行检查，各项检查项目应符合下表要求，若有问题应进行处理。项次检查项目质量标准检验方法及器具1钢丝绳外观规格符合设计要求，无断股现象观察，检查强度证明书2吊钩在最低位置时滚筒上钢丝绳圈数不少于2圈观察3吊钩在最高位置时滚筒上的钢丝绳滚筒能全部容纳观察4缓冲器、限位开关安装位置正确、牢固、可靠观察5电机与减速机联轴器找中心径向偏差符合制造厂规定百分表测量端面偏差符合制造厂规定6各传动轴的联轴器中心径向偏差符合制造厂规定7制动带、滚筒、滑轮、吊钩外观无裂纹、伤痕观察8长冲程制动器制动带与制动轮单侧间隙符合制造厂规定塞尺测量9短冲程制动器制动带与制动轮单侧间隙符合制造厂规定塞尺测量10制动带间隙全长一致观察11车轮轴承无锈蚀，无变质的油脂观察5.6电气安装5.6.1安装前