毕业论文-载重与平衡对飞行的影响及实际使用

编号南京航空航天大学毕业论文题目载重与平衡对飞行的影响及实际使用学生姓名华启睿学号070950223学院民航/飞行学院专业飞行技术班级0709502指导教师丁松滨教授二〇一三年十月南京航空航天大学本科毕业设计（论文）诚信承诺书本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文）（题目：载重与平衡对飞行的影响及实际使用）是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果。尽本人所知，除了毕业设计（论文）中特别加以标注引用的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。作者签名：年月日（学号）：毕业设计（论文）报告纸i载重与平衡对飞行的影响及实际使用摘要近年来，航空业的快速发展，航班的需求大大提升。而航空器的载重与平衡依然是一项重要的飞行前检查。特别是大型民航飞机载重与平衡更加难以计算，这将会影响民航飞机的飞行安全。高质量的载重与平衡能在保证安全的前提下，最大限度地利用飞机的运载能力，是航空公司能够安全、经济营运的重要保证。本文将对载重与平衡的相关问题进行讨论和分析。从载重与平衡的相关原理开始，总结了飞行器的重量、重心以及其表示与计算方法，按照性能、经济性与安全三个方面分析了载重与平衡对飞行的影响，并重点研究了载重与平衡的实际使用。使飞行员对载重与平衡有一个相应的了解，进一步保障飞行安全。通过本文的研究，表明载重与平衡对飞行有着重要影响。正确的载重与平衡可以增加飞行器的稳定性与操纵性；同时在经济方面可以通过修正重心位置减少航班运行油量，给航空公司减少一笔可观的开支；在安全方面，正确的载重与平衡可以降低飞行的事故率。关键词：载重与平衡，重心，飞行，安全毕业设计（论文）报告纸iiInfluenceandUsageofWeightandBalancetoFlightAbstractInrecentyears,theaviationindustryisdevelopingrapidly.However,weightandbalancestillisanimportantpre-flightaction.Especially,it’smorecomplicatedtocounterweightandbalanceoflargetransportaircraft,whichwillthreattosafetyofcivilaviation.Correctweightandbalancecanmaximizeperformanceofaircraftwithguaranteesafety.Italsoensuressafetyofairlineeconomicoperations.Thisarticlesummarizedtheweight,centerofgravity,calculationandexpressionofweightandbalance.Anditdiscussedmaneuverability,economy,andsafetyeffectofweightandbalance.Italsoresearchhowtocountweightandbalanceduringaviationwork.Hopethisarticlecangivepilotsaclearerpictureaboutweightandbalance,andensuresaviationsafety.Throughthestudyofthisarticle,itshowsthattheweightandbalancehaveimportantinfluenceontheflight.Thecorrectweightandbalancecanincreasethestabilityofaircraftandmaneuverability.Atthesametime,correctedcenterofgravitycansavefuelfeefortheeconomy.Forsafety,thecorrectedweightandbalancecanreducetheaccidentrateofflight.KeyWords：WeightandBalance;CenterofGravity;Aviation;Safety毕业设计（论文）报告纸iii目录摘要.........................................................................................................................................iAbstract.........................................................................................................................................ii目录.........................................................................................................................................iii第一章引言..........................................................................................................................11.1载重与平衡事故.................................................................................................................1第二章载重与平衡相关原理..................................................................................................32.1飞行器的重量....................................................................................................................32.2飞行器的重心....................................................................................................................62.3重心位置的表示方法........................................................................................................82.4重心位置的计算方法........................................................................................................9第三章载重与平衡对飞行的影响及实际使用....................................................................123.1载重平衡对飞行的影响..................................................................................................123.2小型飞机装载与平衡计算..............................................................................................143.3大型客机载重与平衡计算..............................................................................................16第四章总结与展望................................................................................................................20参考文献..............................................................................................................................21致谢..................................................................................................................................22毕业设计（论文）报告纸1第一章引言1.1载重与平衡事故当下，全球航空业处在一个高速发展的环境中。以第二大航空体系中国来说，2012年，全行业完成旅客运输量31936万人次，比上年增加2619万人次，增长8.9%。国内航线完成旅客运输量29600万人次，比上年增加2401万人次，增长8.8%，其中港澳台航线完成834万人次，比上年增加74万人次，增长9.7%；国际航线完成旅客运输量2336万人次，比上年增加218万人次，增长10.3%[1]。航空业的发展有目共睹，也值得庆幸。然而近几年来，国内外因载重平衡引发的航空安全事件屡有发生，航空运输的安全形势越发严峻。1997年8月7日，芬兰航空公司一架DC-8货机在迈阿密机场起飞不久即失速坠毁，导致飞机坠毁的主要原因是载重与平衡和飞机装载控制混乱。2001年7月4日，中国国际航空股份有限公司(AirChinaLimited，简称“国航”)CA9009货班在安克雷奇机场技术经停，地面人员提供了严重错误的载重与平衡表，幸亏机组及时发现才避免了一场严重事故的发生。2004年10月14日，英国MK航空公司一架波音747-200F货机在加拿大哈利法克斯起飞时由于载重与平衡问题导致坠毁。2007年4月21日，中国货运航空有限公司(ChinaCargoAirlinesLtd.)B2174货机在厦门高崎国际机场执行CK247任务，飞机计算重量比飞机实际起飞重量少33.699吨，致使飞机起飞离地时速度小、仰角大而擦伤3号VHF天线，构成一起人为原因的飞行事故征候[2]。探究这些事故的原因，载重与平衡是主要原因。载重与平衡会影响到飞机的操纵性和稳定性，对于载重与平衡之中的取舍会直接影响到飞行性能。所以，正确认识载重与平衡、了解载重与平衡对飞行的影响、根据飞行计划对载重与平衡做出正确的计算都对飞行安全的影响至关重要，不容小觑。为了响应中国民航局降低民航事故率的要求，本文将对载重与平衡的相关问题进行讨论和分析。从载重与平衡的相关原理开始，总结了飞行器的重量、重心以及其表示与毕业设计（论文）报告纸2计算方法，按照性能、经济性与安全三个方面重点分析了载重与平衡对飞行的影响，并重点研究了载重与平衡的实际使用并得出以下结论：高质量的装载配平能在保证安全的前提下，最大限度地利用飞机的运载能力，是航空公司能够安全、经济营运的重要保证。因此为了杜绝装载配平安全隐患，提高飞行安全，确保航空运输在人们心中最为安全的地位对装载配平及重心位置的研究是必不可少的。只有通过研究调查，做出合理有效地解决办法，才能把事故概率减小，降低安全隐患，维护国家的资产和人民的利益。毕业设计（论文）报告纸3第二章