快速城市化地区交通发展战略研究——以苏南地区为例

东南大学硕士学位论文快速城市化地区交通发展战略研究——以苏南地区为例姓名：杨煜琪申请学位级别：硕士专业：交通运输规划与管理指导教师：过秀成20040406快速城市化地区交通发展战略研究——以苏南地区为例作者：杨煜琪学位授予单位：东南大学相似文献(10条)1.学位论文陈立立城市化转型对湖南省城镇体系空间结构的影响2010在信息化和经济全球化背景下，湖南省正处于城市化转型阶段，面对外界各种“流”的汇集和离散，机遇与挑战共存。如何通过研究城市化转型对城镇体系空间结构的影响，实现湖南省城镇体系空间结构的重组，优化城镇体系空间结构，进而增强区域经济综合实力，使其成为中部地区重要的经济板块，是本文研究的重要内容。长久以来，由于受传统城市化模式下的自然、社会大环境的影响，湖南省的经济社会发展与城镇体系空间结构的发展模式不相协调。本研究将立足湖南省实际情况，总结前人经验，采取分层次空间结构解析方法，对湖南省集聚、网络、规模和产业空间结构的现状进行分析，将城市化转型下的湖南省城镇体系空间结构作为研究的主体，对湖南省城市化转型下的城镇体系空间结构的优化进行研究。本文以详细分析国内外对城市化转型对城镇体系空间结构影响的相关研究为基础，首先阐述城市化转型的定义及其内容，然后通过对湖南省城镇体系本身空间结构的特质、属性和城市化转型下的重组机理进行研究，分析得出城市化转型影响下的湖南省城镇体系空间结构重组内容，实现湖南省城镇体系空间结构的优化。以下是本文研究的具体内容：第一章为绪论。主要论述了本研究的背景、目的和意义，并指出本研究的框架思路、方法以及可能的创新之处。第二章为相关概念、国内外研究综述及理论基础。对城市化转型的概念及内容进行阐述，并对国内外的城市化转型对城镇体系空间结构影响的相关研究进行综述。第三章为湖南省城镇体系空间结构发展现状研究。对在传统城市化进程下形成的湖南省集聚空间结构、网络空间结构、规模空间结构以及产业空间结构进行分析，并提出其现状存在的问题。第四章为城市化转型对湖南省城镇体系空间结构影响机制的变化研究。着重对城市化转型过程中对城镇体系空间结构产生影响的产业推动机制、集聚和扩散机制、城乡相互作用机制、约束机制、基础设施升级机制等进行研究。第五章为城市化转型下的湖南省城镇体系空间结构重组研究。在对湖南省城镇体系空间结构现状进行研究的基础上，本文认为在城市化转型的作用下湖南省城镇体系空间结构的重组将包括五个方面。因此着重对湖南省城镇体系的城镇群体空间、城乡整体空间、区域生态空间、人文社会空间及基础设施空间重组进行研究。第六章为结论与探讨。一方面总结全文的主要成果，另一方面提出有待进一步研究的主要问题。关键词：转型；城镇体系；空间重组；城乡融合2.期刊论文王军.WANGJun江苏省人口城市化与空间组织互动机制研究-地域研究与开发2008,27(5)近年来,我国沿海经济发达地区的人口城市化进入了新的发展阶段,城市区域化和区域城市化成为该类地区演化的主要趋势.人口分布在城镇空间上的重新优化组合,引导区域城镇群体空间不断向高级化方向演进.从人口城市化过程和空间组织互动的一般原理出发,探讨了江苏人口城市化过程对促进区域空间组织的多方面影响,分析了江苏的区域空间组织对人口城市化进程的调控作用,及其实施调控的手段.以期为我国沿海发达地区的人口城市化的相关研究和实践提供参考,促进该类地区人口城市化与空间组织的健康协调发展.3.学位论文王军江苏省人口城市化与空间组织研究2006近年来，我国的沿海经济发达地区的人口城市化进入了新的发展阶段，城市区域化和区域城市化成为该类地区演化的主要趋势，人口分布在城镇空间上的重新优化组合，引导区域城镇群体空间逐渐向高级化方向演进。论文在对江苏省人口城市化过程和空间组织演化的回顾基础之上，通过两者之间相互影响作用进行分析，探讨全省人口城市化和空间组织的互动机制，并提出在新的发展条件下全省人口城市化未来发展态势和区域空间组织优化的构想，以期为江苏人口城市化的相关研究和实践提供参考，促进江苏人口城市化与空间组织的健康和协调发展。本文主要分为以下五个部分：第一部分，绪论。由人口城市化和空间组织发展面临的新背景出发，引出论文的研究意义和研究目的，接着对国内外的相关研究现状进行回顾,最后概括出全文的研究框架和创新之处。第二部分，人口城市化和空间组织研究的理论基础。在人口城市化的理论上，首先对人口城市化的基本概念进行辨析，接着用推拉理论、二元结构模型中劳动力流动理论和城乡人口迁移的系统分析理论对人口城市化的形成机制进行解释，最后对人口城市化发展的空间集聚和扩散的空间规律进行总结。在空间组织理论上，论文提出进行空间组织的主要目标、空间组织的理念和空间组织的基本形态。第三部分，江苏省人口城市化的过程与空间组织的演变。论文采用历史纵横向比较研究的方法，首先分阶段对江苏省人口城市化的演变历程和空间变动进行系统的回顾，重点突出了2000年以来城市化战略推动下的变化，然后分4个阶段对江苏省空间组织的实施过程进行回顾，并对每一阶段空间组织下的人口城市化的空间特征进行总结。第四部分，江苏省人口城市化与空间组织的互动机制。通过前面对历史过程的回顾，论文认为在江苏的人口城市化和空间组织过程中，两者是相互影响、相互作用的。这一部分作者从人口城市化和空间组织互动的一般原理出发，从5个方面分析了人口城市化进程对区域空间组织调整的促进作用，然后对空间组织对人口城市化的调控机制和实施手段分别进行分析。第五部分，江苏省人口城市化的发展态势与空间组织优化。论文首先从江苏省社会经济发展的宏观趋势入手，总结了影响未来江苏人口城市化的主要因素，接着从全省，苏南、苏中、苏北三大区域和不同等级规模城市三个层面对江苏省未来人口城市化发展的态势进行了展望，最后提出了全省空间组织优化的构想。4.会议论文徐海贤发展走廊沿线交通与城镇互动关系研究2008本文从交通与城镇相互作用关系出发，分析了城市群地区、轴线地区、大都市区内区域交通与城镇互动的一般规律，认为在高度城市化的发展走廊沿线，区域交通与城镇群体空间发展相互促进。在城镇群体空间形成发展初期，区域综合交通组织以完善城镇之间的联系为核心，同时城镇的快速发展促进了交通走廊的形成;在城镇群体空间走向成熟过程中，区域交通设施规划建设对促进生产要素集聚和城镇空间紧凑发展、集约利用资源起着重要的引导作用，推动了多中心大都市区、网络化的城市群、城市带的形成和发展。5.会议论文王军我国沿海发达地区人口城市化与空间组织互动机制研究——以江苏省为例2007近年来,我国沿海经济发达地区的人口城市化进入了新的发展阶段,城市区域化和区域城市化成为该类地区演化的主要趋势,人口分布在城镇空间上的重新优化组合,引导区域城镇群体空间不断向高级化方向演进.论文以江苏为例,从人口城市化过程和空间组织互动的一般原理出发,探讨了人口城市化过程对促进区域空间组织的多方面影响,分析了区域空间组织对人口城市化进程的调控手段和实施机制.以期为我国沿海发达地区的人口城市化的相关研究和实践提供参考,促进该类地区人口城市化与空间组织的健康和协调发展.6.学位论文汤友富都市圈城际轨道交通规划方法研究2006城市化进程的加快，导致了城市区域向巨大的城市群地区演变，大都市带、都市连绵区或城镇群体空间不断涌现，这种大都市圈、都市连绵区或城镇群体空间的形成要求借助于区域或城市间的完善的交通网络体系，许多都市圈把建立以大容量的快速轨道交通系统为骨干，地面辅以常规多类型公共交通网络、公路网、航空、水运等为补充的多层次、多元化、立体化的客运交通方式相互协调的综合客运交通体系，并充分实现各类交通方式之间有机换乘衔接，并以此大都市综合客运交通体系作为城市交通发展的战略。我国在城市交通规划及城市轨道交通规划研究中已经积累了丰富的理论与方法，但是对于都市圈交通规划研究则刚刚起步，虽然我国也进行了长江三角洲地区轨道交通规划、珠江三角洲轨道交通规划，也取得了不少成果，但仍然没有形成系统的理论与方法。因此，本文在大量查阅相关文献和研究成果的基础上，针对我国都市圈城际轨道交通现有规划设计理论与方法的空白点和薄弱点，通过理论研究和工程实际应用相结合的方法展开研究，重点研究都市圈城际轨道交通规划的两方面的内容：客流预测方法及布局规划。本文在研究都市圈城际轨道交通与城市轨道交通规划异同点的基础上提出了本文的研究论题，首先综述了国内外的研究现状，提出了本文研究的重点内容及目标；以长江三角洲地区为例，通过研究城际轨道交通与高速铁路、普通铁路、公路及城市轨道交通的分工及关系，得出了都市圈城际轨道交通的特性。研究了都市圈城际轨道交通客流预测的方法；提出了走廊分析法在都市圈城际轨道交通客流预测中的应用，提出了以枢纽节点为中心、以吸引范围为半径的圆形范围为客流预测的虚拟交通小区的划分方法；并依此在确定吸引范围的基础上，提出了基于效用矩阵的都市圈轨道交通客流预测模型，实例分析证明该方法具有较强的实用性和可靠性。研究了都市圈城际轨道交通布局规划；分析了都市圈城际轨道交通布局理论，进行了交通区位理论及交通走廊理论分析，首次提出了交通区位理论、交通走廊理论在都市圈轨道网络布局规划中的应用思路；提出了基于交通走廊分析方法的都市圈城际轨道交通规划的主旨思想：枢纽节点分析，交通走廊分析，轨道交通网络分析；这种由“枢纽到网络”的做法改变了基于城市背景的传统的由“网络到枢纽”的规划方法，使得都市圈轨道网络与大型的客流集散点有很好的衔接，有利于最大限度的吸引客流.7.学位论文徐国良城镇群体空间发展机制研究2000在特定的经济增长模式和城市化道路等因素的影响下,中国沿海发达地区的城镇密集地区逐渐成长为成熟的城镇群体,城镇群体的空间发展日益关切到城镇群体经济社会的可持续发展.因此,该文着重对城镇群体空间发展过程中的发展机制进行了理论和实证相结合的研究.8.学位论文王生荣兰州城市空间发展评价研究2007城市空间是城市各种经济、社会活动相互作用的产物。对一个城市而言，城市空间发展不仅表现为城市总体规模扩大，而且在地域空间上则表现出中心区的集聚或外缘的扩散。城市空间发展的合理与否直接影响到城市内部各组成部分的总体布局，影响到城市各种功能的发挥、城市与其周围腹地联系的便捷程度、交通线路和城镇群的合理分布，以及关系到城市产业布局、居民生活质量、城市再开发、城市合理发展方向等一系列重大问题。随着工业化和城市化进程的加快，兰州市特殊的自然地理条件与社会经济条件使其城市空间发展受到很大程度的限制，引发了诸多的城市问题，城市空间发展跟城市现代化、城市可持续发展要求之间的冲突已日益明显，严重阻碍了城市运行效率的提高。在此背景下，本文选择以兰州市为研究对象，对城市空间发展状况和演变特征进行评价研究，不仅可以分析兰州市城市空间系统的运行轨迹及适时监控其发展过程，引导城市空间朝着健康、优化和可持续方向发展，而且对其它河谷型城市空间的可持续发展也具有一定的借鉴作用。本文主要研究内容如下：首先，在对研究区域范围的界定及其社会经济发展概况介绍的基础上，对兰州空间发展及其形态特征进行归纳总结，并对兰州城市空间发展的影响因素进行了详细分析。其次，从城市空间结构、城市空间形态、城市空间发展的效益三个方面，对兰州城市空间发展进行评价，评价结果表明：兰州城市空间用地结构不合理，职能空间布局有待完善，各组团对中心职能依附较强。城市形态由紧凑、急剧分散向逐渐紧凑的方向发展，城市空间形态发展的质量不断提高。城市空间发展的效益总体保持着良好的发展势头，其中，经济效益发展趋势要快于总体发展趋势，社会效益增长缓慢，环境效益波动较大。最后，在对兰州城市空间发展归纳总结和评价的基础上，提出了兰州城市空间发展的策略：构建以兰州中心城区为中心的、完善的区域城镇体系和相对完整的城镇群体空间。通过兰州中心城区、兰州城市圈、兰州-西宁城市带的建设，形成点一线一面有序衔接的空间开发体系，充分发挥点轴带动效应，促进区域开发和城镇发展。9.期刊论文张京祥.崔功豪资源短缺背景下长江三角洲城市发展研究-长江流域资源与