有色金属产业周报巴克莱将中国目前的发展阶段与亚洲邻国进行比

巴克莱将中国目前的发展阶段与亚洲邻国进行比较发现，按同一发展期衡量，中国对铜的使用量仍低于亚洲邻国，这说明未来中国的铜价还有明显的上升空间。而如果中国遵循亚洲邻国的经济发展模式，未来10至15年内，中国铝和铜的消费量可能增至目前的三倍。z受湖南整顿锑加工企业、西南旱灾等多方面因素影响，锑价正面临一波强势上涨行情，2#锑锭报价已经攀升至60000元/吨之上。z中国废铜进口新规将于6月1日生效，新规将规范废铜进口过程，减少经混装而伪报瞒报的局面。随着废铜进口条件的日益严格，进口成本也将随之提高，进口利润将会大为缩减，贸易商进口积极性降低，进口数量逐渐减少，将有可能改变国内进口铜的市场格局。z未来十年，微混合电动汽车和混合电动汽车的发展更有可能会对精炼铅的需求产生积极影响，而不是减少铅的使用。铅酸蓄电池可应用于所有目前和计划的微型混合动力汽车模型，铅应用的威胁主要来自燃料电池和非铅蓄电池技术的进展，但后者尽管受投资、政府立法、公众兴趣增加的推动，突破的可能性增大，但用于替代铅的原材料的供应仍将是一个大问题（就像镍和锂一样）。2010年第17期总第057期目录z本周视点................................................................................................................................................2¾电动汽车及其对铅的需求......................................................2z综合........................................................................................................................................................6¾国土部：7月起申请探矿权须提交勘查方案.......................................6¾澳政府矿业税改革将冲击大型矿业公司..........................................6¾湖南有色转让给五矿的股权已获批准............................................6¾广岛大学开发出比强度高达钢铁2-5倍的PP片材..................................6¾世界昀大800MN模锻机将在中国诞生............................................7¾中铝河南分公司球磨机节能降噪达到国际先进水平.................................7z铜............................................................................................................................................................7¾废铜进口新规将改变国内进口铜市场格局........................................7¾未来15年中国铜铝消费量将增两倍.............................................8¾台湾日月光加速从金导线向铜导线过渡..........................................8¾中铝洛铜高铁用铜镍硅合金材料下线............................................9¾中铝华中铜业三项目科技成果获鉴定............................................9¾我国铜冶炼领域一项新技术首次走出国门........................................9z铝镁........................................................................................................................................................10¾工信部将着手整顿镁产业秩序.................................................10¾2009年中国铝挤压材产量已占到全球的52%.....................................10¾日本3月铝制品发货量同期增长50.3%..........................................10¾航空级铝业宽厚板项目弥补国内空白...........................................11¾美国铝业推出世界昀轻卡车铝轮毂.............................................11¾西北铝新科研成果获国家发明专利.............................................11z铅锌..........................................................................................................................................................12¾中铝国际长沙院：新练铅技术顺利投产.........................................12¾铅精矿进口价格弱势难扭转...................................................12z钨锑及小金属..........................................................................................................................................12¾锑价创30年来新高..........................................................12¾中南大学与浙江华友钴业公司签订全面合作框架协议..............................12¾中铝与江钨合资建设江西镍钴项目.............................................13z数据参考................................................................................................................................................14¾上海期货交易所(SHFE)价格走势图.............................................14¾主要有色金属一周价格行情...................................................1512010年5月2日星期日2010年第17期总第057期z本周视点电动汽车及其对铅的需求一、电动汽车的类别根据国际铅锌研究小组(ILZSG)专家资料，目前世界正在开发的电动汽车和混合动力汽车有以下几种：（1）微混合动力汽车(Micro-Hybrid)：这种汽车不是真正意义的混合动力，是内燃机驱动的汽车，和传统的内燃机车不同之处在于微混合动力车具有自动启动停止功能(ASSF)和再刹车技术(RBT)，通过减少发动机的动力来减少油耗和尾气排放。很显然，因为汽车需要更经常地启动，电池需求量增加。不过，由于使用了再刹车技术使得刹车过程中产生的能源可以回收，给电池再充电或者储存在电池中。微混合电池一般安装一个l2伏的铅酸电池。BMW目前已经为自己的模型车提供了微混合动力系统。昀近有微混合动力汽车问世的其他公司还有KiaVenga,SmartForTw0，thePassatBlueMotion，theToyotaAuris，MiniCooperandCitroenC2．根据昀新消息，微混合动力电池成本为每辆汽车500美元。（2）混合电动汽车(HybridElectricVehicle)：这种汽车是在传统的内燃机车中加入一个电动机，按混合形式可以分为两种类型：内燃机直接为电动机充电驱动车轮，或者内燃机给电池充电再给电动机动力。内燃机和电动机以混合并联，都为汽车直接提供动力。混合电动汽车各类型主要分是：轻度混合、中度混合、高度混合。类别划分通常取决于电发动机相对于内燃机的功率以及电动机的使用程度。和微混合动力汽车一样，许多混合电动汽车也具有再刹车技术(RBT)。熟知的混合电动汽车有：Toyota、Prius和HondaInsight。（3）插电式混合电动汽车（PHEV)：这种汽车与混合电车(HEV)不同之处在于它不但可以利用电池充电还可以利用外接电源充电。（4）纯电动汽车：也叫全电动汽车(AllElectricVehicle)或电池电动汽车(BatteryElectricVehicle，BEV)。它没有内燃机仅靠一个电动机来驱动。迄今为止，由于行驶范围受限导致纯电动汽车一直没被广泛应用，只有一些校车、送牛奶的电瓶车以及高尔夫球场的手推电车等在应用，这是因为行车范围比较小，可以经常充电。近几年问世的纯电动汽车有TeslaRoadster，REVA(G—wiz)，Th!nkCity以及NissanLeaf。2010年5月2日星期日22010年第17期总第057期（5）燃料电池汽车(FuelCellVehicle)：燃料电池技术代表着汽车可以彻底不用内燃机。燃料电池是一种电气化学装置，使氢和氧转化成电，热能和水。它像电池一样能在使用的过程中充电，利用氢和氧做燃料。这种汽车如今还处于开发的早期阶段。二、电池的种类混合电动汽车和纯电动汽车的未来很大程度上取决于成本、高能和高功率密度电池的可得性、瞬时充电能力和寿命。（1）铅酸电池：铅酸电池曾经作为一种启动、照明、引擎(SLI)的动力源应甩于汽车行业愈一个世纪。SLl电池由几个部分组成：聚丙烯塑料容器，正负极内置铅板，分离器，由硫酸和水组成的电解质。铅酸电池主要的优点是，容易回收、成本低。主要缺点是：重量大、能量密度低。使用多电池的汽车存在的问题是，酸分层(酸的浓度分布不均造成性能不良)和在发生事故时酸有关的安全问题。然而，这个问题可以通过密封、阀控式铅酸电池得到解决，阀控式电池是把酸存储在凝胶中，或者更常见的是被吸收在玻璃纤维中(AGM)。为了提高铅酸电池的性能使之更加适用于混合电动汽车，一些旨在强化铅酸蓄电池性能的研究项目正在进行，其中许多项目是由先进铅酸(蓄)电池协会(ALABC)支持的，比如澳大利亚联邦科学与工业研究组织(CSIRO)开发的Ultrabattery，Effpower开发的双极铅酸电池，AxionPower和Exide公司正在开发的铅碳电极蓄电池等。（2）镍氢电池(NiMH)：除了在混合电动汽车中的应用，镍氢电池被广泛的应用于移动电话和便携式电脑市场。它们实质上是镍镉电池技术的延伸技术，负极用氢取代了镉。就混合电动汽车使用总数比较，镍氢电池一直保持着市场领先地位，ToyotaPrius和HondaInsight主要使用镍