空中栈道施工组织设计

目录第一章编制说明第一节编制依据及规范第二节工程概况第三节工程管理目标第二章施工部署及施工平面布置图第三章主要设备材料及劳动力计划第一节劳动力计划及措施第二节机械、设备计划及保障第三节材料用量计划及进场时间安排第四章施工进度计划及保障措施第一节、施工进度计划第二节、施工进度保证措施第五章施工方法及主要技术措施第一节施工准备第二节、施工工艺第三节冬雨季施工方案第六章质量保证体系及措施第七章安全生产及文明施工措施第一节安全生产措施计划第二节文明施工、绿色施工第三节施工场地消防保卫、职业健康管理计划第四节施工环境保护措施计划第五节、应急预案第八章项目组织及与其他单位的协调配合第一节项目组织及职责第二节与其他单位的协调工作附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：平面布置附表六：临时用地表第一章编制说明第一节编制依据及规范一、编制依据⑴、栖云山国际旅游度假区基础设施配套及景观绿化工程项目空中栈道工程招标文件⑵、栖云山国际旅游度假区基础设施配套及景观绿化工程项目空中栈道工程施工图设计⑶、栖云山国际旅游度假区基础设施配套及景观绿化工程项目空中栈道工程工程量清单⑷、对施工现场所了解的情况，结合我公司技术管理水平、施工机械设备的装备能力，类似工程的施工管理经验。⑸、河北省有关市政建设管理、安全生产、文明施工、工程质量监督、工程施工监理等规章制度。招标文件中要求执行的国家、河北省及有关部委现行的技术标准、施工规范、规定、规程、验收标准。二、本工程适用的规范、规程和标准《建筑安装工程质量评定统一标准》GB50300-2013；《测量规范》（GBJ50026-2007）《地基与基础工程施工及验收规范》(GB50202—2002)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）《钢筋砼用钢带肋钢筋》(GB1499—2007)《热轧光圆钢筋》(GB1499[1].1-2007)《桥梁用结构钢》GB/T714-2015《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81－2002《中厚板超声波检验方法》GB/T2970-2004《埋弧焊的推荐坡口》GB/T985.2-2008《热喷涂金属件表面预处理通则》GB11373-89《涂装前钢材料表面锈蚀等级和除锈》GB8923-88《涂装前钢材表面粗糙度等级的评定》GB/T13288-91《铁路钢桥保护涂装》GB/T1527-2011投标范围：栖云山国际旅游度假区基础设施配套及景观绿化工程项目空中栈道工程：空中栈道总长7752.5m,其中休息平台13处、观景平台9处、梯道16处；最大跨度23m；基础为钻孔灌注嵌岩柱，上部工字形钢板梁结构，下部圆形钢管柱；钢格栅板铺装，其中3个观景平台为玻璃桥面，不锈钢板、玻璃栏板组合栈道护栏，墩柱外不锈钢钢管束环绕。第二节工程概况一、地型地貌栖云山地处泰皇岛市开发区西部，是以火成岩为主的低山丘陵区，地形起伏较大，总体南低北高，最高点位于栖云山山顶，海拔200m。最低点位于4K1矿坑附近，海拔30.78m，相对高差169.22m.山坡坡度一般为20*~50”，山坡坡面基本呈上缓中陡下缓态势。本山体为秦皇岛市城区最高地势，可俯瞰整个城市。山坡表层一般覆盖有第四系残坡积土，厚度一般1~3m。下部为基岩风化带，基岩原岩主要为新太古晚期(Ar3)变质花岗闪长岩，个别地区有基岩裸露。勘察场区内围绕中部的栖云山自然山顶，发育有数条冲沟。此外，在山麓边缘地带还发育有规模各异的坳谷，坡洪积裙、冲锥，在相对平缓地带、沟谷中，植被较发育。南部为最，存在大片开阔绿地:能布水果、矿坑积k:植被以橡树、松树、果树、苗圃等四生态植被为主，在土壤肥沃地块有小块农田。区域有居民点且住户相对集中，建筑质量较差:道路自然形成，无系统布局，主要为七路、登山小路等，区城内因无序开采石材形成多个杂烂无章的矿坑，矿坑规模大小不一，坡高较高、坡度较站，坡面粗糙不平且多有浮石分布，坑口、坑底均参差不齐，且未加治理，坑底多有开采后的矿渣堆积，F时部分矿坑现存有雨水，形成鱼塘。勘察场地所处地貌单元届构选剃蚀低山丘陵地貌。二、气候特征根据秦皇岛气象资料，本区位于河北平原东北端，北依燕山，南临渤海，海洋性气候的特色较华北其他地区明显，夏季尤为显著，因海流影响，成为我国北方著名的不冻港。这里冬季教冷，夏季凉爽，风速较大。10月下旬至4月上旬的句气温在10C以下，最冷的1月气温为6IC，全年日最低气温之OC的日数有131.2天，2000年1月曾出现极端最低气温24.3C,6月下旬至8月下旬的气温约在22C以上，7、8月平均气温分别为24.4C和24.3C,全年旬气温最高值出现在8月上旬。从8月平均最高气温(28.3C)来看，比同纬度华北平原低2C左右。全年日最高温三30的数只有18.5天，二35C的日数全年平均不到一天。这里年平均风速3.0m/s,春季各月皆在3.5ms左右，6一月在2.3--2.5m/s之间，最大风速为19m's1972年7月26日).全年有大风日数9.2天。秋、冬季盛行偏西风，春夏盛行西南和南一东南风。本区全年降雨星为683.60mm，有降水日73.6天，其中71%的南量和50%的雨日集中在6月至8月内，仅7月降水就占年雨量的1/3.全年有暴雨口2.6天，也主要集中在7、8两月。多年平均蒸发量为1646.8m干燥度平均在1.3左右，全年平均相对湿度为e2x.7、8月相对混度最高达80%左右，冬季降水量少，相对温度也最低，只在50%左右。本区最大冻土深度为0.85m.全年日照时数2777.7小时，5月最多达2870小时，冬季最少，各月在200小时左右。三、水文地质(I)地下水的补给与排泄助察期间，本区域及其邻近区域无地表水体分布，地表水系不发育。地表水的补给:地表水体主要受大气降水补给。地表水的排漫:由于项目区总体上处于相对孤立的丘陵山地，部分栈道横跨冲沟，而各条冲沟对应的汇水区域又相对较小，排水条件较好，这样在大气降水后所形成的短暂山坡雨水径流，聚于冲沟内沿地势低的谷底迅即排出。(2)地下水分布及特征勘察期间，不勘探深度范围内，所有钻孔均未揭露到地下水。但通过区域调查表明，勘察区范围内地下水主要赋存于较深部位的中风化以上的变质花岗闪长岩层中，该岩层风化强烈，节理裂附发育，岩石破碎，其风化程度随深度加深逐渐减弱，其地下水富水性也呈现上强下弱，深部岩石结构致密，含水较弱。地表水属长期入渗形成的基岩裂線曹水据调查，秦皇岛地区风化裂隙及构造裂隙水，分布面积大，含水微弱，单位涌水量一般在0.11.0m/h*m.局部最大可达2--3m/h*m;在基岩节理裂隙发育地带，透水性强、富含地下水，构成脉状含水带:另外，由构造裂隙脉状构成的含水带，其富水性相对较强地下水水位埋深:由于所处的地形地貌位置不同，水文地质单元不同，差异较大。地表水的补给与排泄:大气降水是基岩裂隙水的主要补给来源，由于地形起伏，裂隙发育不均匀，相互连通性差，故基岩裂院水的运动方向没有一定规律，主要是随地形的坡向及裂隙的延伸方向向四周的沟谷运动，以侧向径流补给沟谷内的第四系含水层或者以蒸发的方式排泄，(3)地下水的水土化学特征根据区域水文资料，调查区水质类型主要以重碳酸盐型为主，属HCO3-MgCa型。结合附近勘察经验，场地水对钢结构腐蚀性等级为弱，对混凝土结构及结构中的网筋无腐蚀性。勘察场地周边现状无污染源，土壤对混凝土、钢筋混凝土结构中的钢筋、钢红构无腐蚀性。四、主要设计技术指标空中栈道以无障碍架空栈道形式，栖云山国际旅游度假区主要景观节点和建筑物，将各最观节点申联成具有独特观最体验的漫步系统。空中栈道总长度约为78Km,井设置敢布于全线的休息平台、观景平台和梯道。1)桥梁分类:根据《城市桥梁设计规范》(CJJ112011)，为中桥。2)荷载标准桥面均布荷载4.5KN/m';计算单块人行桥板时按5OKN/m的为布荷我成1.5KN的竖向集中力分别验算井取其不利者:栏杆水平荷载2.5KNm栏杆坚向荷载1.2KN/m:风荷0.5KNm:雪荷载0.3KN/m'.风荷载和雪荷载为100有重现期。3)桥梁结构设计基准期100年;桥梁结构设计使用年限为50年桥梁设计安全等级-一级。4)栈道横断面布置:栈道主线标准段宽度为2.4m，设休息平台位置栈道局部加宽4m梯道宽度为1.6m观景平台的平面尺寸为5im(垂直于栈道主线)x10m平行于栈道线)，5)栈道横坡:栈道横坡设为平坡。6)栈道纵坡:栈道最大纵坡为6.25%。7)执震设防标准:根据《中国地震动参数区划图》GB1B3062015)，工程所在区域抗能设防烈内为7度，设计基本地震加速度为0.10g,地震分组为第组，地震动加速度反应谱特征周期为0.35S.根据(城市桥梁抗能设计规范》(CJJ1662011)，桥梁抗震设防类别为」类，满足地震作用下震后立即使用，结构总体反应在单性范围，基本无损伤的要求。抗晨设防烈度为7度，抗震设计方法为B类。桥梁E1地震调整系数为0.35.本项目上部结构钢板梁与桥梁墩村采用承压型高强螺栓连接，防纵横向落梁。8)上部结构自振频率大于3Hz9)防腐涂装保护年限大于15年。五、栈道结构设计(1)栈道上部结构设计上部结构采用工字形钢板梁结构，桥宽为2.4m，主要受力结构为两片工字形钢板梁，工字钢板梁间距为1.lm,通过横梁连接，工字钢梁外侧设悬挑结构，悬挑结构外侧设栏杆及外装饰结构。上部结构类型较多，鉴于工字纵梁在直线段和曲线段受力差别较多，将上部结构分为五大类l)第一类:直线段8m~12m跨钢梁工字钢梁高700mm，根据受力大小，跨中区域(跨中约0.7L范围)工字钢梁翼缘板厚14mm,腹板厚12mm:支点区域(支点两侧约0.15L范围)工字钢梁翼缘板厚16mm,腹板厚14mm。横梁采用工字形截面，其中跨中区域共设5道横梁，横梁高400mm,翼缘板宽250mm,厚12mn,腹板厚10mm;支点横梁高700mm,横梁翼缘板宽400mm,厚16mm,腹板作为支承传力结构，厚20mm。考虑到支点受力相对较大，工字横梁面外刚度较弱，在支点横梁两侧500mm位置各设加强横梁一道，加强横梁亦采用工字形截面，高700mm,横梁翼缘板宽250mm,厚16mm，腹板厚12mm。悬挑结构与横梁纵向对齐布置，采用工字形断面，其中悬臂端部高150mm,根部高250mm。2)第二类:直线段13m~20m跨钢梁直线段13m~20m跨钢梁与直线段8m~l2m跨钢梁仅在跨中区域横梁设置数量不同，直线段13m~20m跨钢梁在跨中区域设置9道横梁，其余构造均相同。3)第三类:曲线段8m~12m跨钢梁C字钢梁高700mm,根据受力大小，跨中区域(跨中约0.7L范围)工字钢梁翼缘板厚14mm,腹板厚12mm;支点区域(支点两侧约0.15L范围)工字钢梁翼缘板厚16mm，腹板厚14mm。与直线段桥梁一样，跨中区域共设5道横梁，橫梁为箱形雄面，高700m翼缘板宽300mm.厚12mm.腹板厚10mm:支点横梁为解形截面，高700m.翼缘板宽400m,厚16mm.夏厚16mm.在支点相梁两侧500m:置名加强模道。加强模30采用解开截面,高700mm,韻梁翼缘板宽250m,厚16.腹板厚12m.县挑结构设置原则与直线段桥梁致。1)第四类:曲线段13~20m跨钢梁曲线段13m-20m跨钢梁与直线段8--12跨钢梁仅在跨中区域横梁设置数量不同，曲线段13e--20跨钢梁在跨中区域设置9道幟梁，其余构造均相阿。5》第五类:8米跨回头段弯梁回头段桥梁与曲线段桥梁差别在于曲线半径更小仅为3.0米。鉴于此，桥梁结构路径采用8米跨，两侧接直线段边路，以满足结构受力要求。8米跨的回头段钢梁设置与曲线段制梁设置原则一致，控别仅在于横梁数量不同，8米跨回头段钢梁的跨中区域设置4道横梁。(2)我道下部结构设计墩柱采用圆形钢管，按照两段设计，其中上段墩性为变直径钢管，墩项外直径为1.05m,向下线性变到0