地铁精装修材料吊装搬运专项施工方案

南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标段1南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标（朝阳广场站、新民路站、民族广场站、麻村站）工程材料吊装搬运方案编制人：李生单位：上海中建八局装饰有限责任公司日期：2015年8月南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标段2目录第一章工程概况.....................................................41.1编制依据.....................................................41.2编制原则.....................................................4第二章工程概况.....................................................42.1工程简介.....................................................42.1.1简介...................................................42.1.2建筑设计概况...........................................52.1.3工程施工条件...........................................52.2工程难点.....................................................6第三章管理目标.....................................................63.1安全目标.....................................................63.2文明施工目标.................................................73.3职业健康管理目标.............................................73.4节能减排目标.................................................7第四章施工准备与资源配置计划.......................................74.1施工准备计划.................................................74.2资源配置计划.................................................8第五章材料、设备进场与运输方案.....................................85.1一般材料进场方案.............................................85.1.1滑道...................................................85.1.2方案及参数.............................................95.1.3滑道使用要求及工期.....................................95.1.4质量、安全保证.........................................95.2大型材料、设备吊装方案......................................105.2.1吊装前准备工作........................................105.1.2吊装工艺流程..........................................115.1.3吊装安全措施..........................................135.3二次搬运方案................................................165.3.1适用范围..............................................165.3.2实施方案..............................................16第六章起重吊装工程危险源预防措施..................................166.1危险源分布情况..............................................166.2危险源预防措施..............................................176.2.1防止起重机倾覆事故措施................................176.2.2落造成人员伤亡措施....................................186.2.3防止高处落物伤人措施..................................186.2.4防止人员触电事故措施..................................18南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标段36.2.5防止雷击事故措施......................................196.2.6防止大风造成起重机倾倒事故措施........................19第七章起重吊装施工安全应急预案....................................207.1成立组织管理机构............................................207.2应急预案的培训和演练........................................207.3应急救援物资的准备..........................................217.3.1材料的配置............................................217.3.2材料及设备的安全管理制度..............................217.4预防措施....................................................217.5应急回应....................................................21南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标段4第一章工程概况1.1编制依据（1）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；（2）《施工现场机械设备检查技术规程》（JGJ160-2008）；（3）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；（4）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-1991）；（5）《起重吊运指挥信号》（GB5082-1985）；（6）《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。1.2编制原则（1）认真贯彻国家工程建设的法律、法规、规程、方针和政策。（2）坚持“安全第一、预防为主”原则，编制安全文明施工和生态环境保护措施及各类其他技术组织措施。（3）坚持“四节一环保”的绿色施工原则，科学规划施工平面，减少施工占地；优化现场物资存放，减少库存和物资损耗。第二章工程概况2.1工程简介2.1.1简介南宁市轨道交通1号线一期工程以石埠站为起点，线路途经大学路、衡阳西路、朝阳路、民族大道、高坡岭路，在火车东站设置终点站。线路全长约32.1km，共设25个车站，均为地下站，依次为石埠站、南职院站、鹏飞路站、西乡塘客运站、民族大学站、清川站、动物园站、鲁班路站、广西大学站、白苍岭站、火车站、朝阳广场站、新民路站、民族广场站、麻村站、南湖站、金湖广场站、会展中心站、万象城站、东盟商务区站、凤岭站、埌东客运站、百花岭站、佛子岭站、火车东站站。其中6座车站（广西大学站、火车站、朝阳广场站、金湖广场站、埌东客运站、火车东站）与其它轨道交通线有换乘关系。设置车辆段和停车场各1座，设主变电站2座，控制中心1座。计划于2016年6月28日建成开通。其中本标段（IV标）包含四个车站，分别为朝阳广场站、新民路站、民族广场站、麻村站。南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标段52.1.2建筑设计概况公共装修部分主要设计内容为地下车站地面层±0.000以下站厅层公共区、站台层公共区、出入口通道等的内部精装修设计(公共区与设备区的划分详见图纸）。地面附属装修主要设计内容为车站地面出入口、紧急疏散通道出入口、地面风亭、无障碍电梯外立面装修设计（不含钢结构部分、绿化设计）；冷却塔防护网基础装饰面，集散广场、自行车停车场、市政接驳道路的设计。车站主要共性设施的设计，包括客服中心、商铺、座椅、垃圾桶、栏杆、水沟盖板，广告系统等。本工程主要工艺流程为天花铝型材吊顶;墙面搪瓷钢板干挂、石材干挂；地面花岗石铺贴；楼梯不锈钢栏杆及票厅、座椅、垃圾桶等。所有采用的装修材料燃烧性能等级均为A1级不燃材料，所有材料均要求防火、防潮、防蚀、无毒、无异味，防静电吸尘，其放射性指标满足国家及行业相关规定。2.1.3工程施工条件(1)施工相关的边界条件1朝阳广场站：按照业主通知时间进场接收地面临时设施场地。临时设施场地在车站周围，临水、临电供应点则在目前的临时占地区域内，承包商自行敷设临时设施场地至临水临电供应点之间水管和电缆。2新民路站：按照业主通知时间进场接收地面临时设施场地。临时设施场地在车站周围，临水、临电供应点则在目前的临时占地区域内，承包商自行敷设临时设施场地至临水临电供应点之间水管和电缆。3民族广场站：按照业主通知时间进场接收地面临时设施场地。临时设施场地在车站周围，临水、临电供应点则在目前的临时占地区域内，承包商自行敷设临时设施场地至临水临电供应点之间水管和电缆。4麻村站：按照业主通知时间进场接收地面临时设施场地。临时设施场地在车站周围，临水、临电供应点则在目前的临时占地区域内，承包商自行敷设临时设施场地至临水临电供应点之间水管和电缆。(2)施工场地及条件1施工现场移交：进场前由业主主持，土建承包商向施工单位进行施工现场的移交，并签署移交文件。2测量控制点的移交：在施工现场移交同时，由监理工程师组织、业主向安装承包商提供工程范围测区内有关三角网点、水准网点和中线控制桩点等基本数南宁市轨道交通1号线一期工程车站公共区装修施工Ⅳ标段6据的测量资料，并在现场办理交接手续。3临时设施及场地本标段新民站在现有施工占地范围内有足够的空间进行施工临设布置，在该站设立项目部。按招标文件要求为业主、监理、设计方提供办公室，设有实验室和样品房。朝阳广场站、民族广场站、麻村站只设立项目办公点。4临时用水、用电各站设有变压器，负荷能够满足本工程施工需要，届时按照业主和监理要求进行电源连接；目前站区施工区域内有给水接口，届时按照业主和监理要求进行临时供水管道连接。5设备材料现场运输条件可利用车站永久人行通道和临时通道作为人员、材料、设备出入口。我单位在对施工现场进行调查后，在投标书中编制了可行的运输方案，包括站内运输线路。在具体实施时，服从业主的统一调度和管理。2.2工程难点（1）材料品种多、用量大，车站之间距离相隔较远，材料运输难度大。（2）地铁施工现场环境特殊，只能晚间送货（晚上10点以后，货车才能进入民族大道）。（3）材料到场后，二次搬运工作量大且繁琐，需从地铁站出入口用吊机将材料送入站厅，再由斗车运至各个施工部位，部分区域斗车不能通过，只能使用人工搬运。包括从站厅层垂直运输至站台层均要消耗大量人力。（4）因为车站内可供存放材料的空间有限，且施工现场湿度大，通风不畅，所以施工现