桥梁改建施工组织设计

1、总体施工组织布置及规划1.1、工程简述工程名称:什运至邦溪公路先锋桥改建工程施工。施工范围：拆除原有建筑、临时便道及临时交通疏导工程、道路工程、桥梁工程等。计划工期：200日历天计划开工日期：2012年5月1日开工。计划交工日期：2012年11月16日交工。质量目标：达到标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：合格。1.2、队伍来源、人员计划及人员动员周期队伍来源及人员动员周期首批管理人员在接到中标通知2天内进场，展开建点工作；3天内施工队伍部分人员进场，进行开工前的准备工作；5天施工队伍进场完毕。具备开工的人力资源条件。1.3、设备、人员、材料运到现场方法设备、人员主要从就近调配。人员乘汽车到工地。自行运输设备从调出地直接经公路到达现场；小型设备及相关仪器随汽车运输到工地。工程所用材料采购自国营大厂或业主指定的厂家生产的合格材料，全过程接受业主和监理工程师的监督，确保能够满足施工进度和质量要求。1.4、施工进度计划和各阶段进度保证措施1.4.1、施工进度计划计划工期：200个日历天；计划开工日期：2012年5月1日动工，计划交工日期：2012年11月16日交工。具体详见《附表一施工总体计划表》。1.4.2、各阶段进度保证措施根据本工程的特点和现场实际情况,为确保该工程按质、按期、安全地如期完成,我们在队伍的选择、人员设置、机械的配备、材料的供应及施工计划的安排方面均作出相应的安排，劳动务及主要施工机具的使用主要集中在开工后的5个月内。具体工期的安排见《工程进度图》。我司在对工程作出全面出具体的了解之后,拟分成两个施工区段、采用流水作业的方式进行施工，以保证工期的实现。一、队伍的选择为保证总目标的实现，要以质量、安全为第一，以进度为核心。首先，以总进度网络图计划为依据，按进展阶段的不同，分解为多个层次，再按各层次分解为不同的进度分目标，建立起一个以分解进度目标为手段、以进度控制为目的的进度控制目标系统。二、明确工期进度控制方法1、按施工阶段分解，突出控制节点。以关键线路和次关键线路为线索，以网络计划中心起止里程碑为控制点，在施工中针对不同阶段的重点和施工时的相关条件，制定施工细则，做出更加具体的分析研究和平衡协调，达到保证控制节点的实现。2、按专业工种分解，确定交接日期。在相同专业和同工种的任务之间，进行综合平衡；在不同专业或不同工种和任务之间，要强调相互之间的衔接配合，确定相互间交接日期，强调为下道工序服务，并严格执行。避免因影响下道工序而造成的下道工序窝工等损失及总工期（关键线路上的）损失。强化工期严肃性，保证工程进度不在本工序造成延误。3、同时按总进度网络计划的时间要求，将施工总进度计划分解成、月计划、周计划及日计划，这样将更有利于计划的控制目标。三、制定保证工期的技术措施1、设计变更因素：项目经理部要通过学习理解图纸与建设单位意图，通过自审、会审和与设计交流，采取主动姿态，最大限度地实现事前预控，把影响降到最小。2、推行进度网络管理技术:采用计算机管理，要使本工程在预定工期内完工，就要抓住施工进度计划中的关键工序和关键线路，它是决定工期的关键。对本工程进行网络管理，一旦关键工序出现工期拖延，即在计算机网络计划中进行调整优化、压缩，采取有效的现场措施，确保本工程在预定工期内完成。3、保证资源配置:在材料供应上，按照施工进度计划要求及时供货，做到既满足施工要求，又要使现场无太多的积压，以便有更多的场地安排施工。在人力配备上，以满足关键线路控制点要求为第一层次，以各进度分项目标为第二层次，达到主次分明，步调一致，紧张有序。实行工序、工程段落流水和循环跟进的施工程序；区分轻重缓急，以均衡流水为主，对关键工序、关键环节和必要工作面根据现场环境条件及时组织抢工期及双班作业。4、机械配置:为保证本工程按期完工，我们将配备足够的中、小型施工机械，不仅保证正常使用，还要采取有效技术措施保证有效备用。配备发电机，当市政电网停电时，立即启用发电机发电，供应现场施工用电，维持连续施工。四、采取保证工期的管理与组织措施1、建立强有力的项目经理部，配置高效项目管理层，通过层层签定责任书，形成可靠的项目组织指挥工作层；本工程施工的项目经理、工程技术人员和质检员均由有丰富的施工管理经验的人员担任。2、实行经济承包责任制。为了保质、保量、保工期、保安全地完成这一任务，本工程实行经济承包责任制，做到多劳多得，优质优价，充分调动全体员工的积极性。3、定期召开每周一次由工程施工总负责人主持、各专业工程施工负责人参加的工程施工协调会，听取关于工程施工进度问题的汇报，协调工程施工内部矛盾，并提出明确的计划调整方案。3、对影响施工进度的关键工序，项目经理亲自组织力量，加班加点进行突击，有关人员要跟班作业，确保关键工序按时完成。2、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施)什运至邦溪公路先锋桥改建工程是道路路基宽12米，路面为沥青混凝土结构。在原桥址处重建一座1-16M预应力混凝土空心板桥，0号桥台采用U台+扩大基本，1号桥台采用嵌岩钻孔灌注桩+台帽。重点、难点及关键点为桥梁工程。一、桥梁施工方法本合同段在枯水季节是施工的最佳时间，在6、7、8月份施工要注意排洪处理；地质情况基本为角砾层、碎石层及卵石层，故采用冲击钻钻孔。1）施工准备首先整墩台施工现场，修整施工便道及生活场地，搭建水、电及生活设施。整个标段桥设置搅拌站一座，搅拌站设HZS60强制搅拌机二台，蓄水池一座及砂石料场地。2）钻孔桩施工钻孔桩采用冲击钻钻孔，竖向导管法灌注水下砼，三班倒连续作业。（1）钻孔桩施工工艺流程框图（见下页）钻孔灌注桩施工工艺框图桩位测量,安装设备编审施工设计埋设护筒复核验收、开钻吊装钢筋笼钻孔下导管二次清孔水下灌注混凝土桩头处理、成桩检测混凝土养护护筒外形尺寸护筒中心偏差、垂直度、标高钻头直径、钻机水平、泥浆性能安全设施孔深、孔径、孔斜、孔底沉渣钢筋笼规格、定位、高程、与桩位中心偏差沉渣厚度导管密封性及下入深度混凝土试验（检测混凝土材料、配比、坍落度、灌注高度等）桩顶高程等检测并做好记录设备配套、器材进场安装循环系统护筒加工泥浆制备泥浆性能调整合格首次清孔制作钢筋笼钻渣、废浆的处理准备清孔器具清理导管、准备隔水塞备料、拌制混凝土留取混凝土试样起拔护筒补充泥浆稳定孔内水头桥梁桩柱式墩台施工工艺框图修整凿桩头承台或系梁钢筋成型检查模板、钢筋骨架尺寸浇筑承台混凝土28天后监理检查砼强度修理养护墩、台身钢筋成型监理检查模板、钢筋自检修整墩、台身砼浇筑修整监理检查修整28天后监理检查砼强度墩、台帽钢筋成型监理检查模板、钢筋墩、台帽砼浇注28天后监理检查砼强度单项工程验收养护自检修整（3）墩柱、台身墩柱施工采用两个半圆形定型模板组拼，并根据其高度使用固定节和调整节进行配制，固定节每节长2m采用揽风与脚手架支护，在外侧再用脚手架搭设施工平台。施工平台：采用碗扣式脚手架搭设施工平台，横杆采用90cm、120cm的杆件组拼，用斜拉杆进行加固，平台面用5cm的木模铺设，用8#铁线绑扎在一起，固定在脚手架上。施工时注意：施工平台不铺设探头板，不能与钢模板支撑连接，墩柱施工达到设计标高时，埋设、预留盖梁施工用的支撑和工作孔。承台砼达到设计强度的40%，拆除模板，开始基坑回填，填平后夯实，用于搭设脚手架场地。人工绑扎墩台身钢筋时，要保持钢筋的垂直度。必要时可采用点焊予以固定。墩柱采用两半圆形定型钢模板组拼，台身模板采用大面积钢模板，采用揽风固定，在外侧搭设脚手架，用于砼施工时人员施工平台，在砼灌注前，用揽风调整模板，确认与设计无误后，再灌注砼。砼灌注，采用现场拌和，1t机动翻斗车运输，汽车吊垂直提升，插入式振捣器捣固。（4）桥梁上部结构施工1、盖梁盖梁采用在墩身预留孔道内串方钢，上担工字梁，铺底模进行施工。盖梁底侧模板采用定型钢模板组拼。首先铺设底模，人工绑扎钢筋，钢筋绑扎完成后拼装侧模，在砼灌注前，认真复核各部尺寸，确认无误后进行砼灌注，砼由1t机动翻斗机水平运输、汽车吊垂直提升，插入式振捣器捣固。盖梁施工工艺图（见下页）盖、系梁施工工艺框图2、架梁梁由各桥预制场集中预制，用汽车拖车送至工地，大桥由公路架桥机架梁，中桥由汽车吊架梁。3、后张法预应力空心板施工1）预应力张拉设备①预应力施工机具设备，均采用经技术监督部门认证的产品，并在使用前进行有效的校准，机具设备在采购和搬运、存放过程中应防止机械损伤和锈蚀，所有机具在使用前均应逐一进行探伤检验和尺寸检查。②千斤顶的测力环或测力计应具有国家认定的实验机构或监理工程师的中心实验室进行检验校准证明。搭设支架或排架安装底模绑扎钢筋自检、监理检查安装侧模标高复测浇筑砼养生、拆模底模拼装钢筋制作侧模拼装选定配合比检查合格③用于测力的千斤顶的压力表，其精度应不低于1.5级。校正千斤顶用的测力环或测力计应有正负2%的读数精度。压力表读盘直径应不小于150mm。2）预应力筋采购、搬运、存放、编束①预应力筋按设计要求的质量标准采购，质量保证书应随货交付，进场的预应力筋经外观检测合格后，在监理工程师的见证下按规定要求抽样送检。②预应力筋使用前应置于木箱内，采购搬运过程中应防止机械损伤，进场后集中存放在通风干燥的材料仓库，覆盖防水帆布。③预应力筋加工切割时，端部30-50mm处用铁丝绑扎，将切割端焊牢，采用高速切割轮切割。④预应力筋编束时每隔1-1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣向内，绑扎好的钢绞线对照板梁张拉设计图编号，堆放到干净、干燥、防水的地方。3）波纹管安装和成形①横梁钢束管道采用厚度不小于0.3mm的低碳带钢卷制的金属波纹管，纵向预应力管道采用P-Plus塑料波纹管，摩擦系数为1.4。②波纹管在安装前先进行变形检测和灌水试验、经确认无变形、无渗漏现象的波纹管才可投入使用。③波纹管的连接采用大一号的波纹管做接头，接头长度不小于20mm，接口出用封胶带封口。以避免混凝土浇筑时渗入水泥浆，造成孔管堵塞。④波纹管按设计张拉断面的几何位置由测量工程师放样后进行安装和固定。⑤所有波纹管均应设置压浆孔、排气孔，必要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管采用内径不小于20mm的标准金属或适宜的塑性管，与波纹管之间的连接应采用金属或塑料结构扣件加固。⑥波纹管在模板内安装完毕后，将其端部盖好，防止水或其它杂物进入。4）后张法预应力张拉施工①张拉前的准备工作：A、当混凝土的强度达到设计强度的80%后，打开波纹管封口，对波纹管进行畅通性检查，经确认波纹管无变形、无阻碍现象，排气管、压浆管、排水管畅通无阻后，按编号进行钢绞线穿索。B、检查锚头、夹片、千斤顶等张拉机具，确认张拉机具完好，钢绞线质量、位置、编号无误后，安装好锚具、千斤顶、塞好夹片，将钢绞线分束对称锚固在锚头上。②在监理工程师旁站的情况下，指挥员、操作人员、记录员、安全员以及施工人员各就各位，由指挥员统一指挥，开始张拉施工。③张拉工艺A、调整钢绞线长度：采用螺丝杆锚具，拧紧端头螺帽，调整预应力钢绞线长度，使每根钢绞线在张拉时受力均匀。B、初始张拉：施加10%的张拉应力，将预应力钢绞线拉直，锚固端和连接器处拉紧，此时在预应力钢绞线上选定适当的位置刻划标记，作为测量延伸量的基点。C、正式张拉：对称张拉时，千斤顶同步顶进，分级加载拉至超张拉应力。D、持荷：持荷时间按设计要求选定为22min。E、锚固：补足或放松预应力筋的拉力至控制应力，测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值和理论计算值的误差是否在±6%范围内。如不符合规定，应找出原因，及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油归零。④孔道压浆：预应力张拉完成后，24h内进行孔道压浆施工。⑤压浆前准备工作A、切割锚外钢绞线，采用环氧树脂封锚，冲洗孔道。B、检查制浆及压浆设备，校对水泥型号、水灰比。⑥管道压浆工艺A、水泥浆采用42.5级硅酸盐水泥加水拌制，先下水、再加水泥，拌和时间不少于1min，经过筛后存于存储浆桶内。B、水泥浆的泌水率最大不得超过3%，拌和后3h泌水率按2%控制，水泥浆内可掺入（通