八分部便道施工方案

八分部便道施工方案1便道施工方案一、编制依据及规范标准1、编制依据（1）、现行施工设计标准（2）、现行施工安全技术标准（3）、平面布置图、铁路申购用地图以及现场施工调查资料（4）、公路施工手册《桥涵》（人民交通出版社2000.10）(5)、经理部便道标准的文件2、规范标准（1）、公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）（2）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）二、工程概况本分部为石武客专石郑段（河北省范围）SZ-3标段张庄漳河特大桥中的12km段落，起止里程为DK478+340～DK490+248，主要工程内容包括张庄漳河特大桥12km的桥涵工程、大型临时设施和过渡工程。1、便道技术标准（1）便道宽度：6m。（2）路面结构：10cm厚泥结碎石+30cm厚碎石土(建筑砖碴土)+基底处理（3）路面坡度：双向2%；（4）水沟：红线外侧设单侧水沟，宽0.3m，深0.2m；（5）DK483+665～DK483+865设置钢栈桥，相关计算参见《栈桥结构检算书》(具体设计未在本方案中体现)2、便道沿线情况说明综合考虑桥址处工程地质、水文、村落房屋以及周围其他障碍物等实际情况，从节省临时用地费用成本，缩短临时工程施工工期出发，本管段施工便道起八分部便道施工方案2止里程为DK478+340～DK490+248，全长约12km，采用10cm厚泥结碎石+30cm厚碎石土(建筑砖碴土)+基底处理的结构形式。施工便道主要设置在线路右侧，但是沿线路局部区域有房屋、低凹地坑等障碍物，影响便道走向，具体情况需根据现场实际进行调整，沿途实际情况概述(参见附图1：中铁四局集团石武客专线(河北段)项目经理部第八分部施工便道平面布置图)：（1）起止里程为DK478+340～DK479+300位于张庄，由于目前房屋拆迁工作未开展，便道暂时无法施作，利用其村道为施工便道。（2）起止里程为DK479+300～DK480+730该段为地方麦地，便道宽6m，便道规划于线路右侧。（3）起止里程为DK480+730～DK483+450，该段为漳河防护林，便道宽6m，便道规划于线路右侧。（4）起止里程DK483+450～DK483+665此处为漳河北范围，目前漳河为枯水期，河内无水，两侧顺坡上坡，河内为细砂，河内树木较多，为杨树，树木均不大，以15cm左右的居多，当地老百姓在河内取砂点较多，有多条道路通村道。DK483+470处线右5m有漳河片石防护垛一处，计划便道宽6m，便道规划于线路右侧。（5）起止里程为DK483+700～DK483+825段为漳河主河道，石武铁路跨越漳河，根据现场实际调查，规划DK483+665～DK483+865段200m为钢栈桥，（目前暂定长度，具体设计未在本方案中体现）钢栈桥宽4m，具体设计见钢栈桥设计说明。（6）起止里程为DK483+825～DK484+060段为漳河范围，均为细沙路，便道宽6m，便道规划于线路右侧。（7）起止里程为DK484+060～DK487+860段为地方麦地，便道宽6m，便道规划于线路右侧。（8）起止里程为DK487+860～DK488+260段位于司庄，由于目前房屋拆迁工作未开展，便道暂时无法施作，利用其村道为施工便道。（9）起止里程为DK488+260～DK488+780段为地方麦地，便道宽6m，便道规划于线路右侧。（10）起止里程为DK488+780～DK488+940段位于姚庄，由于目前房屋拆迁工作未开展，便道暂时无法施作，利用其村道为施工便道。（11）起止里程为DK488+940～DK490+248段为地方麦地，便道宽6m，便道规划八分部便道施工方案3于线路右侧至本分部管段终点里程。3、主要工程数量施工便道主要工程数量表见表-1。表-1序号里程路面结构单位数量一DK478+340～DK483+665原地面清底、压实m22609330cm厚碎石土(建筑砖渣土)m3758810cm厚泥结碎石m32423二DK483+665～DK483+865200m钢栈桥，设计见专门设计三DK483+865～DK490+248原地面清底、压实m23127730cm厚碎石土(建筑砖渣土)m3909610cm厚泥结碎石m32904表-2DK483+865～DK483+865栈桥工程数量表序号项目名称工作内容单位数量备注1钢管桩Φ351×10mm卷制钢管t2型钢[14t3型钢I20at4型钢I36at5贝雷片1500mm×3000mm单排单层t6钢筋φ20Ⅰ级钢筋t7钢筋Φ16Ⅱ级钢筋t8钢板桥面板δ＝12mmt9栏杆钢管Φ48×2.5mmt10栏杆钢筋Φ12Ⅱ级钢筋t11台背砼C30混凝土m312基础砼C25混凝土m3八分部便道施工方案413泥结碎石10cm厚m314碎石土30cm厚m315基底处理m24、施工方法根据先开工地段施工计划布置，施工便道首先由从峰路(里程DK485+230)分别向南北推进，三电征拆与便道施工同步进行，确保施工便道推进工期，同时从DK478+340起始点开始向大里程方向推进。便道路基结构为：10cm厚泥结碎石+30cm厚碎石土(建筑砖碴土)+基底处理临时钢栈桥打桩设备拟采用履带吊机和振动打桩锤。履带吊机选用SC500-2、KH180及QUY100履带吊机，发动机、液压系统、无级调速，微动性能好。起升、变幅及回转机构均采用多级行星减速，工作平稳可靠。装备全自动力矩限制器，确保作业安全。4.1、便道路基施工4.1.1表土清除首先清除表层松软土层，清除厚度根据现场实际情况而定，原则是清除后基底密实，无树枝杂物及弹簧现象即停止清除。清除宽度为4.5+1.0×（H-h），（其中：H为路基顶面高程，h为清除表土后基底高程，通过实测计算）。4.1.2、便道路基填筑在线路右侧红线内全线填筑施工便道，便道宽度6m，对较深低凹地段便道采取填筑土，填土由红线内两墩中间取土，取土后土坑可作钻孔桩泥浆池使用，在压实好的路基上按照结构图示层填筑30cm厚碎石土(建筑砖碴土)+10cm厚泥结碎石，应分层填筑碾压密实，每层填筑厚度以压实后10～20cm为宜，参见附图2：施工便道断面布置图。4.1.3、边坡修整路面坡度按双向2%控制，填筑至设计高程并碾压密实后即可按1：0.5修整八分部便道施工方案5边坡。经修整后的边坡应直顺，无突出石块及其他杂物，无空洞。4.1.4、开挖边沟按红线外侧施工便道设单侧水沟，采用人工开挖，宽0.3m，深0.2m。4.1.5、既有道路关系本管段施工便道经过之处均与既有道路交叉穿行，为避免破坏既有道路，要求施工便道在与既有道路交叉处的高程相同，达到平顺连接。4.1.6、路基清除全桥桥墩施工结束后及时将路基清除，进行复耕。路基清除采用挖掘机将便道填筑料装到载重汽车上，由载重汽车将其运输到指定地点存放。5、钢栈桥施工(初步考虑,未定稿)5.1概述在漳河DK483＋665～DK478＋865处设200m贝雷梁钢便桥一座，桥面宽度4m。施工便桥中心距线路中线10.5m。设计荷载：汽-20级，挂车100t，坡度:0%便道便桥起止里程：DK478＋340～DK483＋665：施工便道DK483＋665～DK483＋865：施工钢便桥DK483＋865～DK490＋248：施工便道钢便桥跨度设置：10m＋10×18m＋10m，共12跨5.2、钢管桩制作钢管桩为购入成品卷制钢管，工地接长至设计长度。管节拼装定位应在专门台架上进行，管节对口应调整到在同一轴线上方可进行焊接。管节管径差、椭圆度以及桩成品的外形尺寸必须满足规范要求。钢管桩焊缝质量应符合规范要求。八分部便道施工方案65.3、桥台施工桥台采用明挖基础，基础开挖时进行必要的支护，保证基坑不坍塌，保证混凝土质量和施工安全。混凝土浇筑时注意预埋钢板位置及控制好台帽、台背高程。桥台混凝土强度达到80％以上方可进行上部结构施工。5.4、利用栈桥打桩桩位测设准确无误后，在已施工完成的栈桥打桩工作面上采用履带吊吊起振动锤及钢管桩精确对位后进行施打到设计深度，依次完成打入桩施工。5.5、I36a工字钢分配梁安装及桩顶处理分配梁、贝雷梁、纵横梁及桥面系均在该跨钢管桩施工结束后依次安装就位，然后再向前推进至下一跨施工。I36a工字钢分配梁经测量放线后，直接嵌入钢管桩内26cm，露出桩顶10cm。个别地段若钢管桩露出河床面过长，可在钢管桩内填砂，以增加桩的局部刚度。5.6、贝雷梁及横、纵梁拼装贝雷梁预先在陆地上或已搭设好的栈桥上按每组尺寸拼装好后运输到位，安装在I36a上。贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线直顺。贝雷梁定位准确后，焊接Ф16U型卡将之固定在I36a工字钢分配梁上。贝雷梁拼装完毕，其上铺设I20a横梁，中心间距150cm，I20a与贝雷梁间采用Ф16U型卡焊接固定。然后在I20a上铺设I14纵梁，中心间距40cm，纵梁与横梁焊接牢固，如与U型卡冲突，应适当调整其间距，保证桥面平顺。5.7、桥面施工贝雷桁架及纵横梁铺设完成后，将桥面板用汽车运至铺设位置，吊机吊装拼装，并与纵梁焊接。桥面板铺设完成后，焊接间距60cm的Φ12钢筋防滑条及栏杆等附属设施。栈桥栏杆高1.0m，采用Φ48钢管焊接在I20a横梁上，立柱间距1.5m。八分部便道施工方案76、路基安全防护及保养措施（1）配备专人定期巡逻检查，洒水，避免灰尘飞扬；（2）经常对路面进行整修，保证路面平坦直顺；（3）禁止非施工人员到施工便道上玩耍、逗留；（4）在施工便道与立交道交叉处设置安全防护措施，设置明显标志；（5）开挖基坑时在便道侧插打Φ48×3.5mm钢管并挂设安全网作为临边防护。7、栈桥安全防护措施7.1、栈桥安装中的安全防护措施（1）栈桥安装中应经常检查各种机具设备，保证机具设备始终正常运行；（2）各工种应严格遵循相应安全技术操作规程；（3）所有施工人员必须经培训合格后持证上岗；（4）施工人员只能操作与所持证件一致的机具设备；（5）施工中应设专人统一指挥，所有施工人员应服从指挥；（6）所有水上作业人员均应穿戴好救生衣，系好安全带；（7）施工临时用电应符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）及施工临时用电安全技术专项交底；7.2、栈桥运营中的安全防护措施（1）应经常检查各种警示装置的完整性，及时维修更换，保证其始终正常；（2）禁止非施工人员到施工便道上玩耍、逗留；（3）桥头设置警示标志，插打限速标识牌，提醒车辆注意；7.3、栈桥的维护保养由于栈桥使用时间长，为保障栈桥畅通，应定期对栈桥进行全方位的检查和保养，以确保栈桥的使用安全，具体措施如下：（1）时常观测栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的方法进行维护；（2）定期观测栈桥沉降情况，检查栈桥各处连接件的松动脱落情况并及时加固以保持顶部平顺及行车安全；八分部便道施工方案8（3）对栈桥桥面板发生翘曲或损坏等部位，及时修复或更换；（4）对锈蚀的钢构件进行更换或除锈处理并涂刷防锈油漆。8、环境保护措施（1）施工现场材料分类堆放整齐，标识齐全；（2）废料堆放到指定地点，禁止随意丢弃；（3）施工时禁止破坏红线以外非征地范围的植被及树木；（4）禁止向红线外丢弃生活垃圾；（5）清除的表土和施工完成后清除的路基填料应堆放到指定场地；（6）及时清除路基阻挡的杂物，保持路面清洁。附件1、施工便道平面布置图附件2、施工便道断面布置图