专科毕业调研报告(参考)

专科毕业调研报告资溪高速工程施工现场管理调查学习中心（函授站）:__________________专业：_____________姓名：_________学号：___________远程与继续教育学院2020年3月20日北京交通大学调研报告成绩评议表年级20XX层次XXX专业公路工程与管理姓名XX题目宣鹤高速公路高标号混凝土用机制砂调研评阅教师意见成绩评定：评阅教师：年月日调研计划题目：宣鹤高速公路高标号混凝土机制砂的调研学生姓名：XXXXX学号：XXXXXXX.联系方式：XXXXXXXXXXX20XX年XX月XX日一、调研的目的及意义根据工程所在地的实际情况,因地制宜采用当地材料，探讨机制砂在高标号混凝土中的配制和具体应用。结合宣鹤高速公路4标坳塘坪特大桥预制30米的T梁为实例，介绍了用机制砂代替河砂配制C50混凝土具体做法及实用效果。以及采用机制砂所产生的经济和社会效益。二、调研的重点问题1、工程管理存在的问题2、工程管理存在问题的分析和相应措施三、调研方案及具备的条件1前言2调研项目介绍2.1工程概况2.2主要技术指标2.3水文、气象及地质简况2.4施工合同段划分2.5监理合同段划分3调研项目监理工作的重点与难点分析及措施3.1路基土石方工程施工监理的重难点分析与措施3.2排水工程、路基防护工程施工监理重点控制4现场施工管理存在的问题和原因分析4.1工程进度严重滞后4.2人的因素难以实现全面有效控制4.3对物料的因素较难实现全面控制4.4对于现场施工工序产品检测出现的偏差不可避免4.5安全意识不高，责任不明确5施工现场管理缺陷的相应措施5.1加强工程进度管理的监控5.2搞好公路工程施工现场管理，人是决定因素5.3搞好施工现场管理就是加强质量管理、安全管理、材料的管理和进度计划的实施6总结四、调研工作的进度安排五、指导教师意见指导教师：年月日目录1前言12调研项目介绍12.1工程概况12.2主要技术指标22.3水文、气象及地质简况22.4施工合同段划分62.5监理合同段划分73调研项目监理工作的重点与难点分析及措施73.1路基土石方工程施工监理的重难点分析与措施83.2排水工程、路基防护工程施工监理重点控制164现场施工管理存在的问题和原因分析194.1工程进度严重滞后194.2人的因素难以实现全面有效控制194.3对物料的因素较难实现全面控制204.4对于现场施工工序产品检测出现的偏差不可避免204.5安全意识不高，责任不明确205施工现场管理缺陷的相应措施215.1加强工程进度管理的监控215.2搞好公路工程施工现场管理，人是决定因素235.3搞好施工现场管理就是加强质量管理、安全管理、材料的管理和进度计划的实施236总结24参考文献251前言本次调研是通过对资溪高速公路总监理工程师办公室展开，本项目设置二级监理机构，即总监理工程师办公室和驻地监理工程师办公室。监理人按各自合同段的范围，其监理服务内容应包括但不限于以下方面：工程质量、工程进度、工程投资、施工安全、施工环保、水保、信息管理、合同管理、文件资料管理、现场施工协调、审计、稽查及检查的配合等。本项目总监理工程师办公室不设置中心试验室，驻地监理工程师办公室设置驻地试验室承担相应合同段的试验检测工作。试验室的检查项目和抽检频率：应满足本合同及《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）、相关规范、文件及本项目的规定要求。驻地监理工程师办公室应以现场抽查检测和试件制备为主；总监理工程师办公室应对驻地监理工程师办公室负主要管理职责，组织和协调好各监理单位和试验检测单位出现的各类问题。本工程设置二级监理机构，即总监理工程师办公室（简称总监办）和驻地监理工程师办公室（简称驻地办）。总监办全面负责本合同段内监理工作的协调管理，指导和监督辖段内各驻地办依据监理、施工合同文件以及《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）等对辖段内的工程实施五监理二管理一协调（质量、施工安全、施工环境保护、进度、费用监理和合同事项、文件资料管理及协调合同各方关系），总监办的工作全面及贯穿总个项目的始终，这是我选择为调研对象的重要原因。2调研项目介绍2.1工程概况项目名称：资溪花山界（赣闽界）至里木高速公路项目项目地点：资溪花山界（赣闽界）至里木高速公路项目位于江西省抚州市资溪县内，始于江西省资溪县鹤城镇花山界与福建省光泽县古城镇铁关村交界处，终于鹰瑞高速公路通过枢纽互通相接。建设规模：本项目路线全长38.578Km。全线共有计价方1197.64万方，防护及排水工程18.09万方，路面691.345千平米；共设大桥3036.8米/12座，中桥82.4米/1座，桥梁总长3119.2米/13座；隧道3843米/4.5座（按双洞计）；主体工程公路用地4458.82亩。2.2主要技术指标本项目主线采用四车道高速公路标准，设计速度80km/h，路基宽度24.5m（分离式路基为12.25米），汽车设计荷载为公路－Ⅰ级，设计洪水频率：特大桥1/300、余为1/100，其主要技术指标规范值见下表。主要技术指标表序号技术指标名称单位指标值采用值备注1公路等级高速公路2计算行车速度Km/h80803车道数个444平曲线最小半径m4007005不设超高的平曲线最小半径m250025006缓和曲线最小长度m701507相邻同向平曲线间最小直线长度m480486.678相邻反向平曲线间最小直线长度m160174.229平曲线占路线总长％71.1510停车视距m11011011最大纵坡％54.512最小坡长m200481.3813竖曲线一般最小半径凸形m4500700014凹形m3000650015竖曲线最小长度m170197.413设计水频率特大桥m1/3002410364m。山峰连绵起伏，山峦险峻，谷地多呈V字形峡谷。山上植被生长茂盛，目前开发为大觉山旅游区。路线走廊带内地形地貌条件复杂，按地貌成因和形态特征，路线走廊带可划分为以下三种类型：构造剥蚀低山丘陵：是路线走廊带主要的地貌类型，主要由燕山期花岗岩及寒武系、震旦系变质岩组成，山脉走向与构造线一致，呈北东向延伸。山峰高程300-400m，相对高差100-200m，最高峰高程469.50m，位于佛头岭处，丘顶浑圆，山坡坡度15°-25°，局部可达30°以上。河流侵蚀堆积河谷地貌：主要为泸溪河、欧溪河及其支沟河谷。由全新统冲洪积砂、卵砾石等组成，局部含漂石，阶地不明显，河谷多急弯，蛇曲状延伸。项目最低点分布于欧溪河支流泸河河谷处，高程92.00m。山麓斜坡堆积山间洼地：项目区内鸡爪状低矮山体发育，分布较广，不连续，规模小，呈狭长条带状，宽约20-30m，高差约5-7m，洼地排水不畅处往往分布有软土。2.3.2气象、水文（1）气象项目区属亚热带季风湿润气候区，气候温和、雨量充沛、四季分明，同时具有冬春阴冷，夏热秋燥，初夏多雨，伏秋干旱，云系多，无霜期长等气候特点，热量资源丰实，冷热差异较大，雨水充沛，但丰而不均。历年各月基本都有降水，无降水月份偶尔出现，春季多阴雨。多年年平均气温16.9℃，多年年平均降水量1980.9毫米（1996~2009年），最大年降水量2898.2毫米（1998年），最小年降水量1242.1毫米（2007年）。年平均降水日193.8天，最长连续降水22天（1996年3月8日~29日），最大过程降雨量815.4毫米（1998年6月8日~28日），最大日降雨量193.7毫米（1998年8月6日）。由于受地形和东南季风影响，降雨量在时空分布上差异较大。时间上，降雨量主要集中于3~8月份，约占全年雨量的74%；空间上，中低山区降雨量较谷地平原区高，降雨量随地形增高而增大。多年平均蒸发量1439毫米。年平均日照1595.7小时，年平均相对湿度83%，年平均无霜期270天，年平均雾日88天。总体来看区内气候温和湿润，加上武夷山脉的阻隔，受台风影响小，区内灾害性天气较少。（2）水文项目区域内水系分别属于信江流域和抚河流域（均汇入鄱阳湖），以佛头岭山脉为界，以东属信江流域，流域面积约837平方公里，占全县面积的67%，以西属于抚河流域，流域面积414平方公里，约占全县33%。项目区发育泸溪河（属于信江水系）及欧溪河（属于抚河水系），河谷谷坡陡峭、河道狭窄、水流湍急。区内汛期多发生在4-7月份，洪峰及最大洪水出现期多发生在5、6月，洪水历时一般为15~20天。泸溪河：为信江河二级支流，发源于福建光泽原始森林的凤形山南麓，与发源于凤形山北麓的增坊河、发源于大觉山的无名河汇合于资溪县鹤城镇，往北经高阜镇、马头山镇流入贵溪（白塔河），经上清镇、鹰潭龙虎山，汇入信江，全长61千米，平均宽度77米，控制流域面积835平方千米，在县境流域面积654平方千米，该河由信江进鄱阳湖，注入长江，总长286公里。泸溪河河道弯曲，谷深滩险，暗礁多，不宜通航。另一方面水量丰富，路段范围内河床切割深度大，河宽40～60米，流向为自西向东，河谷盆地宽100～300米，河水位具暴涨暴落特点。欧溪河（也称许坊河）：属于抚河二级支流，发源于嵩市镇佛头岭山脉北段的出云峰，经法水、嵩市镇，由里木进入南城县境（为泸河），全长32.5千米，控制流域面积362平方千米，资溪境内流域面积314平方千米。欧溪河水量丰富，河道急弯较多，局部有180度转弯，河床宽20-30米，切割深度为3-8米，常年流水。其余均为泸溪河、欧溪河的支沟、小河，较大的有增坊河、泸河等，水库、水塘分布较少。2.3.3地质构造与地震（1）地质构造项目区域构造单元上属武功山-北武夷山东西向隆起带的一部份。在多次构造运动中，以加里东、燕山期构造运动较为强烈。加里东运动以紧密的线性褶皱为主，分布于县境内西部的震旦、寒武系变质岩地层中，褶皱轴部走向东西，倾向南东，多以倒转形态呈现，倾角较陡，由于后期加里东、燕山期运动的影响，褶皱轴略向南凸出成弧形，西端向北西偏转。燕山运动形成的构造形迹主要以断裂为主，总体走向30°~50°左右，以压性为主，压扭性、张性次之，断裂倾向南东。1）褶皱路线带内褶皱主要为基底褶皱，盖层褶皱不发育。基底褶皱强烈，属紧密线型褶皱，以近东西向线形同斜褶皱为主。2）断裂主要有北东向和北北东向断裂，均为非全新活动断裂。（2）地震效应根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)，沿线地震动峰值加速度0.05g，相对于地震基本烈度值Ⅵ度。2.3.4水文地质条件项目区地下水主要类型为基岩裂隙水、及第四系松散岩类孔隙水。基岩裂隙水主要分布于碎屑岩类、岩浆岩类、变质岩类等地层中。除个别受断裂构造控制可能富水外，一般均弱含水，矿化度较低，并接受大气降水补给，水位随降水变化而变化。第四系孔隙水主要赋存于芦河、欧溪河（嵩市河）等河谷平原冲积层，以及山前残坡积、堆积层中。2.3.5不良地质及特殊性岩土（1）崩塌、滑坡主要发育在花岗岩残积土、全风化层的浅表层。项目区雨水多，降雨丰富，经调查沿线发育崩塌15处、滑坡3处，但规模均不大，其中12处崩塌分布于路线范围外，滑坡经初步设计线位优化均在路线范围外，对路线影响较小，另3处崩塌虽在路线范围内，由于规模小，处于挖方路段，可采取清除措施。（2）采空区全线采空区有一处，为石墨采空区，位于嵩市互通A、C匝道间，仅有一个采矿坑道，进口AK1+098处，洞口高约2m，宽约1.8m，采挖方向为295°，掘进深度约50m，终止点对应CK0+400。由于品味低，含石墨量少，采空区并未大规模开采，采掘坑道范围仅影响到A、C匝道桥，路线以桥基形式穿过该采掘坑道，采空区对路线影响小。（3）花岗岩残积土主要分布里程：K0+350-K0+415、K2+730-K3+200、K3+930-K5+850、K5+950-K6+870、K7+050-K7+200、K7+370-K7+770、K11+150-K11+480、K11+540-K13+610等。这类土具有不均匀、遇水易软化、崩解等特性，对填方路基影响小，但对挖方边坡、桥基基坑开挖等影响较大。此类工程应避免雨季施工，施工后对工作面及