镇江市京口区航空产业发展思路

0镇江航空产业产学研联合创新平台镇江京口区航空航天产业发展思路主讲：蔡啟明教授1镇江航空产业产学研联合创新平台11京口航空航天产业发展思路目录一、航空航天产业现状和发展趋势二、国内航空产业园的发展现状三、京口区企业在航空产业发展环境下的思考四、京口区航空航天产业发展思路2镇江航空产业产学研联合创新平台22京口航空航天产业发展思路一、航空航天产业现状和发展趋势航天产业航空产业民航飞机通用飞机军用飞机航空产业发展趋势航天飞机空间站3镇江航空产业产学研联合创新平台33京口航空航天产业发展思路“阿特兰蒂斯”号返航、航天飞机时代谢幕航天产业——美国首架航天飞机“企业”号问世，它只进行大气层内滑翔试飞。首架正式服役的“哥伦比亚”号成功发射，绕地球飞行36周后安全着陆，开启了人类太空探索的新篇章。由于助推器垫圈问题，“挑战者”号从肯尼迪航天中心升空70余秒后爆炸，化成碎片坠入大西洋。“发现”号将价值15亿美元的“哈勃”太空望远镜送上太空，人类从此有了观测遥远宇宙的“火眼金睛”。“奋进”号在轨修复“哈勃”太空望远镜，开创太空修复大型探测器先例。“阿特兰蒂斯”号与俄罗斯“和平”号空间站实现历史性对接，宇航员在太空“串门”，开启了两国太空探索合作的时代。“奋进”号把美国为国际空间站建造的第一个组件“团结”号节点舱送入太空，两天后“团结”号与俄罗斯“曙光”号货物舱对接，启动了拖延多年的空间站建设。“哥伦比亚”号经过16天的飞行后返回大气层时在德克萨斯州上空爆炸，事故调查发现其机翼在发射升空时就已受损，导致返回时解体。“阿特兰蒂斯”号告别飞行，最后一次为国际空间站运送物资。4镇江航空产业产学研联合创新平台44京口航空航天产业发展思路俄“联盟”号飞船将垄断载人航天航天产业——俄罗斯莫斯科时间2010年10月8日凌晨，俄罗斯第一艘经过现代化改造的宇宙飞船“联盟TMA-M”号从位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场升空，飞往国际空间站。型号发射日期返回日期联盟11967.4.231967.4.24联盟21968.10.251968.10.28联盟31968.10.211968.10.30联盟4/51969.1.14/151969.1.17/18联盟6/7/81969.10.11/12/131969.10.16/17/18联盟91970.6.11970.6.19联盟101971.4.231971.4.25联盟111971.6.61971.6.30.........联盟401981.5.171981.5.22型号发射日期返回日期联盟T-11979.2联盟T-21980.5.271980.6.9联盟T-31980.11.271980.12.10联盟T-41981.3.121981.5.26联盟T-51982.5.131982.12.12联盟T-61982.6.241982.7.18联盟T-71982.6.271982.4.4联盟T-81983.4.201983.4.22联盟T-91983.6.271983.8.23.........联盟T-151986.3131986.7.16型号发射日期返回日期联盟TM-11986.5.21联盟TM-21987.2.6联盟TM-31987.7.121987.12.29联盟TM-41987.12.211988.6.17联盟TM-51988.6.71988.9.7联盟TM-61988.8.29联盟TM-71988.11.261988.12.21联盟TM-81989.9.6“联盟”号“联盟T”号注：资料到1989年止。“联盟TM”号5镇江航空产业产学研联合创新平台55京口航空航天产业发展思路“天宫”一号发射成功，中国太空空间站建设起步航天产业——中国时间事件历程1999年11月20日我国第一艘试验飞船“神舟”一号首发成功，成为继美、俄之后世界上第三个拥有载人航天技术的国家2001年1月10日“神舟”二号在酒泉卫星发射中心发射升空，飞行7天后成功返回地面2002年3月25日“神舟”三号飞船发射升空2002年12月30日“神舟”四号飞船在酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空，按预定计划在太空飞行了6天零18小时，环绕地球108圈2003年10月15日首次载人飞船——“神舟”五号成功发射升空，太空中没有中国人足迹的历史到此结束2005年10月11日“神舟”六号飞船搭载两名航天员发射升天，并于16日成功返回着陆2007年10月24日“嫦娥一号”卫星成功发射。标志着我国实施绕月探测工程迈出重要一步2008年9月25日“神舟”七号飞船搭载三名航天员发射升空，中国首次空间出舱活动顺利完成2010年10月1日“嫦娥二号”卫星成功发射，并为嫦娥三号在月球软着陆做准备。2011年9月29日中国第一个目标飞行器“天宫一号”，成功发射，标志着中国迈入中国航天“三步走”战略的第二步第二阶段2012年6月16日神舟九号飞船发射升空，搭载三名宇航员，其中包括中国第一名女宇航员刘洋。天空一号与神舟九号完成首次载人交互对接，完成手动控制交会对接2013年12月2日“嫦娥三号”从西昌卫星发射中心成功发射。携带中国的第一艘月球车，并实现了中国首次月面软着陆。2020年左右中国将建成首个在轨大型空间站，实现有人长期居住的目标，至此完成载人航天工程三步走的全部任务。6镇江航空产业产学研联合创新平台66京口航空航天产业发展思路波音全球领袖航空产业——民航飞机波音707：1958年交付使用，主要型号有707-120、-220、-320和-420等波音717：1999年投入服务，2006年6月停产，主要型号有717-200波音727：1964年交付使用，1984年9月停产，主要型号有B727-100、-200等波音737：1997年投入运营，主要型号有737-700、-800、-900等波音747：1970年交付运营，主要型号有747-400、-8，开创宽体客机新纪元波音757：1982年投入运营，90年代销量下跌，最终2005年11月28日停产波音767：1982年交付使用，2007年停产计划延迟，主要型号有-200、-300波音777：1995年交付运营，首飞时是民用航空历史上最大的双发喷气飞机波音787：2009年12月15日试飞成功，2011年9月交付使用。2013年1月16日，由于连续出现故障，宣布停飞所有787飞机，2013年4月27日，波音787经过电池测试，已复飞。7镇江航空产业产学研联合创新平台77京口航空航天产业发展思路空客主导地位航空产业——民航飞机空客A300：1974年5月开始交付使用，2007年7月停产空客A310：1983年交付使用，主要型号有A310-200、-300、-MRTT等空客A318：2002年1月首飞、2003年7月开始交付使用空客A319：1995年8月首飞，1996年4月获型号合格证，同年5月交付使用空客A320：1988年2月获适航证并交付使用，A320系列有两个型号，A320-100和A320-200。空客A321：1993年首飞，1994年投入运营，有A321-100和-200两个型号空客A330：1987年4月和A340计划同时上马，型号有A330-200和A330-300空客A340：1993年投入使用，有-200、-300、-400、-500和-600空客A350：2009年第2季度首飞，首架A350XWB将于2014年第四季度交付空客A380：2005年试飞，，2007年交付运营，有-700、-800、-900等型号目前，波音和空客主导着全球大型商用飞机市场，但10年之后更多的竞争对手将涌现，如中国商飞、巴西航空、加拿大庞巴迪以及日本和俄罗斯的民机制造商等。市场预测显示，未来20年间，100至200座飞机的需求数量约为2.5万架，相当于迄今为止飞机总交付量的70%，价值2万亿美元。8镇江航空产业产学研联合创新平台88京口航空航天产业发展思路中国商飞崛起航空产业——民航飞机数据显示，未来20年间，中国对新飞机的需求将超过4000架；未来国产大飞机将可年产150架，并最终达到3000架的总量，在大飞机全球市场上的市场份额将排在波音、空客之后位列第三。商飞成立：中国商用飞机有限责任公司于2008年5月11日在中国上海成立，公司最大股东国务院国资委，出资60亿元，持股32%左右；上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元，占股26%；其余股东为中航工业及宝钢、中铝、中化等大型国企。ARJ21：ØARJ21飞机项目2002年4月正式立项Ø2003年12月ARJ21-700分别在成都、沈阳、西安和上海四家工厂同时开工进行零件制造Ø2007年12月21日ARJ21-700在上海飞机制造厂总装下线Ø2011年7月8日，ARJ21-700飞机预投产适航管理项目领导组会议召开Ø2012年9月26日，中国商用飞机有限责任公司发布报告，ARJ21－700进入适航取证阶段C919：ØC919项目于2008年11月启动Ø2011年6月20日，中国商飞公司携C919大型客机展示样机亮相巴黎航展Ø2011年9月25日，C919大型客机项目通过公司级初步设计评审Ø2012年11月13日亮相珠海航空展，获中外用户达15家，订单增至380架ØC919争取在2015年底首飞9镇江航空产业产学研联合创新平台99京口航空航天产业发展思路欧美主导航空产业——通用飞机加拿大庞巴迪宇航集团总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的国际性交通运输设备制造商。行业排名世界第一。主要产品有支线飞机、公务喷气飞机。美国湾流公司湾流宇航公司是目前世界上生产豪华、大型公务机的著名厂商。1999年由通用动力公司完全收购，其主要产品为“湾流”系列飞机。美国塞斯纳飞机公司世界最大的通用航空飞机专业生产厂，总部位于美国中部勘萨斯州维奇塔市，历史悠久。美国豪客比奇飞机公司世界领先的公务及特殊任务飞机制造商，为全球企业、政府和个人打造高品质飞机并提供支持服务。主要业务包括公务机、涡桨飞机、活塞发动机飞机的制造、飞机服务与保障以及飞机管理和租赁。法国达索公司20世纪60年代，达索集团开始进入喷气式商务客机领域，研制生产Falcon“猎鹰”（曾译为“隼”）公务机产品系列。美国贝尔直升机公司美国直升机和倾转翼飞机制造商，总部位于德克萨斯FortWorth。贝尔直升机前身为贝尔飞行器公司。欧洲直升机公司是欧洲宇航防务集团（EADS）下属的全球最大的直升机制造公司。目前欧洲直升机公司在全球有3个零配件中心，分别设立在巴黎、达拉斯和香港。10镇江航空产业产学研联合创新平台1010京口航空航天产业发展思路奥地利钻石飞机公司钻石飞机公司是一家全球性的飞机制造商，创立于1981年，总部位于奥地利维也纳。钻石飞机操作简易、飞行安全、经济适用，有很强的耐腐蚀性。飞机的空气动力性能表现也很优异。美国雷神公司雷神飞机公司（RAC）是世界通用航空业的领导者，在航空工业拥有最广泛的产品。此外，雷神飞机公司还提供特殊任务飞机，飞机维护服务，以及用于军事用途的飞行靶标和飞机训练系统。ATR公司ATR是一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia合组。ATR42飞机为该公司主打产品。美国日蚀飞机公司日蚀飞机公司是世界领先的超轻型公务机（VLJ）的制造商，公司总部位于美国的新墨西哥州。日蚀在公务机的设计制造上大胆革新，生产出了先进、舒适的公务机，这其中就包括非常著名的轻型公务机——Eclipse500。美国西科斯基飞行器公司西科斯基公司是美国的主要直升机制造商之一，目前其最著名产品为UH-60黑鹰。美国总统使用的直升机（海军陆战队一号）也一直使用西科斯基公司产品，目前海军陆战队一号机队由一架VH-3（H-3海马）和一架VH-60（UH-60黑鹰）组成。航空产业——通用飞机11镇江航空产业产学研联合创新平台1111京口航空航天产业发展思路中国起步航空产业——通用飞机通用航空发展滞后于航空运输通用航空自身发展失衡：通用航空区域