10路基土方施工方案

·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗1第一节、编制依据江西省武宁县巾口西路道路工程《施工图设计》、《招标文件》；《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ041-2000）；《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（GJJ3-90）；其他现行国家或行业部门发布的规范、规程和技术标准等。第二节、工程概况1、工程概述本工程位于江西省九江市武宁县东部云居山-柘林湖风景名胜区北部，巾口西路（园林景观）西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围K0+000~K2+818.384,全长约2.82km。路基工程主要数量：路基清表面积7.5万m2，挖方4.01万m3，填方15.6万m3。土工格栅：4200m2。2、设计标准根据本工程交通量预测结果以及沿线的地形地质等自然因素，确定本项目采用如下设计技术标准：道路等级：四级公路；车道数：2车道；计算行车速度：30公里/小时；道路宽度：整体式路面9m、分离式路面5.5m；车道宽度：3.5m；土路肩宽：1m；行车道横坡为2%，两侧土路肩横坡为3％；3、地形地貌本合同段大致呈东两走向，工程现状微山地、丘陵地形，山体上林木茂盛，地形起伏较大，现场内现状建筑物及电力、电讯设施较少，4、项目区域自然气候特点工程区域属于亚热带季风气候，其特点：气候温和湿润，四季分明，雨水·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗2充沛，霜期较短，春季温湿，夏季炎热，秋季干燥，冬季阴寒，温差不大。全县历年平均降水量为1488.3毫米，最多年降雨量为2224.7毫米，最少年降雨量971.9毫米，四季雨量分布不均，4-6月雨量最多，占全年雨量最多，占全年总降水量的46%；其次是7-9月，占21%；1-3月占20%；10-12月雨量最少，仅占全年降水量的13%。由于地形的影响，东南部雨量要比中部偏多100-250毫米，且夏秋季多地方性雷阵雨。从全年的雨量分布情况来看，一般年份均与该县农业生产的全过程基本相适应。一般为夏雨冬干，春雨较丰，秋雨较少。第三节、施工方案和施工工艺图路基工程分二个阶段施工，第一阶段2012年2月18日至2012年4月13日，计划完成K0+000~K1+300（红线内）路基土方、地基处理及管涵施工、护坡及挡土墙、污水管道、给水管道、综合管线（电力及通信）预埋；第二阶段2012年4月16日至2012年5月30日，计划完成K1+300~K2+818.834（红线外）路基土方、地基处理及管涵施工、箱涵施工、护坡及挡土墙、综合管线（电力及通信）预埋。（一）准备工作1、道路放线我项目部测量人员，在进场后对设计单位交付的基桩（导线点、水准点）进行复测，经监理工程师确认后，按施工图设计放出中桩，并测放道路边桩，每个桩按图纸编号标记。2、现场和取土场的清理在路基土方施工前，应清除路基范围内和取土场范围内的所有草皮、树木、垃圾、农作物及有机物残渣，并清除表层（30~50cm）腐植土。清除下来的草皮、树木等运出路基范围集中堆放，统一处理。3、填前压实和横断面测量清表工作结束后，对整个路基范围内进行填前压实，压实度达到90%，并挖出临时排水沟，做好排水工作。压实后，对全线路基每20米测设横断面，（地势高差大的视具体情况增加横断面。）压实度和测量数据报请监理工程师审批，为土方计量提供可靠依据。4、填筑材料的试验在填筑路基前，应对取土场的土质和路基土进行标准击实试验送检，并将·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗3试验结果报告送监理工程师审批，未经监理工程师同意不得上土填筑。5、人员及机械设备①人员：土方队负责人3人、路基工程师2人、现场施工员3人、测量工程师1人、测量员2人、机械操作手35人，杂工10人。设备名称设备型号数量设备名称设备型号数量挖掘机神钢260LC1挖掘机加藤8201推土机山推1601装载机沃特50型2压路机20T2自卸汽车斯太尔10（二）、施工工艺图·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗41、一般填方路基施工工艺流程图2、施工方案（1）施工放样填前压实检查合格后恢复中线，每20米设一中桩。并在两测路肩边缘外30cm处打设指示桩，指示桩上用明显标记标出距中心距离和每层填筑厚度。（2）运土摊铺、粉碎施工准备压路机碾压下道工序挖运土方验收推土机推平含水量检测推土机平不合格翻松晾干或洒水不合格·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗5根据路段宽度和测定的干密度以及松铺系数，均匀上土，用推土机整平。2、路基挖方施工工艺框图第四节、路基土方施工方法（一）、施工测量测量放样清理地表精确放开挖线机械开挖测量检查基底处理进入下一道工序集中存放耕植土排放施工机械刷坡设置临时排放设施汽车装运·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗6首先复测设计单位提供的控制网导线点，并与相临标段控制导线点进行联测，将复测的成果报监理工程师审查。对于提供的水准点必须按Ⅳ等水准测量标准进行闭合测量复核，临时水准点的设置以满足施工现场需要为原则，而且与提供的水准点闭合，成果报监理工程师。在施工期间不定期对各控制点进行复核，防止因其它外来因素影响控制点的精度。施工前期采用全站仪，用控制网导线点进行施工放样，在各个单项工程完毕后进入下一道工序前，要对其位置再次进行复核。（二）、路基施工1、路基基底处理根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行基底处理施工，路基填筑前应根据实际情况做好排水设施。⑴路基清表厚度为30-50cm，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30-50cm内的草皮、农作物根系和表土全部予以清除。用地范围内坑穴采用合适工程材料回填夯实。⑵非适用材料进行挖除，并换填夯实，达到规范要求。⑶做好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。当原地面横坡坡度陡于1:5时，先开挖搭接平台，进行台阶处理，搭接平台的宽度不小于3米，然后再进行平整。2、土方路基填筑路基填筑以机械化作业为主，人工配合。配置足够的装载机、自卸车装运，推土机整平，压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程、三条线”的作业程序组织施工。三阶段：准备阶段施工阶段施工验收阶段四区段：填筑区平整区碾压区检验区八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。三条线：在每次填筑压实合格的路基上均要用石灰洒出中线及两条边线。在施工中始终坚持“三线四度”。三线即中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小竹桩，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、压实度、横坡度、·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗7平整度。控制路基分层厚度以确保每层层底的压实度；控制住压实度以确保路基的质量及竣工后沉降不超标，控制横坡以确保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及下雨时路基上不积水。路基填筑的同时做好临时排水设施。⑴分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制，但每次压实厚度不得超过30cm，施工时每20m设一组标高点控制。每层填土沿路基横向每侧超填30~50cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路基边缘有足够的压实度，采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。⑵整平用铲车推平，推土机精平，控制层面平整、均匀。整平时层面做成设计横坡，以利路基面排水。⑶机械碾压碾压前，先对填层的厚度、平整度及土的含水量进行检查，确认符合要求后再进行碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，从低到高，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹部分重叠，光轮压路机重叠1/2后轮宽，振动压路机重叠40~50cm，路基两侧多压2~3遍，相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m。压实作业做到无漏压、无死角、碾压均匀。碾压成形的填土层用湿润土覆盖保温。填土路堤施工作业段相邻交接处如不在同一时间填筑，则先填筑段应按1:1坡度分层留台阶；压实作业完成后，将台阶清理出来。如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。⑷路基检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由路基施工队、项目部工程部、监理工程师实施。⑸路基整修当路基填筑接近路基设计标高时，加强高程测量检测，以保证完工后的路·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗8基面的宽度、高程、平整度及横坡度、边坡符合规范和设计要求。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到检验标准，做到肩棱明显、路拱坡面符合设计要求。（6）边坡①、挖方路堑边坡采用拱型骨架植草护坡，按挖方高度选择放坡坡度，对于挖方高度≤8.0m段，采用一级边坡，坡率采用1:1；对于挖方高度8.0m≤h≤16.0m段,采用分级放坡，一级边坡为8m，坡率1:1，并设置2m宽的平台，以2%的破坡向外侧，二级边坡坡绿采用1:1.25，岩石边坡采用三维植被网。②、当填方路基土路肩边部边坡高度小于等于8m时，边坡率为1：1.5，当填方路基土路肩边部边坡高度大于8m时，边坡上部8m边坡率为1：1.5，8m以下边坡率为1：1.75。各变坡处设置2.0m宽边坡平台，平台采用3%外倾横坡。边坡防护采用喷播植草和人字型骨架相结合护坡形式3、接缝处理土路基分段施工且接头处不在同一时间施工时，先填筑按1:1坡度分层留台阶，台阶宽度不小于1m,两段同时施工,则分层相互交叠衔接,其搭接长度不小于3m。（三）、土方路堑开挖首先清除路堑挖方施工范围内的树木、垃圾、灌木、杂草等，然后从最高的地方开始，自上而下逐层挖掘。挖掘采用横挖法、纵挖法或混合挖掘法。在高挖方地段均先将高挖方挖至与旧路面等高时再全幅开挖，开挖时分段分节分层开挖，如原地表土较软用压路机进行稳压，以确保道路畅通。土质路堑开挖，要做好边沟及截水沟的开挖，主要要求有：5、平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接。曲线内侧不得有积水或外溢现象发生。6、路堑与路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤。7、排水设施要满足沟基稳固，沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害。8、土方开挖不论开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。·中国建筑一局（集团）有限公司中信庐山西海项目〖巾口西路（园林景观）路基土方施工方案〗99、安全措施及保障措施⑴每段土方工程施工均配备两名安全员，一名在此段起点，一名在此段终点，两者之间职系用对讲机进行，两人负责指挥来往车辆、行人通行；⑵在本合同段起、终点悬挂明显施工安全标识，如条幅等；⑶在每段土方路基施工时，在起、终点悬挂安全条幅；⑷每段土方路基施工时，每名安全员前方设立一个移动安全警示牌；⑸安全员身穿标志服、头戴红色标志帽、手持指示旗，专职进行检查工地施工安全情况，并对来往车辆进行指挥通行，确保车辆有序通行。⑹在开挖高挖方地段时，在推土机在土崖上向下推土时，为保证行车、行人安全，将本段落交通暂时封闭，封闭时间不超过30分钟。待通车，起终点的安全员用对讲机互相联系，单向通车。⑺施工段落与村道交叉口时，我部在村道口设立醒目的安全标识，并安排专职人员进行指挥。⑻每天上班时对安全员进行安全培训，上班期间经理部安全负责人对安全员进行岗位检查，每天下班后对安全员当天工作情况进行总结。⑼在安全方面丝毫不得马虎，经理部全体人员均有权对施工安全方面存在