上跨离军高速公路桥梁施工方案

1上跨离军高速公路1、编制说明和编制依据1.1、编制说明本实施性施工方案依据路桥施工计算手册、有关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件精神和规定的程序、顺序编制而成。作为重要分项工程的施工方案，具体针对上跨离军高速公路桥梁施工。1.2、编制依据1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有：1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）2）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3）《工程测量规范》（GB50026—93）4）《路桥施工计算手册》5）XXXXLJ1合同段两阶段施工图纸2、项目相关单位批准的有关文件等；3、工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。2、分项工程概况2.1、工程概况：XXX22.2、墩柱支架平面及立面布置图：3、自然条件及施工环境3.1、地质条件3.1.1、地形地貌3.1.2、断面与地质特征3.2、气象条件3.3、水文条件栏杆防护竹胶板钢管立杆钢管横杆钢管斜杆60605015015050130130130130130130平面图立面图立柱支架施工图注：1、本图尺寸均以厘米计。2、立杆间距最大不能超过130cm；3、横杆间距(步距)不能超过150cm；4、斜杆底端必须顶到地基，且四面各加两条；5、平台底横杆间距不大于100cm,施工过程根据实际情况适当加密。6、竹胶板采用钢管铁线夹稳、绑稳。7、剪刀撑角度45°～60°为宜。100人工爬梯墩身34、施工方法及施工工艺4.1桩基施工工艺4.1.1、施工工艺及流程放线定桩位、测高程→开挖孔口土方→安装护壁模板→浇筑井口护壁砼→检查桩位（中心轴线）→架设垂直运输架→安装电动葫芦（卷扬机）→安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等→开挖调运下一节桩孔土方→拆第一节模板、支第二节护壁模板→浇筑第二节护壁砼→检查桩位（中心轴线）→逐层循环作业→检查验收→吊放钢筋笼→安装串筒（导管）→浇筑桩身砼（随浇随振）→完成浇筑挖孔施工工艺流程图桩位放样、平整场地放样及场地压实检测洞口开挖开挖检查立洞口模板模板检查浇洞口护壁砼砼监控安放绞车及遮雨棚开挖检查孔身开挖制取砼试件立孔身护壁模板模板检查砼监控浇孔身护壁砼制取砼试件成孔成孔检查下放钢筋笼骨架钢筋骨架检查灌注砼制取砼试件砼监控成桩成桩检查循环至孔底44.1.2、主要施工方法4.1.2.1施工准备开挖前，先清除坡面的危石浮土,再平整场地，铲除松软土层并夯实，然后由测量队对各墩位桩基进行放样,确定好桩位中心后，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出圆周，作为桩孔开挖尺寸线。为防止积水，孔口搭设雨棚，四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水。4.1.2.2桩基开挖首先开挖孔口第一节，由人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先挖中间部分后挖周边。开挖出的弃土，要用手推车运到指定地点。第一节桩孔的开挖深度为1米，为防止孔壁坍方，孔口要设置钢筋砼井圈。井圈顶面要比原地面高出30厘米，便于挡土、挡水，桩位轴线和高程均要标定在第一节护壁上口。第一节桩孔开挖完毕后，安装护壁模板，模板之间用卡具、扣件连接固定，再在内侧用槽钢或钢管做水平支撑，防止内模因涨力变形。模板加固完毕后要立即浇筑砼，人工浇筑，人工捣实，以确保孔壁的稳定性。开挖完第一节桩孔后，即着手在孔口架设垂直运输支架，并在支架上安装滑轮组和电动葫芦或穿卷扬机的钢丝绳，然后选择适当位置安装卷扬机。在安装滑轮组及吊桶时，注意使吊桶与桩孔中心位置重合，作为挖土时直观上控制桩位中心和护壁支模的中心线。继续开挖调运第二节桩孔土方，从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要系好安全带。吊桶离开孔口时，要用盖板掩蔽孔口，防止土块、石块等杂物坠落孔内伤人，待吊桶在小推车内卸土后，再打开盖板，下方吊桶装土。待第二节桩孔挖好后，护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板上口要留出10cm的砼浇筑口，砼用吊桶送来，人工浇筑，接口处要捣固密实。桩基每下挖1.0米现浇砼护壁支护一次（详见下图），护壁采用正梯形布置形式，标号C25砼，护壁厚度为平均15cm（护壁厚度验算详见附表）。当土质较差时，砼护壁可配置钢筋,箍筋选用φ8@200纵向钢筋选用φ10@200，且纵筋要伸入下一节护壁并与下一护壁纵筋绑扎拉接，护壁、孔口做法见下图大样：按照以上步骤逐层往下循环作业，直至将桩孔挖至设计深度。5桩基开挖注意事项：a、挖至地下水位时，在孔内挖集水井，用小型潜水泵将水排至场地外的排水沟，集水井随挖土加深而加深。随着挖孔加深，及时安装通风、照明、通讯等设备。绝不允许同一墩台桩基同时进行挖孔作业。b、为减小下雨对开挖桩基的影响，开挖时应做好孔口处截水沟，并对孔口上较高边坡进行加固，并对洞口采取搭架覆盖防护措施，防止雨水流入孔内，浸泡孔底及孔壁，造成基底承载力降低或孔壁失稳。c、桩孔开挖及护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿。挖孔工人必须配载安全帽、安全绳，必要时搭设掩体。提升弃渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，必须经常检查。d、每层爆破完毕清孔后，用垂球、皮尺检查孔位偏差，孔径必须符合设计要求。e、当遇到流动性淤泥或流砂时，采取以下措施：①减少每节护壁的高度（可取0.3-0.5m），即挖即护。②采用钢套筒施工，在井孔内设高1~2m高，厚4mm钢套护筒，直径略小于混凝土护壁内径，利用混凝土护壁作支点，用小型油压千斤顶将钢护筒逐渐压入土中，阻挡流砂，钢套筒可一个接一个下沉，压入一段即开挖一段桩孔，直至穿过流砂层，再转入正常挖土和设混凝土支护。f、挖孔桩内强风化及部分中风化岩石采用风镐凿除，中~弱风化岩石则采用微差控制爆破开挖。6①挖孔桩爆破施工参数如下：炮孔直径：Ф32；炮眼深度：0.5～0.7m以内；起爆：非电毫秒雷管炸药：乳化炸药；装药集中度：0.12~0.15kg/m；1/3-1/2孔深。②挖孔桩内爆破遵循分级起爆,严禁放大炮，原则上周边眼孔距不宜超过40cm。炮孔布置及起爆顺序以直径1.8m桩基示意（见上图）：③挖孔桩爆破施工注意事项爆破时井口覆盖钢筋网和砂袋，以杜绝飞石外逸。孔内爆破后，应迅速排烟,用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风，待烟排净后方可入孔继续作业。炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑破坏引起坍孔。有渗水的桩基，眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮。如有瞎炮要按安全规程处理。一个孔内进行爆破作业，其他孔内进行爆破作业，其他孔内的施工人员也必须到地面安全处躲避。在距设计孔底50cm时，不宜采用爆破施工，以免炸松基底。4.1.2.3成孔检查（1）挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理，必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应不小于2d，嵌岩桩孔底不留沉淀土，摩擦桩沉淀土厚度满足规范要求不大于5cm。检查孔底地质情况是否与设计资料相符，否则应提出变更设计。（2）挖孔桩成孔的质量标准：项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1孔的中心位置（mm）群桩100，单排桩50全站仪：每桩检查2孔深不小于设计值测绳量：每桩测量4050406814131118050~7097101218023451.8米桩爆破顺序图示73孔径不小于设计桩径探孔器：每桩测量4孔的倾斜度小于0．5％垂线法：每桩检查（3）用试笼检查孔径时，要使孔中心、试笼中心与起吊钢丝绳保持一致，上、下畅通无阻则表明孔径大于试笼直径，否则应修整至设计规范要求。注意事项：探孔器，长度≥4D，外径不小于钢筋笼直径或≮（D-10）cm。（4）依据护桩在孔口钉十字架找出桩孔中心位置，用标准测锤检测竖直度。（5）用钢尺检测孔深。将钢尺起端从孔口中心直接放入孔内，人工在孔底将起端固定在孔底中心，直接从孔口中心读数，即得孔深。4.1.2.4钢筋骨架制作及安装（1）对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，需要根据钢筋长度确定笼长，钢筋笼的尺寸按照设计图纸进行加工制作。（2）钢筋笼加工制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。注意事项：为了满足同截面上接头数量不超过50%的规范要求，同节钢筋笼必须将主筋设置成长短交错状。（3）钢筋骨架保护层的设置方法：钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度可用焊接钢筋“耳朵”或转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6个。（4）骨架的运输无论采取何种方法，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6米时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。（5）骨架的起吊和就位钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两8根杉木杆以加强其刚度。起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直，如有弯曲应整直。当骨架进入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度要求。将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架徐徐下降，骨架降至设计标高为止。将骨架临时支撑于护筒口，再起吊第二节骨架，使上下两节骨架位于同直线上进行焊接，全部接头焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安装完毕。（6）钢筋骨架的制作和吊装的允许偏差为：主筋间距±20mm；箍筋间距0～-20mm；骨架长±10mm、直径±5mm；骨架倾斜度小于0.5％；骨架保护层厚度±10mm；骨架底面高程±50mm。（7）吊筋设置在钢筋骨架焊接完毕后，就要设置吊筋，吊筋是控制钢筋笼标高的重要装置，必须经过现场验算确定长度，若钢筋笼吊在井口，则井口标高-钢筋笼顶标高=吊钢筋净长度。每笼设置2根吊筋，采用圆钢，下笼后两根吊筋必须均匀受力，否则会造成钢筋笼偏位。4.1.2.5砼浇筑从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小（≦6mm/min）时，采用串筒干灌，当桩孔内渗流量过大（6mm/min）时，采用水下混凝土灌注方法，按挖孔桩水下混凝土灌注有关规定进行。（1）安装串筒砼灌注前应提前做好串筒及孔口接料漏斗的安装。根据桩孔深度，人工在平地上将漏斗、串筒挂设成型，安装完毕后的串筒用吊车吊入孔内。串筒安装时应注意尽量使串筒位于桩孔中心，不得碰撞已安装完毕的检测钢管。（2）灌注砼串筒干灌法的具体流程要求如下：a、钢筋骨架和串筒安放完毕，应首先进行自检，如检验合格，在填写自检报验报告后再请监理工程师检查，监理工程师检查合格后，应立即灌注砼。如检验不合格则应继续修改直至合格后再报监理工程师检查，监理工程师检查合格后，方可灌注砼。b、干灌灌注前，应先检查运至孔口处砼的坍落度，坍落度宜为70～90mm。如不符合要求，应重新搅拌，二次搅拌仍达不到要求时，不得使用。9c、开始灌注砼时，孔底有积水应予以清除，确保积水不超过5cm，灌注速度尽可能加快，使砼对孔壁的侧压力尽快大于渗水压力，以防水渗入孔内。d、在灌注过程中，串筒底端与砼面间距不大于2m，防止砼离析。