某特大桥40+64+40m现浇连续梁施工方案_secret

某特大桥40+64+40m现浇连续梁施工方案一、编制依据及适用范围（一）、编制依据：1、武广客专XX（某特大桥施工图）、无碴轨道现浇预应力混凝土连续梁（双线）（跨度：40m+64m+40m通桥（2005）2368-III、通桥（2005）2368-III-WG）；2、铁路桥涵施工规范（TB10203-2002，J162-2002）；3、客运专线铁路桥涵施工技术指南（TZ213-2005）；4、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）5、铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-2001，J1188-2001）；6、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）；7、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）；8、武广铁路客客运专线站前线下工程施工技术规定（强制性标准）。（二）、编制范围：某特大桥40m+64m+40m现浇连续梁二、工程概况1、桥址概况：某特大桥位于XX市XX县XX镇境内，桥址处交通条件较好，有S248省道连接乐昌县及XX市。桥址附近河道较平缓，汊流较多，桥址正穿河中两沙洲，沙洲上杂草、竹林、低灌木茂盛，河床多为5~10cm卵石，边滩多土质、河砂；沙滩植被较茂盛，小里程侧河堤外为平坦旱地，大里程侧为一山丘，河岸处有基岩裸露。2、立交情况：1）于DK1965+647～DK1965+660处与S248省道交叉，斜交角度为60°。S248省道水泥路面宽8.0m，规划24.5m，建筑限高5.0m。2）于DK1966+280～DK1965+700横跨某，宽度约420m。3、桥跨布置：某特大桥中心里程为DK1979+064.36，桥全长1547.96m。除第13孔至第15孔设置1-(32+48+32)m连续箱梁、第40孔至第42孔设置1-（40+64+40）m，其他各孔跨为预制箱梁。其全桥孔跨布置如下：12-32m简支箱梁+1-(32+48+32)m连续箱梁+24-32m简支箱梁+1-（40+64+60）m预应力混凝土连续梁+3-32m简支箱梁32m预制梁高度为3.05m。1-(32+48+32)m连续箱梁高度为3.25m。1-（40+64+60）m预应力混凝土连续梁高度6.05m~3.05m。1-（40+64+60）m预应力混凝土连续梁是本桥的主跨桥孔。主跨桥孔主要由水文和通航要求控制，通航净高为6.0m，侧高为4m，净宽为18m，上底宽为14m。三、施工方案和主要施工方法（一）施工方案的确定：1、0#块：由于墩顶顺桥向宽度为380cm，支承垫宽度为200cm，在墩顶仅有90cm的空间，为了保证施工时临时支座更有效地承受梁重和梁体产生的弯距，故将在墩外设置临时支墩，临时支墩采用φ600和φ500钢管。0＃块箱梁在承台（40、41号墩）上搭设落地支架浇筑，一次浇筑完成，浇筑方数为165.304m3。2、悬挂部分：由于某特大桥（40+64+60）m预应力混凝土连续梁位于某江中，故现浇连续梁采用悬挂法进行施工。1＃~7＃块梁段待0＃块与临时支撑固结施工完成后，拼装挂篮进行悬臂浇筑，全桥共投入4付棱形挂篮进行施工。3、直线段：由于直线段位于河中，为了保证施工安全和施工质量，直线段支架采用φ500钢管搭设。在完成6＃块件悬浇后，同时在边墩搭设支架浇筑完成现浇段施工。及时张拉部分连续束后，解除主墩0＃块的临时固结。4、合拢段：该段施工的支架与直线段其用，即在搭设直线段支时，将合拢支架一起搭设。待直线段和悬挂部分均完成后，施工合拢段。5、模板：采用两种材质，0#块的底模及箱梁的内模采用优质的竹胶板。箱梁的外模采用定型钢模板。6、内、外模支架：采用φ48扣件式钢管采用为支架；外模支架采用桁架式支架。（二）施工方法上部结构为变截面单箱单室连续箱梁。顶宽13.4m，底宽6.7m，顶面横向不设坡度。本桥位于直线上，主桥腹板中心线为直线。主墩位置底板中心线与设计桥梁中心线中心重合，外侧翼缘悬臂板宽3m（主墩位置），将两主墩间底板中心线（直线）延伸到边墩位置，确定主桥箱梁底板中心线。箱梁根部梁高为6.05m，梁底板顶、底板按照二次抛物线变化。设支点横隔梁，0号段墩顶横隔梁厚度为250cm，梁端横隔梁厚度为135cm。中跨跨中设横向隔板厚50cm。箱梁采用C50混凝土。箱梁采用三向预应力体系。全桥共设一个中跨合龙段和两个边跨合龙段。边跨端部另一端设32m预制简支梁。在全桥设置防震挡块。1、施工工艺流程图2、0#块施工方法0＃块箱梁主要由底板、腹板、横隔板、顶板和翼板组成，中心梁高6.05m，底板厚80cm，腹板厚80cm，顶板中部厚40cm，横隔板厚250cm。0＃块设顶板、腹板纵向预应力束，桥面横向预应力束，腹板竖向预应力筋；另外横隔板设两排Φ25精轧螺纹钢的横向预应力筋，水平间距22.5cm，每个0＃块24根。箱梁采用C50混凝土。采用在承台上搭设落地支架施工，支架的竖向支撑由φ500钢管立柱和作为临时固结的φ600mm内套φ500钢管组成，其刚度大、稳定性好。0#块施工采取在承台上设置落地支架进行。支架由φ500、φ600mm内套φ500钢管和贝雷、砂筒、横梁、纵梁等组成，详见0#块支架示意图。2.1、0#块支架的搭设在承台上搭设落地支架施工，支架的竖向支撑由φ500钢管立柱和作为临时固结的φ600mm内套φ500钢管组成。临时支墩的设置：由于临时支座设置于墩外钢管支架上，故用作临时支座支承的钢管立柱选用φ600mm内套φ500钢管组成，在φ500内灌中砂，用钢管的0#块支架搭设0#块施工形成临时T构0#块上拼装挂篮对称施工1~7块边跨现浇段施工边跨挂篮改吊架边跨合龙段施工张拉边跨连续束实行体系转换中跨挂篮改吊架中跨合龙段施工张拉中跨连续束完成连续梁主梁施工浇筑挑臂后浇段张拉剩余预应力两端采用80*80*16mm厚的钢板进行连接，连接的方式为焊接。并在顶端设置长为直径为25mm，长度为250cm的螺纹钢筋施工时确保进入梁体锚固长度不少于80cm。与钢管焊接的长度不少于100cm。为了使临时支墩具有足够的稳定性，故在承台上和墩的侧面设置预埋铁件与临时钢管支墩进行连接，连接时采用满焊的连接方式。2.20#块立柱的设置支架采用8根φ500×9mm的钢管立柱以及8根φ600mm内套φ500钢管临时固结立柱，对称布置在墩身两侧并平行于横桥向轴线。在临时固结立柱上设牛腿作为支架支点。承台施工时，按照立柱布置位置预埋地脚螺栓；在墩身施工时，预埋连接钢板，以便与立柱整体固结。钢管立设时准确测量出钢管的平面位置，并用全站仪进行复核，钢管立柱用经纬仪控制垂直度，以保证结构受力。立柱间设置纵向、横向水平联杆，予以稳固，使整个竖向支撑形成一个稳定的立体网状结构。2.2临时支座临时支座采用硫磺砂浆制作而成。硫磺砂浆是指将硫磺加热到一定温度形成液态并充分脱水后加入适当比例的预热干燥耐酸粉料和粒径1.25mm以下的细骨料，形成的一种新型热塑性材料。硫磺是硫磺砂浆的胶粘剂,通常选用的硫磺为工业粉状硫磺或块状硫，要求纯度高、杂质少、水份少、含量应不少于98%、水分小于1%。2.2.1硫磺砂浆的熬制方法①先将硫磺打成2~5cm的小块，按比例称好分批放入锅中，加热130～150℃熔化，边熔边放边搅，注意防止局部过热，以达到充分脱水的目的。②硫磺脱水后，分批将已搅拌均匀的130℃烘干细骨料、水泥放入锅中不断搅拌、脱水，混合均匀；注意要严格控制熬制温度，一般为140～170℃，最高不超过180℃，约熬制3~4小时。③待硫磺砂浆熬制均匀、颜色一致、汽泡完全消失时，先取样检查，以确定其熬制质量，如不符合要求时，应继续熬制，直到合格；④硫磺砂浆质量鉴定,在140℃时，浇入“8”字型抗拉试模中，观察其冷却时应无涌泡、凹陷、不密实、分层现象，将其打断观察，其颈部断面内，肉眼看可见小孔多于5个，说明熬制时间不够，通常延长熬制时间，直到眼见小孔小于或等于5个为止。图2硫磺砂浆熬制工艺流程图140～170℃2.2.2硫磺砂浆的抗压强度按照4种硫磺砂浆的不同配合比，分别制作成试件，测其抗压强度见下表硫磺砂浆的抗压强度表通过支座受力计算，选用4#配合比硫磺：细砂：水泥=35：41：242.3永久支座安装2.3.1由于武广客运专线支座的变更，施工支承垫石时应注意重新计算支承垫石标高。2.3.2支座垫石承受很大的支座压力，支座网片、混凝土严格按图纸施工，支承垫石采用C50砼，与墩身砼分开浇筑，在墩身施工时应注意墩身钢筋的预埋。2.3.3在墩身及支座垫石施工时预留支座螺栓孔，螺栓孔位置、深度按照支座说明书提供的尺寸精确放样设置预留孔，支座安装时将预留孔凿毛并清洗干净，采用环氧砂浆锚固支座螺栓。2.3.4支座安装前用水准仪、水平尺检查支座垫石顶面的水平度和四角高差，发现超标时用手工修凿并打磨整平。安装支座前在垫石顶弹出十字线以控制支座平面位置和方向。2.3.5现浇梁支座安装采用重力灌浆法进行施工。配合比编号配合比（硫磺：细砂：水泥）抗压强度（Mpa）1#60：27：1326.52#48：38：1431.63#40：40：2043.14#35：41：2451.7硫磺碎块在130~150。C温度下加热脱水细骨料水泥搅匀并炒干升温至130℃至130。C熔融的硫磺硫磺砂浆合格品不合格品加5%~10%硫磺继续熬制具体操作步骤如下：①凿毛支座垫石上表面，露出粗骨料，呈坚固不规则表，清除预留孔中的杂物。②吊放支座于支承垫石上，用调平螺栓，薄形钢板或薄形千斤顶调整支座高度和平整度。在支座底面与支承垫石之间应留20~30mm空隙，用于灌注砂浆。调高支座应注射孔朝外。③仔细检查支座中心位置及标高后，用重力式灌注无收缩水泥砂浆。无收缩水泥砂浆层应与支座下锚碇板上表面平齐或略低于上表面。④待支座安装在墩身上且水泥砂浆强度达到要求之后，进行现场浇注梁的装模作业。⑤搭建现浇梁模板，确保模板与支座上锚碇板的密封。搭建模板时需考虑梁体的坡度。⑥梁体混凝土浇筑之前，要清洁支座的上板表面，支除油污及杂物，之后方可进行浇筑作业。⑦浇筑梁体时，防止支座的锚碇板和锚碇钢棒受到撞击。⑧灌浆材料终凝后，拆除模块，检查是否有漏浆处，并对漏浆处进行补浆。检查支座是否有污损，支座表面的防锈漆是否受到损坏，若发现污损或损坏，应予以清除或补漆。补漆应由专业人员完成，补漆时，用钢丝刷清除损坏的油漆面，将油漆按使用说明上的配比进行搅拌均匀。另外，不锈钢构件不可上漆。2.4、分配梁和卸落装置在墩身侧面的两排钢管上放置I60工字钢作为横梁，采用I20工字钢作为纵向分配梁，纵向分配梁间距按0.5m均匀布设，在分配梁上设10cm×10cm木质楔子，用于调整标高和拆模。2.5、支架变形控制0#块支架按全断面一次性浇筑进行设计，纵梁、横梁和钢管立柱的强度和刚度均满足施工要求，钢管立柱最大弹性变形为1.28mm。因支架刚度较大，总变形很小，并且所有重量设在承台上，基础不存在沉降，根据类似工程经验采用预留支架沉落量的方法施工，即根据弹性变形值加节点间隙变形，在支架和立模施工时预设沉落量，一般不进行预压。2.6模板2.6.1底模0＃块箱梁墩顶底模在永久支座和临时支座之间的空隙，采用竹胶板底面设置，临时支撑上设钢筋与梁体锚固，并在临时支座顶涂黄油，作为梁与临时支座的隔离层，墩顶两端及支座四周用木条支撑，并固定牢固。墩顶两侧的斜面底模采用大片底模，与墩身接缝处用楔形木条及双面胶嵌缝止浆。2.6.2外侧模0#块外侧模采用整体定型钢模板，模板之间夹双面胶带止浆，并采用螺栓进行连接。侧模支立在顺桥向扣件式支架上，侧模底脚用硬木楔块操垫作为标高调整和模板卸落。块件断面采用竹胶板配木板采用钢筋与梁体钢筋焊接自拉立模。2.6.3内模内模由竹胶板配木模和内模骨架组合而成。由于0#块混凝土一次浇筑，在箱内用Φ48mm钢管搭设支架，加固内模骨架。2.7钢筋和预应力管道施工0#块的钢筋和预应力管道比较密集，为方便混凝土的施工，钢筋分二次绑扎，先绑扎腹板和横隔板的竖筋为通长钢筋，第二次绑扎水平筋、翼板和顶板钢筋等，并注意预留预埋。为保证混凝土