供应商大会总经理报告

质量▪效益共赢▪未来安徽江淮安驰汽车有限公司总经理范家辰2012.12.282012年供应商大会工作报告目录一二三宏观经济与汽车行业回顾2012年江淮安驰的发展2013年江淮安驰的工作聚焦关于李传扬同志的突然离世对江淮安驰的贡献江淮安驰公司在传扬同志的带领下，完成了JAC文化的导入，研发、销售、质量、生产等重要工作的系统梳理，到11年3月实现了单月扭亏为盈，10月提前完成全年目标，到2011年顺利实现了产销翻番的目标，为江淮安驰的发展打下了坚实的基础。省市领导的关注省委省政府张宝顺书记、李斌省长对传扬同志的贡献给予了高度的肯定。传扬精神的传承江淮安驰公司全体员工将会化悲痛为力量，继续发扬传扬精神，为江淮安驰公司的发展壮大奋斗不息。123宏观经济与汽车行业回顾1、世界经济2012年表现2、全球汽车行业2012年概览3、中国汽车市场2012年回顾一世界经济情况依然笼罩在欧元区危机下欧洲经济继续增长，但萧条仍在持续美国和加拿大正在进行调整，实现软着陆，趋于温和回升亚洲活力正在部分地减弱拉丁美洲增长依然强劲独联体增速呈倍增趋势中东和北非前景依然被看好撒哈拉以南非洲■各个区域2012年经济表现1宏观经济与汽车行业环境一1、世界经济2012年表现数据来源：国际货币基金组织《世界经济展望》宏观经济与汽车行业环境一2、全球汽车行业2012年概览■欧洲汽车市场由于经济的动荡，需求持续低迷，1-11月份的整体销量同比下降5%。2013年预计仍将持续这种局面；■北美、亚洲销量有了平缓增长；■南美市场受巴西市场影响，销量有所下滑。宏观经济与汽车行业环境一3、中国汽车行业2012年回顾1-11月累计去年同期累计累计同比汽车17493211168156474.03乘用车14032366131036237.09商用车34608453712024-6.77重卡187807253701-25.97中卡159268173022-7.95轻卡15755881620407-2.77微卡48506043907610.47客车3813733639714.78皮卡37790734213210.462012年1-11月乘用车增幅平缓，商用车依然延续2011年的下滑趋势，尤其重卡下滑趋势进一步加剧。微卡市场回暖，并表现出较好的增长势头，皮卡市场稳中有涨。点评■2011年同期数据■皮卡市场细分市场2012年1-11月销量增幅情况2012年皮卡市场虽整体有所增长，但其细分品牌的具体增幅数据却呈现出冰火两重天的境况，其中江铃、福田、中兴、长城、江淮仍是正数增长，东风、庆铃、吉奥及日产则呈现下滑趋势。宏观经济与汽车行业环境一3、中国汽车行业2012年回顾■皮卡市场细分市场2012年市场品牌占有率分析2012年皮卡市场虽占有率前七位依然是长城、江铃、日产、中兴、福田和黄海、庆铃。但不同的是，今年又增加了恒天、广汽长丰、一汽通用等新厂家参与皮卡市场的蛋糕分割，未来皮卡市场的竞争越来越白热化。宏观经济与汽车行业环境一3、中国汽车行业2012年回顾■2012年1-11月份微卡细分市场宏观经济与汽车行业环境一3、中国汽车行业2012年表现品牌2012年销量2011年销量同比增长%上通五菱1238747605163%东风小康83965792706%长安8107992848-13%哈飞2440244142-45%昌河1477423408-37%一汽吉林13931山东凯马12824689186%奇瑞101633091229%四川南骏74309041-18%五征4654240094%江淮安驰3289883272%吉奥382572-33%宏观经济与汽车行业环境一小结■2012年全球经济局势复杂多变，亚洲地区虽受影响，却有企稳、回暖趋势；■宏观经济环境与全球汽车市场发展关系密切，中国汽车市场2013年将会保持稳中有升的态势，在政府基建投资反弹的带动下，商用车市场也有望出现回升趋势；■中国汽车市场品牌格局较为稳定，皮卡市场随着更多汽车厂商的参与，竞争将进一步加剧。2012年江淮安驰的发展1、公司股权变更情况2、公司运营管理进步情况3、关于供应链的成长4、新项目建设进展二2012，江淮安驰的发展二1、企业股权的变更完成第一次工商变更登记，成为安徽江淮汽车集团有限公司100%全资子公司2012.8.6完成第二次工商变更登记，成为安徽江淮汽车股份公司100%控股子公司。2012.8.262012，江淮安驰的发展二2、内部运营管理进步■销量与销售收入的直线提升■出口规模的日益壮大▪2010年出口额46台，2011年496台，2012年包括在生产订单共1802台；▪阿尔及利亚5000台微卡订单，南非120台皮卡订单。2012，江淮安驰的发展二2、内部运营管理进步■产品质量的逐步提升■产能的大幅提高2012，江淮安驰的发展二2、内部运营管理进步■2012年的产品研发工作▪SUV/皮卡车型，2012年在2011年产品的基础上皮卡更新了12款车型，SUV增加了24款车型；▪微型货车实现汽柴油、单双排及专用车共计8款车型上市。2012，江淮安驰的发展二2、内部运营管理进步■公司组织架构的调整及职能职责的匹配▪组织架构调整10月份完成公司组织架构的重新梳理，从而更加适应公司各项业务开展的需要；▪职能职责界定实现各部门职能职责的进一步更新与完善，使各部门的职责更加清晰，促进部门工作效率的提升。2012，江淮安驰的发展二2、内部运营管理进步■MCU机制变革▪根据集团公司的统一部署要求，公司划分了营销、采购、皮卡经营单元、微卡经营单元、费用中心五个独立经营体；▪通过建立独立账本和绩效考评指标，从而建立全员经营意识。营销采购费用管理皮卡经营单元微卡经营单元2012，江淮安驰的发展二2、内部运营管理进步■人力资源规划与实施▪与亳州汽车工业学校联合招办安驰冠名班，初步完成400名学生的军训及企业文化、制度规范、质量、技术等方面的培训，后期计划参与教材的编制，为公司后期发展壮大对人才需求做好了基本储备；▪安徽省各大院校招聘的30名大学生专门培训，第一阶段实习已结束，发展壮大了主要价值链部门的人才队伍。2012，江淮安驰的发展二3、关于供应链的进步■采购环境■质量提升■成本控制■交货期控制■服务提升·流程制度规范、培训引导，营造“阳光贸易”环境，提升采购人员素质，防止“吃拿卡要”、“门难进、脸难看”等现象发生；·供应商管理委员会的成立，对供应商的准入、淘汰、绩效评价、采购成本合理化等要素实现了公正透明的管控。2012，江淮安驰的发展二3、关于供应链的进步■采购环境■质量提升■成本控制■交货期控制■服务提升·3C一致性，微货、皮卡合格率均达到95%；·外购件入厂一次交验合格率有了显著提升。2012，江淮安驰的发展二3、关于供应链的进步■采购环境■质量提升■成本控制■交货期控制■服务提升·微货、皮卡/SUV成本合理化初有成效。2012，江淮安驰的发展二3、关于供应链的进步■采购环境■质量提升■成本控制■交货期控制■服务提升·部分零部件实现直送工位；·准确及时交货率有所提升。2012，江淮安驰的发展二3、关于供应链的进步■采购环境■质量提升■成本控制■交货期控制■服务提升·合同履行率；·研发模块参与同步设计、开发；·专人驻场解决质量问题。2012，江淮安驰的发展二4、新项目建设进展■基础设施■工艺设备▪厂区所有建筑单体均已开工建设，（包含冲焊涂总、食堂、试车道、污水站、厂区道路等工程）；▪冲焊、总装、涂装车间正在进行钢结构工程安装；▪各车间内特构基础已进入全面施工阶段，预计2013年1月底冲焊、总装车间具备设备进场条件。▪冲、焊、涂、总四大工艺设备已完成90％长周期设备招标工作；▪部分工艺设备（压力机及焊装生产线设备）已开始预制作；▪部分长周期设备计划2013年春节前陆续进场安装调试。预计到2013年10月份实现小卡量产，2014年7月份实现小客量产，届时将形成年产5万辆高端小卡，10万辆高端小客的产能。2013年江淮安驰的工作聚焦1、当前存在的问题2、2013年主要聚焦方向及经营对策3、大协同体系建设三2013，江淮安驰的聚焦三1、当前存在的问题生产交货期■•同类产品价格竞争•对新车型的需求•客户对产品性价比的要求•缺件问题占造成生产异常的25%•售后服务备件的到货及时率•零部件质量问题占造成生产异常的27.7%•市场TOP10质量问题反馈1•实现降成本10-15%2质量提升3新产品研发44•2012年单台外部质量损失约429元•2013年确保单台外部质量损失下降至360元•设立零部件中转库，实现免包装准时化直送工位•完成微卡、皮卡两个平台产品的研发、上市2013，江淮安驰的聚焦三2、2013年主要聚焦方向及经营对策微卡皮卡合计2012年目标120009600216002013，江淮安驰的聚焦三2、2013年主要聚焦方向及经营对策▪成本的合理化既不是偷工减料，也不是被动降利润；▪关注原材料市场波动情况，根据价格趋向安排备货；▪设计降成本；▪管理改进降成本。▪树立零部件质量改进的标杆，制定达标计划，开展标杆学习。▪深入终端市场，了解客户对产品质量的问题反馈；▪提升实物质量的过程控制能力，做到“三现”、“3N”；▪加强工序和零部件试验、检测能力；2013，江淮安驰的聚焦三2、2013年主要聚焦方向及经营对策▪满足国家法规要求（国Ⅳ、国Ⅴ），皮卡、微卡产品的切换；▪加速征途皮卡商品化过程，从QCDS提高产品竞争力；▪针对市场适应性，对标时代驭菱，完成更具竞争力微卡的开发量产。2013，江淮安驰的聚焦三2、2013年主要聚焦方向及经营对策2013，江淮安驰的聚焦三2、2013年聚焦方向▪加强与主机厂的联动性，建设供应巢及零部件中转库。▪推进JIT准时化采购；▪规范业务流程，加强信息化建设；2013，江淮安驰的聚焦三3、大协同体系建设汽车产业是一个全球化竞争的产业，我们面临的竞争是价值链之间的竞争。市场终端的竞争力最终需要包括经销商、供应商在内的全向价值链的有效协同才能形成。经销商顾客制造商2013，江淮安驰的聚焦三3、大协同体系建设制造商第三顾客第一经销商第二2013，江淮安驰的聚焦三3、大协同体系建设善待供应商各位供应商朋友、同志们：“空谈误国，实干兴邦”。刚刚过去的十八大提出了到2020年全面建成小康社会的宏伟目标令人振奋！小康社会离不开汽车文明，这给我们带来了难得的发展机遇。只要我们以科学的发展态度，真抓实干的具体行动，以饱满的工作激情发挥每个人的聪明才智，我们坚信我们一定能迎来更大的胜利！最后提前祝各位在新的一年里，身体健康，事业发达，万事如意！37谢谢！