架桥机调头安全专项方案1

目录一、编制依据.......................................2二、编制目的.......................................2三、箱梁架设工程概况...............................2四、施工准备工作...................................2五、调头转场详细步骤...............................3六、调头技术配备方案...............................8七、其它注意事项..................................10架桥机调头安全专项方案一、编制依据1、杭长客专浙江段箱梁架设设计文件2、业主对箱梁架设施工的整体工期要求3、《SXJ900T架桥机的说明书》4、DLC900T运梁车工作原理及条件5、运架设备安全操作规程二、编制目的为了及时完成架桥机调头作业，缩短调头作业时间，确保架设计划工期。三、箱梁架设工程概况杭长客专柯城运架一队承担的架设任务根据工程进度，架桥机在江山特大桥268号桥墩后进行调头作业。从江山特大桥268#墩向柯城制梁场进行驮运，然后架桥机调头至园林大桥作业,架设到江山港特大桥完成再次调头架设剩余江山特大桥至完成。本次是第一次调头作业于2012年8月8号开始。四、施工准备工作1、场地硬化：场地硬化承载力必须应满足承载运梁车驮运架桥机运行的要求，场地的坡度小于4%。硬化场地时，先把设计标高以下2.0m的泥土挖掉，然后换填深度1.6m的级配碎石，换填完成并整平后，上部浇筑0.4m厚的C30混凝土。柯城梁场场地符合要求。2、场地清理：场地上的存梁台座必须移除，场地必须平整无杂物，不能有钢筋头及砼突起等异物。3、运架设备情况：（1）、架桥机总重：562T（桥机502＋导梁60），转场时导梁单独运输；（2）、运梁车总重：280T，64个26.5R25轮胎（3）、满载爬坡能力：纵坡≤2%横坡≤4%（4）、运梁车运梁时：接地比压≥0.6MPa4、根据设备使用说明，场地相关要求：（1）、调头转向场地为直径不小于55米的圆；（2）、路基通道和转场场地的纵向坡度≤5%；（3）、路基通道和转场场地的横向坡度≤4%；（4）、路基通道和转场场地的接地比压≥0.6MPa；（5）、转场场地外有一侧25米范围内无障碍物；五、调头转场详细步骤1、转场前的准备工作梁场预留90m*80m的调头场地，架桥机厂家根据运梁车的情况，制作了架桥机转场支架，主要用于运梁车驮运架桥机的联系支撑和架桥机后支腿下横梁拆除支撑。转场支架共两类三套，其中两套是驮运支架（如图一），放置于运梁车之上，作为架桥机运输时的两个支点。另外一套是门字支架（如图二），在O形腿拆除前，支撑于架桥机尾部，便于实施前支腿拆卸。图一驮运支架图二门架支撑首先提前在后场把转场支架进行组装，确认是否存在部件缺失。其次，在前支腿下部两法兰盘四周设置螺栓拆除平台，便于螺栓拆除时使用。再次，清理转场区域箱梁、台座，确保运行区域平坦。2、转场工况方案第一步、运门架支撑架和转场支驮运架至架桥机1、用运梁车将门架支撑和转场支驮运架运送至架桥机，注意三个部件的摆放顺序，两套转场支驮运架摆在前面，将门架支撑摆在后部，并尽可能的摆在运梁车前端。2、门架支撑分为上、下两段共三件运输，在架桥机现场再进行拼接。3、利用吊梁天车将两套转场支架吊至架桥机腹内前部，并用吊车旋转90度。第二步、门架支撑的安装1、门架高7.9米（含0.5米高加长节），门架下需垫25cm的枕木，后支腿下横梁才能被拆除退出。2、把前支腿油缸顶升到最高行程。3、并把门架支撑吊到架桥机尾部，并将上、下部份拼接起来，使门架上法兰和与两主梁的门架安装法兰贴合，安装螺栓使门架固定在主梁上（如图）。第三步、折叠前支腿1、把前支腿螺丝全部拆卸，收缩折叠油缸。2、用拖链把前支腿进行固定第四步、安装驮运支架、运梁车低位进入架桥机，托运起架桥机1、运梁车进入架桥机腹内，用一号天车吊起前驮运支架并安装。2号天车吊起后驮运支架并安装。2、利用转场支架油缸将转场支架提升至最高位。3、前吊梁天车将O形腿下横梁提升至最高位。4、运梁车低位进入架桥机，将O形腿下横梁放置在运梁车上并固定。。5、将转场支架底部和运梁车用连接卡板进行固定。注意：驮运支架底部和运梁车之间用5cm木板垫起。第五步、利用转场支架油缸顶升、驮起架桥机1、调整吊梁天车在架桥机上的位置，使架桥机在两支撑处前后两端受力基本一致。2、转场支架油缸顶升、驮起架桥机，使架桥机整体离开桥面，并用8台5吨的手拉葫芦将架桥机和运梁车进行捆绑固定。3、拆除门架支腿关节法兰螺栓，将支腿折起。4、运梁车驮运架桥机至梁场高墩提梁机处。第六步、运梁车驮运架桥机至高提下面1、启动运梁车，开始转场运输。2、运梁车缓慢行进，尽可能减少运梁车的颠簸。3、运梁车的前后两端、左右两侧有不少于4人观察运梁车的行走状况，并与运梁车操作人员保持良好的通信状态。注意：白天驮运架桥机转场。3、现场注意事项⑴、钢结构部件在拆除前必须先支垫稳固防止拆除作业中倾翻，同时防止钢结构件支垫不平造成的扭曲变形。⑵、拆除中注意保护螺栓孔不得受损，螺栓抽出困难时不得硬砸，应适当调整后再自由抽取螺栓。⑶、高强螺栓应设专人管理妥善保管，不得乱扔乱放，在拆装过程中，不得碰伤螺栓及污染脏物，以防扭矩系数发生变化。⑷、由专人负责每天清点作业使用工索具，防止工具丢失，影响第二天的生产作业。六、调头技术配备方案1、人员配备表序号工种人数备注电话1调头总负责1杨波150799665652技术管理负责1文斌135001179013现场生产调度2姚志鹏、黄鹏飞姚志鹏：13626705686黄鹏飞：159657099184起重指挥1持证5安全员1持证6设备操作人员6持证7起重工2持证8电工1持证9机钳工310辅助工16合计34说明：架桥机转场必须统一指挥，要有严格的施工组织及安全防范措施以确保安全。施工人员基本组成及要求如下：总负责：1人。熟悉架梁作业的人员组织和设备结构，负责整个桥机转场的整体过程控制。技术负责：1人。熟悉运架设备结构性能，主持编制转场方案，对整个桥机转场的技术负责。现场生产调度：2人。熟悉转场方案过程和现场人员组织构成，主要分设备操作、使用、维修生产调度、现场作业人员和辅助设备和措施的生产调度。指挥员：1名，熟悉设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉拼装程序、操作方法和使用说明书中的要求，并且有一定的组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。安全员：1名，熟悉架桥机及装吊工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强，能够及时发现并制止危险动作及危险信号。设备操作员：6名，熟悉运架设备及起重工作的基本原理和要求，熟悉操作方法和使用说明书中的要求。机钳维修工：3名，熟悉机械（液压）系统的基本知识和使用维护技能，能正确操作并及时排除有关故障。电工：1名，熟悉运架设备电气系统基本原理和使用维护技能，能及时处理设备的相关故障。起重工：2名，具备多年从事起重工作的经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。辅助工：16名，具备一定文化知识，熟悉施工及设备。2、转场所需要的设备和临时设施序号设备名称型号单位数量备注1汽车吊QY50台1前后支腿及附件2手锤把718磅2把；4磅5把3扳手M46把4M46套筒头2个4活动扳手55×450把2序号设备名称型号单位数量备注5气动扳手M46套1M46套筒头2个6驮运支架套17电动空压机W-1.1/1.2台18卡环5吨个109撬棍根8一头尖，一头扁10手拉葫芦台65吨6台11长梯个212吊具钢丝绳对513优质木垫块5014钢尺50m把115交流焊机台116氧焊设备套117安全带套1018普通工具套2七、其它注意事项1、起重工作一般注意事项（1）要做到吊装前的安全技术交底，施工人员必须做到四个明确，即：工程任务明确，施工方法明确，吊装物体的重量明确和安全注意事项明确。（2）吊装工作中，必须坚守工作岗位，做到思想集中，听从分配，严禁吵闹和闲谈。（3）需要进入运行区域工作时，必须取得有关人员和部门的同意，办理必要的作业票。（4）进入运行区域工作时，应遵守运行制度，不能碰摸按钮和各种控制设备。（5）禁止在运行的管道、设备以及不坚固的建筑物上捆绑滑子，链条葫芦和卷扬机等作为起吊重物的承力点。（6）各种重物放置要稳妥，以防倾倒和滚动。（7）遵守安全规程，进入施工现场要戴安全帽，工作前不得饮酒。2、高空作业的安全注意事项（1）参加高空作业的人员须经医生检查，合格者才能进行高空作业。（2）凡在离地面2m以上的地方进行工作，均应视为高空作业，应遵守高空作业有关规定，要戴好安全带方能进行工作。（3）安全带在使用前，要进行认真地检查，并且定期进行负荷试验，合格者方能使用。（4）上高空作业，必须穿软底鞋，严禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋等。（5）安全带应挂在结实牢固的构件上，受力点在人身重心上部。（6）进行高空作业前，应预先搭高脚手架，或采取隔离措施，防止坠落。（7）在高空搭设的脚手架上的跳板，一定要两头绑牢，防止翘头。（8）高空作业所带工具、材料应放在工具袋内，并拴好安全绳，较大的工具应将安全绳拴在牢固的构件上，不应随便乱放，以防坠落。（9）高空作业人员不准随意往上、下扔抛工具和物件。（10）在进行高空作业时，除有关人员外，其它人员不许在工作地点的下面逗留和通过，工作地点下面应设拦绳等，以防落物伤人。（11）禁止登在不牢固的结构上进行高空作业，为了防止误登，应在这种结构的必要地点挂上警告牌。（12）冬季上高空施工，必须清扫积雪等，以防滑倒3、起重机械司机的十不吊起重安全注意事项较多，但在现在起重作业中，经常遇到的情况归结为“十不吊”，各司机应牢记，不可忽视。（1）被吊物体的重量不明确不吊。（2）起重指挥信号不清楚不吊。（3）钢丝绳等捆绑不牢固不吊。（4）被吊物体重心和钩子垂线不在—起，斜拉斜拖不吊。（5）被吊物体被埋入地下或冻结一起的不吊。（6）施工现场照明不足不吊。（7）六级以上大风时，室外起重工作不吊。（8）被吊设备上站人，或下面有人不吊。（9）易燃易爆危险物件没有安全作业票不吊。（10）被吊物体重量超越机械规定负荷不吊。