1冬季施工方案

包头市北梁腾空区道路与管网工程项目部（东河桥）冬季施工专项方案审批：审核：编制：中国二冶集团有限公司年月日目录一、工程概况.............................................................................................1二、编制依据.............................................................................................2三、冬季施工部位....................................................................................2四、冬季施工前的准备.............................................................................3五、人工挖孔灌注桩冬季施工措施.........................................................4六、钻孔灌注桩冬季施工措施...............................................................12七、混凝土质量控制及检查..................................................................19八、冬季施工质量保证体系...................................................................20九、冬季施工保障措施...........................................................................21十、安全防火措施...................................................................................22十一、现场平面布置图..........................................................................231一、工程概况东河桥（外环路）桥梁工程项目地处包头市东河区境内，建设地点位于北梁腾空区转龙藏北侧，属于拟建外环路跨东河桥梁。东河南北向纵贯北梁腾空区，为自然形成河谷。北梁腾空区的外环路规划为城市次干路，道路红线宽40m，在外环路跨越东河处新建桥梁一座，该项目是包头市北梁腾空区外环路市政基础设施建设工程的重要组成部分。1、气象条件包头市平均海拔高度为1055m，地处欧亚大陆腹地，位于东南季风界边缘，属半干旱、中温带大陆性季风气候。主要气候特征为：春季干旱多风、雨雪少、风沙大；夏季降水集中、天气炎热、昼夜温差大、蒸发强烈；秋季短暂、风平气爽；冬季漫长、干燥、寒冷。冬季多北风和西北风，夏季多东南风。四季分明且昼夜气温变化较大，无霜期短。包头地区属严寒地区，主要气象数据如下：（1）气温：年平均气温为6.8℃；最冷月（一月）平均气温为-11.2℃，最热月（七月）平均气温为23.1℃；极端最低气温为-31.4℃（1971年1月27日），极端最高气温为39.2℃（1999年7月24日）；日平均温度≤+5℃天数为163天，日平均温度≤+5℃期间平均温度为-6.5℃。（2）气压：冬季平均大气压力为90.46kPa，夏季平均大气压力为89.12kPa。（3）降水：年平均降水量为310mm，年平均蒸发量为2265mm。2（4）日照：年日照时数为3115.5小时。（5）风：年平均风速：3.1m/s；冬季室外风速：2.3m/s；夏季室外风速：4.2m/s；最大风速：23.3米/秒（1971年5月26日（NW）、1972年10月19日（N））。（6）拟建场地标准冻结深度为1.6m，历史最大冻深1.75m。（7）根据当地多年气温资料，冬季施工一般为11月15日至次年的3月底。2、冬季施工冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天低于5℃时混凝土、钢筋砼的施工。为满足总体进度要求，我单位计划安排冬季施工。二、编制依据《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）《建筑工程冬季施工规程》（JGJ/T104-2011）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）三、冬季施工部位及计划完成数量承台冬施部位（桩号）机械成孔2号承台机械成孔桩基的50%，共40根计划完成20根3号承台机械成孔桩基的50%，共40根计划完成20根3承台冬施部位（桩号）人工挖孔0号承台共52根，已完成41根，计划完成11根。1号承台共52根，已完成25根，计划完成27根。4号承台共52根，已完成34根，计划完成18根。7个冲击钻机架保温棚周转使用，截止冬施完毕，每个机架棚需拆卸搭设8次，每次拆卸搭设工人为3人。四、冬季施工前的准备1、人员组织（1）冬季施工前认真组织有关人员分析冬季施工作业计划，并组织编制冬季施工措施，所需材料在冬季施工前准备好。（2）冬季施工时应派专职人员24小时值班，以保证每个保温棚的炉子不会灭掉、每个保温棚的温度维持在10℃以上，并做好值班记录，同时负责收听和发布天气情况。（3）做好施工人员的冬季施工培训工作，组织相关人员进行一次全面检查，施工现场的准备工作，包括临时设施、临电、机械设备、安装等工作。2、物资准备计划安排人工挖孔共有30个班组同时施工，机械成孔共有7个班组同时施工。冬季施工前将所用到的材料准备齐全，主要所需材料4为：冬季施工所需材料材料数量单位火炉44个棉被140套帆布8574㎡煤500吨脚手管10300.5米电暖气10个火炉筒176米火炉拐88个负温温度计30个电子红外测温仪2个灭火器54个绳1586米强光手电筒3个暖风机10台材料进场后，设专人保管。五、人工挖孔灌注桩冬季施工措施1、成孔防冻（1）施工前，全面检修卷扬机及配套设施，如钢丝绳等，防止绳索受冻变脆，要有备用的绳索及常用的零部件，防止卷扬机机带病作业。同时应每天检查机械连接部位，发现是否存在异常现象，并经5常涂抹防冻润滑油，避免因机械受冻损坏而产生安全事故。（2）从孔内挖出的渣土及时清运到业主指定的堆放地点，防止冻结造成清运困难。（3）对施工区域内的水泵以及水管采取保温措施，对于暴露在地面上的水管采用棉被包裹，防止因结冰造成用抽水中断问题。（4）对人工挖孔作业所用机架搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内设置一个火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定期进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范围内，防止因低温造成卷扬机及钢丝绳损坏。火炉布置如图所示。672、人工挖孔混凝土护壁（1）混凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产，严禁擅自更改配合比；运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。（2）混凝土搅拌机需搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内设置一个火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定期进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范围内，确保冬季混凝土出机温度不低于10℃，灌注时温度不低于5℃。保证冬季混凝土的施工强度质量合格。火炉布置如图所示。8（3）搅拌设备设在气温不低10℃的保温棚内，拌制混凝土前及停止拌制后，采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。集料堆放采用棉被进行覆盖，防止出现冻块。如若上冻，使用前先将表面冻结部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下层未冻结的砂石料。（4）拌制砼各种材料的温度，应满足砼搅拌和成后所需要的温度，不能满足要求时，对拌和用水加热，加热最高温不得超过60℃，仍不能满足要求时，采取对集料加热，加热最高温不得超过40℃，注意水泥只保温不得加热。严禁水泥与80℃以上的水直接接触。（5）冬季搅拌混凝土时，严格控制混凝土配合比和坍落度，集料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为先投集料和已加热的水，然后再投入水泥。拌和时间较常温时延长50%。砼拌和物的出机温度不低于10℃，砼搅拌运输车运送到施工现场灌注时温度不低于5℃。（6）现场砂石料不加热的情况下，水可加热至80℃以上，但此9时要先投入骨料和已加热的水拌合均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。3、钢筋笼制作与安装（1）钢筋笼主筋焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头应避免碰到冰雪。（2）针对桩基施工季节和所处的地理环境，在钢筋笼制作时采取以下措施：①钢筋笼制作全部安排白天进行，夜间不进行钢筋笼制作工作。②在钢筋笼成型区，搭设防风墙，确保电弧焊接质量。③钢筋电弧焊接时，应根据钢筋直径和位置调节焊接电流。焊接时应采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。钢筋负温电弧焊，采取分层控温施焊。④搭接焊时，第一层焊缝应在中间起弧，平焊时应从中间向两端施焊，立焊时应先从中间向上端施焊，再从下端向中间施焊。⑤与常温焊接相比，应增大焊接电流，降低焊接速度。⑥钢筋焊接尽量安排在工棚内进行，必须在室外作业时，应采取防雪挡风措施，用帆布等搭设临时工棚，保证焊缝和热影响区能够缓慢冷却；⑦加工完成的钢筋笼须采用枕木支垫，整齐堆放，用帆布进行覆盖；对已经生锈的钢筋笼在使用前须进行人工除锈。（3）钢筋笼安装时，由平板车从钢筋制作场地运到安装现场。安装时采用帮条焊（立焊）连接上下两节钢筋笼，并注意防雪挡风，10以保证焊接质量。4、混凝土浇筑冬季施工质量控制重点是控制好原材料的加热温度，在施工过程中，要采取加热措施，定时进行温度测量，保证原材料的加热温度和混凝土的入模温度。入模温度不得低于5℃。在冬季施工前提前与混凝土拌合站进行沟通，拌合站所提供混凝土必须满足冬季混凝土浇筑要求。同时留置标养试块一组，同养试块一组。（1）为保证混凝土入孔温度，根据环境温度情况,可在混凝土罐车外加设保温层进行保温。（2）灌注桩应尽量安排在天气和便道行车条件较好的时间进行，以缩短混凝土的运输和灌注时间。如便道发生积雪和冰冻而影响行车安全时，须随时对道路加以修整、养护。（3）水下灌注桩混凝土，在桩头露出水面及地面或虽未露出水面、地面，但在冰冻范围之内时，施工完后须立即薄膜封闭并覆上棉被保温养护。（4）严格控制混凝土的配合比和坍落度；根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011），水下灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂；严禁混凝土二次加水。（5）施工现场抽样的混凝土试件，应加强养护，防止受冻，待混凝土终凝后应立即送往养护室进行养护。（6）在混凝土灌注前应进行塌落度、入模温度等检测；在各灌注时间、混凝土面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象11等，应指定专人进行记录。5、保温棚搭设（1）保温棚采用脚手管搭设，用扣件连接，外覆帆布，用尼龙绳绑在脚手管上固定。（2）脚手管搭设时，竖管间距为2米一道，下设水平支撑杆，横管间距为1.5米。（3）保温棚需留活动门，以便作业时施工材料转运、施工人员进出。六、机械钻孔灌注桩冬季施工措施1、泥浆制备冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘12度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（2）泥浆泵管采用棉被包裹，对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。（3）泥浆池、清水池需搭设保温棚，采用脚手架管搭设，外覆帆布，内生火炉，在保温棚内泥浆池旁边对角设置两个火炉，用烟囱将炉烟排出，安排专人定期进行测温，控制温度基本恒温，在2℃~15℃范围内，防止因泥浆池、清水池受冻影响作业。火炉布置如图所示：132、钻孔（1）施工前，全面检修钻孔机械及配套设施，如钢丝绳等，防止绳索受冻变脆，要有备用的绳索及常用的零部件，防止机械带病作业。同时应每天检查机械连接部位，发现是否存在异常现象，并经常14涂抹防冻