市政改建道路专项施工方案

乐从镇北围园区市政基础设施工程市政改建道路专项施工方案审批：审核：编制：广东省水电二局股份有限公司乐从镇北围园区市政基础设施工程项目经理部目录1、工程概况.............................................12、施工部署.............................................42.1组织机构...........................................42.2劳动组织和现场人员配备..............................52.3投入机械设备.......................................52.4技术准备............................................62.5交通导行...........................................72.6施工进度计划.......................................73、主要施工方法.........................................83.1施工安排...........................................83.2车行道改造.........................................83.2.1旧路拆除........................................83.2.2管线铺设........................................93.2.3基层砼浇筑......................................93.2.4侧平石安装.....................................103.2.5面层砼浇筑.....................................103.3沥青混凝土路面....................................103.3.1沥青下封层.....................................113.3.2沥青混凝土面层.................................123.4人行道施工........................................173.4.1人行道施工.....................................173.4.2相邻构筑物的处理...............................194、质量保证体系和管理措施..............................204.1质量保证体系......................................204.2质量管理措施......................................225、安全保证措施.......................................265.1五项安全管理制度...................................265.2安全施工保证措施...................................275.3重大危险源控制措施................................276、现场文明施工措施...................................306.1文明施工保证措施...................................306.2重大环境影响的防治措施.............................3011、工程概况乐从镇北围园区市政基础设施工程（以下简称“本工程”），位于顺德区乐从镇北围南部，工程内容主要包括石斗涌以东、迳口河以南、大闸入村道路以西、顺德水道以北范围内的市政道路路网、河岸及水面沿线景观和人工水面，其中市政道路共24条，路线全长约20.01km，河岸及水面沿线景观面积约239640㎡，人工水面面积约88859㎡。园区内环镇南路、新桂路、创兴三路（创富七路～创富九路）、创兴六路（创富八路～创富九路）、创兴八路（创富八路～创富九路）、创富七路（创兴二路～创兴三路）、创富八路（创兴三路～新桂路）等路段需进行道路改造施工，详见下图黄线部分为道路改建。图1改建道路平面图2（1）环镇南路及新桂路道路改造属北围园区的两条主要交通干道，现状为双向6车道，设计速度为60km/h；环镇南路道路宽度为60m，新桂路道路宽度为42m；现状行车道为水泥混凝土路面，路面横坡为2%。道路改造主要为现状道路的拓宽改造、烂板病害处理及沥青罩面加铺，包括人行道及非机动车道的改造、交叉口的改造。由于拓宽段车道及改造的人行道面积不大，不适宜采用大重型压路机作业，因此基层结构均设计为砼结构。本路段机动车道自上而下路面结构如下：上面层：4cmAC-13C细粒式改性沥青混凝土面层粘层：快裂的洒布型乳化沥青PC—3下面层：5cmAC-20C中粒式普通沥青混凝土面层粘层：快裂的洒布型乳化沥青PC—31cm厚沥青下封层：快裂的洒布型乳化沥青PC—1面层：26cm水泥混凝土面层（局部拓宽或修补段）基层：20cm厚C30砼（局部拓宽或修补段）基层：20cm厚C15砼（局部拓宽段）非机动车道路面结构形式：热拌热铺彩色路面防护剂上面层：3cm彩色沥青混凝土AC-10C粘层：改性乳化沥青（PC-3）不少于0.5L/m2下面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20C粘层：喷洒型阳离子乳化沥青（PC-3）不少于0.5L/m220cmC20混凝土垫层35cm厚素石屑15cm人行道路面结构为：3cm芝麻灰花岗岩2cm1：2水泥砂浆20cmC15水泥混凝土5cm素石屑（2）环镇南路以南片区道路改造：创兴三路、创兴六路、创兴八路、创富七路、创富八路为城市支路，道路改造为道路改造主要为现状道路烂板病害处理、人行道的改造或增设。局部路面拓宽，施工面积很小，路基无法碾压，设计采用C15砼作基层。本路段改造车行道自上而下路面结构如下：面层：25cm水泥混凝土面层（抗折强度≮5.0MPa）基层：20cmC15水泥混凝土新建人行道路面结构为：6cm彩色环保砖2cm1：2水泥砂浆15cmC15水泥混凝土5cm素石屑改建人行道路面结构为：6cm彩色环保砖2cm1：2水泥砂浆42、施工部署2.1组织机构为确保工程顺利进行，成立以项目经理为首的项目施工领导小组，从组织体系上对工程质量、进度予以保证，加强对工程施工的全面协调和管理。组建的项目管理机构如下：图2项目组织机构框图土石方施工工队园林绿化施工队电气安装施工队道路施工队桩基础施工队桥涵施工队场地清理效能监察组档案管理组后勤组文明施工组工地治安组项目经理（邹俊峰）项目总工程师（邹必魁）工程部（谢永东）测量组安全组质检组项目副经理（杨方、牟小山）经济部（刘金成）物资设备部（陈晓光）综合办公室（何康华）财务部（冯雪景）管道施工队场地清理52.2劳动组织和现场人员配备本工程工作面分散，工序搭接紧凑严密，有一定的技术及管理难度，技术人员、技工、操作工等专业人员应根据工程需要配定配齐，并做到相对稳定，各司其职。技工：（1）砼工10人、砌筑工人8人、普工20人，合计38人。（2）机械组：电工2人、机修2人、机械驾驶员10人，合计14人。以上合计52人。2.3投入机械设备表1投入机械设备一览表序号设备名称规格/型号数量技术状况备注1振动压路机YZ18JC2良好2光轮压路机3Y18/222良好3光轮压路机3Y8/163良好4洒水车CCC51301良好5运输车辆4.5t-15t20良好6挖掘机HY-200-502良好7挖掘机DC-2002良好8发电机组120KW2良好9砼搅拌机JZW7502良好10砂浆拌和机HS-4002良好11沥青摊铺机1良好12蛙式打夯机2良好613沥青铣刨机1良好14钢筋弯曲机2良好15电焊机2良好2.4技术准备（1）进一步了解现场地上地下管线情况并采取相应的保护措施。认真详细阅读、领会设计意图，熟悉有关技术规范和标准，分析地质资料，认真编制完善具体的施工方案，制定切实可行的施工措施。根据工期要求编制更详细的进度计划和流水网络计划，优化劳动组合，并按有关规定报批，科学合理的组织施工。（2）测量准备：根据业主提供的控制点进行导线复测，导线点的加密，水准点的复测和加密等测量工作。对所交导线点，水准点进行现场拴桩。在附近固定物上做好拴桩标记。在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护。对照设计图纸，核对施工位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行处理。施工测量、放样所使用的工具，包括测量仪表、仪器及量具均按要求进行检定，合格后方才使用，并在使用过程中定期进行保养、检校。（3）材料试验及备料：所有用于本工程的材料进场时都须按规定具有材料合格证明文件、试验资料，并按有关技术规范的规定进行分批抽取试件送监理工程师认可的试验单位进行检验，经检验合格后的材料方可进场使用。不合格材料不得进场使用。（4）技术交底：搞好施工技术交底。本工程采用三级交底模式：第一级为项目技术负责人，对本工程的施工流程进行安排、质量要求及主要施工工艺向项目全体管理人员及工长、质检人员进行交底。第二级交底为施7工工长向施工班组进行各项专业工种的技术交底。第三级由班组向工人交底。交底必须有记录并整理归档。2.5交通导行本工程位于乐从镇南侧，北靠佛山一环，西邻121省道，南面为顺德水道。北围片区区域内目前有环镇南路贯通东西，新桂路贯通南北，另外环镇南路以南片区部分支路为满足已开发地块交通已修建并通车，区域内两主干路交通量大，给道路改造施工带来一定困难，为此项目部已做好交通导行措施，详见《北围园区道路限速方案》。2.6施工进度计划道路改造施工与园区排水工程、综合管线、其它新建道路工程相协调，各路段详细施工时间节点见下表。表2改建道路时间节点表序号道路名称开始时间完成时间备注说明1环镇南路道路改造2014.4.102014.7.302新桂路道路改造2014.4.162014.8.53创富七路改造段2014.4.102014.6.244创富八路改造段2014.4.102014.6.125创兴三路改造段2014.4.102014.7.156创兴六路改造段2014.5.52014.7.57创兴六路改造段2014.5.42014.7.1083、主要施工方法3.1施工安排旧路改造分2个施工班组，各施工班组的施工顺序如下：（1）班组1：环镇南路→创兴三路（改造段）→创兴二路（改造段）→创富七路（改造段）。（2）班组2：新桂路→创富八路→创兴八路（改造段）→创兴六路（改造段）。车行道路改造施工流程如下：施工准备→管线安设→侧石拆除、旧路面破除→基层砼浇筑→侧石安装→面层砼浇筑→沥青罩面（新桂路和环镇南路）。人行道改造施工流程为：施工准备→管线安设→碎石垫层→混凝土基础浇筑→人行道砖铺设。3.2车行道改造3.2.1旧路拆除本工程环镇南路及新桂路道路改造车行道混凝土路面设计标高基本维持原路面标高不变，混凝土路面上加铺沥青罩面。本次设计将挖除原旧路26cm厚砼面层、20cm厚水泥稳定碎石基层，然后加铺新的路面结构层。环镇南路以南片区部分支路车行道改造基本维持原路面高程不变。本次设计将挖除原旧路25cm厚砼面层、20cm厚水泥稳定碎石基层，然后加铺新的路面结构层。旧路面结构层采用机械破碎后，人工辅助拆除；侧石采用人工拆除。9拆除的渣土采用挖掘机装车运走。3.2.2管线铺设道路管线采用“先地下后地上”、“先深后浅”的原则进行施工。详细的施工措施见我部上报的《综合管线专项施工方案》和《排水工程专项施工方案》。3.2.3基层