锚杆格子梁施工方案

锚杆框架梁高边坡施工方案1.编制依据1.1四川省雅安经石棉至泸沽高速公路土建路基工程两阶段施工图设计文件《第四篇路基、路面及排水》1.2《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）1.3《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.4《四川省雅安经石棉至泸沽段高速公路工程项目土建路基工程施工招标文件》技术规范2.工程概况2.1工程概述2.1.1工程地形地质条件本合同段为北京至昆明高速公路四川境雅安至泸沽项目石棉至泸沽段第17合同段，全长4.7Km。本项目区属亚热带季风气候为基带的山地气候，兼有高原气候的特点。石棉全年平均降水量778.3mm，降水量集中在6~9月，占全年降水量的75%，雨量集中易造成洪涝灾害。区域内地下水类型主要为第四系松散层孔隙水和基岩裂隙水。本区地貌属于构造剥蚀成因，本区桥梁段坡体多为强风化花岗岩出露，花岗岩属硬质岩，存在卸荷裂缝较发育带，有崩塌堆积层。其余段地表覆盖层较厚，为块石土或漂石土。2.1.2设计内容YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草，边坡设计为：距离线右盖梁向下2m及向右2m范围内为预留盖梁施工空间，以该位置为第一级边坡台阶，然后向上每10m高差设一平台，平台宽2m，其中第一二级台阶间坡比为1：0.5，其余台阶间坡比为1：0.75，最高处有5级台阶开挖支护。1：0.5坡比与1：0.75坡比的框架皆为4m×3m，仅纵梁长度有所变化。本设计采用框架节点锚杆支护，锚杆长7m(12m)。YK136+920~YK137+040路堑墙及框架锚杆植草，亦为每10m高差设置一台阶，平台宽2m，台间坡比为1：0.75，框架为4m×3m，节点锚杆长12m。2.2主要工程数量高边坡防护主要工程项目包括普通节点锚杆与框架格梁。各工程项目工程数量见下表：YK136+160~YK136+260普通节点锚杆框架植草普通节点锚杆Ø8mm锚筋总重(Kg)7.4m长Ø18锚杆(根)锚杆总量(Kg)M30砂浆(m3)Ø50钻孔(m)Ø16mm钢筋总重(Kg)Ø6.5mm钢筋总重(Kg)300441313.352160798213118框架格梁植草绿化面积(m2)R235钢筋(Kg)HRB335钢筋(Kg)C20现浇砼(m3)挖基(m3)C20预制砼支撑墩(m3)预埋Ø8mm带钩筋(Kg)3255.815750.5176.6118.1947902676YK136+920~YK137+040普通节点锚杆框架植草普通节点锚杆Ø8mm锚筋总重(Kg)12m长Ø32锚杆(根)锚杆总量(Kg)M30砂浆(m3)Ø90钻孔(m)Ø16mm钢筋总重(Kg)Ø6.5mm钢筋总重(Kg)2341831817.92808999147框架格梁植草绿化面积(m2)R235钢筋(Kg)HRB335钢筋(Kg)C20现浇砼(m3)挖基(m3)C20预制砼支撑墩(m3)预埋Ø8mm带钩筋(Kg)3157155281851245911221902.3工期要求YK136+160~YK136+260框架锚杆(索)框架植草：2008年08月01日至2008年11月30日。YK136+920~YK137+040路堑墙及框架锚杆植草：2008年07月01日至2008年11月30日。3.设计概况3.1《第四篇路基、路面及排水》说明3.1.1边坡平台排水：路堑平台设置边坡平台排水沟，坡面设置骨架护坡时，平台排水沟可直接开口与骨架流水槽相接。3.1.2对边坡加固工程的施工(框架锚杆)坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。3.1.3路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌，邻近坡2~3m范围内必须采用光面爆破施工技术。3.2其它图纸相关说明3.2.1YK136+170~YK136+250右侧边坡设计图(二)(S4-10-1(2/2))本图框架梁形式为4×3m，框架梁为现浇C20砼，每10~15m设一道伸缩缝，宽2cm，以沥青麻絮填塞。框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台，延伸长度大于2m时，边坡线外增设锚杆。说明：上为原设计，根据变更设计，坡为分1：0.5与1：0.75两种，故框架梁形式就应分别为4×3m与4×2.8m。3.2.2YK136+900~YK137+040右侧边坡设计图(二)(S4-10-2(2/2))本图框架梁形式为4×2.8m，框架梁为现浇C20砼，每10~15m设一道伸缩缝，宽2cm，以沥青麻絮填塞。框架梁延伸至路堑开挖边界及边坡平台，延伸长度大于2m时，边坡线外增设锚杆。4.施工准备4.1机械配备机械设备表机械名称规格型号额定功率(kw)或容量(m3)或吨位(t)进场时间数量预计离场时间锚杆钻机MG-5011kw2008.1022008.11空压机VY-12/7112Kw12m3/min2008.0822008.11便携式注浆泵QB152型2008.0812008.11钢筋切割机CQ40型2.2KW2008.0912008.11钢筋弯曲机ZGW-403KW2008.0912008.11电焊机BX1-4002008.0922008.114.2人员配备承担本标段边坡施工的队伍为路基队与高边坡队两个队伍。施工人员配备表序号工种数量队别数量队别合计1钻孔工12高边坡队8路基队202注浆工5493钢筋工88164模板工68145电焊工4486司机6397测量工2138安全员4489技术员11210材料员112合计4942914.3施工组织机构路基队及高边坡队施工同属项目部直属桥梁队管理，各队安全员归项目部安质部管理，技术员归项目部工程部及现场质检工程师管理，其它人员与项目部及桥梁队对口部室互动。4.4材料准备对材料堆场等进行规划与修葺，然后对工程所需各种材料组织进场并报送进行检验。4.5技术准备认真审核图纸及设计说明，进行现场测放并做好施工技术及安全交底，试验室确定施工配合比并对进场材料进行检验。5.边坡开挖施工工艺5.1主要施工方法根据现场地形可采取两种开挖方案：5.1.1平缓地形施工K136+940~K137+300挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-4m为最佳。沿路线方向开便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，同时因地制宜考虑错车处。5.1.2陡峭地形施工若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖。本合同段YK136+180~+250段地形陡峭则采用挖机开挖，因临河边滩涂，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。5.3基本开挖要求5.3.1无论采用哪种施工方案，每层挖掘机挖至接近边坡位置时，采用挖掘机粗略修整，然后由人工精修，保证边坡美观。施工时应准确控制边坡坡率。开挖时，在坡口桩处插花杆或其它明显标志，保证机手在操作时不侵线，要求机手在修边坡时，留0.3m人工修整，每降低一层用人工及时挂线、修整。每降低两层，测量人员要重新恢复中桩、边桩，发现有误及时调整。5.3.2在边坡开挖过程中，当挖至某一层标高后，应及时进行锚杆施工，以避免在边坡开挖过程中坡体发生滑移变形，同时也可避免搭架施工，确保施工安全。路基土石方开挖与锚杆施工要相互协调配合，严禁在整段边坡成形后才进行锚杆施工。在开挖至接近设计边坡线2m范围内应采用松动爆破或光面爆破，严禁采用大爆破。5.3.3高边坡施工经过雨季时，若来不及防护则要对已开挖的边坡用塑料膜进行覆盖，防止边坡冲刷。5.3.4在开挖高边坡的同时，要做好坡面防护与排水，采取的主要措施为：5.3.4.1施工时要求严格控制爆破工程，不得松动设计坡面。5.3.4.2对风化岩层，坡面采用锚杆框架梁植草防护。5.3.4.3对于开挖时出露的岩溶（溶洞或岩穴），若是干溶洞(岩穴)采用浆砌片石封闭，若是有水溶洞(岩穴)则采用干砌片石充填。5.3.4.4采取相应排水措施，设置边坡平台截水沟排除地表水，边坡坡体设置一定数量浅层泄水孔排除基岩裂隙水。6．边坡加固施工工艺6.1锚杆框架施工6.1.1锚杆框架施工工艺流程确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁。6.1.2锚杆框架施工方法6.1.2.1锚杆孔测量放线按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。6.1.2.2钻孔设备钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用MG-50锚杆钻机钻孔成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。6.1.2.3钻机就位利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。锚杆与水平面的交角z不大于45°，设计为10°～20°之间。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。6.1.2.4钻进方式钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。6.1.2.5钻进过程钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。6.1.2.6孔径孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。6.1.2.7锚杆孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。6.1.2.8锚杆孔检验锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。6.1.2.9锚杆体制作及安装锚杆杆体采用Ø18(Ø32)螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一组钢筋定位器，保证锚杆的保护层厚度不低于50mm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖