智能交通诱导服务系统方案设计及主要功能

智能交通诱导服务系统方案设计及主要功能1、方案介绍1.1信息来源智能交通诱导服务系统汇聚的信息按数据类型可划分为三类：静态信息、准动态信息和动态信息。图1智能交通诱导服务系统信息分类图静态信息包括道路信息、POI信息、公交线路信息，这三类信息来源于我公司数据部门实地路测，并能做到随时采集、定期更新。准动态信息包括交通管制信息、执法告知信息、交警公告信息，这三类信息均来源于交通管理部门，或由交警部门主动提供，或由系统自动读取交管局备案静态信息准静态信息动态信息道路信息POI信息公交线路信息交通管制信息执法告知信息交警公告信息实时路况信息空余车位信息交通事件信息记录的来交通各大1.2通信录，或由信动态信息来源途径包通事件信息大停车场。系统框架系统按逻信层、中心信息员自交管包括实时路包括浮动车数主要来源于如图2所示架结构逻辑框架结构心平台、信息管部门网站路况信息、数据、固定检于视频监控示。图2动构可以分为息存储层、站上采集。交通事件信检测器数据控图像、广播态信息来源为六个层次，信息中心和信息、空余车据、视频监控播、接警平台源示意图分别为信和信息发布车位信息。控图像、广播台。空余车息采集接入布服务层。实时路况信播、接警平台车位信息来源入层、信息传信息台。源于传输图3智能交通诱导服务系框架结构图其中信息中心是系统的重要辅助部门，主要负责对系统路况进行人工修正，以保证路况的准确性，并通过接警平台、邮件、网站等途径获取交通管制信息、交通事件信息、实时资讯，对外发布，同时监控系统运行情况，并及时进行问题反馈。1.3中心平台功能智能交通诱导服务系统中心平台主要有以下八大功能：实时路况判别、显示及查询拥堵分析视频监控系统固定检测器智能终端网站诱导屏指路服务站交通管理者交通参与者公众（公共信息服务）数据接入更新交通基础地理数据库交通管理信息及其它数据库实时采集交通信息数据库实时处理交通信息数据库静态数据库动态数据库检索统计分析路径规划执法告知查询数据预处理交通状态判别停车诱导高速路况信息发布各停车场客户端光纤语音平台面向GPRSCDMATCP/CP双绞线公交换乘查询路况修正交警服务系统监控问题反馈交通事件实时资讯接警平台广播网站邮件浮动车系统匹配红黄动态导航停车诱导交警信息公交信息周边信息高速路况1、实时路汇集线圈配、模糊聚类黄绿三色显（1）交航导及管理息服务息服务息服务况显示路况判别、检测器、微类、决策融显示在电子地交通基础采显示及查询微波检测器融合等一系列地图上，并采集设备管图4图5询、视频检测列算法进行并可根据路名管理实时路况实时路况测器、FCD数行城市道路实名对路况进况判别况显示数据等数据实时路况的进行查询。据源，运用地的运算，最终地图终以图6实时路况查询2、拥堵分析可自动提取长期处于拥挤或拥堵状态的路段，将其认定为堵点，进行统一记录，供交通管理人员参考。图7交通拥堵分析3、动态导航将实时路况也作为路径规划的路阻参数之一，综合考虑道路等级、交通管制信息等，以行程时间最短为最优目标，动态规划行车路径，自动规避拥堵。图8动态导航路径规划4、停车诱导及管理通过接入各停车场的实时数据，可通过客户端软件、交通信息网站查询各联网停车场的地址、营业时间、收费标准等详细信息及实时空余车位数，同时可通过停车诱导屏发布实时空余车位信息。图9停车场信息查询图10停车场信息管理图11停车诱导屏发布5、交警信息服务能够为路径规划模块提供交通管制信息的数据接口，还可根据用户设定的限制条件对数据库中的交通管制信息以及交通事件信息进行统计。图12交通管制信息及交通事件信息统计能够根据终端提交的驾驶证号或车辆牌照号查询车主的执法告知信息，并给予终端反馈。6、公交信息服务以最优推荐、地铁优先、步行最短三种模式规划公交换乘路线，并提供公交线路详细信息的查询。图13公交换乘查询服务图14公交线路查询服务7、周边信息服务可查询某地点周围一定范围内的停车场、加油站、餐饮、住宿、购物、金融、娱乐、健身等类别的POI点位置及详细信息并可进行导航。图15周边信息查询服务8、高速路况显示显示以文字形式逐条显示城市周边当前有效的高速路况。图16高速路况显示1.4信息发布服务系统面向大众的发布方式有：网站、智能终端、诱导屏、语音平台和指路服务站。其中智能终端包括车载一体机、车载移动终端以及智能导航手机。各发布方式发布的信息如表1所示：表1各发布方式发布信息表发布方式发布信息网站城市道路路况、高速路况、路径规划信息、公交换乘信息智能终端路况信息、路径规划信息、交通事件信息、交通管制信息、执法告知信息、交警公告、政策法规、停车场车位信息、天气预报、实时资讯诱导屏停车场车位信息语音平台路况信息、路径规划信息指路服务站路径规划信息2、项目目标（1）有助于改善城市交通环境，节约社会资源本项目系统一旦投入应用，将大大提高驾驶员的出行效率，减少因路径不熟或寻找停车泊位而造成的无效交通，不仅可以减少迂回交通造成的大气污染和油料浪费，还能提高道路和停车场的利用率，在一定程度上舒缓大型道路建设和交通设施建设的需求。届时，本项目系统还能引导驾车者主动规避拥堵路段，从而起到减少交通拥堵，改善城市交通环境的作用。（2）有利于提高交通管理的效率和决策水平本项目系统平台将汇集城市所有交通相关信息，包括交通设施信息、交通控制信息、交通管制信息、交通事件信息、实时路况信息、停车信息等，交通交警只需打开客户端软件，即可对城市的交通情况了然于胸，一旦发现交通事件或交通拥堵，也可第一时间出动警力，有利于提高日常工作效率。同时本系统还具备统计分析功能，能够对交通设施、交通管制信息、交通事件信息、历史路况、停车信息等按时间段、地区或类型进行统计，从而为交通管理决策提供了有力的决策参考。（3）提高交警执法告知效能，节省大量告知邮费执法告知内容通过移动互联网手机等终端送达，有利于提高交警为民服务的效率，同时通过终端用户收到或听到执法告知的内容，无须交警再用传统邮寄的方式送达，节省大量邮寄的费用。3、需要政府支持的内容（1）配合梳理城市交通采集现状，包括固定检测器情况、视频监控情况、浮动车采集情况、停车场情况等，并视情况共同决定是否要新增采集设备。（2）协调现有交通采集数据源所在单位配合数据接入工作。（3）配合完成城市执法告知数据接入工作。（4）在更新了新的交通管制信息之后，及时告知我公司信息员进行录入。（5）试用软件后，及时反馈问题，提出改进意见。（6）配合梳理城市现有交通信息发布现状，共同制定发布体系建设计划。4、为市民带来什么好处智能交通诱导服务系统的建设将为市民带来以下便利：（1）出行前和出行途中均可通过多种途径获知所需的交通信息，从而能够方便的制定出行计划，选择出行路径。（2）在出行途中，驾车者还能够通过交通诱导屏和智能终端及时获知交通拥堵信息，进行规避，从而节约出行时间，提高出行效率。（3）一旦道路上发生交通事故或出现交通拥堵，交警能够通过智能交通诱导服务系统迅速得知，快速解决，从而也有益于保证市民出行顺畅。