QC课题-提高广深铁路CRH话音质量

QC小组成果材料中国移动广东公司东莞分公司QC小组名称：动力100QC小组小组课题名称：提高广深铁路CRH话音质量二〇〇八年三月动力100QC小组成果报告目录一、小组概况.......................................3二、课题简介.......................................3三、活动计划.......................................4四、选择课题.......................................5五、设定目标.......................................5六、原因分析.......................................8七、主因确认.......................................9八、制定对策......................................15九、实施对策......................................16十、效果确认......................................19十一、巩固措施......................................20十二、总结与打算....................................21第2页（共21页）动力100QC小组成果报告一、小组概况小组名称动力100QC小组单位东莞移动网络优化中心组长姓名尹小华小组类型攻关型人数7人活动频次2-4次/月活动课题提高广深铁路CRH话音质量活动日期2007年5月-2007年7月小组名称动力100QC小组单位东莞移动网络优化中心组长姓名尹小华小组类型攻关型人数7人活动频次2-4次/月活动课题提高广深铁路CRH话音质量活动日期2007年5月-2007年7月对策实施：单磊、吴梓聪注册号：DG20070063制表：卫翔2007.5数据分析：尹小华、邝志鸿数据收集：王斌、卫翔活动协调：周胜男数据分析：尹小华、邝志鸿数据收集：王斌、卫翔活动协调：周胜男动力100QC小组成立于2007年5月，是一个由7人组成的攻关型QC小组。在2007年5月至2007年7月间，展开了题为“提高广深铁路CRH话音质量”的QC活动。二、课题简介CRH（ChinaRailwayHigh-speed）是对中国时速200km/h及以上动车组统一采用的简称。目前，在广深铁路上，CRH的时速为200Km/h.为抵抗高风压，CRH车厢的密闭性能非常好。话音质量手机收到的每一个数据都有一个误码比特率BER，把每个范围的BER用代码0～7表示（如下表）。话音质量可以用各个代码所包含的数量计算：RxQual01234567BER0.2%0.2%~0.4%0.4%~0.8%0.8%~1.6%1.6%~3.2%3.2%~6.4%6.4%~12.8%12.8%()()%1007.0176543210543210×+++++++×++×+++=NNNNNNNNNNNNNN话音质量第3页（共21页）动力100QC小组成果报告其中：()71,0L=mNm目前省公司对铁路话音质量的要求为96%。三、活动计划QC小组根据PDCA标准流程制作了活动进程甘特图，用来计划项目时间，跟踪项目进度和测定工作负荷。图1、活动计划图(制图：邝志鸿2007.5)第4页（共21页）动力100QC小组成果报告四、选择课题06年6月边界区域投诉统计图制图：周胜男2006.7提速前后话音质量变化图96.3296.1896.4191.6591.7891.498991939597994月6日4月8日4月10日4月12日4月14日4月16日4月18日4月20日4月22日4月24日4月26日4月28日4月30日测试日期话音质量(%)铁路提速话音质量话音质量96%96%提高广深铁路提高广深铁路CRHCRH话音质量话音质量引出课题引出课题目前状况目前状况省公司要求制图：单磊2007.5图2、选题理由图（制图：单磊2007.5）在4月18日提速日前后取了3次广深铁路现场测试的结果，观察由于提速引起的指标变化情况。可以看出在提速后，广深铁路的话音质量有大幅度滑落，已经达不到省公司的考核标准。五、设定目标1、目标确定QC小组对课题进行了仔细的调研后，把整治优化后的目标话音质量定为达到96%以上，如下图所示。第5页（共21页）动力100QC小组成果报告制图：邝志鸿2007.588%90%92%94%96%1活动前活动后活动前活动后91%96%制图：邝志鸿2007.588%90%92%94%96%1活动前活动后活动前活动后91%96%图3提升广深铁路CRH话音质量活动目标图(制图：尹小华2007.5)2、目标分析小组使用天网系统对测试文件进行自动处理，对4月20日至30日的CRH通话质量RxQual5的样本进行了统计分析，画出了排列图。第6页（共21页）动力100QC小组成果报告症结图4影响广深铁路CRH话音质量下降原因的排列图（制图卫翔2007.5）通过排列图可以看出，导致话音质量下降的主要症结是通信接力问题。3、目标对比QC小组对目标进行了对比：提高CRH话音质量制表：周胜男2007.5历史最好的成绩历史最好的成绩01年10月广深铁路“蓝箭”列车正式上线，时速达130KM/H，话音质量由96.25%下降到91.41%。通过网优人员的努力，将话音质量提升了5.23%67%91%+9%*83.34%*67%=96%说明只要解决“通信接力不良”问题的67%，就能达到目标值。只须解决症结的只须解决症结的67%67%88.00%89.00%90.00%91.00%92.00%93.00%94.00%95.00%96.00%97.00%2001年8月2001年9月2001年10月2001年11月2001年12月2002年1月2002年2月提高CRH话音质量制表：周胜男2007.5历史最好的成绩历史最好的成绩01年10月广深铁路“蓝箭”列车正式上线，时速达130KM/H，话音质量由96.25%下降到91.41%。通过网优人员的努力，将话音质量提升了5.23%67%91%+9%*83.34%*67%=96%说明只要解决“通信接力不良”问题的67%，就能达到目标值。只须解决症结的只须解决症结的67%67%88.00%89.00%90.00%91.00%92.00%93.00%94.00%95.00%96.00%97.00%2001年8月2001年9月2001年10月2001年11月2001年12月2002年1月2002年2月第7页（共21页）动力100QC小组成果报告提高CRH话音质量制表：周胜男2007.5QC小组成员都有着较高的技术经验和管理水平，都有着较强的团队精神。网络优化定位参数空闲参数天线参数站点建设站型设置天线型号小组自身经验小组自身经验对比各省移动先进水平对比各省移动先进水平对相近环境条件下的国内高速铁路CRH的话音质量进行了调查，移动公司平均的CRH话音质量为96.4%。96.896.1296.29180859095100话音质量(%)上海磁悬浮江苏高铁差距只须解决症结的67%解决过蓝箭语音质量问题同行先进水平为96.4%小组QC经验丰富提高CRH话音质量制表：周胜男2007.5QC小组成员都有着较高的技术经验和管理水平，都有着较强的团队精神。网络优化定位参数空闲参数天线参数站点建设站型设置天线型号小组自身经验小组自身经验QC小组成员都有着较高的技术经验和管理水平，都有着较强的团队精神。网络优化定位参数空闲参数天线参数站点建设站型设置天线型号小组自身经验小组自身经验对比各省移动先进水平对比各省移动先进水平对相近环境条件下的国内高速铁路CRH的话音质量进行了调查，移动公司平均的CRH话音质量为96.4%。80859095100话音质量(%)96.896.1296.291上海磁悬浮江苏高铁差距对比各省移动先进水平对比各省移动先进水平对相近环境条件下的国内高速铁路CRH的话音质量进行了调查，移动公司平均的CRH话音质量为96.4%。80859095100话音质量(%)96.896.1296.291上海磁悬浮江苏高铁差距只须解决症结的67%解决过蓝箭语音质量问题同行先进水平为96.4%小组QC经验丰富图5提升广深铁路CRH话音质量目标对比图（制图：周胜男2007.5）通过计算得出，只需解决症结的67%即可将广深铁路CRH话音质量提高到96%；同时对比历时最好成绩、国内移动同行先进水平以及从小组自身经验上来看，将广深铁路的话音质量提高到96%以上的可行的。六、原因分析小组通过对数据的仔细分析，对导致广深铁路CRH话音下降问题的症结“通信接力不良”采用关联图分析法（见下图），分析得出9个末端原因。第8页（共21页）切换不畅重选不顺技术水平低测试管理不当切换参数设置偏大小区重选参数设置偏大车速太快覆盖区过小车体对无线信号衰减大缺少相应的培训测试仪表落后测试仪表落后测试报告的滤波时间过长小区空闲测量列表过长小区邻区表数目过多测试结果不准确未严格执行测试规范测试次数少动力100QC小组成果报告图6广深高速CRH话音质量低的关联图（制图：王斌2007.5）七、主因确认小组成员对以下9个末端原因进行分析论证：序号末端因素确认内容要因验证方法确认标准责任人完成日期1覆盖区过小确认铁路沿线小区覆盖范围现场测试铁路沿线小区的覆盖范围660m邝志鸿5月15日2小区邻区表数目过多确认铁路沿线小区邻区表数目实验验证沿线小区邻区表数平均27个尹小华5月18日3测试报告的滤波时间过长不同滤波参数设置是否影响语音质量实验验证观察语音质量有无明显差异尹小华5月20日4小区空闲测量列表过长确认铁路沿线小区空闲测量列表数目实验验证沿线小区空闲测量列表个数平均17个卫翔5月18日5车体对无线信号衰减大车体信号衰减量现场测试衰减10dB单磊5月16日6车速过快列车速度资料调研车速GSM规范所定义的推荐速度120km/h王斌5月15日7缺少相应的培训优化人员培训情况人员审核从事优化人员的培训通过率=100%吴梓聪5月16日8测试仪表落后优化仪表版本情况现场勘查仪表是否符合业界标准周胜男5月16日9未严格执行测试规范每周铁路测试次数人员审核测试次数≥1次/周单磊5月18日序号末端因素确认内容要因验证方法确认标准责任人完成日期1覆盖区过小确认铁路沿线小区覆盖范围现场测试铁路沿线小区的覆盖范围660m邝志鸿5月15日2小区邻区表数目过多确认铁路沿线小区邻区表数目实验验证沿线小区邻区表数平均27个尹小华5月18日3测试报告的滤波时间过长不同滤波参数设置是否影响语音质量实验验证观察语音质量有无明显差异尹小华5月20日4小区空闲测量列表过长确认铁路沿线小区空闲测量列表数目实验验证沿线小区空闲测量列表个数平均17个卫翔5月18日5车体对无线信号衰减大车体信号衰减量现场测试衰减10dB单磊5月16日6车速过快列车速度资料调研车速GSM规范所定义的推荐速度120km/h王斌5月15日7缺少相应的培训优化人员培训情况人员审核从事优化人员的培训通过率=100%吴梓聪5月16日8测试仪表落后优化仪表版本情况现场勘查仪表是否符合业界标准周胜男5月16日9未严格执行测试规范每周铁路测试次数人员审核测试次数≥1次/周单磊5月18日下面对每个末端因素进行一一论证确认：1、覆盖区过小第9页（共21页）动力100QC小组成果报告末端原因覆盖区过小验证时间2007年5月14日-15日验证人邝志鸿验证方法现场测试验证场所现场末端原因覆盖区过小验证时间2007年5月14日-15日验证人邝志鸿验证方法现场测试验证场所现场测试数据5月14日，对广深铁路上覆盖小区的覆盖范围进行现场测试，分析由于覆盖范围引起的话音质量变化情况。广深铁路穿过镇区中的高密度站点覆盖区的覆盖距离380m391m