回填土石方专项施工方案

澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案1澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案编制：张德军审核：杨轶批准：高启先葛洲坝集团第五工程有限公司云南省澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程施工项目部二〇一一年八月澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案2目录一、编制依据和引用的标准和规范.........................................1二、工程概况..............................................................1三、本工程的难点分析.....................................................3四、回填土石方............................................................3五、回填土质量检验.....................................................13澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案1土石方回填专项施工方案一、编制依据和引用的标准和规范1．《重力式码头设计与施工规范》JTJ290；2.《水工工程质量检验材料》JTS257；3．《公路路基施工技术规范》JTGF10；4．《公路土工试验规程》JTJ051；5．《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1；6．施工图纸，图纸会审纪要，设计变更内容。二、工程概况1．地理位置：澜沧江糯扎渡电站是澜沧江中下游水电八级开发中的第五级，位于云南省西部的普洱辖区内。本项目位于糯扎渡电站上游，距离为4.5km。水路下距思茅港23km,公路距思茅港45km。2．工程的建筑类型、结构形式和主要尺寸a)客运码头客运码头的斜坡上段高程791.5m以上宽度为16m，纵坡1：2.5；由下河缆车道路和人行梯道组成。缆车道分别布置在斜坡上下游侧，轨道间距3.0m，中间以人行道踏步，宽4m，缆车道上分别设置了两根轨道梁，轨道梁截面尺寸为：500×1000×4榀，轨道染每隔3.9m设置1道联系梁，截面尺寸分别为400×1000×20榀，300×1000×18榀，采用隔一设置法。客运码头采用实体斜坡结构，斜坡道下段（高程791.5m以下）为人行梯道，梯道宽4m，纵坡1：2.5。并配置一趸船。澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案2b)货运码头货运码头布置在场地下游侧，采用四级直立式平台布置。一号平台为高水位装卸平台，布置在791.5m～813.0m，平台高程为813m，使用频率较高，年中使用时间约为93%，两个泊位，前沿线长130m，宽为85m，在其两侧布设翼墙，一侧布置人行踏步，便于船员上下，一侧作为挡土使用；其余三级作用频率较低，各布设一个泊位，根据地形情况，二号货运平台布置在791.5m～779.5m，平台高程792m，三号货运平台布置在779.5m～771.5m，平台高程780m，四号货运平台布置在771.5m～760.0m，平台高程772m。二、三及四号货运平台长均为60m，宽为20m。根据作业区地形、地质、水文等自然条件，对应总平面布置及装卸工艺方案，货运码头水工建筑物各级作业平台正面和两侧面挡土墙采用衡重式挡土墙结构和俯斜式结构。挡土墙高度在8m以上采用衡重式结构；8m及8m以下采用俯斜式结构，挡墙基础嵌岩深度不小于0.5m。c)陆域布置从水域到陆域，采用等高程布置方式，在靠近水域平台下游侧布置散货堆场、预留散货堆场、仓库、流动机械库等，候船检票大厅、港务综合办公大楼、生活区及停车场等布置于陆域的上游侧，在候船检票大厅前沿布置斜坡客运码头。靠近水域的下游测布置有一道路，当采用二～四级平台进行装卸行业时，通过该道路到达仓库、堆场。在该道路的上游端布置一个采用装载机进行装卸的散货堆场，接着布置一个预留散货堆场，在整个陆域的上游侧为客运斜坡码头，布置有候船检票大厅及码头站前广场等。澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案3三、本工程的难点分析本工程公路平面布置图中，桩号K+600～K+640，桩号K+760～K1+040。原始地貌图与现公路设计标高存在有1m～13m的高差，在桩号K+940～K1+000，桩号K+820～K+860；桩号K+600～K+640，间内存在深沟，自然地面横坡和纵坡陡于1：5以上，地形复杂，回填工程量大；根据当地气候表明，该段工程施工正值雨季，施工难度大；根据电站蓄水要求，10月份要求完成768m范围内的工程量，工期紧，任务重。本工程各货运码头有几米至三十多米的回填，回填工程量大。根据本工程的以上难点分析，公司专门组织了一批有经验的施工队伍和管理人员，精心施工，同时组织了足够的配套设备进场配合施工。四、回填土石方4.1施工准备（1）根据施工图纸标高，断面，作好地形测量，确定回填土石的范围和回填土石方的厚度，以便于施工作业和工程量的计算。（2）施工机具设备进场。挖掘机6台，推土机1台，装载机3台，压路机4台，自卸汽车15辆，打夯机2台。（3）回填材料：回填土应按设计要求选择土料，尽量结合开挖土方取土回填，但土料必须经试验，土料的物理、力学性质指标符合设计要求，并经监理工程师认可。（4）回填土料的试验1）试验内容澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案4对本工程中开挖出来的各类土按不同的取土部位，应分别进行以下各种试验。a.颗粒分析试验、含水量试验、密度试验、比重试验及界限含水量试验，以确定土的分类。b.击实试验。以确定土的最大干密度与相应的最佳含水量，并得出土的合适压实度所需含水量的范围。合适压实度为压实后的干密度与最大干密度的比值。2）试验方法各类试验应按照《公路土工试验规程》（JTJ051-93）所规定的方法进行。4.2回填土石方施工工艺流程澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案5回填施工工艺流程框图NY施工准备拟定方案报监理审批基底处理填料试验报监理审批填料开挖填实运输自检报监理审批施工测量放样报监理审批分层铺筑与整平分层碾压自检报监理审批上层填料分层填筑分层整形、碾压自检报监理审批填筑结束交验加强碾压或翻松凉干或补水碾压加强碾压或翻松凉干或补水碾压NNNN澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案64.3土方回填1、基底整治（1）回填前先将工程范围内的草皮、树根、植物土等清除干净，如遇软弱土层应全部清除，并运往指定地点。（2）挖除植物覆盖层后，应结合工程具体情况和施工季节气候条件及时做好临时排水和施工排水工作，对有泉水出入汇集的地段作好引水排水系统，应避免泉水、雨水等浸泡填方下的地基土。（3）当回填区自然地面横坡或纵坡坡度大于1:5时，应将原地面随地形变化做成1:2台阶，台阶顶面向内作成2%～4%的倾斜，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，每一台阶水平长度不小于1.0m，以防止填土沿原地面滑动。（4）植物土和软土清除后，采用重型压路机进行碾压密实，其压实度不小于90%，为回填施工作好准备。（5）弃土应堆码在指定地点，保持与周围环境协调，弃土区应注意临时排水，保持弃土周围的排水通畅，不得有低洼的集水坑。如有必要可适当夯压，以保持弃土的稳定性。2、施工方法（1）填料质量控制填方用土要根据不同部位严格的选择，宜用均匀的同类土填筑，填料中不得混有树根，草皮等杂物，严禁用泥炭、淤泥、盐渍土及冻土填筑，优质土填在上层，稳定性较差的土填在下层，不同类的填料不得混填，防止在填方内形成“水囊”造成填土不均匀引起的沉陷和冻胀等不良后果。澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案7填料的含水量应接近最佳值（即在最佳含水量范围），这是保证碾压达到压实度的重要条件。填料含水量的大小，不仅关系到碾压工序的难易程度和压实质量，也会影响到工期和工程造价，过湿的土，挖运，装卸、填铺、碾压都很困难，极易出现翻浆，过干的土，碾压前需洒水，既误工期，又难掌握，实际施工中，如遇此种情况时，应在取（借）土区采取措施处理，尽量避免运到作业面再处理。（2）土方回填的一般要求和方法1）填土顺序填土顺序应从低到高分段分层进行，每层填土经平整、碾压达到压实度标准后方可填筑上层，每层填土表面应与设计面基本平行。回填作业应整片分层平行摊铺。2）分层厚度填土分层厚度要合适，每层填土的松铺厚度应根据土质和压实功能通过试验确定，不得超厚，采用18t～25t振动式压路机碾压时，可视其功能和填土性质根据实验确定，一般填土不大于30cm，需用人工夯时时，不大于20cm。3）填土接茬两个填土作业段的接茬部位，接茬应选在不重要部位，宜同时填筑，分层交错搭接，搭接的长度不小于3m：如不能同时填筑，1:1的坡度分层留出台阶。4）最上一层填土厚度澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案8填土接近设计标高时，应加强测量检查，控制好最上一层填土厚度，它关系到回填高程、平整度、压实度等质量。最后一层的高程控制，关键是要根据土质及现场试压情况留准虚高，使碾压后的高程符合质量标准，而且表面还符合平整度要求，所以，通常应加桩挂线，其方法如图所示：利用每格20m方格桩A、B，放出每隔5m的辅助桩E、F、G，在已知方格网点A，B桩旁立一直杆，分别向上量hA和hB（即A桩和B桩所填数值），分别得M和N点，用尼龙线连接MN点，并量取E、F、G桩至尼龙线间的距离，得hE和hF和hG将数值分别写在E、F、G各桩上，即为各辅助桩上要填写数值。5）本工程中整平、拍实要求的边坡，应比设计边线填出0.5m以上，压实后，削坡、整平、拍实。6）本工程中公路部分地段，1号平台内属于高回填，回填时必须进行沉降观测。7）本工程填土宜尽量用同类土，如用两种透水性不同的土时，应将透水性较大的置于透水性小的下面，而且边坡外不得用不透水性的土封闭，以免内部形成水囊。MNAFFEFGBEE澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案9（3）摊铺、平整回填土石方运输至回填区后，应立即进行摊铺整平，以利于碾压。1）初步平整2）最后平整在回填至填方表层并碾压密实后，应进行回填土面最后一次平整。经过初步平整压实后的土方，还会出现局部微小起伏，还要最后进行一次找平修整，一直到符合平整度，压实度、高程的质量要求为止。最后平整是一项十分细致的工作，施工时一定要掌握好虚高，一般每隔5m加桩交叉挂线或用望板找平修整，并且要注意新老土层的结合，对填土部位要先洒水湿润，或刨松表土5cm左右再填土，最后用18t的两轮压路机压平、压实，防止起壳，保证填补结合良好。（4）碾压1）填筑压实试验①在回填碾压过程中，对不同土质的回填料，应选择合适的路段进行压实试验，现场压实试验应达到能有效地使该种填料达到规定的压实为止。试验时记录好压实设备的类型，最佳组合方式，碾压数及碾压速度、工序，一层填料的松铺厚度，填料的含水量适控范围等，试验结果报经监理工程师批准后，即可用作该种填料施工时使用的依据。②根据填土料的变化，按规定标准方法对本工程具有代表性的填料进行控制性试验，包括颗粒分析，液限，有机质含量及最佳含水量等项目，试验结果作为回填料使用的依据。③在施工时，要经常作好含水量试验，掌握好碾压前土的含水量，一澜沧江糯扎渡水电站上游转运码头工程土石方回填专项施工方案10般应控制在最佳含水量的±2%范围内。除试验测定外，可用经验进行判断，常用经验判定含水量是否合适的方法是：用手取一把土，如果能捏成团，自由落地后土散开，这样的含水量一般是合适的，土不能捏成团，表示土太干，土捏成团后落地不散或成饼，说明含水量过大。2）碾压机械碾压采用振动压路机进行，击振力不小于400KN，振动压路机压实功能很高，机上的调谐装置可以根据需要调成不振、弱振或强振的工作状态，可兼作轻型、中型和重型压路机使用。它具有体积小、速度快、效率高、操纵灵活等优点。在工作狭窄的填土区，可选用小型夯实机械，如振动冲击夯等。3）碾压方法碾压应根据不同