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成都至南部高速公路LJ05合同段分部工程开工报告分部工程名称:长岭岗隧道左线主洞洞身开挖工程申请开工日期:2011年10月26日申报日期:2011年10月25日批复日期:施工单位:江西中煤建设工程有限公司监理单位:重庆育才工程咨询监理有限公司日期:二○一一年十月武家堡1#隧道人行横通道施工方案一.编制依据1.《公路隧道施工技术规范》(JTGF60-2009);;2.《公路工程施工安全技术规范》JTJ076—95;3.《公路工程质量检验评定标准》JTG/F80—1—2004;4.武家沟1#隧道施工图纸;5.招标文件(参考资料、技术规范、工期要求等);6.本单位同类工程的施工经验及现有人、材、机的情况;7.现场调查情况二.工程概况武家沟1#隧道右线总长890米,其中设计临县端明洞长15米(K34+145+K34+160),离石端明洞长9米(K35+026-K35+035),暗洞长866米(K34+160~K35+026)。隧道洞身位于直线内,纵坡为-0.3%,其中V级围岩为143米(K41+488/+566及K42+030/+095),IV级围岩为464米(K41+566~K42+030)。人行横通道桩号:ZK41+790~YK41+801.17,长36.48m,高3.51m,每延米开挖方量为10.19m3,与主洞交度90度。该人行横通道位于IV级围岩内,设计无钢架支护。三、施工部署1、施工人员安排详见进场人员报验单。2、机械设备安排详见进场机械设备报验单。3、施工计划安排计划于2011年10月26日开工,于2011年11月15日完工。四、人行横通道开挖施工1、横通道开挖开挖设计的原则:掏槽及底板眼按抛掷爆破设计。其它炮眼采用浅孔微振动控制爆破,在保证爆破效果的前提下,尽量减少炮眼的炸药用量。如下钻爆设计参数在实际施工时需进行试验、总结、修改、取的最佳效果的钻爆设计,使对围岩的扰动将至最低。周边眼的装药结构采用导爆索连接药卷空气间隔装药,其他炮眼均采用连续装药结构,装药后将炮泥堵塞在与炸药连接的部位。详见图3:装药结构图图3:装药结构图(第一个为周边眼,第二个为一般眼)钻爆参数如下图:6666666666666666666666666666665555555555555554444444432210#30353540说明:1、采用控制爆破,周边眼孔径40mm,药卷直径32mm;2、图中0#眼为中空孔,孔径40mm;3、数字表示起爆顺序;21.357合计4.80.60.251.480.6底眼2.40.60.41.540.4~0.3掏槽眼3.60.450.31.480.6辅助眼60.40.251.4150.5二圈眼4.50.150.151.4300.4周边眼kg药量合计装药量每孔装中度装药集(m)眼深个)(数炮眼个m)距(眼间名称炮眼1.2m)进尺(30m~20m段装药参数2、喷射混凝土施工工艺本合同段初期支护采用喷射混凝土,喷射砼紧跟掌子面及时施作,开挖后应立即初喷3~5cm厚砼封闭围岩,锚杆及钢拱架施工完成后,分二至三次喷至设计厚度,更好地控制围岩变形,最大限度地发挥围岩的自承能力。平均厚度20cm,钢架保护层厚度不小于4cm,临空侧不小于2cm。为确保喷射混凝土的质量,所有喷射混凝土均采用湿喷工艺施工,喷射设备使用混凝土喷射机,人工掌握喷头直接喷射砼,以增加砼的密实性,减少回弹,改善工作环境。施工时每个作业面配置两台湿喷机喷射砼,以保证施工效率,喷射砼作业要满足《公路隧道施工技术规范》的有关规定。2.1湿喷混凝土施工工艺流程湿喷混凝土施工工艺流程:施工准备--配合比选定—配料(水泥、细骨料、粗骨料、水、外加剂)—搅拌机搅拌—砼运输—湿喷机就位—接高压风管—喷头接速凝剂--砼喷射。2.2配合比的确定及喷料选用2.2.1水泥:采用P.O4.25普通硅酸盐水泥,水泥使用前做好强度复查试验。2.2.2速凝剂:采用质量合格的速凝剂,在使用前做水泥适应性试验及速凝效果试验,速凝剂密封保存,严防受潮。2.2.3粗细骨料:砂子以细度模数2.5~3.0的硬质洁净砂或粗砂,碎石粒径以5~10mm连续级配碎石,石质坚硬为宜。1.2.4配合比由工地试验室经试验选定配合比,并报监理中心试验室审定。经验配合比为:灰骨比为:1:4~1:5,水灰比为:0.4~0.5,每立方米喷射砼水泥用量为400kg,每立方米喷射砼速凝剂20kg,坍落度控制在80~100cm。3、锚杆施工普通药卷锚杆:布点→钻孔→放入锚固剂→锚杆插入→安装垫板、螺母→养护→拉拔试验。3.1钻孔3.1.1采用人工手持式凿岩机凿沿径向进行钻孔,确保锚入稳定岩层的深度。将钻孔位置按设计测定出来,以便准确钻孔。3.1.2孔眼方向、深度和布置按设计施工,其方向垂直于岩层层面。3.1.3孔深误差不宜大于±5cm,孔径应大于杆体直径15mm。3.1.4钻孔完毕后,孔内积水、积粉及岩碴应吹洗干净。3.2放入锚固剂3.2.1根据孔径、孔深、锚杆直径按全长锚固计算每孔锚固剂使用数量;3.2.2将锚固剂用水侵泡,使之软化。3.2.3按计算数量放入锚固剂,锚杆插入后锚固剂正好满溢为佳。3.3插入锚杆3.3.1普通锚杆:将加工好的钢筋插入钻好的孔中,采用直径为Φ22的II级螺纹钢筋制作。3.4安装垫板、螺母在锚杆尾端安装垫板和螺母,锚杆外露长度不超过10cm。锚杆安装后,不得随意敲击。4、防排水施工4.1.防排水施工工艺本隧道衬砌防水主要是在喷射砼与二次衬砌之间设置“1.2mm防水板+300g/m2无纺土工布”的防水层,防水板与无纺土工布采用点粘接方式,单点粘接面积不大于25cm2。这种防水板具有防水效果好、强度大、韧性好、耐酸碱、易铺设、单层分区防窜流等特点。防水板施工采用无射钉悬挂技术,以减少对防水板的损伤,防水板采用塑料膨胀螺栓安装热融垫片焊接,固定防水板时不得绷紧,以保证板材与喷射砼表面能密贴。防水板搭接采用自动行走式热合机双缝焊接,防水板按环向铺设,两环间的搭接宽度为10cm,并保证不漏焊和假焊,焊接工序与固定工序紧密配合,先焊接后固定。在隧道环向@10m敷设Ф100单壁打孔波纹管将水引入边墙两侧Ф116单壁打孔波纹管集水,然后通过横向@10m敷设φ100PVC管将水引入两侧中央排水管排出洞外。路面水通过路面横坡流入路边边沟排出洞外,与洞外的天沟、截水墙形成完整的排水系统。排水管、复合防水板均采用人工安设,采用移动台车支架,同时配以小型机具。二次衬砌所有工作缝不设在防水板搭接处,且要将其凿毛清洗干净再施工下一组二次衬砌,以确保防水板工作缝的施工质量。4.2.防水层施工顺序如下:初期支护→基面处理及检查→用塑料膨胀螺栓安装热融垫片→防水板悬挂→热楔法焊接→质量检查→二次衬砌4.3.复合式防水板施工:4.3.1准备工作⑴检查复合式防水板质量,有无损坏等缺陷,并做出标记,修补后才能继续使用,按设计环向长度进行剪接。⑵在距复合式防水板边缘10cm处画搭接线,并按设计要求准备好固定用的吊固片和扣带等。⑶洞内工作台架就位。⑷基面检查和处理:烧掉外露的锚杆头、钢筋网头,用砂浆抹平。4.3.2布置热融垫片:沿纵向间距50cm,环向间距:拱部50~70cm,边墙100~120cm,用冲出钻打眼安装塑料膨胀螺栓,安装热融垫片。4.3.3固定防水板:用热焊机将防水板焊接在热融垫片上,预留防水板边环向搭接10cm,固定点距塑料板边缘不超过5cm。敷设防水板与热融垫片结合部位不小于100mm,且粘接剥离度不得小于防水板的抗拉强度的80%。4.3.4焊接防水板搭接缝:采用热焊接法,用STR系列焊接机焊接,搭接宽度不应小于10cm,采用双焊缝,宽1cm。4.3.5焊缝补强及缺陷修补:焊缝完成后,对锚固点及防水板缺陷进行焊接封盖。4.3.6质量检查:检查塑料板有无未修补的缺陷,检查塑料板与基面是否密贴,检查焊缝有无假焊、漏焊、烤焦等现象。5、二衬施工二衬采用组合式钢模,并用砼运输车运至现场,经砼输送泵,送至模板内。灌筑边拱混凝土时,应由下向上对称灌筑,两侧同时或交替进行,边墙部位混凝土应采取埋管式浇注,由液压泵直接顶压入模,挤压顶升式浇注。拱部先采取退出式浇注,最后用压入式封顶。混凝土用附着式振捣器和插入式振捣器联合捣固,安排专人负责,保证混凝土内部密实,外部光滑。并注意保护好预埋于混凝土内部的注浆管,防止其歪斜和倾倒,以确保二次衬砌后回填注浆能顺利进行。要配足备用捣固机具,防止因捣固机具发生故障,造成漏捣或捣固不实。混凝土灌筑必须连续进行,因故不能连续灌筑,间歇时间超过混凝土初凝时间时,必须按规定进行接茬处理。五、质量保证措施1强化全面质量管理意识为实现本工程质量目标,根据隧道施工的实际情况,成立质量领导小组,日常具体工作由工程技术部负责,按照招标文件、合同条款、设计文件、施工规范及技术细则要求,运用先进的管理方法、施工工艺,做好工程质量控制。2质量控制程序分部设专职质检工程师,在施工过程中自下而上,按照“跟踪检”、“复检”、“抽检”三个等级分别实施质量检测职能。为了实现工程质量的优良目标,将按照ISO9001质量保证体系——生产和安装的质量保证模式,建立完善的质量控制程序,遵照施工规范的要求,运用先进的技术管理方法和工艺流程,做好施工质量的全面控制。3质量管理制度质量是企业的生命线,保证工程的质量如同爱护企业的生命,要努力做到质量管理工作规范化、制度化。坚持做好质量定期检查工作,将每次工程质量检查的情况及时总结、通报,奖优罚劣,使工程质量通过定期检查得到有效控制。质检人员要明确岗位责任制和工作职责标准,坚持做好经常性的质量检查监督工作,及时发现和解决施工中容易疏忽的一些质量问题,从每一道环节确保整个工程项目的优良目标。质量管理组织机构图示如下:六、工程进度保证措施为使长岭岗隧道能以“五个一流”的标准按期优质竣工,主要采取下列保证措施。1工程进度控制体系1.1建立施工项目计划系统,对整个工程实行进度计划控制。首先编制各个施工项目的进度计划,作业计划,计划编制的对象由大到小,计划的内容从粗到细。编制时从总体到局部,逐层进行控制目标了解,以保证计划控制目标落实。1.2建立分部进度实施组织系统,保证施工项目进度计划的实施。此系统由分部经理及包括劳动力组织、施工材料设备调配、采购运输、资金能源各职能部门及各专业施工班组共同组成,共同按照计划规定的目标去落实,完成各自的责任和任务,保障计划的完成。1.3建立分部进度的检查控制系统。即在从分部经理到各职能部门,各施工质量管理领导小组工程技术部质检组测量组试验室隧道施工作业队班组设有一个专门的部门或人员进行检查、汇报、统计整理实际进度资料,并与计划进度进行比较分析,对施工进度计划的实施情况进行检查。2.合理组织,科学管理2.1指挥机构迅速成立及到位为加快本合同的建设,我分部将快速组建完成,对内指挥施工生产,对外负责合同履行及协调联络。分部主要成员已经确定,一旦开工,即可迅速到位行使职能。2.2施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定,开工令签订后即可迅速进场,进行施工准备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达,确保主体工程按时(或提前)开工。2.3施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作,认真复核图纸,进一步完善施工组织设计,落实重大施工方案,积极配合项目部、业主及有关单位办理征地拆迁手续,主动疏通地方关系,取得地方政府及有关部门的支持,施工中遇到问题影响进度时,将统筹安排,及时调整,确保总体工期。2.4施工组织不断优化以项目部的施工组织进度和工期要求为依据,及时完善施工组织设计,落实施工方案,报项目部审批。根据施工情况变化,不断进行设计、优化,使工序衔接,劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。2.5施工调度高效运转建立从分部到各工区的调度指挥系统。全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调,对重大关键问题超前研究,制定措施,及时调整工序和调动人、财、物、机,保证工程的连续性和均衡性。2.6强化施工管理严明劳动纪律。确保劳动力充足、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