浅析高速公路边坡绿化

浅析高速公路边坡绿化以厦蓉高速成都至内江段为例摘要：本文以厦蓉高速公路成都至内江段为例，根据地形地貌的不同将其分为成都平原区、龙泉山脉区、川中丘陵等地区等三个区域，并采用实地照片拍摄与现场踏勘相结合的方法对沿线边坡绿化方式和绿化树种进行了数据收集。运用EXCLE2003、Google地球、sogou地图、photoshop等软件分析处理数据，为同类型区域道路边坡绿化及生态恢复提供参考。Abstract:Takingxiamen-chengduexpresswaychengdutoneijiangsectionasanexample,accordingtolandformofdifferentwhichisdividedintochengduplain,longquanmountainarea,inmiddleofsichuanhillsandotherregionsandsoonthreeregions,andadopton-the-spotphotoswiththefieldtoreconnoiterintothemethodofcombiningtheslopegreeningalongthewayandgreeningtreespeciescarryoutdatacollection.UsingEXCLE2003andGoogleearthsoftwaresuchasanalyticalprocessingdata,forthesametyperoadslopegreeningandregionalecologicalrestorationtoprovidethereference.关键词：高速公路;边坡;绿化Keywords:highway;slope;greening前言随着经济社会的快速发展，中国的基本建设速度加快，因实施交通、水利、矿山、电力等建设项目而形成了大量的裸露坡面。这些裸露坡面不仅影响了生态景观，有些还存在地质灾害隐患，严重影响主题工程的安全稳定。由此，很多地方开始大力开展边坡绿化。边坡绿化是指通过在边坡(路堑、路基)恢复或建植人工植被，固土护坡、恢复或重建生态机能、保护和美化环境的工程措施与植物措施相结合的工程[1]。边坡绿化的环保意义十分明显，它可美化环境，涵养水源，防止水土流失和滑坡，净化空气。西方发达国家，通过长期的理论研究实践，边坡绿化领域已经形成了较为完整的技术体系。但在我国这方面还比较落后，还处于该领域的初级阶段。尤其是道路建设观念中由于很少融人生态环保思想，致使道路建设在促进经济增长的同时，也加剧了路域内生态环境的恶化。现有的绿化工程中，往往注重绿化的景观视觉效果，而忽视了生态设计，致使植被恢复失败，即使工程中引入的植物能够正常生长，但亦不能与周边植被、周围环境融为一体[2-3]。随着我国社会经济的迅速增长，高速公路已成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽。近几十年来，我国高速公路建设取得了长足发展。自20世纪9O年代开始，我国高速公路建设步入了持续、快速发展的轨道，2006年末我国高速公路总里程已达到4.53万km，2010年将达到6.5万km，位居世界第二。[5,6]随着人们环保意识的逐步提高，对生态环境的保护与研究越来越重视，边坡绿化也逐渐成为高速公路建设的又一重要内容[7-9]。厦蓉高速公路起于福建厦门，分为福建段、江西段、湖南段、广西段、贵州段和四川段，经福建漳州、龙岩，江西瑞金、赣州，湖南郴州，广西兴安，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道。目前，福建段已通，江西段、贵州段、四川段部分已通，湖南段和广西段正在规划（图1）。厦蓉高速成都至内江段是四川省建设较早的高速公路之一，沿线经过成都平原、龙泉山脉、川中丘陵等区域，地质地貌相对复杂（图2），植被种类丰富。因此，选取该段道路对其路域范围内边坡绿化进行调查研究，为同类型区域道路的边坡绿化及生态恢复建设提供参考。图1厦蓉高速公路已通段航拍图1调查区域概况调查区域为G76线厦蓉高速成都至内江段，该路是国家高速公路七射九纵十八横网国道主干线厦门至成都公路的一段，同时也是连接川中、川南地区的重要通道和省内外物资交流的干线公路。路域范围位于四川盆地（图3），属于亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛，无霜期长，四季分明。2调查区域数据采集数据主要以厦蓉高速公路成都至内江段航拍图片为基本数据。根据地形地貌的不同将其分为平原区、山脉区、丘陵区三个区段，采用实地照片拍摄与现场踏勘相结合的方法对沿线边坡绿化树种和绿化方式进行了数据收集。3调查方法2011年4月对厦蓉高速成都—内江段采用样地法进行沿线调查。样地的设置采用典型取样法[4].但由于公路的线性特点，沿线调查样点之间距离比较远，为了较为详细地反映道路沿线边坡植被特征，将样方附近同类生境上的植物视为样方内植物群落的一部分，并对一些特征显著的微立地植物群落进行重点调查。乔木样方10m×10m，灌木样方6m×6m，草本样方4m×4m。分层记载乔木植物、灌木植物、草本植物、藤草本植物的种类、科、属等。利用EXCLE2003软件做内业统计分析统计各样方植物数据。4调查结果分析厦蓉高速公路成都至内江段沿线途经成都市龙泉驿区、简阳市、资阳市、资图3厦蓉高速公路成都至内江段航拍图图2厦蓉高速公路成都至内江段地形图中县、内江市等5个区市县，全长169.4km。区域内植被资源丰富，生态环境良好。根据沿线地形地貌的不同分布特征，将调查区域分为成都平原区、龙泉山脉区、川中丘陵等地区三个区段分别研究。4.1成都平原区分析该高速路段起于成都站止于龙泉站（图4），土壤系紫色土和部分红土,土壤呈弱酸性。地势较为平坦。沿线均处于成都平原区域，道路基本以路提形式出现，路面起伏较小（图5）。沿线绿化除结合区域的气候、土壤等自然因素外还根据地形的不同以及生态景观效应，达到四季均可观叶、赏花的目的，选择了根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理的植物，如天竺桂、紫薇、小叶女贞等。在选择植物种类时兼具生物的多样性乔、灌、藤本植物混合搭配的边坡绿化方式，进行边坡绿化，该区段所选具体植物种类见（表1）。表1平原区植物统计表植物名称科属种类小叶榕Ficusmicrocarpavar.pusillifolia桑科榕属乔木类天竺桂CinnamomumchekiangenseNakai樟科樟属乔木类桢楠PhoebezhennanS.LeeetF.N.Wei樟科楠属乔木类图6平原区道路断面及现状图图4厦蓉高速公路成都平原区线路地形图图图5平原区道路断面及现状图构树BroussonetiapapyriferaVent.桑科构属乔木类乐昌含笑Micheliachapensis木兰科含笑属乔木类水杉Metasequoiaglyptostroboides杉科水杉属乔木类黄杨Buxussinica(Rehd.etWils.)Cheng黄杨科黄杨属乔木类柳树Salixbabylonica杨柳科杨柳属乔木类女贞Ligustrumlucidum木犀科女贞属乔木类小叶桉Eucalyptus桃金娘科桉属乔木类五针松Pinusparviflora松科松属乔木类竹子Bambusoideae禾本科竹属乔木类紫薇Lagerstroemiaindica千屈菜科紫薇属灌木类金叶女贞Ligustrum×vicaryi木犀科女贞属灌木类小叶女贞PurpusPriver木犀科女贞属灌木类红叶石楠Photiniaserrulata蔷薇科石楠属灌木类沙地柏Sabinavulgaris柏科圆柏属灌木类迎春花Jasminumnudiflorum木樨科茉莉花属灌木类八角金盘Fatsiajaponica五加科八角金盘属灌木类万年青Rohdeajaponica假叶树科万年青属灌木类胡枝子Leapedezabicolor.Turcz.蝶形花科胡枝子属灌木类地瓜藤CaulisFiciTikouae桑科地瓜属藤本类常春藤nepalensisK,Kochvar.sinensis五加科常春藤属藤本类4.2龙泉山脉区分析该高速路段起于龙泉站止于石盘站（图6），沿线均处于龙泉山脉区域，土壤系紫色土、黄土与砂土，土壤呈弱酸性；地势较为陡峭，山峦连绵起伏，沿线道路分别以路提、半路提和路堑等形式出现（图7），道路两侧边坡呈现较大波动和起伏。现状边坡植被的选取结合了该区域的气候、土壤等自然因素。根据地形的不同，选择适合当地气候条件；根系发达、分生能力强，抗性强的植物，以乔木、灌木、草本、藤本相结合的方式进行边坡绿化，区段内选取具体植物种类详见（表2）图6厦蓉高速公路龙泉山脉区线路地形图表2龙泉山脉区植物统计表植物名称科属种类天竺桂CinnamomumchekiangenseNakai樟科樟属乔木类香樟Cinnamomuncamphcra香樟科樟属乔木类桢楠PhoebezhennanS.LeeetF.N.Wei樟科楠属乔木类桃树Prunuspersica蔷薇科桃亚属乔木类樱桃树Arbredelescireres,L'蔷薇科梅属乔木类构树BroussonetiapapyriferaVent.桑科构属乔木类乐昌含笑Micheliachapensis木兰科含笑属乔木类侧叶柏Cupressaceae柏科柏属乔木类毛白杨Populustomentosa杨柳科杨属乔木类紫薇Lagerstroemiaindica千屈菜科紫薇属灌木类植物名称科属种类金叶女贞Ligustrum×vicaryi木犀科女贞属灌木类小叶女贞PurpusPriver木犀科女贞属灌木类红叶石楠Photiniaserrulata蔷薇科石楠属灌木类沙地柏Sabinavulgaris柏科圆柏属灌木类迎春花Jasminumnudiflorum木樨科茉莉花属灌木类八角金盘Fatsiajaponica五加科八角金盘属灌木类葱兰Zephyranthescandida石蒜科葱莲属灌木类六月雪Serissafoetida茜草科丝石竹属灌木类丁香球Syzygiumaromaticum桃金娘科蒲桃属灌木类万年青Rohdeajaponica假叶树科万年青属灌木类胡枝子Leapedezabicolor.Turcz.蝶形花科胡枝子属灌木类高羊茅Festucaarundinacea禾本科羊茅属草本类苜蓿MedicagosativaLinn豆科苜蓿属草本类黑麦草Loliumperenne早熟禾科黑麦草属草本类狗牙根Cynodondactylon(Linn.)Pers禾本科狗牙根属草本类地瓜藤CaulisFiciTikouae桑科地瓜属藤本类常春藤nepalensisK,Kochvar.sinensis(Tobl.)Rehd五加科常春藤属藤本类图7山脉区道路断面及现状图扶芳藤EvonymusfortuneiEand.-mazz.卫矛科卫矛属藤本类4.3川中丘陵区分析该高速路段起于石盘站止于内江站（图8），沿线均处于川中丘陵区域，土壤系紫色土与砂土，土壤呈弱酸性；地势较为陡峭，坡地与平坝区域交替出现，沿线道路以路提、半路提等形式为主（图9），道路表破波动与起伏程度不十分明显。为达到固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的目的，结合该区域的气候、土壤等自然因素，选择了耐干旱、瘠薄、根系发达、覆盖度好、易于成活、便于管理的植物，同时兼顾沿线景观效果。在选择植物种类时兼具生物多样性，多科属结合，乔、灌、草、藤混合搭配的边坡绿化方式，区段内选取具体植物种类详见（表3）表3川中丘陵区植物统计表植物名称科属种类小叶榕Ficusmicrocarpavar.pusillifolia桑科榕属乔木类天竺桂CinnamomumchekiangenseNakai樟科樟属乔木类香樟Cinnamomuncamphcra香樟科樟属乔木类桢楠PhoebezhennanS.LeeetF.N.Wei樟科楠属乔木类构树BroussonetiapapyriferaVent.桑科构属乔木类图9丘陵区道路断面及现状图图9沪蓉高速公路川东丘陵区线路示意图图8厦蓉高速