汽机检修规程

KSGCLQJ/030828-03-02-2003昆山鑫源环保热电有限公司企业标准技术标准设备运行标准汽机检修标准——汽机检修规程2003年编制昆山鑫源环保热电有限公司发布1说明1、本规程根据《汽机监督制度》、《火力发电厂水汽质量标准》、《火力发电厂水汽试验方法》、《汽机设备型号编制方法》、《火力发电厂汽机设计技术规定》、等有关标准，制造技术资料和现场具体情况制定。2、本规程中汽机主、辅设备规范，主要技术性能及参数限额根据厂家提供的说明书编写。3、本规程所述主辅设备的内容与现场所用主辅设备的制造厂说明书或上级规定、标准抵触时，以后者为准。4、下列人员应熟悉且必须严格执行本规程：4.1汽机运行人员、汽机检修人员、值长4.2发电运行部门、检修部门、技术职能部门、安全职能部门领导及有关技术人员4.3总工程师、生产厂长5、本规程自下发之日起下发执行。修编：李志纯审核：孙昊明批准：马建修昆山鑫源环保热电有限公司企业标准2《汽机检修规程》目录KSGCLQG/030828-03-02-200331.汽轮机本体1.1设备规范1.1.1本体规范及工作参数表1.1.1序号名称单位额定最高最低1功率MW2530/2主蒸汽温度℃5355405253主蒸汽压力Mpa8.839.328.344可调抽汽压力Mpa0.9811.2750.7855可调抽汽量t/h80130/6冷却水温度℃203358总进汽量纯凝工况t/h96额定工况t/h1529给水温度额定负荷℃221纯冷凝工况℃20210额定转速r/min300011汽轮机转子临界转速r/min180715最大振动允许值mm（正常）≤0.03（极限）≤0.0516过临界振动值mm≤0.1017汽耗额定二况Kg/kwh6.045（计算值）6.226（保证值）纯冷凝二况Kg/kwh3.841（计算值）3.956（保证值）18热耗额定工况Kj/kwh7093（计算值）7306（保证值）纯冷凝工况Kj/kwh10011（计算值）10311（保证值）19汽轮机旋转方向自汽轮机看至发电机为顺时针方向20供热抽汽安全阀动作压力MPa(a)1.25~1.3221额定工况排汽压力Kpa(a)3.522锅炉给水温度℃22123汽轮机轴承处允许最大振动mm0.0324过临界转速时轴承处允许最大振动mm0.1025汽轮机中心高(距运转平mm8004台)26汽轮机本体总重t10627汽轮机上半总重(连同隔板上半等)t2528汽轮机转子总重t1529汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高)mm8152×4890×4314回热抽汽与供热抽汽参数值(以下压力为绝对压力)工况参数单位级别ⅠⅡⅢⅣⅤⅥ额定工况压力Mpa2.8241.4170.9810.1980.0880.030温度℃400316.9275.5178.7110.969.5抽汽量T/H10.4365.53810.4950.5842.0222.089纯凝工况压力Mpa1.9671.1660.9390.3980.1750.059温度℃384.5323.7300.0217.7143.985.5抽汽量T/H4.5072.2092.8563.5234.5885.6061.2准备工作及检修工序1.2.1检修准备工作1.2.1.1统制大修项目及主要工序控制进度表，制定组织技术和安全措施。1.2.1.2落实材料备品、配件、安全用具、施工器具。1.2.1.3召开大修动员会，进行大修前的安规测验。1.2.1.4检修班组召开大修会议，分解落实检修项目，并使检修人员充分了解上次大修的情况、现存的缺陷和消除的对策。1.2.1.5检验起重设备、钢丝绳、吊具的安全可靠性。1.2.1.6将常用工具、专用工具、枕木转子托架等运到现场。1.2.1.7准备各种记录表格和原始记录本。1.2.2检修工作顺序1.2.2.1当汽缸壁温度降至100℃以下时，可拆除罩壳，打掉汽缸结合面上、下保温层，拆掉汽封信号管、表管、油管及有关电气接线。1.2.2.2拆导汽管，吊盘车装置。1.2.2.3拆汽轮机发电机联轴器螺栓，测量大修前中心值。51.2.2.4当汽缸壁温度降至80℃以下时，可拆除汽缸水平结合面螺栓，取出定位销，用顶丝将汽缸顶起2-3mm，吊去上汽缸。拆推力轴承及1#、2#、3#、4#、5#上轴瓦，测量转子轴颈扬度。1.2.2.5测量通流部分间隙、汽封间隙、推力盘、联轴器、轮盘瓢偏度、大轴弯曲度、轴颈晃动度，测量各轴瓦间隙、紧力、油挡间隙及转子下沉情况。1.2.2.6吊汽轮机转子。1.2.2.7翻汽缸大盖，取出上下隔板、导向环。1.2.2.8清扫检查隔板、转子、汽缸、汽封及滑销系统，检查结合面并测量下缸水平，及转子大轴探伤、叶片测频。1.2.2.9检查修刮轴瓦，测量垫铁的接触情况。1.2.2.10测量隔板套、上下隔板的膨胀间隙，回装隔板转子，测量各轴间隙、汽封间隙、通流部分间隙、转子弯曲度及轮盘、推力盘、联轴器的瓢偏度。1.2.2.11扣汽缸大盖，紧固汽缸螺栓，回装导汽管。1.2.2.12找汽轮发电机中心。1.2.2.13回装压力表管、油管、汽封信号管、盘车装置。1.2.2.14进行汽缸保温，回装化装板，清理检修现场。1.3汽轮机本体检修1.3.1汽缸1.3.1.1汽缸螺栓的拆卸1、拆卸化装板，除去部分保温层。2、拆导汽管，用专用堵板将管口堵好并加封条。3、用煤油浇在螺栓上进行浸湿（提前八小时左右）。4、拆卸汽缸螺栓：（1）用专用的螺栓加热器对高压缸螺栓进行加热，当螺帽松动后再进行拆卸（不得用大锤击的办法），。（2）松卸螺栓时，应以防止汽缸变形力量集中到最后几个螺栓上为原则。一般从汽缸中部螺栓开始，两侧对称松卸，防止应力集中到最后的螺栓上。5、记录汽缸螺栓和定位销的偏号和位置，清理组合时不得倒换。1.3.1.2吊大盖1、装好汽缸导杆，导杆应清洗干净并涂上润滑油。2、吊大盖前通知有关检修负责人员到现场。3、行车司机必须精神集中，绝对服从指挥。64、吊大盖时，应确认上下缸之间无任何物件连接，再用顶丝将大盖均匀顶起3-5mm，四角的高度差应＜2mm，然后，严格遵守安全规程（1994年本）第305条的规定进行起吊。5、上缸吊起200-300mm时应停止起吊，校核汽缸水平，并对起重工具进行严格检查，确认无误时，方可继续起吊。6、起吊过程中，工作人员应在四周注意观察、倾听，不得有卡住或碰撞现象，当有人发出停止信号时，行车司机应立即停止起吊。7、在大盖吊至将要离开导杆时，应仔细校正汽缸前后、左右的位置，并用人扶稳大盖，以防发生任何意外事故。8、大盖吊离汽缸后，抽汽孔、压力表孔等应立即用布团堵好。并联系有关人员到现场拍照存档。9、排汽室盖上专用盖板，下汽缸盖上帆布。10、通知中心化验室检查汽缸及叶片结垢情况。1.3.1.3翻大盖翻大盖是检修工作中很重要的一项，要特别细心，不许马虎。所用吊具及钢丝绳等，必须有足够的强度，无裂纹、变形及损伤折痕，行车应经检查试验合格，才能进行翻大盖工作。翻大盖的工艺要求：1.翻大盖一般采用空间翻转法和空间换点翻转法两种。2双钩空间翻转法：高压侧可将钢丝绳绑在调速汽门进汽室法兰内侧，然后挂在行车的大钩上，低压侧可利用两只吊环，将专用钢丝绳子穿好，挂在小钩上，为便于取钢丝绳，小钩口应朝外。3.当行车找正后，先吊起大钩侧约100mm，再起吊小钩侧，使汽缸离开支持物少许，再全面检查吊具及汽缸水平法兰、隔板、汽封等，确无问题时才可继续起吊。4.大钩与小钩的位置，以保证汽缸不碰着地面为原则。5.当大盖重量全部由大钩承担时，可缓慢旋松小钩，取下低压侧钢丝绳；将汽缸旋转180（小钩不应妨碍大钩旋转），再将钢丝绳子绕过尾部挂在小钩上，使小钩拉紧钢丝绳子；把汽缸尾部稍微抬高一点，大钩才慢慢松下，直到汽缸水平法兰成水平后，将汽缸平稳放置在道木架上。6.经检查汽缸没有碰着地面，汽缸接合面应水平安放牢固，才可将两吊钩松去。7.翻大盖注意事项：翻大盖前，必须卸下所有调速汽门；翻大盖的地点要足够宽畅，绑扎用钢丝绳与汽缸棱角接触处，应垫木块或布，以免磨坏钢丝绳；吊钩起吊时，工作人员不许站在汽缸附近，以确保安全。71.3.1.4汽缸的清理、检查与要求1.在汽缸涂料未清除之前，检查结合面是否有蒸汽冲刷的痕迹和红锈。2.检查各部件是否有损伤、裂纹、腐蚀现象。3.清扫汽封洼窝、汽封块、汽缸结合面，汽缸内部不得有损表面。4.按上次大修测量汽缸水平的位置测量汽缸水平，检查疏水孔应畅通。5.如汽缸在运行时，有漏汽现象时，应将空缸组合并紧上汽缸的1/2螺栓（隔一个紧一个），用塞尺检查结合面间隙并做好记录，以便用最佳方法处理。处理后用0.03mm塞尺塞不进或个别部位插进，深度不超过密封宽度的1/3，可认为合格。1.3.1.5零件组合及扣大盖1.用黑铅粉将汽缸内部隔板槽内全部给予涂抹。2.翻缸前认真检查汽缸内部件组装应正确，并用压缩空气吹净汽缸内部。3.翻转汽缸后，找正水平，检查顶丝应退出。4.在下缸口工作的人员应尽量减少，并且是有经验的熟练工人。穿专用的汽包服，衣着口袋内应无任何物品，所用的工具应捆上细绳，防止工具、物件等落入汽缸内。5.扣盖前，须经检修事业部、发电部、厂长室（或总工程师）、安监部负责人对汽缸内部检查后，方可进行扣大盖。6.结合面涂料的要求：（1）涂料成份：白铅油20%，红丹粉40％，黑铅粉40％（重量百分比）。以上成分与适量的精练亚麻油调成糊状。熬炼亚麻油用文火，保持油温130℃左右，熬炼目的是为蒸发水份，增加粘度。检查熬炼是否合格可用铁棒来试验，能拉长粘丝10-15mm为宜。过火亚麻油不能使用。（2）红丹粉、黑铅粉应仔细筛过，不得有固体颗粒或其它杂物。（3）应优先选用新型汽缸密封涂料（MF-2），尽量不用上述涂料。7.汽机扣大盖也应装设导杆，在行车起吊情况下，上汽缸纵向水平用合象水平仪检查不得超过0.10mm，横向水平不得超过0.15mm。当上下汽缸结合面相距500-800mm左右时，两则用枕木支撑，再在下缸接合面上均匀抹上涂料，厚度一般为0.2-0.5mm，螺孔螺栓周围10mm左右不抹涂料，最后取下两侧支撑枕木迅速补上涂料。8.落下大盖。当吊索未松时，打上定位销，然后试转一下转子应正常无碰擦声音。9.按拆卸的序号装上高、中压缸螺栓。10.紧螺栓时，应从汽缸中部高压螺栓开始向两边延伸，并注意汽缸两侧对称，紧高压螺栓时，专用扳手加长杆不应超过2m。紧低压螺栓时，专用扳手加长杆不应超过1m。全部冷紧好后，按规定弧长对高压螺栓再进行热紧。811.回装导汽管，法兰、螺栓应对称紧好，紧好后法兰结合面用塞尺检查，差值应小于0.05mm。12.回装仪表管、疏水管等。13.按汽缸保温规范进行汽缸保温，保温层厚度应适当、结合实心密实。14.组装汽缸罩壳，注意平正美观。15.组装好的机组进行喷漆。1.3.2转子1.3.2.1各数据的测量与记录1．动静叶片间隙的测量汽轮机在大修解体推力瓦前及大修吊入转子轴承组装完毕后，需进行动静叶片的间隙的测定，并做好记录。测量方法：把转子从高压侧推向低压侧，并使危急保安器动作方向朝上作为转子的0度位置，利用楔形塞尺或塞尺在汽轮机汽缸结合面两侧逐级分别进行测量，然后再按转子旋转方向转动90度，再次测量并做好测量记录。C25-8.83/0.981机组间隙标准如图1.3.2和表1.3.1。表1.3.1流通部分间隔名称间隙数值（mm）复速级第一级a0=7.06a1=2.06a2=1.5~1.55c=1±0.25第1-6级a0=6a1=1.5a2=1.25~1.75c=1.25~1.75第7-10级a0=7a1=2a2=1.75~2.25c=1.25~1.75第11级a0=6.5a1=1.5a2=2.25~2.75c=0.9~1.259第12~13级a0=8a1=3a2=2.75~3.25c=1.25~1.75第14级a0=8a1=3a2=2.75~3.25第15级a0=10.5a1=5a2=2.75~3.252.瓢偏的测量测量位置：测点为每级轮盘边缘及推力盘对轮边缘。测量方法：用两个千分表分装在每一测点相对180°的位置，将