珠江路一期道路工程施工组织方案(实施)

第一章、编制说明及工程概况一、编制说明本施工组织设计为总体方案型设计，现场施工时我单位将针对关键部位编制详细的施工作业设计以指导施工。1、编制依据1)、国家现行的施工技术规范和规程。2)、现场踏勘调查所获得的有关资料。3)、下发的设计施工图。4)、本单位在江苏省境内及国内其它省（市）长期从事市政、公路建设施工所获得的丰富施工经验。5)、本单位现有的企业管理水平及人员、机械设备技术能力。6)、现场实际情况及业主要求。7）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）等以及相关的施工技术规范、标准。2、编制范围燕子矶新城珠江路一期建设工程K0+000～K0+931.844段中涉及的桥梁、箱涵、道路、土方、排水及相关配套附属设施等。3、编制原则1)、严格遵守招标文件要求的原则施工组织设计编制将严格遵守施工招标文件的各项要求。2)、确保工期的原则根据招标文件中规定的工期（合同工期），合理安排施工顺序，优化资源配置，并充分考虑气候、季节（特别是冬雨季）及交叉施工对工期的影响，科学组织指挥，力争提前完成任务，争取主动。3)、文明施工的原则因地制宜，以人为本。交通、电力、材料、施工场地规划，本着节约用地，防止水土流失的原则，减少污染。精心布置施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，降低工程费用。节约用地，保护河道及周围环境，做好水土保持，创建文明施工工地。4)、争创行业一流、建造优质工程的原则确定本标段的质量目标，制定创优规划，执行质量标准，确保每道工序、每个分项工程质量均达到相关规范的合格标准以上，建造一流的精品工程。当质量与进度发生冲突时，首先确保工程质量。5)、安全第一、预防为主的原则确立安全目标，完善规章制度，强化现场的各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。6)、力求施工方案的适用性和先进性原则结合工程特点，运用流水作业和网络技术，做好劳动力、材料、机械设备的综合调配。在保证质量，技术安全下，积极采用新工艺、新机具、新材料及新的测试检验方法。力求方案的适用性、合理性、先进性和经济性,组织均衡生产。7)、遵纪守法和尊重地方风俗的原则施工中遵守国家的法律、法规，兼顾地方和群众利益，尊重地方的风俗习惯，减少扰民。二、工程概述1．工程位置及主要工作内容本工程位于南京市燕子矶新城北部的小南化地块内，西起和燕路（K0+000）,东至经五路（K0+931.844）,全长931.844，道路标准段红线宽35m，交叉口渠化段红线宽42m，道路等级为城市次干道。机动车行道及非机动车道为沥青砼路面，人行道采用透水水泥混凝土路面，雨、污排水采用分流制排水。北十里长沟西支桥桥梁中心桩号为K0+150.202，上部结构为：1*20m后张法预应力混凝土简支梁，下部结构为：重力式桥台，桩基采用钻孔灌注桩。箱涵位置位于K0+864.867，其长度为51m，共4个阶段，2个12.75m标准涵节，2个12.75异形涵节，采用2孔4*2.5m。本标段主要工程内容为：土石方工程、道路工程、桥梁工程、箱涵工程、雨、（污）水工程等。2．技术标准道路工程1）道路等级和设计速度城市次干路：设计车速40km/h。道路设计荷载：Bzz-100为标准轴载。2）路线主要技术标准道路主要技术标准项目单位规范值采用值道路等级次干路计算行车速度Km/h4040平曲线平曲线最小长度一般值m110/圆曲线最小长度m35/竖曲线凸形竖曲线最小半径一般值m6001300凸形竖曲线最小半径极限值m400凹形竖曲线最小半径一般值m7003000凹形竖曲线最小半径极限值m450竖曲线最小长度一般值m9039抗震设防度773）路面结构a.标准横断面35m标准段断面分配：35m=3.0m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(侧分带)+7.5m(机动车道)+2.0m(中分带)+7.5m(机动车道)+2.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+3.0m(人行道)，机动车道及非机动车道横坡为1.5%，人行道为反向2.0%。b.与主次干道相交横断面道路与主次干道相交进口道路边线向外扩3.5m，并压缩1.0m的侧分带和0.5m的中分带对交叉口进口道进行渠化设计，展宽段长度及渐变段长度根据规划红线设置。出口道道路边线向外扩3.5m对交叉口的出口道进行渠化设计，并在出口道一侧设置公交站台，站台长度30m，渐变段长度30m。断面分配：42m=3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(侧分带)+11m(机动车道)+1.5m(中分带)+12.5m(机动车道)+1.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+3m(人行道)c.与支路相交横断面道路与支路交叉，压缩0.5m的中分带、1.0m的侧分带对交叉口进口道进行渠化设计，展宽段长度50m，渐变段30m。35m渠化段断面分配：35m=3m(人行道)+3.5m(非机动车道)+2.5m(侧分带)+7.5m(机动车道)+1.5m(中分带)+9.0m(机动车道)+1.5m(侧分带)+3.5m(非机动车道)+3m(人行道)d.机动车道路面结构4cmSMA-13（SBS改性沥青，粗集料采用玄武岩）6cmAC-20中粒式沥青混凝土（道路石油沥青，粗集料采用石灰岩）6cmAC-20中粒式沥青混凝土（道路石油沥青，粗集料采用石灰岩）0.6cm沥青封层、透层34cm水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度不小于3.5MPa）20cm石灰土（12%）总厚70.6cme.非机动车道路面结构：4cmAC-13细粒式沥青混凝土（道路石油沥青，粗集料采用石灰岩）6cmAC-20中粒式沥青混凝土（道路石油沥青，粗集料采用石灰岩）0.6cm沥青封层、透层20cm水泥稳定碎石（7d无侧限抗压强度不小于2.5MPa）20cm石灰土（12%）总厚50.6cmf.人行道结构：3cm彩色透水混凝土8cm透水混凝土3cm碎石找平层15cm级配碎石垫层总厚29cm排水工程本图为珠江路一期建设工程排水施工图，该道路西起和燕路，东至经五路，全长931.844m，道路标准段红线宽35m，交叉口渠化段红线宽42m，规划道路等级为城市次干道。排水工程设计的主要内容包括：1)雨水工程和燕路～北十里长沟西支段，自西向东排入北十里长沟西支；道路两侧非机动车道下布管，管径为d600和d2000；北十里长沟西支～北十里长沟中支段，自南向北排入北十里长沟中支，道路两侧非机动车道下布管，管径为d600~d800；2)污水工程北十里长沟西支～嵩山路段，自西向东排入嵩山路已设计d600污水管，道路南侧非机动车道下布管，管径为d400；嵩山路～经五路段，自东向西排入嵩山路已设计d600污水管，道路南侧非机动车道下布管，管径为d400；3)箱涵工程本标段内共有一座桥梁（跨度20m）一座箱涵（4*2.5m）。3．自然地理特征1)地形地貌拟建场地位于南京市燕子矶片区，西侧为燕子矶山，属岗地地貌单元，东侧属长江漫滩地貌单元。场地西侧为居民楼（未拆除），东段为南京化工厂，大量建筑楼已拆除，局部堆有大量碎砖、碎石等建筑垃圾，现场地为空地，东部接十里长沟中支，西段地势较高，东段稍低，整个场地地势较西高东低。2）地震设计参数设计抗地震烈度为7度。基本地震加速度0.1g，4．工程施工条件1）交通运输条件我投标段西起和燕路，施工段总体交通便捷。2）建筑材料分布情况施工地点周边有钢筋、水泥碎石料、石灰等供应处。同时周边有较多的商品混凝土搅拌站。可以满足本次施工建筑材料使用。3）施工用水用电5．开、竣工日期按合同工期三、工程特点与难点1.特点与难点本工程位于燕子矶新城北部的小南化地块内，四周围墙封闭，场地内除施工人员外，外界人员很少，为项目经理部施工创造了良好的条件。首先本工程在道路起点位置及北十里长沟西支桥周边有居民住所以及学校，且在K0+160—K0+240道路区域内有一所排污泵站及一栋没有保留价值的民国期间建筑，影响工程的正常进展；其次本工程开工时间为一年中的冬天，冬雨季施工在所难免，给工程造成了很大的影响，对技术上的要求也相应提高。2.针对特点、难点所采取的对应措施（1）积极配合业主拆迁1.配合抽调专职人员负责，并请公司拆迁部协助，积极配合业主的工作，力争尽早打开工作面。2.划小施工区段，具备条件的地段立即投入施工。3.由于特殊原因需要加强施工进度时，我们将在符合规范要求的情况下集中加强机械、人力的投入缩短工期。（2）实施交通导流措施本工程桥梁及箱涵施工由于地理环境的限制，项目经理部将会根据现场的实际情况合理划分桥梁及箱涵施工区域，铺设便道来保障人员、车辆的通行。（3）工程降水措施1.进场后，对地下水位进行详细的调查和勘探，根据现场地质情况采用合理的降水施工方案。2.施工过程中随时观测地下水位情况，并对施工方案作相应的调整，保证地下水位满足管线施工要求。3.根据类似地区施工经验，初步确定采用明沟降水为主的降水方案，如遇流沙性的土质，采用井点降水的方式,水位较高的情况下可采用深井降水。（4）新旧路基衔接措施1.路基衔接新旧路基采用台阶搭接，并加强接缝部位碾压。2.合理安排桥梁与路基施工顺序，确保路基施工有足够的作业面。3.个别不宜压实部位采取级配砂砾回填，小型压路机碾压。（5）桥梁施工安排1.抓紧做好拆迁工作，尽快为桥梁桩基础施工创造工作面。2.核实桩基与现况管线的位置，避免因与管线位置冲突而导致工期延误的现象发生。3.组织施工队分段平行施工，合理制定模板数量，加快施工进度，减少施工受雨季施工的影响4.因桥梁上部结构为后张法预应力混凝土简支梁，将加紧对梁场的选址，做好底模，为来年桥梁施工做好一切准备。（6）冬、雨季施工措施1.冬雨季施工前认真组织有关人员分析冬雨季施工生产计划，根据冬雨季施工项目编制施工措施，所需材料在施工前准备好。2.现场成立防汛领导小组，组织抢险队，制定防汛计划和紧急预防措施。雨季施工前，组织相关人员对施工现场排水设施和各项雨季施工机具进行一次全面检查。3.夜间设专职的值班人员，保证昼夜有人值班并做好值班记录，同时负责收听和发布天气情况，遇有恶劣天气提前做好预防措施。4.组织机构：专门成立季节施工措施委员会，项目经理任主任，施工、材料、机械安全、质控等部门专职负责人组成。切实落实好季节器材配备，建立季节值班制度，做到人员、设备器材、制度三落实。由季节施工措施委员会组织，协调好各部门在季节施工工作，合理安排各项阶级施工措施，做好季节施工的人员调配；机械的检修、维护；材料的保管、防水；安全隐患的检查；施工质量的监控。注意每天收听天气预报，及时采取有效的应急措施，把季节队重要结构物影响压缩到最低程度，确保工程质量优良，做好未雨绸妯、防患于未然。5.雨季施工措施：本工程施工周期长，部分管线施工处于雨季进行。a.土方施工（1）土方开挖前要准备好防洪器材和排水机械设备，防止沟槽进行泡槽，挖土前要在工作区周围做好挡土埂、排水沟等截水排水设施，防止区域外的水流入。（2）要严防滑坡和边坡塌方，雨期施工中沟槽在适当位置增加集水坑，以利雨水的排除。（3）土方回填工作在晴天进行，回填时除按照正常施工的有关规定外，还应严格控制土的含水量。（4）提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，给居民、单位和正常施工带来困难，沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。（5）雨季施工，尽量缩短开槽长度，做到速战速决。（6）挖槽见底后，及时进行下一步工序，否则槽底上暂留200mm不挖，作为保护层。b.混凝土施工（1）因雨季砂石含水率变化幅度较大，要及时测定其含水率，并调整水灰比，严格控制塌落度，确保混凝土质量。（2）不宜冒雨露天浇筑混凝土，开盘前掌握天气变化情况，避免遇雨影响混凝土施工质量。（3）对终凝浅的混凝土，及时覆盖防止在受雨冲淋。（4）合模后如不能浇筑混凝土时，在模板的适当部位预留排水孔，防止模内积水。（5）涂刷水溶性脱模剂的模板，采取覆