trade-terms-I

InternationalTradeTerms国际贸易术语贸易术语与贸易惯例常用贸易术语非常用贸易术语贸易术语的选用贸易术语与贸易惯例概要TheDefinitionofTradeTerms（贸易术语的定义）Thetradeterms,aretheshorttermsorabbreviationsorbriefEnglishtoindicate/explainthecomposition/formationoftheunitpriceanddeterminethe(1)responsibilities/rightsandobligations,(2)expensesand(3)risksbornebytwopartiesaswellasthetimeofthepassingofthepropertyinthegoods(货权转移).贸易术语的含义指用来表示商品价格构成，说明交货地点，确定风险、责任和费用划分问题的专门用语贸易术语是由不同的贸易惯例来规定的贸易术语的作用1、简化交易手续2、缩短洽谈时间3、节省费用开支国际贸易惯例1、国际贸易惯例不同于一般的习惯做法1）贸易惯例是指经过某一国际组织统一编纂和解释的，经过反复实践的习惯做法2）与一般的习惯做法有区别①经过国际商会或国际法协会等国际组织进行统一编纂，形成一定的使用规则。②经过国际组织的统一解释，含义明确、具体、一致，便于世界各个国家采用。③是在国际贸易实践的基础上，经过反复实践形成的。2、国际贸易惯例的使用是以当事人的意思自治为基础，不具有强制性。3、国际贸易惯例对国际贸易实践具有重要的指导作用。关于贸易术语的国际惯例㈠《1932年华沙----牛津规则》（Warsaw-OxfordRules1932)㈡《1941年美国对外贸易定义修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinitions1941)㈢《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）(四)《2010年国际贸易术语解释通则》(InternationalRulesFortheInterpretationofTradeTerms2010INCOTERMS2010E组启运EXWEXWorks工厂交货FCAFreeCarrier货交承运人FASFreeAlongsideShip船边交货FOBFreeOnBoard装运港船上交货F组主运费未付C组主运费已付D组到达CFRCostandFreight成本加运费CIFCost,Insurance成本加保险费、andFreight运费CPTCarriagePaidTo运费付至CIPCarriageandInsurancePaidToDAFDeliveredAtFrontier边境交货DESDeliveredExShip目的港船上交货DEQDeliveredExQuay目的港码头交货DDUDeliveredDutyUnpaid未完税交货运费、保险费付至适用于各种运输方式，包括多式联运同上适用于海运及内河运输适用于海运及内河运输适用于各种运输方式，包括多式联运同上同上《2000年通则》四组术语(共13种)DDPDeliveredDutyPaid完税后交货DAPDeliveredAtPlace目的地同上DATDeliveredAtTerminal目的港或目的地的终点站同上适用于海运及内河运输适用于海运及内河运输同上适用于海运及内河运输适用于各种运输方式，包括多式联运同上《2010年通则》四组术语(共11种)主要贸易术语（C、F、E、D）TypesofTradeTerms贸易术语可以从不同的角度分成诸多种类：按买卖双方责任大小；按交货性质（方式）；按贸易术语的使用。1)Thedivisionoftradetermsaccordingtothedutiesandexpensesofthebuyerandtheseller1)按买卖双方责任大小划分卖方责任逐渐增大：买方责任逐渐增大：E组EXW(ExWorks)工厂交货启运F组FCA(FreeCarrier)货交承运人主运费未付FAS(FreeAlongsideShip)装运港船边交货FOB(FreeonBoard)装运港船上交货C组CFR(CostandFreight)成本加运费主运费已付CPT(CarriagePaidto)运费付至CIF(Cost,InsuranceandFreight)成本加保险费、运费CIP(CarriageandInsurancePaidto)运费、保险费付至D组DAF(DeliveredatFrontier)边境交货到达DES(DeliveredEx-Ship)目的港船上交货DEQ(DeliveredEx-Quay)目的港码头交货DDU(DeliveredDutyUnpaid)未完税交货DDP(DeliveredDutyPaid)完税后交货2）Thedivisionoftradetermsaccordingtothenatureofdelivery(按交货性质划分)国际贸易中的交货，卖方很少将货物直接交给买方，一般是通过承运人来交付，这样就出现了不同的交货性质。实际交货①实际交货的贸易术语（PhysicalDelivery）所谓实际交货，就是卖方要在规定的时间将符合合同规定的货物实体送达买卖合同指定的地点，置于买方的有效控制之下，才算完成交货责任（不能以交单代替交货）。（指买方付款直接购买货物，即凭货付款。）在此以前的一切责任、费用和风险都由卖方负责。E组和D组均为实际交货的贸易术语。象征交货象征性交货的贸易术语（SymbolicDelivery）所谓象征性交货，是指卖方按买卖合同规定，在约定的时间和地点装运货物于指定的运输工具，取得运输单据后，就算完成了交货责任。对以后货物的状况、费用和风险，卖方不再负责，凭运输单据就可要求买方付款。（指买方付款时先买进全套货运单据，然后凭单据提货，即凭单付款，俗称“单据买卖”。）F组和C组均为象征性交货的贸易术语。3)Thedivisionoftradetermsaccordingtotheiruse①常用贸易术语目前国际贸易的货物绝大部分是通过海运来完成的，海运专用的贸易术语自然就使用较多；同时随着运输业的独立与发展，很少直接由卖方亲自交货或买方亲自接货，而是通过承运人交接。这样，适用于海运的象征性交货的贸易术语就成为最常用的贸易术语，即FOB、CFR、CIF三种（或C组和F组）。②非常用贸易术语常用贸易术语使用虽然很多，但却不能满足国际贸易中具体情况的需要。所以，除常用术语外，其余术语也都在使用，而且随着集装箱运输、多式联运以及航空运输的发展，这类术语的使用还会增多。（E组和D组为非常用）《2000通则》中的13种贸易术语的对比贸易术语交货地点风险转移界限出口报关的责任、费用由谁负担进口报关的责任、费用由谁负担适用的运输方式EXWFCAFASFOBCFRCIFCPTCIPDAFDESDEQDDUDDP商品产地、储存地出口国内指定地点装运港船边装运港船上装运港船上装运港船上出口国内指定地点出口国内指定地点两国边境指定地点目的港船上目的港码头进口国内进门国内买方处置货物后承运人处置货物后货交船边后装运港船舷装运港船舷装运港船舷承运人处置货物后承运人处置货物后买方处置货物后买方目的港船上收货后买方目的港码头收货后买方在指定地点收货后买方在指定地点收货后买方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方卖方买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方买方卖方任何方式任何方式水上运输水上运输水上运输水上运输任何方式任何方式任何方式水上运输水上运输任何方式任何方式全称基本构成交货地点风险转移界限责任和费用的划分注意事项每种术语需掌握的事项常用术语（1）海运装运港交货术语（FOB、CFR、CIF）FOB1)FOB---FreeOnBoard(---namedportofshipment)装运港船上交货（…指定装运港）2)基本构成PriceUnitFOBPortofshipmente.g.U.S$200perM/TFOBTianJinincluding2%commission.采用本价格术语时，需注明装运港名。卖方于规定日期或期间内，在约定的装运港将货物装上买方指定的载货船只，当货物越过船舷就完成了交货义务。本贸易术语仅适用于海洋运输。3)交货地点：装运港船上4)风险转移界限：装运港船舷买卖双方的风险以装运港船舷为界。如买方指定的载货船只不能在规定期限内到达装运港，则买方应负担一切因此而发生的额外费用，以及自规定期限终了时起货物的一切风险。5)责任和费用划分卖方仓库出口手续买方仓库租船订舱办理保险报关完税装船卸货进口手续EXWCIFDDPProceduresofExportandImport?（交货&通知、之前与之后的费用与风险、出口手续、租船装运运费、通知、交单、投保、进口手续、领货、付款）5)买卖双方的基本责任：卖方：在合同规定的时间（装运期）内在装运港负责将货物装上买方指定的船上并及时通知买方；负担货物装上船为止的一切费用和风险；负责办理出口手续（出口报关手续和支付出口关税）及提供出口有关单证（如ExportLicence，发票，装箱单，装运提单等）。买方：自行租船或订舱，支付运费并将船名、船期及时通知卖方；负担货物装上船后的一切费用和风险；负责办理进口手续（进口报关手续和支付进口关税）；自行办理保险，支付保险费；接受卖方提供的有关装运单据并按合同规定支付货款。6)采用该术语应注意的问题（1）个别国家对FOB的不同解释：《2000通则》与《1941年美国对外贸易定义（修订本）》有关FOB的主要区别。（2）弄清”船舷为界”的确切含义。以船舷为界只是说明风险划分的界限，不能把它作为划分买卖双方承担的责任和费用的界限。（3）应明确装船费用由谁负担。FOB的变形：FOBLinerTermsFOB班轮条件FOBUnderTackleFOB吊钩下交货FOBStowedFOB包括理舱FOBTrimmedFOB包括平舱FOBSTFOB包括理舱和平舱上述FOB后加列各种条件，只是为了明确装货费由何方负担的问题，并不影响风险转移的界限。风险的转移，一般仍以货物越过装运港船舷为界。（4）船货衔接问题。买卖双方应在合同规定的时间和地点交接货物。CFR1）CostandFreight(---namedportofdestination)成本加运费（…指定目的港）2)基本构成PriceUnitCFRPortofdestinatione.g.U.S$500perM/TCFRDaLian.3）交货地点：装运港船上4）风险转移界限：装运港船舷5）责任和费用划分买方承担的责任和费用：1）办理进口许可证或有关其他文件，承担相应费用。2）承担班轮以外的卸船费用3）办理货运保险手续，并支付保险费4）接货，按照合同规定的方式和时间支付货款卖方承担的责任和费用：1）自负风险和费用办理出口许可证或其他有关文件，承担相应费用2）租船订舱，支付运费3）装船后必须及时通知买方4）提供全套符合合同规定的单据6）采用该术语应注意的问题:（1）装运通知。卖方在装船后必须立即发出装运通知，以便买方办理投保手续。（2）应明确卸货费用由谁负担。CFR的变形：CFRLinerTermsCFR班轮条件CFRLandedCFR卸至岸上CFRExTackleCFR吊钩下交货CFRExShip’sHoldCFR舱底交接上述CFR后加列各种条件，只是为了明确卸货费用由何方负担的问题，并不影响风险转移的界限。交货地点和风险划分的界限，仍在货物越过装运港船舷。CIF1）CostInsuranceandFreight(namedportofdestination)成本加保险费、运费（…指定目的港）2）基本格式CIF之后需注明目的港