预制空心板开工报告(首件)

1惠兴高速公路第20合同段20米空心板梁预制施工方案一、编制依据1、国家和交通部、贵州省现行的其它有关设计、施工、验收规范、规程和标准。2、贵州省惠水至兴仁高速公路土建工程施工招标文件。3、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段第二十合同段（ZK188+700～K203+030.058）两阶段施工图设计。4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。二、工程概况项目区属亚热带温暖湿润的季风气候区，冬冷夏热，夏季雨量集中。全年平均气温15.8度，七月最热，月平均气温24度，一月最冷，月平均气温零下4.9度。本合同段20m预应力混凝土空心板共计164片，其中中板120片，边板44片，由ZK192+970预制场统一集中预制，预制场总长为260米，宽度为19米，占地面积为4949平方米，所用混凝土由1#搅拌站集中拌制供应，砼标号全部为C50。具体设置如表一。表一20合同段预应力混凝土空心板统计表中心桩号桥梁名称孔数孔径（孔-m）梁板数（片）交角（°）中板边板ZK192+205换流站分离式立交2-2010490K193+780老洼分离式立交3-20361275K194+610坪上分离式立交3-20361290K196+845河丰分离式立交3-20361260YK197+780三坑道人行天桥2-202490合计12044桥跨20米桥式通道，上部结构体系为简支结构，按部分预应力A类构件设计。2一块板板端支点最大反力项目恒载（kN）恒+汽（kN）中板反力317504边板反力260440三、施工组织及安排1、工期计划本梁场准备了三套模板，一套边板、两套中板，每天预制两片梁，以保证工期的顺利完成。计划开工日期为2011年3月15日，计划完工日期为2011年8月15日。（附：20米空心板梁施工计划横道图）2、施工进度1）场地硬化及临建设施2011年3月15日～2011年3月25日2）预制台座及龙门吊安装2011年3月25日～2011年4月15日3)空心板预制2011年4月15日～2011年8月15日①换流站分离式立交2011年4月15日～2011年4月30日②老洼分离式立交2011年5月1日～2011年5月31日③坪上分离式立交2011年6月1日～2011年6月30日④河丰分离式立交2011年7月1日～2011年7月31日⑤三坑道人行天桥2011年8月1日～2011年8月15日2、人员安排(1)根据职责分工，项目主要管理人员如下：项目经理：宋金海项目副经理：宁静项目总工：康彬技术负责人：曾小平计划负责人：王海滨3安全负责人：冯伟爽试验负责人：李志强物资负责人：赵国红拌合站负责人：刘继文协调负责人：潘哲（见附图一施工组织机构）表二项目主要管理人员分工表人员职责项目经理全面负责项目的施工组织指挥与管理；对各项工作负总责。项目总工对本项工程的技术工作负领导责任，负责审核预制空心板施工技术交底、开工报告等技术资料，加强质量预控工作并组织实施。技术负责人实行现场技术管理责任制,负责向施工队伍进行技术交底和指导，负责组织试验、拌合站负责人对施工做好技术和混凝土供应服务工作，负责现场监控预制空心板施工的各项关键工序，确保空心板施工质量，负责该分项工程的内业资料。安全负责人负责预制空心板施工现场安全的指挥和调配，并对施工现场安全负首要责任。试验负责人负责控制现场混凝土质量，并根据制作的试块试验检验预制空心板的强度，并对压浆过程中的水泥浆稠度进行控制。物资负责人负责物资采购、储备、供应；设备购置、维护、保养。拌合站负责人负责预制空心板浇注混凝土的供应工作和安排，保证拌和站混凝土的质量。协调负责人负责协调和处理征地边界界限以及产生的一些干扰预制空心板施工的突发事件。(2)施工队伍人员安排管理人员1人技术人员1人技术工人10人普通工人20人以上人员根据实际施工需要分为：两个混凝土工班和一个钢筋工班、两名电工、4两名专职安全员以及1名现场指挥。表三各工班人员配置作业队人员配置职责混凝土工班15负责预制空心板的混凝土浇筑、振捣，并进行后序空心板的混凝土养护、预应力张拉、压浆和移梁工作。钢筋工班10负责空心板钢筋和波纹管的加工、绑扎及安装。电工2负责用电供应、用电设备维护及加强用电安全检查。专职安全员2负责空心板安装钢筋、灌注混凝土、预应力张拉、压浆、移梁等现场施工的安全，特别注意预应力张拉的安全防护和现场安全工作。现场指挥1负责指挥空心板安装钢筋、灌注混凝土、预应力张拉、压浆、移梁等现场的施工工作，特别是龙门吊的移动。3、临时工程（1）施工便道本梁场位于ZK192+970段主线路基上，路基基本成型，满足重载车辆通行的要求。（2）临时用电施工用电采用永临结合方式，在通过地方指挥部协调下，与供电局联系提供生产、生活用电，并自备发电机以备应急供电，安设一台315KVA变压器一台。(3)临时用水通过自来水管道引至梁厂蓄水池，可以对已浇注完毕的空心板进行养护，满足施工用水需要。4、机械准备按照“满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。保证按时进场，足量到位。施工前要详细检查各类机械的运转状况，该上油的上油、该保养的保养，确保施工中各类机械运转良好、少出故障，确保机械使用效率。5、材料准备1）、每批次水泥进场都要有质量合格证书、化验单，按相关规定抽样检测，合5格方可使用。2)、砂、石原材料应严格按调查和试验所确定的材料场采购。使用过程中要按相关规定批次抽样频率进行试验，满足要求方可使用。采用多种砂、石材料时，必须按照相应的配合比进行混凝土的拌制，不可变材料不变量拌制混凝土。3)、钢筋、钢绞线严格按照前期调查和试验所确定的供应厂家采购。每批次进场后按照规定进行抽样检测，并按照相关规定进行焊接质量检测，满足要求方可使用。6、现场准备1）预制台座预制场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座20个，台座采用重复利用。台座采用25cm厚C20混凝土浇筑基础，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围内台座与台座之间全部用厚20cmC20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，保证场内不积水。台座纵向布设，预制厂设跨径为10m的5T龙门吊，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。（附：空心板梁预制场及台座布置图）2）模板准备梁板模板采用定型组合钢模，由正规模板厂家制作，用角钢和槽钢加劲，保证模板刚度和表面平整度。底部用对拉螺栓固定，芯模采用钢模，待砼达一定强度后分节抽出。开工前应先对模板进行试拼，试拼不适合应及时修整。模板应满足以下要求①具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；②便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。③模板板面光滑平整，接缝严密，确保砼在强烈震动下不漏浆；④我部内外模板均采用组合钢模保证梁体线形，提高模板的适应性和周转率。四、施工工艺标准及要求1、清理底模、施工放样底模按照要求人工清理干净，要求底模表面无混凝土残存物，且线形平顺，表6面平整。并测量底板梁长，对应检查核对预制空心板的长度；调整楔形块位置及四个角的高度，仔细调整楔形块底面钢模板平整度。涂抹脱模剂，采用统一品种，脱模剂涂抹必须均匀，无积油污染钢筋。底模两侧与侧模接触面安装直径不小于3cm的软塑料管，塑料管必须与底模顶面紧贴平行，接缝平整，防止漏浆。经自检合格后，进行下道工序的施工。2、钢筋的加工（1）钢筋在钢筋加工场集中下料、弯制和焊接，人工运至现场进行绑扎。钢筋的下料、弯折、绑扎和焊接均按照设计图纸及施工规范操作，并且做到综合考虑，避免不必要的浪费。（2）钢筋加工1）钢筋下料长度应根据构件尺寸、混凝土保护层厚度、钢筋弯曲调整值和弯钩增加长度等规定综合考虑。①直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度②弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加值③箍筋下料长度=箍筋内周长+箍筋调整值+弯钩增加长度2）钢筋加工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）中的有关技术要求：①钢筋必须经抽检合格，焊接试件必须试验合格。②钢筋加工前应调直，无局部弯曲，调直不允许用卷扬机或车拉，一律采用钢筋调直机完成；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净。④主筋接头处采用双面搭接焊，焊接有效长度不得小于5d+2cm。搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。②I级钢筋加工前应调直，无局部弯曲；表面无削弱钢筋截面的伤痕；油渍、漆污、水泥浆、浮皮、铁锈等物应提前清除干净，I级钢筋末端应制成180°弯钩形状，弯曲半径大于等于2.5d，平直部分长度大于等于10d，。③主筋接头处采用双面搭接焊或其它监理认可的方式进行连接，当采用双面搭接焊时，焊接有效不得小于5d+2cm。搭接接头钢筋的端部应预弯，使搭接钢筋的轴线位于同一直线上。7④受拉钢筋绑扎接头的搭接长度应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉时搭接长度的0.7倍。表四受拉钢筋绑扎接头的搭接长度表钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25I级钢筋35d30d25dII级钢筋45d40d35d⑤搭接焊焊缝饱满，定位应采用2点固定，定位焊缝应离搭接端部20mm以上。表五钢筋电弧焊接头的规定值和允许误差表项目规定值（mm）接头型式帮条焊搭接焊焊缝厚度（mm）0.3d+0.05d，0+0.05d，0焊缝宽度（mm）0.7d+0.1d，0+0.1d，0⑥焊接时应在搭接钢筋的一端引弧，在搭接钢筋的另一端收弧，弧坑应填满。要保证焊接地线与钢筋接触良好，主焊缝与定位焊缝应熔合良好。⑦钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置，相互错开。接头间相互错开的距离不小于50cm且不小于35d。⑧焊接的钢筋骨架在运输、安装和浇筑混凝土过程中不得有变形、开焊或松脱现象。⑨钢筋按图纸加工,要符合设计图纸的规格型号、数量，钢筋接头设置在承受应力较小处，并要分散布置，布置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率要符合下列规定：A、焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%；B、绑扎钢筋在构件的受拉区不得大于25%；C、在同一钢筋上应少设接头，“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。3、绑扎底腹板钢筋钢筋原材料必须有标志、标牌，以避免不同型号的钢筋相互混淆。模板经自检及抽检合格后安放预制支座垫块、绑扎底腹板钢筋。绑扎底腹板钢筋前必须进行划8线，以保证钢筋数量及间距。焊接钢筋使用的电焊条不低于E502号，焊接长度、搭接长度必须符合规范要求，焊接时焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接完毕后需清除干净焊缝表面的焊渣。绑扎工作在梁台座上进行，绑扎钢筋前要清除模板表面积油，防止钢筋受到污染。钢筋的绑扎采用22＃扎丝，绑扎质量应牢固、无漏绑和松动现象，并在每适当距离加一个电焊焊点，保证钢筋网片的整体性，避免在浇筑混凝土时钢筋网片发生变形和走样。由于施工人员需在钢筋骨架上行走，根据需要每50～80m设置架立钢筋，确保顶层钢筋不塌陷。施工人员进入梁板内作业时，要将脚下杂物清理干净，以防止污染钢筋。底板钢筋绑扎完毕后，要仔细检查钢筋保护层厚度即预制垫块的绑扎位置和牢固程度，杜绝禁止钢筋贴近模板而造成漏筋现象的出现。注意钢筋保护层垫块采用50#砂浆块，并按梅花型布置，间距1m左右牢固的绑扎在钢筋上。经自检、抽检，监理工程师认证合格后进行下道工序，检测项目如表六。表六钢筋安装的实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检验方法和频率1钢筋骨架的全长（mm）两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚钉、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距（mm）0，-20尺量：每构件检查5～10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长±10尺量：按骨架总数的30%检查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20尺量：按骨架总数的