铁路货物运输组织习题1

1一、单项选择题货运站到发的列车以（C）为主。A直通列车B、直达列车C、小运转列车D、区段列车2、货运站的调节作业主要是（A）A、向装卸地点取送车辆B、解体列车C、编组列车D、机车整备C、3、办理多种货物运输种类或多种品类货物的货运营业和专用线作业的货运站为（D）A专业性货运站B、装卸站C、尽头式货运站D、综合性货运站4、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为（B）A、综合性货运站B、专业性货运站C、装卸站D、尽头式货运站5、到发场仅一端衔接铁路正线的货运站为（D）A、通过式货运站B、横列式货运站C、纵列式货运站D、尽头式货运站6、车站到发场两端均衔接铁路正线的货运站为（A）A、通过式货运站B、横列式货运站C、纵列式货运站D、尽头式货运站7、主要用以保管怕受自然条件影响的货物、危险货物和贵重货物的场库设备是（A）A、仓库B、货棚C、货物站台D、堆货场8、主要用以存放怕湿、怕晒货物的场库设备是（B）A、仓库B、货棚C、货物站台D、堆货场9、零担中转作业大多采用的场库设备是（B）A、仓库B、货棚C、货物站台D、堆货场10、主要用来存放不怕风雨及阳光等自然条件影响的成件包装货物的场库设备是（C）A、仓库B、货棚C、普通货物站台D、堆货场11、主要用来装卸能自行移运的带轮货物，如汽车、拖拉机等的场库设备是（B）A、侧式站台B、高站台C、尽端式站台D、堆货场12、主要用来装卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆装货物及集装箱、长大笨重货物的场库设备是（D）。A、侧式站台B、高站台C、尽端式站台D、堆货场13、货场内为选编车组和临时存放车辆之用的线路是（D）。A、装卸线B、牵出线C、轨道衡线D、存车线14、主要用于装卸长大笨重货物和集装箱的装卸机械是（A）。A、起重机B、叉车C、输送机D翻车机15、主要用于装卸、搬运和堆码成件包装货物的装卸机械是（B）。A、起重机B、叉车C、输送机D翻车机15用来沿着一定的路线输送散堆装货物或成件包装货物的装卸机械是（C）A、起重机B、叉车C、输送机D翻车机16、铁路运输需要冷藏、保温或加温运输的货物，若其数量不够一车，应按（C）托运。A、整车B、零担C、集装箱D、整车、零担或集装箱17、铁路运输蜜蜂时，若其数量不够一车，应按（A）托运。A、整车B、零担C、集装箱D、整车、零担或集装箱18、铁路运输不易计算件数的货物时，若其数量不够一车，应按（A）托运。A、整车B、零担C、集装箱D、整车、零担或集装箱19、铁路运输易于污染其他货物的物品时，若其数量不够一车，就按（A）托运。A、整车B、零担C、集装箱D、整车、零担或集装箱20、按零担托运的货物，一件体积应不小于（A）（一件重量在10Kg以上的除外）。A、0．2mЗB、0．02mЗC、0．1mЗD、0．01mЗ21、按零担托运的货物，每批不得超过（B）件。A、100B、200C、300D、50022、下列货物中，可以按零担办理的是（C）。A、蜜蜂B、散装水泥C、炸药D、书籍23、零担货物的运输合同是（D）。A、年度运输合同B、季度运输合同C、月度要车计划表D、货物运单24、集装箱货物的运输合同是（D）。A、年度运输合同B、季度运输合同C、月度要车计划表D、货物运单25、保价运输的货物，在发生属铁路责任的损失时，由铁路按（D）。A、声明价格赔偿B、限额赔偿C、实际损失赔偿D、在声明价格内的实际损失赔偿26、下列各组货物中，可以按一批托运的是（D）。A、1个10t集装箱和1个5t集装箱B、2个10t集装箱C、8个10t集装箱D、2个40英尺集装箱27、跨装、爬装及使用游车的货物，以（B）为一批。A、每一车组B、每车C、每张货物运单D、每件28、零担货物以（A）为一批。A、每一车组B、每车C、每张货物运单D、每件29、集装箱货物以（C）为一批。A、每一车组B、每车C、每张货物运单D、每件30、货物运到期限的起码天数为（C）d。A、1B、2C、3D、431、一批运价里程为1509Km的危险零担货物，其运到期限为（C）d。A、8B、11C、13D、1432、一批运价里程为787Km的1t集装箱货物，其运到期限为（C）A、7B、8C、9D、1033、一批运价里程为413Km的1t集装箱货物，其运到期限为（A）。A、3B、4C、5D、634、一批运价里程为856Km的危险零担货物，其运到期限为（C）。A、6B、7C、8D、935、铁路货物运输的长远计划通常都在（D）年以上。A、3B、5C、10D、1536、目前，我国铁路运输品名的分类，共分为（B）个大类（不含零担和集装箱）。A、23B、25C、26D、2837、托运人向铁路提交货物运单后，经铁路审查，若符合运输求，则在货物运单上签证货物搬入日期和装车日期的作业，即为（C）。A、受理B、进货C、验收D、承运38、零担和集装箱货物由发站接收完毕，整车货物由装车完毕,并核收运费后，发站在货物运单上加盖站名日期戳时起，即为（A）。A、受理B、进货C、验收D、承运39、表示铁路开始对托运人托运的货物承担运输义务，并负运输上的一切责任的作业是（D）。A、受理B、进货C、验收D、承运40、货票甲联的作用是（D）。A、交托运人报销用B、由发站送交发局，作为报告用C、由发站随货物递至到站存查D、发站存查41、货票乙联的作用是（D）。A、交托运人报销用B、由发站送交发局，作为报告用C、由发站随货物递至到站存查D、2发站存查42、货票丙联的作用是（B）。A、交托运人报销用B、由发站送交发局，作为报告用C、由发站随货物递至到站存查D、发站存查43、货票丁联的作用是（A）。A、交托运人报销用B、由发站送交发局，作为报告用C、由发站随货物递至到站存查D、发站存查44、货票一式四联，其中（C）是承运凭证。A、甲联B、乙联C、丙联D、丁联45、货票一式四联，其中（C）是运输凭证。A、甲联B、乙联C、丙联D、丁联46、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡3人以上的货运事故属于（D）。A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、一般事故47、由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡重任合计5人以上的货运事故属于（B）。A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、一般事故48、无人员伤亡，但造成货物损失45万元的货运事故属于（B）。A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、一般事故49、无人员伤亡，但造成货物损失5000元的货运事故属于（D）。A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、一般事故50、无人员伤亡，但造成货物损失15万元的货运事故属于（C）。A、特别重大事故B、重大事故C、大事故D、一般事故51、普零货物一般应用（A）装运。A、棚车B、敞车C、平车D、专用车52、危零货物一般应用（A）装运。A、棚车B、敞车C、平车D、专用车53、笨零货物一般应用（B）装运。A、棚车B、敞车C、平车D、专用车54、对于零星个人物品，一般采用的承运方法是（C）。A、日历承运B、计划受理C、随来随承运D、集中承运55、到达、发送作业量较大，而中转作业量较小的零担中转站，中转站台与装卸线宜布置成（C）。A、两线夹一台式B、两台夹一线式C、一线一台式D、三台夹两线式56、发到作业量较小，而以中转为主的零担中转站，中转站台与装卸线宜布置成（A）。A、两线夹一台式B、两台夹一线式C、一线一台式D、三台夹两线式57、发送、到达及中转作业量都比较大的零担中转站，中转站台与装卸线宜布置成（D）。A、两线夹一台式B、两台夹一线式C、一线一台式D、三台夹两线式58、通用集装箱又称（B）。A、板架集装箱B、干货集装箱C、开顶集装箱D、罐式集装箱59、1t集装箱一般用（A）装运。A、棚车B、敞车C、集装箱专用车D、平车60、一辆普通敞车可装10t集装箱（B）个。A、3B、4C、5D、661、一辆普通敞车可装20英尺集装箱（B）个。A、1B、2C、3D、462、一辆普通敞车可装40英尺集装箱（A）个。A、1B、2C、3D、463、一辆普通敞车可装5t集装箱（C）个。A、12B、10C、6D、464、一辆X6A型集装箱专用车可装5t集装箱（C）个。A、12B、10C、6D、465、一辆X6A型集装箱专用车可装10t集装箱（C）个。A、3B、4C、5D、666、一辆X6A型集装箱专用车可装20英尺集装箱（B）个。A、1B、2C、3D、467、可与普通零担货物装一车的集装箱为（A）。A、1t集装箱B、5t集装箱C、10t集装箱D、20英尺集装箱68、下列指标中，用于分析集装箱办理站集装箱运用效率的指标是（B）。A、集装箱发送箱数B、集装箱在站平均停留时间C、集装箱门到门运输比重D、箱普比重69、下列指标中，衡量适箱货物集装箱化程度的指标是（D）。A、集装箱发送箱数B、集装箱在站平均停留时间C、集装箱门到门运输比重D、箱普比重70、下列各项设备中，不属于铁路集装器具的是（A）。A、跳板B、托盘C、捆扎索具D、滑板71、为了真实地反映计划期内运量和货种的变化对货车静载重,影响，可用(C）指标来考核在满载工作中铁路职工的主观努力程度。A、重车动载重B、运用车动载重C、换算静载重D、货车静载重72、对于一些轻浮货物，如棉、麻等，提高货车装载量的最有效办法是（D）。A、多层装载B、机械拆解C、正确配置货物D、机械打包73、对于一些工农业机械、车辆、如播种机、翻斗车、缝纫机等，提高货车装载量的有效方法（B）。A、多层装载B、机械拆解C、正确配置货物D、机械打包74、我国铁路机车车辆限界的最大半宽为（B）mm。A、1600B、1700C、2100D、240075、《超规》采用的建筑接近限界的最大半宽为（C）。A、1700B、2000C、2100D、244076、货物下部超限时，有（B）。A、一级超限和二级超限两个级别B、二级超限和超级超限两个级别C、一级、二级、超级超限三个级别D、超级超限一个级别77、货物中部超限时，有（C）。A、一级超限和二级超限两个级别B、二级超限和超级超限两个级别C、一级、二级、超级超限三个级别D、超级超限一个级别78、货物上部超限时，有（C）。A、一级超限和二级超限两个级别B、二级超限和超级超限两个级别C、一级、二级、超级超限三个级别D、超级超限一个级别79、超限货物的中心高度是指（C）。A、货物重心的高度B、货物重心所在纵向垂直平面的最大高度C、货物的最大高度D、货物重心所在横向垂直平面的最大高度80、长方体货物一件，重50t，长13．5m，为降低其超限等级，宜采用（A）装运。A、N12型车（载重60t，销距9．35m）B、N16型车（载重60t，销距9．30m）C、N17型车（载重60t，销距9．00m）D、N14型车（载重60t，销距8．00m）81、到站为自局管内的各级超限货物，发站应向（A）请示货物装运办法。A、铁路分局B、铁路局C、铁道部D、到站82、到站为相邻局及跨及三局的3各级超限货物，发站应向（B）请示货物装运办法。A、铁路分局B、铁路局C、铁道部D、到站83、到站为跨及四局及其以上的一级、二级超限货物，发站应向（B）请示货物装运办法。A、铁路分局B、铁路局C、铁道部D、到站84、到站为跨及四局及其以上的超级超限货物，发站应向（C）请示货物装运办法。A、铁路分局B、铁路局C、铁道部D、到站85、装运长度特别长的货物，宜使用（B）。A、凹底平车B、长大平车C、落下孔车D、钳夹车86、装运高度特别大的汽轮机定（转）子，宜使用（C）。A、凹底平车B、长大平车C、落下孔车D、钳夹车87、当货物突出端的宽度小于车辆宽度时，容许货物突出车辆端梁（B）mm，而不必使用游车。A、200B、300C、350D、10088、当货物突出端的宽度大于车辆宽度时，容许货物突出车辆端梁（B）mm，而不必使用游车。A、100B、200C、300D、089、在游车上突出货物的两侧，（B）。A、可以加装货物，并使用装货物紧靠突出货物B、不能加装货物C、只能在一侧加装货物D、可以加装货物，但必须与突出货物保持一定的安全距离90、集重货物一件，直接均衡装载于N16平车上，需要支重面的