车载智能快速充电机的设计与研究-半桥3kW

天津大学硕士学位论文车载智能快速充电机的设计与研究姓名：陈一平申请学位级别：硕士专业：控制理论与控制工程指导教师：夏超英20080501车载智能快速充电机的设计与研究作者：陈一平学位授予单位：天津大学相似文献(7条)1.期刊论文韩向锋.李振璧.贺绍林.范传柱.HANXiang-feng.LIZhen-bi.HEShao-lin.FANChuan-zhu矿用铅酸蓄电池大功率智能充电机研制-煤矿机械2009,30(1)论述了基于DSP开发出一款矿用电机车蓄电池充电的开关电源式智能充电机.智能充电机采用改进型变电流间歇充电方法进行蓄电池充电.实验结果表明该充电机具有体积小、重量轻、使用简单、免维护和高效节能等优点.2.学位论文秦惠LLC谐振全桥并联均流开关电源的研制2008随着软开关技术和并联均流技术的发展，高性能的大功率高频开关电源的研究与开发已成为电力电子领域的重要研究方向。针对大功率电源在性能、重量、体积、效率和可靠性方面的要求，本文主要对高效率的开关电源主电路结构和并联均流控制技术进行研究，并研制出一种基于LLC谐振的交流电力机车智能控制充电机系统。交流传动电力机车对其所用的大功率蓄电池充电机的工作效率要求达到90％以上，这是采用硬开关技术的开关电源难以达到的。根据这种开关电源功率大、效率要求高的特点，充电机主电路采用了LLC谐振全桥电路的结构。选取谐振元件参数是设计LLC谐振全桥电路的重点和难点，通过建立LLC全桥谐振变换器的线性等效模型，详细分析了LLC谐振全桥的频率、短路和空载特性，提出一套完整的LLC谐振全桥电路结构的参数设计方法。本充电机最大输出电流为150A，为此设计采用了5个30A电源模块并联供电的模式。论文依据设计要求选取LLC谐振全桥电路的元件参数，利用SABER仿真验证了参数的正确性；并完成了整个电源模块主电路其它器件的参数选择；控制电路采用通用PWM调制芯片SG2525实现PFM调频控制。实现了电源模块的高频ZVS(零电压开关)软开关，有效地提高了电源模块的转换效率，减小了单模块的体积。通过对几种常用的负载均流方法进行研究和电路分析，根据主从均流控制的特点，采用CAN总线实现主从均流法，数字均流的采用提高了系统的抗干扰能力；设计了监控模块对各电源模块和整体输出进行监控；通过CAN总线接口和人机接口的设计，提高了电源系统的智能化和可操作性。实现了多个电源模块并联供电的模式。最后给出了电源模块的实验结果和电源系统并联运行的测量数据，实验证明了理论分析的正确性和设计方法的合理性。3.期刊论文张小群.高艳霞.苗盈瀛.余威.ZHANGXiao-qun.GAOYan-xia.MIAOYing-ying.YUWei矿用电机车蓄电池智能充电机的研制-煤矿机械2007,28(1)论述了基于DSP开发出一款矿用电机车蓄电池充电的开关电源式智能充电机.智能充电机采用改进型变电流间歇充电方法进行蓄电池充电.实验结果表明该充电机具有体积小、重量轻、使用简单、免维护和高效节能等优点.4.学位论文王国斌智能充电机用开关电源的研制19955.期刊论文苏云.欧阳名三.郑益飞.SUYun.OUYANGMing-san.ZHENGYi-fei矿用大功率智能充电机的设计-煤炭工程2008(9)文章介绍了一款基于快速全控器件IGBT的智能充电机的开发.该充电机采用高频开关电源作为充电电源,利用TMS320F2407作为主控芯片,产生可调的PWM控制信号,实现蓄电池的快速智能充电.6.期刊论文陈宏伟.陈治川.曹以龙.CHENHang-wei.CHENZhi-chuan.CAOYi-long用于煤矿机车蓄电池的智能充电机设计-煤矿机械2008,29(12)介绍了铅酸蓄电池的一种快速充电方式:变电流脉冲充电,并基于DSP技术设计了一种开关电源式的煤矿机车蓄电池充电装置,分析了它的主功率变换部分的原理,给出了充电机的硬件结构和控制方式.实验结果表明:变电流脉冲充电能有效消除大电流充电下电池的极化现象,使得充电速度加快,充电效率增加,同时电池析气量少,温升较低.7.学位论文张小群智能型大功率蓄电池充电机的设计与实现2007我国煤矿生产中大量使用蓄电池机车作为牵引运输工具，蓄电池作为机车电源得到广泛应用。然而，当前煤矿上所使用的蓄电池充电设备大都属于70年代末开发基于晶闸管的产品，技术上存在体积大、充电时间长、对电池伤害大及充电效率低等缺点，不能适应现代化装备要求。因此，新型大功率智能充电机的研发具有很好的理论及实用意义。作者研制了基于快速全控器件IGBT的开关电源式智能充电机，该充电机具有体积小、效率高的特点，配以DSP控制，该充电机具有良好的人机界面，可灵活地实现各种控制策略。本文对该充电机进行了详细地论述。作者在对蓄电池快速充电原理和目前各种充电方法研究的基础上，提出了改进型变电流间歇充电方法，使充电电流在总体上逼近蓄电池的可接受充电电流曲线，减弱了蓄电池充电极化的影响，避免了蓄电池在充电过程中产生大量气体和温升过高的问题。充电后期采用小电流浮充，并根据蓄电池电压是否负增长来判断充电完成。除了变电流充电外，本智能充电机还实现了二阶段充电、五阶段充电及初充电三种充电方式。可以满足不同用户对蓄电池充电的要求，具有较好的通用性。在充电系统的设计中，采用了高频开关电源技术，主回路由三相整流电路、全桥变换电路构成。功率开关管选用IGBT模块。控制电路以TMS324LF2407芯片为核心，配以接口电路、采样电路、IGBT驱动电路等，可按照预置自动控制充电过程，并在充电过程中进行充电数据(包括电池端电压、充电电流及电池表面温度等)的自动采集、实时显示、批量存储及分析处理等。实验结果表明该充电机具有体积小、重量轻、使用简单、免维护、高效节能及人机界面友好等优点。本文链接：授权使用：电子科技大学(cddzkjdx)，授权号：e715a313-05f4-43f1-a71e-9e9800a017cc下载时间：2011年2月28日