DFMEA-实例

1.尾翼偏航失灵1.尾翼无法实现调向功能，无法有效地利用风能。2.风机发电效率降低。8重要1.回转体部件损坏，转动困难2.尾翼部件产生破坏，无法完成调向功能2.尾杆断裂1.尾翼无法实现调向功能，风机无法正常的工作。2.无法实现风机发电功能，甚至造成事故。9特殊1.尾杆强度不足，产生断裂3.尾杆脱落1.尾翼无法实现调向功能，风机无法正常的工作。2.无法实现风机发电功能，甚至造成事故。9特殊1.尾杆与回转体连接螺栓强度不足，产生断裂2.振动过大造成螺栓脱落。3.安装人员没有按规范进行安装4.连接处材料强度不足。部件年型：潜在失效起因/机理设计FMEA系统：5KW风力发电机子系统：尾翼部件：设计责任：关键日期：核心小组：潜在失效后果严重度实现风机对风功能，使风轮始终处于迎风状态，充分利用风能，提高风力发电机的发电效率；使风轮、电机与尾翼部分对于回转体部分实现平衡；风机外观漂亮项目功能级别潜在失效模式4.尾板脱落1.尾翼无法实现调向功能，风机无法正常的工作。2.无法实现风机发电功能，甚至造成事故。9特殊1.尾板与尾杆连接螺栓强度不足，产生断裂2.振动过大造成螺栓脱落。3.安装人员没有安规范进行安装4.连接处材料强度不足。5.尾板尾杆锈蚀1.影响寿命以及风机外观。2.使各部件产生腐蚀破坏，导致最终工作失效。6重要1.尾板尾杆防腐处理不充分2.尾板尾杆制造缺陷明显，产生裂纹，使腐蚀容易产生实现风机对风功能，使风轮始终处于迎风状态，充分利用风能，提高风力发电机的发电效率；使风轮、电机与尾翼部分对于回转体部分实现平衡；风机外观漂亮41.提高尾翼各部件制造精度，进行生产监控2.优化尾翼设计，充分利用风力进行调向，减少风力对尾翼的冲击3.采用更高强度的材料风机装机试验51601.增加尾翼各部件制造水平2.采用强度更高的材料31.对尾杆进行强度校核2.优化尾杆设计3.尾杆采用强度较高的材料材料检测试验41081.提高尾杆的制造水平2.采用强度更高的材料31.提高尾杆制造精度，进行生产监控2.对连接件以及连接处进行强度校核3.提高安装人员的技能水平材料检测试验4108采用强度更高的连接件设计FMEA设计责任：关键日期：责任及目标完成日期探测度风险顺序数建议措施频度现行设计控制预防现行设计控制探测31.提高部件制造精度，进行生产监控2.对连接件以及连接处进行强度校核3.提高安装人员的技能水平材料检测试验4108采用强度更高的连接件61.提高尾翼各部件制造精度，进行生产监控2.提高防腐处理工艺水平目测以及防腐试验6216增强防腐处理的工艺水平采取的措施SODR.P.N提高尾翼各部件的制造公差等级82464尾杆采用材料91218采用强度更高的连接件91218设计FMEAFMEA编号4页码共页第1页编制人：FMEA日期：措施结果采用强度更高的连接件91218提高防腐工作人员的技能水平64496