信号交叉口交通管理控制课程设计心得体会

1信号交叉口交通管理控制课程设计心得体会05046116石小培在这次信号交叉口交通管理控制课程设计中,我从最初的方案设计,表格的设计,人员的配置,调查,数据的处理与分析,渠化，画图,包括数据图,CAD图,到撰写报告,我都全程参与其中,在这次的课程设计中,我有很大的收获与体会,最大的收获就是了解了信号交叉口管理与控制优化的流程.并且对每个过程，每个细节也都有了深刻的了解与体会。把我们在课堂中所学习的知识在现实中运用了起来，这使我们对知识的理解也更加的深入与深刻了，但是，在此次课设中也还存在一些不太完美的地方：1．在方案的设计中,我们按照ppt中的所需数据以及synchro,vissim中所需的数据来设计在此次调查中所需采集的数据，但是在回来处理数据的过程中,我们发现,其实还有很多问题我们都没有考虑,譬如说交叉口的几何尺寸方面我们做的就不是很好,譬如隔离带的距交叉口的距离等.因此，对这个课设的一些方面考虑的还是不够多，不够细致。数据的采集是整个课设的基础与前提，有着至关重要的作用，在今后的学习中要格外的重视。2．在调查过程中发现在7：30-9：30的两个小时里，机动车车流量没什么太大变化，这可能是我们已经错过了机动车的高峰时间。这也是我们的一个小遗憾3．在处理数据的过程中,我们发现我们的信号配时貌似记录的有些问题,忽然意识到信号周期在不同的时段有可能是不同的,通过老师的帮助我们去206的实验室看了实时的录像,发现机动车的倒计时牌上的时间与现实生活中的时间不符,它略快于现实中的时间,倒计时牌显示的112s等同于现实生活中的92s.此后，我们对信号的配时及优化又从新来过。这个问题的症结所在大概就是，在调查中观察的不够细致，看到有倒计时牌就有些偷懒与松懈，考虑问题不够全面。4．在渠化与标志标线方面，由于之前没有很系统的学过渠化方面的知识，只是在课设期间研究了基本书中的渠化方面的知识，由于不够全面与系统，所以2可能导致我们的方案不够完美，并且在本来就时间很紧张的课设中又浪费了一些时间。5．此次课设最大遗憾就是没能够参与vissim软件的仿真过程，这也是此次课设中唯一没有参与的过程了。如果时间能够稍稍在长一两天就好了，还有就是没有熟练的掌握synchro软件，虽然也能够独立的完整的使用synchro，但没能达到炉火纯青的地步，也还是挺遗憾的。此外，课设中还有个很疯狂的小插曲，为了了解非机动车，机动车及行人信号灯的配合我还高赫竟然很疯狂的跑去京克隆交叉口去研究它的信号配时，还去了很多不知名的路口看人家的标志标线以及标志牌和机非隔离带的设置。连学校里平时根本没在意的标志牌，在此次课设中竟然很奇迹般的被我们“看见了”建议：1．在此次的课设的过程中由于时间短促，导致了一些方面由大家分工合作，很多人没能完整的参与全部的过程。希望以后的课设可以将时间设置的时间略长一些，每个人都能尽可能的学到更多。2．希望在以后的课设中老师能够给予更多的建议，免得我们走太多的弯路。总之，在这次课设中我学到了很多，包括整个流程与团队协作，真的很感谢老师能够给予我们这么好的机会，再次向老师对在课设中给予的帮助由衷地说声：老师，谢谢您！