沥青路面上面层试验段施工技术方案

沥青路面上面层试验段施工技术方案一、工程概况本项目为某高速公路重要的组成部分，为豫北地区公路的中轴线。本标段为沥青混凝土路面，全长16km，双向六车道，路基宽28米。路面采用沥青混凝土面层，上面层为4cmSMA改性沥青碎石混合料（SMA-13）,上面层采用6cm中粒式沥青混凝土（AC-20I）,下面层采用8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25I）。主要工程数量为：40mm细粒式改性沥青混凝土上面层437350㎡；60mm中粒式沥青混凝土上面层437350㎡；80mm粗粒式沥青混凝土下面层437350㎡；本工程为某合同段，施工项目为沥青路面，桩号为K0+000~K16+000。二、试验段选取沥青混凝土上面层试验路段选在K0+000~K0+300段右幅，施工长度300米。该路段的中面层施工已全部完毕，硬路肩、中央分隔带铺设已全部完成，该路段的中线、高程、平整度、弯沉、压实度等均符合设计及规范要求，并通过监理验收，可进行沥青上面层的施工。本沥青上面层试验段计划于年8月31日施工。三、铺筑试验段的目的通过沥青面层试验段，确定如下主要项目：3.1用于施工的沥青混凝土施工配合比；3.2混合料的松铺系数；3.3确定标准施工方法和混合料数量的控制；3.3.1混合料摊铺方法和适用机具，摊铺机的行进速度和摊铺温度和宽度。3.3.2合适的拌和机械、拌和方法、拌和时间，3.3.3确定压实机具的种类、组合方式，确定碾压方式、顺序、速度及遍数。3.3.4压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数，碾压温度控制，3.3.5拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合，3.3.6密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量；确定各沥青面层的调平方法，掌握使用性能。3.3.7确定与拌和机生产能力相适应的摊铺速度。3.3.8确定每一作业段的合适长度；确定一次铺筑的合适长度，确定每天合理的作业段长度，修改施工组织计划。四、施工机械及人员投入计划4.1项目部现场管理人员表序号姓名职务序号姓名职务1项目经理6试验室主任2技术负责人7技术员3安全负责人8试验员4现场技术负责人9摊铺机手5拌合楼负责人10摊铺机手4.2机械设备配置表序号机械名称机械型号数量产地备注1沥青拌和楼LQC160A1套徐州设备状态良好2沥青摊铺机ABG－4232台陕西3轮胎压路机XP2602辆徐州4双光轮压路机CC422型1台1辆瑞典5双光轮压路机XD120型2台2辆徐州6洒水车10T2辆开封7自卸车20T30辆广西五、施工技术方案1．工艺流程（见沥青路面上面层施工工艺框图5-1）。2．施工准备2.1配合比根据沥青路面施工技术规范和对中面层的成功施工经验充分借鉴的基础上，选用符合要求的材料，进行配合比设计。2.2机械设备的安装与调试沥青混凝土拌和站设备（装载、计量、加料、预热保温、拌和等）、混合料运输机械、沥青摊铺机、各式压路机以及为其配合服务的洒水车等均已检测调试完毕。2.3材料物质的充分储备备足施工所需的各种材料，各项材料符合规范要求的各项指标，检验合格。采用改性沥青标号为SBS1-D，选用山东淄博胜利煤油厂沥青，碎石产地为辉县，矿粉产地为新乡。2.4中面层准备按照验收标准事先对沥青砼中面层进行严格的检查与验收，以保证路面工程质量。在铺筑沥青混凝土上面层前，清除中面层顶面的灰尘、杂物、保持表面清洁。对不符合规定要求的部位进行全面处理。3．测量控制沥青上面层试验段摊铺主线直线段采用非接触式平衡梁引导的高程控制方式。施工前测量技术人员提前准确放好路线断面桩号位置，每30m断面上各布设控制点，测得以下数据:a.摊铺上面层试验段前的中面层顶面标高h0b.摊铺后未压前的混合料松铺标高h1c.压实后上面层顶面标高h2计算松铺系数K=(h1-h0)/(h2-h0)d.本试验段松铺系数暂定为1.20，松铺厚度为4.8cm。在铺筑过程中现场设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其它机械碰撞平衡梁。每摊铺10m整桩号，技术员应及时复测各点的标高及横坡是否符合，施工员随时检查虚铺厚度，发现问题立即向技术负责人反映，采取措施及时调整摊铺系数和坡度。4、沥青混合料配料与拌和4.1沥青拌和站型号为LQC-160A型，设计产量为160T/H。拌和站的配料根据设计和试验确定的配合比进行，并满足设计规范的要求。4.2根据设计和试验确定的混合料石油比，严格控制各种矿粉的重量及沥青用量，并将其输入拌和站的控制电脑自动执行。4.3沥青材料采取导热油加热，矿料采取燃油直接加热，各种材料用量和温度控制采用电子系统自动控制。严格按照规范和试验数据控制混合料的加热温度，特别是沥青的加热温度，以便使沥青混合料既保证拌和均匀又不致引起沥青变化。（沥青与矿料的加热温度见后表）4.4拌和采取干拌和湿拌（加沥青）二步进行，其中干拌时间不少于5-10秒，每盘的生产周期控制在不宜少于45秒。拌和过程中注意检验与调整施工配合比与目标配合比之间的偏差，及时对拌和料进行取料试验，以使矿料级配与沥青用量达到最佳值。沥青与矿料的加热温度控制如下：沥青种类沥青沥青标号SBS1-D沥青加热温度160-165矿料加热温度190-220混合料出厂温度170-185运输到现场温度160-170摊铺温度不低于160碾压开始温度不低于150碾压终了的表面温度不低于90开放交通温度不高于50混合料出厂温度超过195℃时,将混合料废弃。5.混合料运输运输采用30台20吨自卸汽车。混合料装车前，车周壁需喷洒一层隔离剂。如天气变化气温偏低,在运往工地过程中，对运输车辆用苫布进行覆盖，且不得中途停车或急刹车，防止混合料离析，确保混合料摊铺与碾压温度符合要求。6．沥青混合料摊铺6.1摊铺时为了减少横向接缝和避免粗细料离析，试验段将采用双机联铺的作业形式，前、后机保持10～20m的间距。摊铺总宽度为13.22m。前摊铺机拼装宽度摊铺7m,后摊铺机拼装宽度6.5m。松铺厚度7.2cm。摊铺机用非接触式平衡梁进行摊铺，前摊铺机走路肩一侧,后摊铺机走中央分隔带一侧。前摊铺机用平衡梁进行摊铺。后摊铺机一侧在已铺筑完的中面层顶面通过传感器走滑靴，另一侧用平衡梁进行摊铺。前后摊铺机摊铺宽度中间重叠30-60mm，并应与下面层的搭接错缝位置错开20㎝，摊铺速度控制在1.5m/min。6.2施工时自卸车将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度，使混合料能靠自身重量下滑，自卸车挂空挡由摊铺机推动自卸车前进，直至混合料全部落在摊铺机料斗内。料斗内的混合料经皮带由螺旋叶片输送到规定的铺筑宽度。摊铺机自身带有轻型夯实系统，经摊铺过的混合料表面平整并有一定的压实度。摊铺机后设专人检查混合料的状态及摊铺机厚度，出现离析立即处理，技术人员及时检测松铺标高。6.3摊铺机前至少有5辆汽车待卸料，以保证摊铺的连续性。根据施工气候条件和碾压温度要求，当外界气温低于15度时启用摊铺机的加热保温装置，确保摊铺机温度。7.碾压7.1摊铺机联铺一段距离后,开始进行碾压,碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。初压拟采用两台XD120型双钢轮压路机静压，复压拟采用两台XD120型双钢轮压路机振压和两台XP260型胶轮压路机揉压，终压拟采用一台CC422型1双钢轮压路机静压封面。碾压时驱动轮面向摊铺机。在初压和复压过程中，采用同类压路机并列成梯队碾压的方式。碾压时，在直线段由路肩向中央隔离墩进行；在曲线超高段由曲线内侧向外侧进行，碾压时应重叠1/2轮宽，后轮压完路面全宽时即为一遍。碾压时先轻后重，先稳压后振动，三个阶段连续完成。胶轮揉搓复压对提高碾压密度起着关键性作用，在沥青混合料和料冷却前应充分发挥起效能。每阶段碾压遍数及碾压速度见下表，达到碾压合格为止。压路机碾压速度（km/h）碾压顺序碾压机械碾压方式及遍数碾压速度km/h初压双钢轮压路机静压2遍2.0-3.0复压双钢轮压路机振压2-4遍3.0-4.5轮胎压路机静压2-4遍3.0-5.0终压双钢轮压路机静压2遍3.0-6.07.2混合料碾压温度严格控制在允许范围内,过高或过低都会造成碾压效果不良。碾压过程中，发现混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行使时应关闭振动。8．横向接缝处理8.1施工结束，在摊铺带末尾设置横缝，横缝采用垂直的平接缝。施工时摊铺机在接近端部时将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混合料摊平铲齐后碾压密实，而后用6m直尺纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除。待第二天摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰奖擦洗干净，涂上少量粘性沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺。作好接缝位置及处理记录。8.2横向接缝的碾压采用双钢轮先横向碾压,再纵向碾压。碾压时，压路机先位于已压实的混合料上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直到全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。9．桥面沥青上面层的施工9.1桥面沥青上面层施工方案与路基上面层施工方案一致，采用基准钢丝绳控制施工；但桥面为两层。在上面层施工前，应对水泥混凝土桥面进行检查，桥面防水层应提前做好。桥面应保持平整、整洁、干燥，不得有尘土和油污，并且桥面横坡符合要求。10.交通管制建立运输调度小组，设专人指挥运输车辆按规定的行车路线上路行驶，禁止与施工无关车辆通行，对抛锚与交通阻塞，及时采取措施，以保证运输无阻，满足现场摊铺需要。六、施工检测施工路段在施工过程中的一切检测工作都应在监理工程师认可的情况下进行，并详细作好原始记录（如铺筑前、后高程和铺筑厚度、宽度、平整度、路拱、压实设备、压实工序、行使速度、混合料的配比等）。以此分析不同条件下的施工工艺，总结最优施工方案，写出试验段总结报告，报监理工程师批准，作为上面层正式施工的依据。七、安全保证措施7.1安全生产保证体系见附图7-1。7.2施工前必须做好醒目的标志牌及安全栅。合理规划施工车辆行使路线。尽量不与地方车辆抢道。建立安全哨：施工期间施工路段作业点设立安全岗哨，指挥现场施工车辆及行人的安全。7.3对广大职工进行要经常化、制度化、深入细致的安全教育，彻底唤醒广大职工的安全意识。7.4牢固树立“安全第一”的思想概念。施工现场设置安全生产标语、图片、提示牌等，做到以预防为主，严格执行国家有关劳动安全生产保障措施，并建立严密的施工救急方案，避免重大事故发生。7.5制定严格的安全施工生产奖罚措施，责任人划分明确，进行安全目标考核，根据考核情况对有关责任人进行奖罚。八、文明施工和环境保护措施8.1文明施工和环境保护目标我公司将严格执行建设工程现场文明现场施工管理办法，确保本工程施工符合文明施工要求，争创“河南在建高速样板工地”。环境保护符合现行有关法律、法规和规定的要求。8.2文明施工和环保体系见8-2图8.3文明施工措施8.3.1施工现场文明施工管理8.3.2施工平面管理中由项目经理负责，由项目工长、材料部门、机械管理部门、后勤组织部门实施，按平面分片包干管理措施进行管理。8.3.3施工现场办公室布置好我公司制定的“四牌四表两图一板”，施工大门口两边围墙挂“七牌二图”。8.4材料堆放场地施工及周转材料按施工进度计划分批进场，并依据材料性能分类堆放，标识清楚。做到分规格码放整齐，稳固，做到一头齐、一条线。8.5施工现场文明施工管理8.5.1施工围蔽上段主要交通岔道作好交通导向牌和交通警示牌。8.6环境保护目标和保护内容本工程施工将遵循“以人为本”的原则，以最大限度地减少施工活动给周边农民造成的不利影响为目的，由此确定施工期的环境保护目的和保护内容为：8.7农民：居民住宅，减少扬尘、废气对居民生活环境和周围活动区域的污染；做好与村内公路的交通疏导，沥青等给周边农田和植被造成污染；防止施工噪声、振动影响居民的正常休息，特别是夜间休息。8.8对易产生粉尘、扬尘的作业面和装饰、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。8.9严禁在施工现场焚烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘