沥青路面与水泥混凝土路面施工

11沥青路面与水泥路面施工21、沥青路面沥青路面是指在矿质材料中，采用各种方式掺入沥青材料组成的混合料修筑而成的各类型路面，统称为沥青路面。沥青路面使用了沥青材料，使混合料的粘接力较强，矿料之间粘聚力加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量提高，延长路面的使用年限3(一）沥青路面简介1、沥青路面的特点：表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜分期修建；面层抗拉强度较低，整体强度和稳定性取决于土基和基层的特性。42、沥青路面的基本要求：高温稳定性；低温抗裂性；耐久性；抗滑能力；防渗能力；53、沥青路面的分类：（1）按强度构成原理分类可分为密实型和嵌挤型两大类。密实型沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计，其强度和稳定性主要取决于混合料的粘聚力和内摩阻力。嵌挤型沥青路面要求采用颗粒尺寸较为均一的矿料，路面的强度和稳定性主要依靠集料颗粒之间相互嵌挤所产生的内摩阻力，而粘聚力则起次要作用。这种路面热稳定性较好，但易渗水，耐久性差。（2）按施工工艺分类根据施工工艺的不同，分为层铺法施工、路拌法施工和厂拌法施工的沥青路面三种。层铺法定义：将沥青分层洒布、矿料分层撒铺，然后碾压形成沥青面层的施工方法。特点：工艺和设备简便，功效较高，施工进度快，造价较低；结构强度低，使用寿命短，路面成型期较长，需要经过炎热季节经行车碾压之后路面方能最终成型。路拌法定义：路拌法是指在路面上用人工或机械将矿料和沥青材料就地拌和、摊铺、碾压密实后形成沥青结构层的施工方法。特点：沥青材料分布均匀，可以缩短路面的成型期，但强度较低。8厂拌法定义：是用不同粒径的碎石、天然砂、矿粉和沥青按一定比例在拌和机中热拌所得的拌和物，在规定温度范围内运到工地并用摊铺机摊铺，碾压密实成型的沥青路面。达到规定的强度孔隙率后，称作沥青混凝土。按混合料铺筑温度的不同可分为热拌热铺和热拌冷铺。（3）根据沥青路面技术特性分类可分为沥青混凝土、热拌沥青碎石、乳化沥青碎石、沥青贯入式、沥青表面处治五种类型。此外还有沥青玛蹄脂碎石混合料。沥青碎石路面是指用沥青碎石作面层的路面，沥青碎石的配合比设计应根据实践经验和室内试验的结果，并通过施工前的试拌和试铺来确定。适用于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的养护罩面以及各级公路沥青路面的联结层或整平层，一般情况下，乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层采用双层式。（1）沥青材料沥青路面所采用的沥青材料有石油沥青、煤沥青、液体石油沥青和沥青乳液、改性沥青。沥青路面采用的沥青标号，应按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在路面结构中的层位及受力特点，施工方法等，结合当地使用经验，经技术论证后确定。4、沥青路面的原材料要求（3）细集料要求坚硬、清洁、干燥、无风化、不含杂质，并有适当的级配。（2）粗集料沥青路面可选用轧制碎（砾）石、筛选砾石、矿渣等作为粗集料。碎石应均匀、清洁、坚硬、无风化；轧制砾石由天然砾石轧制并经筛选而得；应优先选用碱性碎（砾）石。粗集料应选用抗冲击好、耐磨的材料。（4）矿粉矿粉宜采用石灰岩中的强基性、憎水性岩石经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除尽，过细颗粒的含量不宜过多。沥青面层与沥青碎石基层通常都采用双层或三层式结构，层间应喷洒粘层油，以加强层间联结；满足耐久、稳定、密实、安全等功能性要求，且便于施工；表面层应具有良好的表面功能，密水，耐久，抗车辙，抗裂性能，当抗滑性能不符合要求时，应及时在表面层上加铺抗滑磨耗层。5、沥青混合料的选用原则1、沥青表面处治沥青表面处治是用沥青裹覆矿料，铺筑厚度小于3cm的一种薄层路面面层。宜选择在干燥和较热的季节施工，并在雨季前及日最高温度低于15度到来以前半个月结束。表面处治是按嵌挤原则构成强度的，可采用道路石油沥青或乳化沥青。（二）沥青路面的施工可采用拌和法或层铺法施工。拌和法施工可采用热拌热铺或冷拌冷铺法，层铺法宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。目前多数采用层铺法。按浇洒沥青和撒铺矿料的层次层铺法表面处置可分为三种——单层式、双层式、三层式层铺法施工工艺：清理下承层、洒布沥青、铺撒矿料、碾压（双层式或三层式沥青表面处治施工重复2、3、4步）、初期养护。2、沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，其强度构成主要依靠矿料的嵌挤作用和沥青材料的粘结力。是一种多孔隙结构，为防止水的下渗，增强路面的水稳定性，路面的最上层应撒布封层料或加铺拌和层。应选择在干燥和较热的季节施工，厚度一般为4~8cm。所用的集料应选择有棱角、嵌挤性好的坚硬石料。施工工序如下：整修和清扫基层；浇洒透层或粘层沥青；铺撒主层矿料；碾压；浇洒第一层沥青；铺撒第一次嵌缝料；碾压；浇洒第二层沥青，撒布嵌缝料，碾压；铺撒封层料；最后碾压；初期养护。适用于三级及三级以下公路的沥青面层、二级公路的养护罩面以及各级公路沥青路面的联结层或整平层。一般情况下，乳化沥青碎石混合料路面的沥青面层采用双层式。乳化沥青碎石混合料的矿料级配应满足规范要求，并根据已有道路的成功经验试拌确定配合比。3、冷拌沥青混合料路面施工已拌好的混合料应立即运到现场进行摊铺，拌制的混合料应用沥青摊铺机摊铺，不宜用人工摊铺，防止混合料离析。乳化沥青碎石路面摊铺后应立即碾压，工序基本上与热拌沥青混合料相同，遵循“先轻后重，先慢后快”的原则。通常先用6KN左右的轻型压路机初压1~2遍，再用轮胎式压路机或钢筒压路机碾压1~2遍，破乳时，用120~150KN轮胎式压路机碾压，复压2~3遍后停止。路面施工结束后封闭交通2~6小时，并注意做好早期养护。4、热拌沥青混合料路面的施工热拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。（1）搅拌站建设与搅拌设备搅拌站建设应符合国家有关环保、消防、安全等规定；热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。（2）混合料的拌制为保证质量，需控制拌制温度、运输温度、摊铺温度及碾压温度、沥青混合料在各阶段的施工温度应符合规范要求。（3）混合料运输采用大吨位的自卸汽车运输，车厢应清扫干净。沥青混合料运输车的运力应较拌和能力或摊铺能力有所富余。（4）混合料摊铺A、下承层准备和放样；B、摊铺（5）混合料压实与成型压实厚度不宜超过100mm，压路机以慢而匀速碾压。分初压、复压、终压进行，三步紧跟。（6）接缝处理纵缝应采用热接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1米以上。（7）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺完全自然冷却，表面温度低于50度后，开放交通。（6）接缝处理纵缝应采用热接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝应错位1米以上。（7）开放交通热拌沥青混合料路面应待摊铺完全自然冷却，表面温度低于50度后，开放交通。25施工工序如下：2627282930313233343536373839402、水泥混凝土路面以水泥同砂石材料搅拌而成的水泥混凝土作面层的路面，称为水泥混凝土路面，也称刚性路面，属于高级路面。使用年限可达20~40年。41(一）水泥混凝土路面简介1、水泥混凝土路面的特点：强度高；能见度好，对夜间行车有利；抗滑性能好；养护费用少，经济效益高；耐久性好；稳定性好。开放交通迟；水泥和水的需要量大；有接缝；修复困难。422、水泥混凝土路面的分类：主要包括——普通水泥混凝土路面、碾压混凝土路面、钢纤维混凝土路面、钢筋混凝土路面、连续配筋混凝土路面、复合式混凝土路面、混凝土预制块铺砌路面。目前应用最广的是水泥混凝土路面，也叫素混凝土路面。3、水泥混凝土路面的原材料面层混凝土必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性、良好的抗冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。混合料还应有适当的施工和易性。（1）水泥采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥等，一般水泥强度等级不得低于42.5级。（2）粗集料指粒径大于5mm的碎（砾）石，应质地坚硬、耐久、洁净、颗粒应接近立方体，表面粗糙，空隙率和比表面积大，符合规定级配，最大粒径不应超过40mm。（3）细集料小于5mm的细集料可采用天然砂、人工砂或石屑。细集料颗粒要求坚硬耐磨，具有良好的级配，表面粗糙而有棱角，清洁和有害杂质少，细度模数在2.5以上。45（4）水一般饮用水为宜。不含有影响混凝土质量的油、酸、碱、盐类、有机物等。（5）外加剂减水剂、引气剂、缓凝剂、早强剂、防水剂。。（6）接缝材料及技术要求接缝材料按使用性能分为接缝板和填缝料两大类。接缝板要求能适应混凝土面板的收缩膨胀，施工不变形，耐久性好；填缝料要求能与混凝土面板壁粘结力强、回弹性好、不溶于水和不渗水、高温不溢出、低温不脆裂、耐久性好。1、施工准备选择施工机械我国规范明确提出了不同等级公路混凝土路面施工应配制的施工机械要求；选择混凝土拌和场地选择混凝土拌和场地——考虑使运送距离最短，接近水源电源，有足够放料场地；(二）水泥混凝土路面的施工进行材料试验和混凝土配合比设计基层的检查与整修——基层宽度、路拱与高程、表面平整度和压实度基层准备和安装模板混凝土的摊铺和震捣混凝土的拌制和运送钢筋设置和接缝筑做抹面和拉毛养生、拆模和填缝2、施工工序施工工序图1、模板安装钢模板的高度与面板的设计厚度相等。模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺、底部不得漏浆，不得有前后错位，高低错台等现象。2、传力杆设置拉杆、胀缝板、传力杆、套帽设置精确应符合规范要求。3、制备与运送混凝土混合料应随时检查用量与质量是否合格。首先应检验混凝土搅拌楼的总供应量是否满足要求，；在施工过程中，每隔15天检验一次计量精确度，配料计量偏差不得超过规定；计算运送车辆的辆数。4、摊铺和振捣（1）滑模式摊铺机施工测量放样、悬挂基准线；混凝土搅拌和运输；混合料的卸料、布料；混凝土的摊铺；接缝施工。（2）三辊轴机组铺筑布料；密集排振；安装拉杆；人工补料；三辊轴整平；真空脱水；精平饰面；拉毛；切缝；养生；填缝。（3）轨道摊铺机铺筑混凝土的拌和与运输、摊铺与振捣、表面整修、接缝施工；（4）小型机具铺筑安装模板、钢筋布设、混凝土的拌制和运输、混凝土摊铺和振实、筑做接缝、表面整修与防滑措施、养生、拆模、填缝。54滑模式水泥混凝土摊铺55三辊轴机组摊铺56轨道摊铺小型机具施工585、制筑接缝；6、表面整修与防滑措施；597、养生与灌浆；8、冬季和夏季施工：（1）冬季施工——采用高强度等级快凝水泥，或掺入早强剂、或增加水泥用量；加热水或集料；施工完毕后要覆盖保温材料；（2）夏季施工——混合物运输中要加以遮盖，及时运到工地；尽量缩短施工时间；避免混凝土暴晒，减小水分蒸发；（3）雨季施工——有雨不施工；预先搭雨蓬。61（三）接缝构造及施工1、设置接缝的原因水泥混凝土硬化过程中的收缩；施工工作缝；混凝土面板的热胀冷缩•温度均匀变化时：水平拉伸、水平压缩•温度不均匀变化时：白天，面温度高于底温度，水泥板中部有向上隆起的趋势，受阻后，顶面受压、板底受拉；夜晚，相反；•为此，主动将水泥混凝土路面用接缝划分为小尺寸板块。2、接缝的分类横向接缝：垂直于行车方向的接缝，分为缩缝、胀缝和施工缝。纵缝：平行于行车方向的接缝，用来控制路面板因翘曲应力与荷载应力共同作用下产生不规则的纵向裂缝；62（1）缩缝保证板因温度和湿度的降低而收缩时沿该薄弱断面缩裂，从而避免产生不规则的裂缝。633、横缝的构造与设置64一般采用假缝形式，即只在上部设缝隙，宽为5~10mm，深度为板厚的1/3~1/4，一般为4~6cm，一般不必设传力杆，但在交通繁忙或地基水文条件不良的地段，宜加设传力杆。缩缝间距一般为4~6米。（2）胀缝保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时胀缝也能起到缩缝的作用。65胀缝应尽量少设或不设，但在邻近桥梁或其他固定构筑物处、与柔性路面相接处、板厚改变处、隧道口、小半径平曲线和凹形竖曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。66常采用平缝形式，也叫真缝。缝隙宽约20mm，缝隙上部部50mm深度内浇灌填缝料，下部设置富