宁启复线一分部路基堆载预压方案

宁启复线电化工程Ⅲ标段项目部一分部堆载预压施工方案编写人：审核人：批准人：中铁十局宁启复线电气化工程项目部一分部2011年3月15日宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案1目录一、编制依据.............................................1二、工程概况及实验参数...................................12.1工程概况..........................................12.2试验参数..........................................1三、主要人员安排.........................................1四、主要工程机械设备.....................................2五、堆载预压试验段施工方案...............................35.1堆载预压..........................................3六、施工监测............................................66.1沉降观测设置.......................................66.2观测频次..........................................6七、质量、安全保证措施...................................77.1质量保证措施.......................................77．2安全保证措施......................................7宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案1一、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》TZ202-20082、《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂时标准》（铁建设[2004]8号文）3、《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414-20034、总体施工组织设计5、我单位长期施工总结的经验。二、工程概况及实验参数2.1工程概况我分部堆载预压试验段设置在DK195+700-DK195+800区段内，管段内路基堆载预压情况统计见下表：表1堆载预压情况统计表序号里程堆载高度堆载方式备注1DK195+460～DK195+4961.6m土方堆载2DK196+633～DK196+9462.9m土方堆载3DK196+946～DK196+9762.9m砂袋堆载桥台过渡段上述表中的路基地段，地基处理分别采用水泥搅拌桩、高压旋喷桩加固处理，基床底层以下路堤和基床底层采用水泥改良土进行填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于3个月的观测和调整期。预压3个月后，根据沉降观测资料和工后沉降推算结果，由建设单位组织设计、监理、施工单位共同研究确定卸载时间。2.2试验参数确定预压土合格的碾压遍数，确定预压土合格的上土速率。序号松铺厚度碾压遍数备注135cm静压1遍，弱震3遍，静压1遍沉降控制见6.2240cm静压1遍，弱震4遍，静压1遍沉降控制见6.2三、主要人员安排为了加强对试验段的施工指导，本项目成立试验段施工小组，宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案2由分部分管副经理担任组长，分部总工担任领导小组副组长。具体人员如下：组长：侯磊副组长：马建领工员：俞常胜技术负责人：解光有试验负责人：侯祥伦测量负责人：孙博质检负责人：赵继东机械工：22人普工：10人电工：1人四、主要工程机械设备主要试验仪器和测量仪器1、试验仪器序号仪器名称型号规定单位数量1K30试验仪平板Φ300mm台12环刀Φ100mm套13电子天平最小称量0.01g台12、测量仪器序号仪器名称型号规格单位数量1全站仪拓普康GTS—332套12水准仪DS32套13塔尺5m铝合金尺把1450米钢尺长城50米钢卷尺把2宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案355米钢尺长城5米钢卷尺把103、机械配置表序号机械设备名称型号规格单位数量备注1挖掘机小松-7220台22自卸汽车解放15T台103平地机徐工PY165G台14装载机徐工-50台15压路机XG220台16推土机山推SD16台17洒水车东风140台1首先，测量放出路基底层上边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。五、堆载预压试验段施工方案5.1堆载预压5.1.1铺设土工布当路堤填筑至基床底层完成后，先在填筑面上铺一层土工布（幅宽不小于2m），并考虑0.3m搭接，以防止预压土污染路基，同时作为预压土于基床底层的分界，然后进行预压荷载填筑。预压土填筑完成后，将土工布回折于预压土顶面每侧宽度不小于2.5m，并用土压好，防止预压土流失，污染坡面。5.1.2预压土填筑（1）工艺概述自卸汽车运输，按放样宽度及松铺厚度控制卸土量，检查含水量，含水量适宜时推土机摊铺初步整平，然后用平地机精平，松铺厚度及平整度符合要求后用压路机按规定碾压。按以往施工经验，一般碾压三遍后开始检查压实度，之后每增加碾压一遍即检查一次压实度，直至达到要求的压实度标准。（2）卸料控制宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案4按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每10延长米范围内的卸料车数，以达到控制松铺厚度的目地。（3）摊铺整平首先检查填料的含水量，当填料含水量与其最佳含水量之差不超过2%时立即予以摊铺整平，松铺厚度不应大于40cm。填料的摊铺先用推土机初平，然后用平地机精平，保证每一填层的平整度及层厚的均匀，摊平过程中不断用铁锹挖洞检查松铺厚度。在相邻两区段上下两层填筑接头处须错开不小于3m的距离。在沉降观测桩周围1m范围内的路基采用人工填筑整平。（4）碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用20T振动压路机两台，两台压路机以中线为界，各压半辐路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，相邻两区段纵向重叠2.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：按试验段拟定遍数碾压，即：静压弱振强振弱振静压。碾压行驶速度开始时用慢速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。（5）压实检测每层检测压实系数，每三层检测地基系数，压实系数不小于0.89（压实后湿容重不小于18.2KN/m3）,检测频率按《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号的规定，确保预压荷载的压实与稳定。5.1.3预压土卸载（1）预压达到三个月时，应组织进行工后沉降预分析，利用回归分析法预测卸载时间点。（2）由建设单位组织，根据沉降观测数据进行工后沉降分析，结果满足设计要求后，业主、设计、监理、施工单位共同确认，分层进行卸载，卸载过程中不得污染已施工完成的路基。卸载完成后进行宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案5基床表层和轨道结构施工。5.1.4施工注意事项（1）预压土填筑横断面边坡坡率为1：1、纵向边坡坡率为1：2。（2）正线路基的预压必须连同侧股联络线范围内的路基一起进行，防止路基产生不均匀沉降而影响质量。（3）未经设计书面同意，严禁擅自采用超载预压方式代替（或减少）预压时间。（4）注意沉降观测装置的保护，严禁机械碰撞。（5）卸载期间最底层预留30cm进行人工清除，防止机械开挖对基床底层造成破坏，影响基床底层的整体性及稳固性。基床以下路堤基床底层基床表层预压填土路肩标高H1:1.51:1.5土工织物地面线堆载预压处理横断面设计示意图1:11:1临时沉降板路基面沉降桩4%路基面沉降桩图1堆载预压处理横断面示意图宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案6图2堆载预压处理纵断面示意图六、施工监测6.1沉降观测设置观测项目里程位置备注路堤中心沉降观测每50m一个监测断面，每个断面埋设一个沉降观测板地面沉降板路基面沉降观测每50m一个监测断面，分别位于路基中心、两侧路肩个一个观测桩，桥涵过渡段必须设置监测桩（混凝土桩）坡脚水平位移观测路基两侧坡脚外2m、10m各设一个观测桩，沿线路纵向间距25m观测桩（木桩）既有线路肩位移观测既有线两侧路肩内每50m设一个观测桩观测桩（混凝土桩）6.2观测频次路基填筑期间应每天观测一次，停工期间前两天每天观测一次，以后每三天观测一次。施工完成后前15天每3天观测一次，第15-30天每星期观测一次，第30-90天每15天观测一次，以后每个月观测一次。路基填筑完成后应有不小于6个月的观测期。路基施工期间需严格控制上土速率，控制路堤中心地面沉降观测宁启复线电化工程Ⅲ标一分部堆载预压施工方案7小于10mm/d，坡脚水平位移小于5mm/d，既有线坡脚位移小于2mm/d，当超过控制标准，应停止施工，采取措施控制稳定。七、质量、安全保证措施7.1质量保证措施⑴选择优质的预压土，合适的碾压机械，填筑过程中，分层碾压，确保压实厚度，填筑过程中，安排专人进行试验检测压实度；⑵施工过程中，做好临时排水设施，防止雨水浸泡预压土；⑶在填筑预压土之前，在基床底层顶铺设土工布，隔离路基防止预压土污染路基，预压土顶面必须反包，确保路基填筑不被污染；⑷做好工后沉降桩的保护，确保路基工后沉降观测的及时和数据准确，为预压土卸载提供合理的依据；⑸充分保证预压时间，在沉降观测数据合格，通过沉降观测结果评估完成后，方可卸载。7．2安全保证措施⑴加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，堆载预压之前，技术部门做好安全技术交底工作，避免施工过程中出现安全事故；⑵施工过程中，设专职安全员指挥预压土压实机械以及预压土运输车辆，尤其填筑和压实边坡处，防止机械伤人和侧翻；⑶施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警；⑷预压土填筑时，边坡两侧按照设计要求放坡，同时保证边坡的压实度，防止由于压实不到位出现边坡滑坡现象。