公路工程重大危险源管理工作方案

重大危险源安全管理方案为进一步加强公路工程的安全生产管理，规范安全生产管理行为，突出安全生产管理工作中的重点，根据有关法律及规定，结合我合同段实际情况，加强对重大危险源进行管理，特制定本方案。一、现阶段重大危险源类别重大危险源分为桥梁工程（基础施工、墩柱施工）；隧道工程；高边坡；爆破工程（爆破作业）；1、基础施工：主要是人工挖孔桩的深基坑施工。2、墩柱施工：主要指高空作业。2、隧道工程：包括隧道的掘进以及竖井、斜井的施工。3、高边坡：主要指挖方和填方8m以上的边坡、半填半切边坡和弃土场边坡。4、爆破工程：主要指路基石方爆破。二、各种重大危险源施工期安全管理措施规定人工挖孔桩：1、人工挖孔，对孔壁的稳定及吊具设备等，应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理，并设置高出地面的围栏；孔口不得堆集土渣及沉重机具；作业人员的出入，应设常备的梯子；夜间作业应悬挂示警红灯；挖孔暂停时，孔口应设置罩盖及标志。2、孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖。取土吊斗升降时，挖土人员应在护盖下面工作。相邻两孔中，一孔进行浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员应停止作业，并撤出井孔。3、挖孔人员下孔作业前，应先用鼓风机将孔内空气排出更换。4、开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。5、基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。6、基坑开挖需要爆破，应按国家现行的《爆破安全规程》（GB6722—86）办理。墩柱施工：1、高处作业必须设有可靠的安全防护措施。2、从事高处作业人员要定期或随时体检，发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业。严禁酒后登高作业。3、高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。4、高处作业所用的梯子不得缺档和垫高，同一架梯子不得二人同时上下，在通道处（或平台）使用梯子应设置围栏。5、高处作业与地面联系，应有专人负责，或配有通讯设备。6、运送人员和物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁作业人员乘坐运送物件的吊栏。脚手架安全操作规程：1、钢管脚手架的立杆应垂直稳放在金属底座或垫木上。立杆间距不得大于2米；大横杆间距不得大于1.2米；小横杆间距不得大于1.5米。钢管立杆、大横杆接头应错开，要用扣件连接拧紧螺栓，不准用铁丝绑扎。2、脚手架的负荷量，每平方米不能超过270公斤。如果负荷量必须加大，应按照施工方案进行架设。3、脚手架两端、转角处以及每隔6～7根立杆应设剪刀撑和支杆。剪刀撑和支杆与地面的角度应不大于60度，支杆底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或无法设支杆时，每高4米，水平每隔7米，脚手架必须同建筑物连接牢固。4、架子的铺设宽度不得小于1.2米。脚手板须满铺，离立柱不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接时不得小于20厘米；对头接时应架设双排小横杆，间距不大于20厘米。5、翻脚手板应两人由里往外按顺序进行，在铺第一块或翻到最外一块脚手板时，必须挂牢安全带。6、上料斜道的铺设宽度不得小于1.5米，坡度不得大于一比三，防滑条的间距不得大于30厘米。7、脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1米高的防护栏杆和钉18厘米高的挡脚板或防护立网。6、跨墩龙门架安装构件时，应根据龙门架的高度、跨度，采取相应的安全措施，确保构件起吊和横移时的稳定。构件吊至墩顶，应慢速、平稳地、缓落。7、吊车吊装简支架、板等构件时，应符合“起重吊装”中的有关规定。悬臂浇筑法施工悬臂浇筑采用行架挂篮施工时，应遵守下列规定：1、施工前，制定安全技术措施；挂篮组拼后，要进行全面检查，并做静载试验；2、在墩上进行零号块施工并以斜拉托架做施工平台时，在平台边缘处，应设安全防护设施。墩身两侧斜拉托架平台之间搭设的人行道板必须连接牢固；3、使用的机具设备（如千斤顶、滑车、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不符合安全规定的严禁使用；4、检查墩身预埋件和斜拉钢带的位置及坚固程度，是否符合设计要求；5、挂篮拼装及悬臂组装中，应根据作业点的具体情况设置安全防护设施。6、挂篮使用时，后锚固筋、张拉平台的保险绳等应经常检查。底模标高调整时。应设专人统一指挥，且作业人员应站在铺设稳固的脚手板上。7、挂篮行走时，要缓慢进行，速度应控制在0．lm／min以内。挂篮后部各设一组溜绳，以保安全。滑道要铺设平整、顺直，不得偏移。8、不得任意损坏挂篮结构及改变其受力形式。9、使用水箱作平衡重施工时，其位置、加水量等，应符合设计要求。给排水设施和方法，应稳妥可靠。施工中，对上述情况要经常进行检。10、在底模荡移前，必须详细检查挂篮位置、后端压重、后锚及吊杆安装情况，确认安全后，方可荡移。11、箱梁混凝土接触面的凿毛作业人员要有安全防护设施。12、滑动斜拉式挂篮施工，应遵守下列规定：①滑动斜拉式挂篮的所有活动铰、销、斜拉钢带等，其材质要经检验，并打上标记；②主梁及其吊梁系统安装后，应进行全面检查，必要时应做加载试验。自行设计、加工的挂篮，首次使用前，应按最大施工荷载进行加载试验；③挂篮安装时或主梁行走到位后，应先安装好锚固和水平限位装置，再安装斜拉带和悬挂底摸平台；④在斜拉带安装和使用过程中，要注意检查，保持内外斜拉带受力均衡；⑤底模和侧模沿滑梁行走前，需将斜拉带和后吊带拆除；用手拉葫芦起降和悬吊底摸平台时，必须在挂手拉葫芦的位置加设保险绳；⑥挂篮行走前应检查后锚固及各部受力情况，发现隐患应及时处理。行走时亦应密切注意有无异状，并慢速稳步到位；⑦浇筑混凝土前，应对挂篮锚固、水平限位、吊带和限位装置进行全面检查。高边坡施工安全操作规定：1、作业人员必须绑系安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢纤上。绳索位置必须与操作位置垂直。不得在同一安全桩上栓几根安全绳和在一根安全绳上栓几个人。2、边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖。3、开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业。4、弃土下方和有滚石危及范围的道路，应设警告标志。作业时坡下严禁行人及车辆通行。5、清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员需戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方不准站人。6、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报告领导处理。7、机械挖运土方时应有专人指挥，挖掘机挖斗回转范围内严禁站人。8、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。9、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。如必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械作业。10、施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴发，或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地出现陷机或工作面不足以保证作业时，亦应暂停施工。待恢复正常后方可继续施工。11、开挖土方，操作人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2M，纵向间距不小于3M。17、开挖土方必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法。爆破作业安全措施：1、炸药和雷管必须由爆破员在白天领用。2、炸药和雷管必须分别携带，并装在专用箱（带）内，不准装在衣带内。3、运送人员之间的距离应大于15米。4、炸药和雷管不准任意转交他人。5、不准用自行车或二轮摩托车运送雷管。6、爆破工作应由培训合格的人员担任，现场应有专人指挥。7、向炮孔内装炸药和雷管，应轻填轻送，不准用力挤压炮药。8、不准使用金属工具向炮孔内捣送炸药。9、填塞炮孔不准使用石子或易燃材料。10、切割导爆索、导火索应使用锋利小刀。不准用剪刀或钢丝钳剪夹。11、不准切割接上雷管的导爆索。12、导火索与雷管连接应用胶布粘牢，不准敲击或用牙咬，不准触动雷汞部分。13、相邻基坑不准同时点火。在同一基坑内不准同时点燃四个以上导火索。14、引爆前必须将剩余爆破器材搬到安全区。15、处理盲炮时，不准从炮孔内掏取炸药和雷管。重新打孔时，新孔应与原孔平行；新孔距盲炮孔不准小于0.3米，距药壶边缘不准小于0.5米。16、爆破现场的工作人员都应戴好安全帽，起爆前应检查危险区内是否有人停留，并有人警戒，放炮过程中不准任何人进入危险区。17、土石方工程需打眼放炮时，作业人员应先检查打眼钢钎。18、打眼人应站在扶钎人的侧面，不准站在对面，并不准戴手套，扶钎人应戴好安全帽，钎头有开花现象应及时处理。隧道施工安全管理措施1、隧道施工安全管理必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，构建“标本兼治，重在治本”的长效管理机制。2、本项目隧道工程的所有单位必须遵守安全生产的法律、法规、规章，建立健全安全生产保障体系。健全安全生产责任制，并在隧道施工中各负其职。3、建立隧道工程安全日常检查制度，并建立专门的隧道施工安全检查记录薄，对日常检查和处理情况及时填写，保证隐患问题处理及时。4、隧道施工安全检查重点：设计开挖方案的实施情况，光面爆破控制，超前地质预报和监控测量，初期支护（二次衬砌、仰拱施工）施工用电，火工品管理，应急预案，安全员履行职责情况及人员遵章守纪情况。5、各隧道施工单位必须配备专职安全员，专职负责安全施工监控工作，做好施工情况记录，隧道洞口应设置值班室，安装监控设备，严格入洞人员登记制度。6、不良地质隧道施工时，严格遵循“早预报，先治水，短开挖，弱爆破，强支护，勤量测，早封闭”的原则，保证隧道不塌方。7、做好洞内交通组织，洞内车辆限速行驶，作业地段车速一般每小时应小于10公里，严禁超车，在衬砌台车或作业台等作业地段应设警示标志。8、对有下类情况的给与停工处理：（1）、未按规定进行安全防护的。（2）、施工现场安全管理混杂，未按规定设值班室的。（3）、对主管不能经常性，深入现场抓安全，安全员不到位，未指派专职安全员按规定履行职责的。9、健全组织机构和保证体系，严格教育计划的落实，抓住主要环节，关键部位，全过程实施管理监控，实现安全目标。（一）开挖及凿孔安全操作规程1、开挖人员到达工作地点时应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石土块或裂缝应先予以清除或支护。2、人工开挖土质隧道时操作人员必须互相配合，并保持必要的安全距离。3、机械凿岩时宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。4、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。5、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好。管子接头是否牢固，有无漏风、钻根有无不直，带伤及钻孔堵塞现象。湿式凿岩机的供水是否正常，干式凿岩机的捕尘设施是否良好，不合要求者应修理更换。6、在工作面内不得拆卸修理风电钻，严禁在残眼中继续钻眼。7、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时应将钻架和机具都收拢到放置位置。就位后不得倾斜，并应刹住车轮放下支柱防止移动。（二）爆破安全操作规程1、装药与钻孔不应平行作业2、爆破器材临时存放点或需加工时必须设在洞口50米以外的安全距离操作。严禁在加工房以外的地点加工和改制爆破器材，长隧道施工必须在洞内加工爆破器材时，其加工硐定的设置，应符合国家现行的《爆破安全规程》的有关规定。3、进行爆破时所有人员应撤离现场至安全距离。4、装药前应检查爆破工作面附近的工作面的支护是否牢固。爆眼内的泥浆石粉应吸洗干净，刚打好的炮眼热度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足、发现流沙流泥未经妥善处理，或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药放炮。5、爆破后必须经15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面。检查有无“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管，顶板两端有无松动石块，支护有损坏变形，在妥善处理并确认无误后其他作业人员方可进入工作面。6、若发现“盲炮”时必须由原爆破人员按规定处理。（三）洞内运输安全规程1、各类进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。2、进洞的各类机械车辆宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽