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AudiServiceTrainingAudiRS 5 ’10undRS 4 Avant ’1322617_028617_0273!45617_0026617_00330 %20 %20 %30 %7••617_004617_0058!••••617_0061)92)3)617_007HA2)60 %VA3)40 %617_008617_009(HA2))HA2)VA3)(VA3))(HA2))z35(VA3))z25100 %40 %60 %1085 %15 %30 %70 %617_010617_01111••••••••••12!617_01213617_014617_013617_0151415!617_016617_017161)2)617_018617_019GeführteFunktionenAudiV18.25.0023/09/2010Audi A5 20082011(B)CoupeCFSA4,2l FSI / 331 kWAudiV18.25.0023/09/2010Audi A5 20082011(B)CoupeCFSA4,2l FSI / 331 kWAudiV18.25.0023/09/2010Audi A5 20082011(B)CoupeCFSA4,2l FSI / 331 kWFunktionenFahrzeugsystembzw.Funktionauswählen02–Getriebeelektronik0B5|J217SprungFahrzeug-system-TestBetriebsart02–Fehlerspeicherabfragen(Rep.-Gr.34)02–Fehlerspeicherlöschen(Rep.-Gr.34)02–Messwertelesen(Rep.-Gr.34)02–Idendifikationsdienste(Rep.-Gr.34)02–Steuergerätcodieren(Rep.-Gr.34)02–Steuergerät/Mechatronikersetzen(Rep.-Gr.34)02–Grundeinstellung(Rep.-Gr.34)02–Temperaturzähler(G754)zurücksetzen(Rep.-Gr.34)02–Gangwahlprüfen(Rep.-Gr.34)**–WegfahrsperreinstandsetzenGeführteFunktionenGeführteFunktionenFunktionsprüfungFunktionsprüfungZählerGetriebeöltemperaturzurücksetzenZählerGetriebeöltemperaturzurücksetzenZählerGetriebetemperaturzurücksetzenZählerGetriebetemperaturzurücksetzenFertigFertigBetriebsartBetriebsartBetriebsartSprungFürdenBetriebmiterhöhterGetriebeöltemperatur(nichtATF)liegenimMomentfolgendeZählerständevor:151 °C – 161 °C:0 Minutengrößer161 °C:0 MinutenDieZählerwerdenmitDrückenderFertig-TasteaufihreStartwertezurückgesetzt.DieZählerfürdenBetriebmiterhöhterGetriebeöltemperaturwurdeaufdieWerkseinstellungenzurückgesetzt.-SchaltenSiedieZündungaus.ErstmitdemAbschaltenderZündungkönnendiezurückgesetztenWertedauerhaftgespeichertwerden.-DrückenSiedieFertig-TastesobalddieZündungabgestelltwurde.AudiV18.25.0023/09/2010Audi A5 20082011(B)CoupeCFSA4,2l FSI / 331 kWGeführteFunktionenZählerGetriebeöltemperaturzurücksetzenZählerGetriebetemperaturzurücksetzenFertigSprungDerZählerfürdenBetriebmiterhöhterGetriebeöltemperaturwurdeaufdieWerkseinstellungenzurückgesetzt.FolgendeZählerständewurdengesetzt151 °C – 161 °C:0 Minutengrößer161 °C:0 MinutenFunktionsprüfung17!617_020617_021181)617_022617_03819!617_023617_024GeführteFehlersucheGeführteFehlersucheAudiV18.25.0106/10/2010Audi A5 20082011(B)CoupeCFSA4,2l FSI / 331 kWAudiV18.25.0123/09/2010Audi A5 20082011(B)CoupeCFSA4,2l FSI / 331 kWFunktions-/BauteilauswahlFunktionsprüfungFunktionbzw.BauteilauswählenGetriebeöltemperaturRadsatzprüfenTemperaturwerteprüfenSprungSprung1.EinbauortBetriebsartBetriebsartFolgendeÖltemperaturenwerdengemessen:GetriebeölimRadsatz(Schaltgetriebe)überG754:22 °CATFinderMechatronik(berechnet):26 °CATFvondenKupplungenüberG509:31 °C-LassenSiedenMotorimStandlaufenundbeobachtenSiedieMesswerte.Umabzubrechen,•-Tastebetätigen+Antrieb(Rep.-Gr.10 – 39)+7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe0B5(S tronic)+01 – EigendiagnosefähigeSysteme+02 – Getriebeelektronik0B5|J217+02 – Teilsysteme,RandbedingungenJ217 – Getriebesteuergerät,Versorgungsspannung(Rep.Gr.34)J217 – Getriebesteuergerät,J533,Kommunikation(Rep.Gr.34)J217 – Datenbus,unplausibleBotschaften(Rep.Gr.34)J217 – Getriebesteuergerät,Druckaufbau(Rep.Gr.34)J217 – Getriebesteuergerät,Temperatur(Rep.Gr.34)G754 – Getriebeöltemperaturgeber 2,Temperatur(Rep.Gr.35)J217 – SignalfürAnlasssperre-P/N-(Rep.Gr.34)J217 – FunktionseinschränkungdurchMotor(Rep.Gr.34)J217 – SGfürautomatischesGetriebe,falscherSoftwarestand617_03920TEMP_INTERVAL_01–60 °C – 120 °CTEMP_INTERVAL_02121 °C – 130 °CTEMP_INTERVAL_03131 °C – 150 °CTEMP_INTERVAL_04151 °C – 161 °CTEMP_INTERVAL_05 162 °C151 °C – 161 °C 162 °Cmax.2 Stundenmax.10 Minuten617_025617_026Fahrzeug-EigendiagnoseFahrzeug-Eigendiagnose02 – GetriebeelektronikEV_TCMDL501021_001Version:00101502 – GetriebeelektronikEV_TCMDL501021_001Version:001015011 – Messwerte011 – MesswerteNameNameZählerfürBetriebmiterhöhterGetriebeöltemperaturWertWert21617_03022••617_0372324MAayM-M-617_029617_033617_03125MAMAmaxMAmax1.)2.)3.)ay617_032MAmaxayMA26617_034617_007617_00427!a)b)ba617_03528291b;2a;3c:4b;5c;6a,d;7a,b,c;8a,b;9b;10c;11a,b;12c;13a,d3031617
本文标题:ssp617-冠装齿轮中间差速器和可选车轮扭矩调节(扭矩矢量控制)的四轮驱动-1
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