2施工方案与技术措施

施工方案与技术措施一、市政道路工程的施工技术措施1、市政道路路基、路面施工的技术措施1.1施工测量1.1.1路基开工前应做好施工测量工作，其内容包括：导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等，施工测量的精度应符合国家有关规定的要求。1.1.2根据设计资料认真做好导线复测工作。1.1.3导线复测应采用红外线测距仪或其它能满足测量精度的仪器，仪器使用前应进行检验、校正。本工程采用全站仪定位放线。1.1.4对原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在基础施工的全过程相邻导线点间能互相通视。1.1.5导线起讫点应与设计单位测量结果比较，测量精度除设计有特殊要求外应满足以下要求：角度闭合差（″）±40√n,n为测点数；坐标相对闭合差±1/10000。1.1.6复测导线时，必须与相邻施工段的导线闭合。1.1.7路基开工前应全面检查恢复道路中心桩，并固定线路主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起、讫点等，并采用坐标法恢复主要控制桩。1.1.8恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中心闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。1.1.9如发现设计中线长度丈量错误或局部改线时，应作断链处理，相应调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。1.1.10查对复核建设单位所交付的水准点，并尽可能地与国家水准点闭合，超出容许误差范围时应查明原因并及时报告有关部门。1.2路基施工要点路基工程基本要点是：恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量；认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料；根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法；严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡破度等符合设计要求；对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠；施工过程中，要按规定进行质量检验，并请监理工程师签认工程质量和工程数量。1.2.1路基施工的技术重点、难点分析1.2.1.1路基是该工程的主体和路面的基础，它应为路面提供一个平整层，并在承受路面传递下来的荷载和水、气温等自然因素的反复作用下，具有足够的强度和整体稳定性，满足设计与使用要求，为此，路基施工应予以足够重视，以确保具有良好的路基工程品质。1.2.1.2路基施工必须加强管理，注意少占用地和重视环境保护工作。1.2.1.3根据施工程序先后，结合场地运输路线，尽量减少场内重复运输费用。同时还应考虑机械施工设备的操作转移，为其提供有利条件。1.2.1.4施工时应充分贯彻以挖作填的原则，并合理部署取土坑和夯土地点，坚决防止沿线乱挖和任意弃土。1.2.1.5施工期间应确保交通安全、人身安全，除需尽量利用原有道路，减少临时道路外，必须切断旧路时，需先修时更道，并应设明显安全标志。1.2.1.6路基施工前应充分注意路基施工过程中的防水、排水工作，率先做好截水沟、排水沟等排水设施，特别在多雨地区或雨季施工尤应重视。1.2.1.7施工中，不论挖方或填方，均需做到各施工层表面不应积水，为此，需使各施工层随时保持一定泄水横坡或纵坡排水出路。1.2.1.8除应保持路基施工过程的防、排水外，还应切实防止由于路基施工影响附近农田排灌。1.2.1.9雨季施工或因故中断施工时，必须将施工表面层休整平坦并予压实，避免松散土粒受水浸泡，以防止产生隐患和延误工期。1.2.2路基土方开挖1.2.2.1恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的横挖和纵挖交替作业的施工方法。1.2.2.2路堑深度不大时，一次挖到设计标高；路堑深度较大时，分成几个台阶进行开挖。1.2.2.3路基开工前，应考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。1.2.2.4对设计中拟订的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。1.2.2.5路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路压实，检查压实度。1.312%石灰土施工要点1.3.1施工组织配备的主要施工机械有：挖掘机2台、装载机1台、自卸汽车9-12台、平地机1台、推土机2台、振动压路机2台、三轮压路机3台、洒水车1台。施工配合人员20人。1.3.2施工方案本灰土厚度20cm，采用一层摊铺碾压成型的施工方案。为保证质量，加快进度，减少扬灰污染，在拌合场采用生石灰或半消解灰进行闷料降低含水量后现场拌和后运输至施工现场进行摊铺，最后进行整平、碾压密实。1.3.3施工顺序路基准备→施工测量放样→摊铺灰土→整平和轻压→碾压养生→接缝及调头的处理。1.3.4施工工艺流程图1.3.5施工方法基层检测合格恢复边线、中桩、设铺设标高桩20cm12%灰土铺设试验松铺厚度推土机整平振动压路机稳压平地机整平标高、压实度检测报验验收高程检查摊铺厚度灰土运输检查摊铺厚度洒水养生a．基层准备对土基不论是路堤还是路堑，均用三轮压路机进行3-4遍碾压检验，发现问题时对下承层进行整修。路基经检验合格后方可进行底基层的施工。b．施工测量放样恢复路基中线，并设置标志桩，直线段每15-20m实设一根，平曲线段每10m设置一根，并在两侧土路肩上设置标志桩，同时在两侧标志桩上标明灰土施工设计标高，以便施工时及时复核。c．备料、摊铺灰土在灰土拌和场进行选用合格的土、石灰，利用挖掘机和装载机进行灰土拌和均匀，并检测其灰剂量、含水量符合规定要求后运输至施工现场进行摊铺。d．含水量调整摊铺土的含水量过小，用洒水车洒水闷料，调整含水量，洒水要均匀，防止出现局部水分过多的现象。洒水车洒水时，严禁在已洒水段停留、调头。含水量较大时进行翻耕、晾晒，适当降低含水量。e．整平和轻压对含水量适中的土，利用振动压路机碾压1-2遍，使其表面平整，并有一定的压实度，利用平地机挂平并进行标高控制。f．卸置和摊铺石灰根据每车灰料的摊铺面积，用石灰打出方格网，将消晾干的煤灰运输至土上按方格卸灰，用人工摊铺均匀，并检查层厚，符合要求后进行下道工序。g．碾压、养生在混合料碾压处于最佳含水量及灰剂量检验合格后进行碾压，若含水量不足可进行洒水补充。碾压时先用振动压路机稳压二遍，然后用18-21t三轮压路机碾压3-4遍，后轮重叠1/2轮宽，碾压时头两遍采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h速度（具体由试验段确定），碾压结束后紧接着检查压实度，确定是否需要补压。碾压时直线段由两侧向中心，平区线段由内侧向外侧路肩段碾压。碾压结束经检测合格后第二天即开始洒水养生，洒水量以保持路面湿润为度，养生期7天，期间除洒水外封闭交通。h．接缝和调头处理两工作段搭接部分，采用对接形式，一般拌和后，留末段通长5m不碾压，第二天施工时，将前一天留下未碾压部分一起拌和碾压。若第二天不能继续施工的，则在当天最后一断的末端带混合料拌和结束，挖一条与路基宽度一致的槽，槽内放与压实厚度等厚的方木，方木另一侧用素土回填3米长，然后整形碾压，待继续施工下段时，紧接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填槽口，靠近方木未能拌和部分应人工进行拌和。拌和机和其他机械应尽量避免在碾压成型的灰土上调头，否则则需在调头区铺盖一层10cm厚的砂砾，以防损坏灰土表面，当灰土碾压合格后，应采取覆盖保护措施。1.4二灰结石层施工要点二灰结石基层是面层下铺筑的主要承重层，在施工中严禁二灰结石中出现原材料质量不合格、配合比不准确、拌和不均匀、摊铺不平整、粗细料离析、碾压不密实、接缝不平整等质量弊端，避免形成起皮、松散、裂缝、弹簧、翻浆、强度不合格等质量缺陷，以确保路面基层的质量。1.4.1施工组织摊铺机摊铺作业配备齐全相应的施工机械有：18～21t三轮压路机3台、振动压路机2台、混合料摊铺机1台、自卸汽车8-10台、洒水车1台，以上机械须保证每天连续正常生产及工期要求。施工配合人员20人。1.4.2施工方案30cm厚二灰结石拟2次均厚摊铺成型，施工时采取购置成品，自卸汽车运输至施工现场拌摊铺机集中摊铺、压路机碾压密实的施工方案。1.4.3施工顺序施工准备工作→对底基层作全面检查和验收→测量放样→摊铺→碾压→检测→养护。（4）工艺流程图1.4.5施工方法a．施工准备对各种材料的准备和试验等工作，取工地实际施工的材料，根据设计配合比进行施工配合比试验。集料的组成要符合下表的规定并进行用重型击实试验，确定最佳含水量和最大干容重。试验试块7d的无侧限抗压强度代表值。正式开工之前进行基层试验段施工，长度不少于单幅、单层100m。试验路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行的规范执行。根据试验段确定用于指导正式施工时的各种参数（如松铺系数、碾压遍数、速度等）。底基层检测合格测量放样摊铺二灰结石碾压检测封闭交通、洒水养生选料、验料混凝料运输施工准备b．对底基层作全面检查和验收进行高程、中线偏位、宽度、横坡和平整度检查。同时进行压实度检查，凡是压实度不符合要求的路段应分别采取补充碾压、换填等措施，低洼和坑洞应仔细填补压实。c．测量放样底基层检查合格后，放测中边桩，设置标高指示桩，设置位置该层边缘50cm处的两侧稳固路肩上，桩位设置牢固，用红漆标出标高标志及标高。自动找平摊铺机，需先张拉钢丝绳，钢丝绳位于木桩内侧20cm，距本层边缘30cm，高于设计高15-20cm（数据统一）。两端用拉紧器张拉一定强度后将其固定在特制的可调钢筋桩上，先确定钢丝线距木桩距离（20cm），然后用水平尺和钢尺调整拉线标高，再加桩，并稍作抬高（约0.5cm），对于平曲线半径较小的路段，则视线形在加桩时考虑外矢距，将钢丝朝曲线外侧稍作拉移，直至线形圆滑平顺。d．混合料拌和、运输二灰结石混合料的拌和采用粒料拌和机集中进行拌和。拌和时，设专人看管进料斗，并随时检查配合比。拌和速度结合季节温度、运输时间和摊铺速度综合考虑，以保证能连续作业。拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。石灰在使用前一周充分消解，并通过1cm的筛孔，拌和所用石灰、粉煤灰不应是潮湿或成团的，否则拌和时容易出现进料不准确、配合比不正确的情况。拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象，成品料堆放应随时用装卸机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。存料仓也不应过高，否则向运输车内卸料时容易发生离析。混合料的拌和含水量略大于最佳含水量，以便碾压时接近最佳含水量。混合料运输汽车要保证摊铺机作业高度的要求。连续摊铺时，运料车在摊铺机前10-30m处停放，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂在空挡，靠摊铺机推动前进。施工过程中，摊铺机前方应有卸料车在等候卸料，以保证连续摊铺作业。e．混合料摊铺混合料摊铺前，灰土表面洒水湿润，以免混合料失水造成含水量过低。施工时摊铺机缓慢均匀、连续不间断地进行，摊铺速度应结合拌和速度、施工运输能力及摊铺厚度（松铺厚度由试验段确定）、宽度综合考虑，控制速度在2-6m/min的速度内为宜。f．碾压混合料摊铺好，表面无离析现象时，即可碾压。初压时，采用振动压路机在摊铺全宽度范围内进行碾压。初压时采用静压2遍，速度为1.5Km/h，然后振动碾压2-3遍，速度为2.5Km/h，最后用18-21t三轮压路机静压3-4遍，速度为3Km/h，最后采用胶轮压路机静压消除轮迹。碾压在直线段由路肩两侧向中间碾压，曲线段由内边向外侧进行碾压。相临碾压带重叠1/3-1/2轮宽。碾压时紧靠边缘碾压。g．检测、养生碾压成型的二灰结石碾压成型经标高、压实度等检测合格后及时封闭交通，进行覆盖洒水养生，洒水以保证二灰结石表面充分湿润同时又不形成漫流、积水为宜。养生期不得少于7天。1.4.6施工注意的事项a．石灰在使用前一周充分消解，并要通过1cm的筛孔。b．拌和机的投料要准确，在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。c．拌和要均匀，不得出现粗细料分离的离析现象，成品料堆放应随时用装卸机推平，避免形成锥体引起粗集料滑到锥底。d．严格控制碾压含水量，以最佳含水量±1%时及