先张法预应力空心板梁施工技术方案_pdf

筑龙网先张法预应力空心板梁施工技术方案一、工程概况（一）、工程简介xx至xx高速公路是江苏省级高速公路主干线。XXX合同段内中小桥上部结构均采用先张法预应力空心板梁，空心板梁共416片，其中20m板梁78片，13m板梁78片，10m板梁260片，具体情况详见下表：概况桥名中心桩号桥梁长度（米）孔数及孔径（孔—米）交角（度）板梁数量（块）516小桥K118+51633.563--107078885小桥K118+88533.563--1013578新浦河中桥K119+23464.463--209078花坝中桥K121+253.543.564--10115104三八河中桥K121+875.242.963--138578（二）、预制场位置及生产范围本空心板梁预制场位于主线大桥侧，占地8亩，负责全线范围内的中小桥上部结构空心板梁预制，其运输条件较为方便。具体位置及布置详见附图。（三）、沿线地貌气候概况通启路位于长江三角洲，长江以北陆地由长江冲积而成，一般海拔2-8米，沟渠纵横。该地区为暖温带—亚热带、湿润—半湿润季风气候。年平均气温13-16℃，一月为-2-4℃之间，七月为26-29℃之间，年平均降水量在800-1200毫米之间，夏季降水约占全年降水的36-60%。夏末秋初多台风雨。二、资源配备（一）、人员为了更好地加强现场施工管理，保证工程质量及工程进度，空心板梁预制场根据工程需要，人员配备如下：项目负责人1名、施工队长1名、施工员3名、技术员1名、材料员1名、收料保管员1名、钢筋工12名、砼工20名、木工6名、张拉工2名。筑龙网（二）、材料1、依据本工程特点，结合当地情况，水泥、钢材、钢铰线从指挥部批准的供货厂家采购。2、砂石料经考察，黄砂产地有江西赣江砂、湖北兰溪砂、安徽长江砂及潘阳湖砂，而在这四种砂中，江西赣江砂砂质较好。3、石籽产地有宜兴石子、安徽荻港石子及张家港的白石子，在这三种石子中，宜兴石子石质较好。上述砂石料均由船运至南通通扬运河码头，然后通过吊装改为车运至现场。（三）、施工设备见附表一：机械设备明细表四、施工工艺1、预制场地布置（详见附图）空心板梁预制场地预先应平整，并采用碎石进行铺筑压实，预制场拟设85.5M长线台座4个，两台25T吊车出梁。张拉台座和底模基坑采用夯实处理，压实度≥90%。台座底模采用C40砼浇注形成。2、张拉台座（见附图）空心板梁张拉台座按框架式台座设计，台座由纵梁（压柱）、横梁、横系梁组成框架，总长度为91.7M，有效长度85.5m，台座纵梁（压柱）截面积为50×60CM，20M台座纵梁（压柱）截面积为60×70CM,用25#钢筋砼浇筑，台座沿长度方向每1.165M设置一道锚梁，张拉台埋入地下2m。所设计台座均要通过抗倾覆能力（ƒ倾覆≥1.5）、抗滑移能力（ƒ滑移≥1.3）验算和台座配筋验算（见附件）。3、模板制作⑴、底模（见附图）为了保证底模有足够的强度、刚度，在底模下部先铺10CM厚碎石垫层，然后浇筑15CM厚C40砼。为了保证底模的宽度，根据图纸要求，我们把底模的宽度控制在98CM以内，不足的地方，底模每侧用5MM的橡胶胶带粘贴起来。为防底模在施工中被碰坏，底模两侧加设∠50×50×5的角钢。另外，为确保底模表面有足够的平整度和光洁度，在底座表面打蜡。⑵、侧模板（见附图）侧模板采用涂塑板加工制作，配备20M侧模中板2套，边板1套；13M中板3套，边筑龙网套，10M中板8套，边板4套。为了保证模板有足够的强度、刚度和稳定性，下部用10×10CM的方木做水平支撑，双面对顶，每隔1米一道，中间用φ12的花篮螺丝双面拉结，上部用φ12的穿心螺杆拉结，间距均为1米一道，斜撑用10×10的方木双面对撑，保证模板有足够的刚度和稳定性。模板安装时控制好空心板的几何尺寸，用ZM-50脱模剂涂刷模板，模板安装完毕后，检查支撑是否牢固、模板是否会在浇筑砼过程中移位、角度是否符合设计要求，以保证拆模后梁体的平整度、光洁度，自检完毕后请监理验收，合格后浇筑砼。⑶、端模（见附图）为了保证空心板梁的几何尺寸，端头模板采用3MM厚钢模，钢绞线下料用切割机切割，钢绞线下端及钢绞线之间用木模支护两端向里各移动1CM，待砼浇筑完毕，经监理同意后放张。钢绞线用切割机切割，并涂刷防锈漆，然后用等同于砼强度等级的砂浆（40#）抹平。⑷、芯模20M、13M、10M空心板梁内空心部分均采用橡胶胶囊成孔。胶囊在使用前做气压试验，发现问题及时修整，模板涂刷隔离剂，要求模板接缝严密，不漏浆。4、张拉施工工艺⑴、张拉施工工艺流程⑵、张拉设备及夹具（见附图）线杆连接器（一端连接螺母、一端夹片）若干，250T液压千斤顶2台，30T千斤顶（YCD-30T）1台，活动锚箱1个，固定锚箱4个，用型钢焊接制作。20M、13M、10M先张板梁均采用单根初调及整体张拉施工方案。⑶、钢铰线参数及伸长值计算①、钢铰线参数0初应力40％张拉力80%张拉力1.05σK锚固持荷2分钟40％张拉力单根初调整体张拉筑龙网设计图规定，跨径10、13M预制板采用φj12.70mm钢铰线，每根钢铰线张拉力为132.17KN。20M预制板采用φj15.24mm钢铰线，每根钢铰线张拉力为187.46KN。张拉控制应力δK：R0y＝1860Mpa，松弛率为3.5％。δK=0.72R0y=1339Mpa②、伸长值计算施工前将进场的钢铰线送检，合格后方可使用，试验时要确定钢绞线的弹性模量，根据试验确定的钢绞线弹性横量、长度和其它有关参数进行钢铰线伸长值计算，报监理工程师审批后予以实施。先张法预应力钢绞线张拉时伸长值计算可参考以下公式:PL△L=────EgAr式中：P—预应力钢绞线的张拉力L—预应力钢绞线的长度mEg—预应力钢绞线的弹性模量Mpa（根据试验确定）Ar—预应力钢绞线截面面积mm2⑷、张拉①、张拉方法采用线杆连接器与钢铰线连接，张拉过程中采取张拉应力和伸长值双控的方法，采用单根初调、整体张拉的方法进行张拉。②、张拉准备首先按设计图和台座长度进行钢铰线下料，按照图纸位置放入置于底模上，并按设计图上确定的钢铰线失效长度套上塑料管，两端用胶带密封，再在钢铰线两端装上夹片连接器，连接器另一端穿入固定锚箱，所有钢铰线安装完毕后请监理工程师验收。③、一端固定、一端单根初调张拉时先在固定端用1台YCD-30T千斤顶单根调20%的初始力，在调试到40%的张拉力时用螺母锚固，以此法逐根进行单根初调，直至一组全部初调完毕。④、一端固定、一端整体张拉在整体张拉端以两个250T千斤顶推动活动锚箱进行整体张拉，张拉时为保持活动锚箱平衡，采取两个千斤顶油路串通、同步顶进的方法进行。张拉至80%时，因千斤顶行程较筑龙网小，达不到计算伸长值，需在活动锚箱与固定锚箱间用大块垫块保持行程，千斤顶回油，并在千斤顶下加两块垫块，再张拉至105%。张拉完毕后，用螺母锚定锚固，千斤顶回油，并松开连接套，即可将活动锚箱及千斤顶移动至另一个生产线进行张拉。在张拉过程中做好张拉记录，锚固钢绞线时要仔细认真，确保锚固长度，张拉时，两端严禁站人，以防脱锚伤人。④、张拉控制张拉时要求实际伸长值与理论伸长值差控制在6%范围内，否则查明原因调整后继续张拉。5、钢筋制作安装⑴、钢筋在进场前，必须进行检验，检验合格并报监理工程师审批后，方可大批量进场，钢材进场后应存放在仓库或料棚内，不得直接堆置在地面上，必须用垫木或其他方法垫起，工地临时保管钢筋时，应选择地势高，地面干燥的露天场所，根据天气情况，在雨雪天气，必要时加盖雨棚布。钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量核对，其次对钢筋进行调直，钢筋表面应保持洁净和平直，钢筋加工时，严格按照施工设计图纸进行下料、加工、制作、安装，不得随意改变钢筋长度和构造形式，所有钢筋加工、焊接都必须严格遵照《公路桥涵施工技术规范》执行，钢筋焊接前应根据具体施工条件进行施焊，经监理工程师检查合格后方可进行大面积钢筋焊接，所有焊工都必须持证上岗，钢筋采用电弧焊时，双面焊不得小于5d，单面焊不得小于10d，Ⅱ级钢筋焊接必须采用结506电焊条，Ⅰ级光圆钢筋焊接可采用结422电焊条，焊缝随焊随敲，钢筋对焊时，应除去钢筋端头的污物，端头弯曲必须切除，对Ⅱ~Ⅲ钢筋对焊做到一次闪光，闪平为准，预热充分，频率要高。二次闪光短、稳、强烈、顶压过程，快而有力，负温（不低于20°C以下）条件下闪光焊接，应采取石棉保温措施降温。⑵、闪光焊接质量要求：表面无裂纹、烧伤，轴线曲拆不得大于4°，轴线偏移不得大于0.1d，且不大于2mm，接头抗拉强度必须符合该级钢筋要求。⑶、电弧焊接要求：焊接表面平顺，无裂缝、气孔、灰渣，无明显烧伤，无弧坑、焊缝饱满，焊缝尺寸符合规范要求。⑷、受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头。配置在接头长度区段内（焊接接头长度区段内指35d长度范围内，但不得小于50cm，绑扎接头长度区段是指1.3倍搭接长度）的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表规定：筑龙网接头长度区段内受力钢筋接头面积最大百分率接头面面最大百分率（%）接头型式受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制⑸、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件最大弯矩处。⑹、钢筋安装绑扎时，应严格按施工设计图纸并按一定的顺序进行安装绑扎。如存在钢筋与钢筋位置相互交错矛盾应停止绑扎。待与有关部门协商处理完毕后，按照处理意见进行钢筋的绑扎、安装施工，并确保保护层厚度，合理放置垫块，要求垫块光面向外。⑺、受拉钢筋的绑扎接头的搭接长度，应符合下表规定，受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。⑻、预制空心板梁钢筋绑扎工作在张拉结束8小时以后进行，钢筋在钢筋间集中下料、弯曲，在底座上绑扎成型，钢筋基本绑扎成型后进行安装，预应力管道位置应固定牢固，定位准确。⑼、伸缩缝和防撞护栏预埋钢筋应提前制作，在预制空心板梁钢筋绑扎过程中及时予以预埋，其位置应力求精确无误。（10）、预应力筋有效长度外的失效部分采用硬塑料管将失效范围的预应力筋套住，以便预应力筋与砼不产生握裹作用。6、模板安装（见附图）底模在使用前要认真进行清理，防正灰尘和杂物污染空心板梁底板，清理完毕后在底模表面均匀涂刷脱模剂。侧模和端模安装前用脱模剂涂刷模板，侧模和端模采用吊车起吊安装，安装侧模时采用木支撑、花篮螺丝和顶端对拉螺杆控制好空心板的几何尺寸，安装完毕后检查支撑是否牢固，模板是否会在施工中产生位移，并邀请监理进行验收（侧模和端模安装详见附图）。7、浇筑砼⑴、原材料：所有用于预制空心板梁砼的水泥、砂石料和外加剂必须按规定的频率经检验符合要求后，方能用于砼拌和。⑵、砼配合比：砼拌和用原材料用量严格按试验室提供的配合比进行，拌和时间应符筑龙网合规范要求，砼强度等级和坍落度等按图纸设计要求进行。⑶、砼浇筑砼统一由搅拌站HZS60型搅拌机搅拌，砼运输车运输至料斗处，倒入料斗中，并用吊车吊至砼浇筑的位置。砼搅拌时，材料计量严格按试验室提供的配合比进行，拌和时间按规范要求，试块现场取样制作，每片梁制作5组，同时每工作班应制作混凝土弹性模量试块一组。预应力空心板梁砼的浇筑分二次完成，即第一次浇筑到底板顶标高后安装芯模，然后再浇筑剩余的砼。浇筑好底层砼并用振动棒振捣密实后，安装芯模。芯模气囊采用滑石粉与洗衣粉溶液的隔离剂进行隔离，并按照设计的气压进行充压。芯模安装完毕后，浇筑剩余砼时应从两侧同时振捣，以防芯模左右移动，并避免振动棒头接触芯模，防止芯模穿孔漏气及上浮，以避免造成孔道变形。浇筑砼时要密切注意模板的变化，一旦发现变形或移位应立即予以纠正。在浇筑砼过程中要求现场留足砼试件