丰田iQ车型介绍

2020/6/151丰田iQ车型介绍2ContentsKeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件3KeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件Contents4KeyPoints•丰田iQ于2008年10月15日正式发布，共有3个级别车型，分别为100X、100G、100GLeatherPackage，价格在1,400,000-1,600,000(折合人民币约96,600-110,400)之间•iQ将于2008年11月20日上市销售•ProductStrategy上市历程：iQConcept概念车在2007年9月的法兰克福国际车展上首次亮相，2008年3月的日内瓦国际车展上，量产版iQ正式发布。同年10月15日，丰田正式公布iQ量产车售价和车型研发理念：燃料费、CO2排放量、车辆造型是丰田iQ研发团队最为关注的3个方面基于为防止全球变暖做贡献和同排量车型中油费最省的打造目标，加之要达到出外观及内饰具有鲜明个性且功能实用的要求•ProductCharacteristicEnvironment：ECO环保驾驶模式，同级车最低CO2排放和最低燃费Exterior：长度未满3米，宽度和高度之比接近黄金比例，可容纳4个成年人Interior：3+1座椅布局，无处不在的储物空间Safety：配备有9个安全气囊，分别为驾驶席正面及侧面安全气囊、驾驶员膝部气囊、副驾驶员正面及侧面气囊、副驾驶座椅缓冲垫、左右侧气囊和后窗窗式气囊Performance：同级车最小转弯半径，轻松通过狭窄路段和停车场•PlaceStrategy：丰田iQ在日本将通过丰田NETZ渠道进行销售。NETZ是丰田在日本的五大销售渠道之一，销售年轻、时尚的小型车，面向新潮前卫的消费群体•竞争车型：丰田iQ的直接竞争对手锁定SmartForTwo，MitsubishiI为次竞争对手尺寸同为两门微型车，丰田iQ的长度比SmartForTwo大了265mmiQ的车身宽度比SmartForTwo和I分别大了100mm和205mm，而室内宽度的优势更为明显性能iQ的最小转弯半径仅为3.9m，是同级车中最小的iQ100G1.0L发动机性能稍逊于SmartForTwo同排量发动机，但搭配了该级别中罕见的CVT变速箱5KeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件Contents6丰田iQ上市历程iQConcept在2007年9月的法兰克福国际车展上首次亮相2007年10月，iQConcept在东京车展上再次亮相2008年3月的日内瓦国际车展上，量产版iQ正式发布2008年10月15日，丰田正式公布iQ量产车售价和车型，11月20日起开始销售量产版iQ再次在2008年10月的巴黎车展上亮相7丰田iQ研发理念–环保•燃料费、CO2排放量、车辆造型是丰田iQ研发团队最为关注的3个方面•基于为防止全球变暖做贡献和同排量车型中油费最省的打造目标，加之要达到出外观及内饰具有鲜明个性且功能实用的要求，就此产生了iQ的雏形•以低燃费为目标，让加油不再是一种负担使用1L汽油，丰田iQ就能行驶23Km在油箱装满油的情况下(32L)，一次可行驶736Km，相当于可游经从日本中南部的奈良县至北部的山形县的广大地区空调一周排出的CO2量3人一天排出的CO2量iQ20Km排出的CO2量•以低排放为目标，应对全球变暖问题和城市环境问题iQ以人类呼出的CO2量为标准来确定自身排放8丰田iQ研发理念–外观•外观的设计理念最初来源于海螺的卷曲造型，这种含有几何学的数理面拥有相当强的流线感初期造型：小巧且简炼，追求高质感中期造型：Fly的流线感初见后期造型：尽管和现车还有一定差异，但同初期和中期相比分量感明显增强，且更为干练9丰田iQ研发理念–内饰•内饰设计对比感强，“美术馆”是设计师们灵感源泉，意在营造出如海鱼在大海中畅游的静谧感初期造型：中控台上的各种按钮都还未安装，海鱼造型初见中期造型：独特设计具体化，海鱼造型过度期后期造型：中控台的整体布局如海鱼滞留在鱼网上，高质感独特内饰自研发伊始就没有改变过10ContentsKeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件11丰田iQEnvironment一天行驶20km，蝴蝶相伴同2个成年人一天呼出的CO2大致相同丰田iQ行驶一天排放的CO2量12丰田iQ环保驾驶模式•按下“EcoMode”键，车辆则进入偏重节油性能的“EcoDrive”模式•“ECO”指示灯亮起时可以显示加速程度和节油范围，指示灯熄灭则说明行驶环境未能达到“ECO”状态•EcoDrive系统，可以随时跟踪车主的驾车方式，提出有效的修正建议，对改善不良驾驶习惯，有意识减少不必要的刹车和加速次数，及时换挡。这将有效减少废气排放量•iQ轻质车身、空气性能加之紧凑型发动机，使得其可以实现超群的低燃费同级车最低燃油费ECO运行中ECO工作范围加速度情况ECO工作范围超过ECO工作范围亮灯亮灭闪烁•根据日本国土交通省核实的数据，iQ的二氧化碳排放量仅为每公里101g，在同级车中排放量最小，甚至大大低于比日本相当严格的排放标准同级车最低CO2排放13丰田iQECO-VAS环保评价系统•基于“ToyotaClear”的理念，丰田汽车于2005年引入了Eco-VAS环境评价系统，即Eco-VehicleAssessmentSystem•ECO-VAS:目的在于在车辆开发、生产、使用和废弃的全过程中都强调和环境和谐，强化车辆开发负责人的环保管理职能车辆开发负责人在开发规划阶段明确新车降低环境负荷的目标值评价项目所涉及的范围，包括车辆使用阶段的燃耗、尾气排放和噪音指标、报废阶段的可再生利用性及环境负荷物质的削减等项目、以及从生产到报废整个生命周期的CO2排放情况等为了准确评价车辆的可再生利用性、环境负荷物质使用量以及LCA（生命周期评估），车辆开发负责人在开发过程中通过计算机网络,参照现有的各种环保指标数据，可以随时在各自的终端上检查各种目标的完成情况并及时将评价结果反馈到设计工作中去•生命周期评估LCA(LifeCycleAssessment)是评价某个产品从生产到报废或再利用全过程中的对环境造成的冲击•从图表中可看出，iQ在制造过程中减少铅、水银、镉、六价铬的使用量，大大低于业界使用的标准。且里程表和水平调节大灯上也放弃使用水银•内部设计材料经过重新评估，抑制挥发性有机化合物的产生注：SOX:硫磺酸化物PM:粒子状物质NMHC:非甲烷碳氢化合物A.iQ同级车B.iQ14ContentsKeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件15丰田iQExteriorExteriorConcept惊人存在感因为宽敞，才言品质长度未满3米『超紧凑车身』紧凑和宽敞并存iQ16丰田iQExteiror–车身尺寸•目前世界上最小的量产车是奔驰生产的两人座SmartFortwoCoupe，但在日本国内还有尺寸更小的轻自动车，这种车可以搭载4人•丰田iQ的车长介于上述两种车之间，可容纳4个成年人，并拥有舒适的室内空间，更为实用•宽度和高度之比为0.563，接近黄金分割比例，即使是如此紧凑的车型也可实现内部宽敞舒适17丰田iQExterior–装备细节ABCDEA.iQ全系标配普利司通175/65R15轮胎，拥有优异的抓地性能B.卤素前大灯可手动水平调节，100GLeather还增加了黑色衬底C.iQ前脸没有采用传统的丰田LOGO，而是用NETZ标。NETZ是丰田在日本的五大销售渠道之一，销售年轻、时尚的小型车，面向新潮前卫的消费群体D.iQ全系标配可电动折叠外后视镜，并带有侧转向灯E.尾门可通过智能遥控钥匙电动开启18丰田iQExterior–空气动力学ABA/B.前保险杠上突出的部分，既是空气动力学的实际应用，同时也美化了外观，可谓一举两得C.车窗外部的黑色装饰条也起到了气流控制的作用D/E:前轮胎前部和后轮胎下部的扰流板是为了提高空气动力性能而特别设置的CDE19丰田iQExterior–车身颜色白银黑红青铜丝金绿蓝紫20ContentsKeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件21丰田iQInteriorInteriorConcept超乎想象的室内空间因为满足，才言享受3＋1座椅模式根据乘客需求安排座椅无处不在的储物空间iQ22丰田iQInterior–座椅布局•3+1座椅布局：iQ采用了创新的3+1座椅配置，该车拥有放置四个座椅的空间，可以允许三个大人一个小孩乘坐，第四个座椅可以利用储物空间•按照丰田的设计构想，在普通情况下，驾驶员和乘客是肩并肩坐着的，但为了能够允许第三个人或者是一个大人和一个小孩乘坐，前排座椅可以向前移动，为后排座椅留出足够的空间•副驾驶席座椅前后滑动幅度可达290mm•当座椅滑动到最前端时，可保证前后排座椅间的最大空间，实现座椅布局的3+1模式；当座椅滑动到最后端，可增加车内储物空间•后排座椅可5:5分割放倒也可整体放倒•驾驶席座椅背靠可以向前倾斜30度23丰田iQInterior–装备细节•智能遥控钥匙：当车主携带钥匙靠近车辆时，车门把手的传感器接收到感应信号并自动解锁。进入车内后，只要按下“EngineStart/Stop”键，就可启动车辆•全系标配的花粉过滤装置可除去车内的花粉、粉尘以及微小细菌•角度可调式地图灯：灯光范围可360度调整且采用白色LED灯泡•多功能方向盘EngineStart/StopButton•多功能信息显示系统•iQ设计体现了女性乘客的周到考虑，全系标配驾驶席遮阳板带化妆镜，顶配车型还增加了副驾驶化妆镜•自动空调24丰田iQInterior–储物空间•副驾驶席可拆卸手套箱•后舱储物空间可放置雨伞等小型物品。如把盖子掀开，则容纳随身携带的手提箱•前后排均设有可放置500ml瓶装饮料储物槽后排头枕后排椅背•后排座椅向前放倒后取下的后排头枕可收纳在位于椅背背靠和座椅垫之间的收纳空间内后排椅背后排头枕放置处25ContentsKeyPoints上市历程和研发理念环保驾驶–Environment外观造型–Exterior内饰设计–Interior主被动安全–Safety性能–Performance竞争对手Backup•参数配置表•选装件26SafetyConcept超越尺寸的高安全性因为全面，才言信赖9个安全气囊全方位乘员保护责任感日益加强iQ丰田iQSafety27丰田iQSafety–主动安全•VSC(VehicleStabilityControl)作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制前轮打滑情况后轮打滑情况VS