二期泄水闸启闭机、工作闸门安装施工方案

江西三和跃洲水电站二期泄水闸启闭机、工作闸门安装工程安装施工方案批准：审核：编制：江西三和跃洲水电站机电设备安装项目部二O一二年六月2目录二期泄水闸启闭机、工作门安装施工方案.............................1一、工程概述...................................................1二、编制依据...................................................1三、施工准备..................................................21、施工人员配置劳动力计划表.................................32、工器具准备：.............................................33、主要器具检查.............................................44、吊装前其它准备工作.......................................5三．主要设备的吊装安全保证措施.................................5四．设备二次运输...............................................4五．安装施工方法...............................................5（一）启闭机安装............................................5（二）闸门安装.............................................71二期泄水闸启闭机、工作门安装施工方案一、工程概述本工程枢纽建筑物呈“一”字形布置，坝线总布置长度531.3m，从左到右分别为左岸挡水坝段、船闸、泄水闸、连接坝段、厂房坝段，土坝坝段。设计坝顶高程126.7m，启闭机平台高程为EL138.7，二期泄水闸共12孔，共12扇工作闸门,12台启闭机。跃洲泄水闸启闭机、工作门安装项目包括固定卷扬机启闭设备、工作闸门组装、水封安装和相应的电气设备等附属设施的安装。启闭机工程由固定卷扬机、机架及其滑轮组等安装组成，分别布置在电站坝顶启闭机房平台上，每个单元由二个固卷连体组成，工程量共有二十一台闸门启闭机的安装量；启闭机的安装使用25T汽车吊，在交通桥上进行吊装，具体施工方法详见施工方法。工作门工程由工作门的倒运、焊接和组装组成；对安装好了启闭机的工作门安装，使用平板车先进行倒运至坝顶交通桥上，利用50T汽车吊将底部一节先竖起放置在闸门孔口边（交通桥上游侧），然后再将上面一节闸门叠置在底部闸门上进行组装焊接（另一半按同样的方法组装），最后利用启闭机将组好的闸门吊入孔内，具体施工方法和一期闸门一样；对没有安装启闭机（排架柱没有起来的），使用130T汽车吊，在闸门孔上游侧进行非常规吊装就位（方法与20#的吊装一样）。二、编制依据1．《起重设备安装工程施工及验收规范》GB50278-98；2．《电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范》GB50256-96；3．《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分析》GB11345-89；4．《钢熔化焊接接头射线照相和质量分析》GB3323-87；25．《水工金属结构焊接通用技术规范》SL36；6．《水工金属结构焊工考核规则》SL35；7．《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82；8．《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB/T8923；9．《水工金属结构防腐蚀规范》SL105；10．《水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范》DL/T5019；11．《水电水利工程钢闸门制造安装及验收规范》DL/T5018；12．《水利水电基本建设工程单元工程质量等级评定标准金属结构及启闭机械安装工程》；13．设计图纸。三、施工准备（一）组织机构工种名称人数（名）人员名单现场职务总指挥1徐以平总指挥安全总监1黄顺晶安全总监专职安全员1王犹荣现场安全负责安全员1黄显安全员技术员1李明陆技术员3起重工2贾青贾怡丰负责起重指挥司锁工2邓志军贾合明系扣钢丝绳焊工10贾绍琪莫小飞曾电文丁裕强等焊接铆工6贾正飞盛宏波贾晓华莫若云汤海平郭立勋等协助司锁工系扣钢丝绳配合工2邓志安莫义仁现场杂物清理（二）工器具准备序号名称规格单位数量备注1钢丝绳Φ32，长10米根122卸扣10T个143手拉葫芦5T个64钢丝绳Ø16，长30米根105汽车吊150T台16汽车吊50T台17汽车吊25T台148平板车32T台29电焊机BX1-500台810常用及专用工具千斤顶、扒杆、葫芦、割枪等若干（三）测量工具名称规格单位数量名称规格单位数量全站仪台1水准仪S31台钢板尺1m把5游标卡尺0~300mm把1钢板尺0.5m把5外径千分尺把1钢板尺150mm把10钢丝线φ0.25kg5盘尺30m把2钢角尺300×400把2盒尺5m把2线坠0.5kg个4（四）主要器具检查1．手拉葫芦各部件完好，链条无脱焊、断裂现象；2．钢丝绳无损坏，起吊强度应满足要求，检查吊点焊缝，应无开裂现象，强5度应满足要求；3．钢丝绳不得有断丝、断股、电焊烧伤等缺陷，吊环、卡扣不得有裂纹和永久塑性变形等缺陷；4．汽车吊工作性能良好等。（五）吊装前其它准备工作汽车吊司机及平板车司机需现场查看运输道路及起吊平台是否具备安全运输、安全吊装的条件。四、主要设备的吊装安全保证措施1.大型物件吊装时，应正确按物件重量正确选用起吊钢丝绳及卸扣吊具，留有足够的作业安全系数（6～8倍）；按物件尺寸正确选择钢丝绳长度及选择设备翻转的作业位置。2.按事先制定好的吊装作业方案，观察实物，确定物体的重心位置。3.做好设备翻转准备工作，准备吊装临时调平用的手拉葫芦、木方、垫板及清理作业区域的其它物品；检查吊装设备的起升、制动器工作情况，确定出现异常情况时作业人员紧急避让的正确路线。4.确定专人指挥作业及司索信号，在设备吊离地面20cm时，进行起升、降落的试吊操作，检查物件的受力与变形情况，起重机的受力与制动工作情况。经试吊检查无安全隐患后，才进行设备的正式吊装工作。五、设备二次运输设备的第二次运输应视同长途运输来考虑安全稳妥。从堆放场到施工现场尽管路途不远，但仍要对设备做好加固及防护。1.运输设备的性能要符合交通运输的要求，防止因运输设备的原因事故的发6生。2.设备装后，要进行加固，用钢丝绳及手拉葫芦进行调整，所采用绳索及葫芦应有足够的受力性能。必要时，把设备用焊接加固的形式与运输设备联接在一起。3.对超大件(超宽、超大)设备运输过程中，需挂警示牌，应有指挥车在前面带路，以防与其他交通设备碰撞及伤及他人。4.加固绳索与闸门边接触处应有圆弧过渡保护垫，防止绳索被角边剪断而发生事故。5.闸门与车箱面接触处，应放有橡皮或木板(方)，防止因运动而导致防腐面材料受损；门槽运输还应用小木板(方)相互隔离防腐面以达到保护。六、安装施工方法（一）启闭机安装1、施工方法将启闭机用平板车倒运到坝顶交通桥上，在启闭机房边缘的公路上架25T汽车吊（启闭机吊装的汽车吊、平板车侧面图和平面布置见图示），利用汽车吊直接将各启闭机固卷吊置其基础板上，并将其连接轴也吊至在二个固卷机架之间，完成初步吊装工作；然后利用千斤顶、朳杆、手拉葫芦等工器具，将其机架调至所要求的位置上，使用手拉葫芦把传动轴装上，最后联上滑车组。图示：72、施工过程1）设备到货检查设备到货后，对设备外观、几何尺寸进行检查，对不符合要求或设备零件有问题的，及时通知监理及相关人员，并做好记录。2）机械设备安装两个固卷按要求放置于启闭机基础板上后，将其调平并定置在起吊中心位置，8把传动轴联上，并按要求调试、紧固好；将各滑车组置于各固卷的下方（坝顶平面上），连接好钢丝绳，接上电气设备和电源，对其进行调试好。要求各零部件无裂纹和其他损坏现象，各连接处无松动，升降动作平稳、可靠，吊钩的中心位置正确，各机构无振动和冲击；按设计要求的组合方式运行，各机构动作灵敏，工作平稳可靠，各限位开关、安全保护连锁装置动作正确。（二）闸门安装1、概述本工程泄洪闸室上游设有一道平板检修闸门槽和一道平板工作闸门。闸顶高程126.7m，下游设宽4.0m的工作桥。坝顶启闭机排架柱在每个闸墩上下游各设有一根，设计截面尺寸800×1000mm，净间距2.6m，中间设有连系梁。泄水闸工作门每套门叶分上下两节设计，厂家分四节制作，共制作21套门叶，单节规格为13.0米×2.8米×1.4米，闸门总重为47.858吨，单节重量11.9吨。综合考虑到安全、效率等因素，对装好了启闭机的闸门，采用50吨汽车吊在坝面下游交通桥上进行吊装，其方法和一期闸门吊装一样，汽车吊的主要受力工作支腿，支在闸墩上（承受起吊时的所有向下压力），辅助支腿支在T型梁的中间部位(根据杠杆原理，起吊闸门时受力更小)，并适当加垫（枕木或钢板）以增大其受力面积，确保交通桥的绝对安全；对启闭机排架柱还没有起来的闸门，采用130吨汽车吊在二期围堰闸孔的上游侧四米处的施工平台（宽12米高1米）上，直接将已经装好水封的闸门按顺序逐节（四节）吊入门槽内。2、施工方法及过程闸门安装的施工流程主要为：门叶转运-门叶吊装-门叶组拼-门叶组焊-水封装配-消缺防腐1）对已经装好启闭机的闸门安装：9首先用50吨汽车吊把泄水闸工作门叶第四节（最下节）吊至32吨平板车上，平板车上垫好木方，并用5吨葫芦将门叶固定，倒运至大坝交通桥上（其他方法相同），用50吨汽车吊将门叶卸至已安装好启闭机门孔下的交通桥上，并将该节门叶立起并固定，再用汽车吊把第三节门叶吊至第四节门叶上。首先把泄水闸工作门叶第四节（最下节）吊至32吨平板车上，将门叶运至大坝交通桥上，用汽车吊将门叶卸至闸门孔的边上，并将该节门叶立起固定（靠交通桥的上游侧）——闸门的两端用枕木垫平、垫实，再用汽车吊把第三节门叶吊至第四节门叶上，两节门叶进行调整齐平、组焊，并将水封装配完后，将门叶内所有焊疤打磨平整，进行两底两面的油漆涂装防腐。全部就绪后，在门叶下方两端的下游侧，分别用一个2T手拉葫芦将闸门牵引在闸墩下游侧（用钢筋做个U型环，钩住下游侧），在启闭机点动的起升中将该工作门叶慢慢带入门槽，用锁定梁锁定（下节门叶已设计好锁定孔和锁定梁），再把第二节和第一节门叶按以上方法组拼好后，用启闭机起吊至已锁定好的第三节门叶上，把连接轴上好，完成整扇门的安装工作。2)对排架柱没有起来的闸门安装：当闸门轨道二期已经浇筑完毕，工作面已经提供时，在闸门施放孔的上游4米处填出一条宽12米、高1米的起吊平台，用于130T汽车吊展开作业的施工环境；将闸门厂家所发送的货从左岸直接运至泄水闸坝前（左岸至坝前的交通通畅），把每孔的闸门先立放在闸孔平台的下游侧（各四节），用枕木垫好，并按要求装好底水封，用临时压板，装好临时侧水封。当一切准备就绪后，利用130T汽车吊先将最低节(第四节)吊装就位，然后再将底下第二节（第三节）吊装就位，与底节对接好——暂不连体施焊，并保持侧水封密切接触；按照同样的方法，依次将第二节和第一节吊人，并进行堆放平整，完成整扇闸门的施放工作。当泄水闸启闭机均安装好后，利用泄水闸检修门进行临时挡水，再将其吊起（施工方法与20#孔闸门相似）——用钢板连体焊接起吊；重新进行闸门的连体施10焊和侧水封的最后安装，从而完成整个闸门的安装工作。考虑非常规施工的泄水闸共六扇，为了减少重复安装的工作量和侧水封的消耗，可以充分利用二扇泄水闸检修门进行蓄水；检修门按照泄水闸非常规施工的方法一次性将其组装好，并分别安装在泄水闸的二孔中，剩下的四扇工作门进行临时性堵水，在启闭机完成后，只进行四扇泄水闸门的重新安装工作。