汽车基本常识及日常维护

目录汽车主要参数...........................................................................................................................................................2也谈冬天热车...........................................................................................................................................................4我国汽车的分类及表示方法...................................................................................................................................5汽车常识二——汽车总体结构.............................................................................................................................12汽车常识三——发动机的分类.............................................................................................................................16汽车常识四——汽油发动机工作原理.................................................................................................................17汽车常识五——柴油发动机工作原理.................................................................................................................19汽车常识七——离合器总括.................................................................................................................................20汽车常识八——摩擦离合器.................................................................................................................................22维修保养四不要----吕荣.....................................................................................................................................24方向盘常识一.........................................................................................................................................................25方向盘常识二.........................................................................................................................................................26车辆灯光与视镜小知识.........................................................................................................................................28ABS概述..................................................................................................................................................................30汽车尾翼.................................................................................................................................................................34汽车双电压.............................................................................................................................................................35汽车使用汽油标号.................................................................................................................................................36汽车防滑控制系统浅释.........................................................................................................................................37汽车主要参数1、整车参照1)外形尺寸：长×高×宽2)重量参数：整车自重（千克）、总质量（千克）、载质量（千克）、空载轴荷分配等。3)通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径。4)容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。5)性能参数：有最高转速、最大爬坡度、起步加速时间、各挡加速时间、百公里油耗量、制动距离等。2、发动机参数1)发动机型号与生产厂家。2)发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用L表示，V型排列用V表示）、汽油机还是柴油机等。3)冷却方式：是风冷还是水冷。4)性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。5)尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径×行程、外形尺寸与重量等。6)燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。7)废气排放控制装置。3、底盘参数1)传动系多数：i.离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。ii.变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。iii.主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。2)转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。3)制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。4)悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。5)轮辋、轮胎规格与种类等。4、发动机布置与驱动形式发动机布置分成前置、后置和中置三种。驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。驱动形式是指驱动轮数目，用下式表示：全部车轮数×驱动车轮数（车轮数控车轮毂数计算）。例如：4×2汽车、表示双桥汽车，其中一桥为驱动桥；4×4汽车，表示双桥都是驱动桥，即越野汽车。汽车质量重要指标解析汽车的噪声2002-11-1513:40:00环境污染之一是噪声，噪声的主要来源之一是汽车，汽车噪声的大小衡量汽车质量水平的重要指标，因此，汽车噪声防治也是世界汽车工业的一个重要课题。汽车的噪声源有多种，例如发动机、变速器、驱动桥、传动轴、车厢、玻璃窗、轮胎、继电器、喇叭、音响等等都会产生噪声。这些噪声有些是被动产生的，有些是主动发生的(如人为按动喇叭)。但是主要来源只有两个方面，一个是发动机，另一个是轮胎，它们都是被动发生的，只要车子行驶就会产生噪声。在发动机各种噪声中，发动机表面辐射噪声是主要的。发动机表面辐射噪声由燃烧噪声和机械噪声两大类构成，是发动机内部的燃烧及机械振动所产生的噪声。燃烧噪声是指气缸燃烧压力通过活塞、连杆、曲轴、缸体等途径向外辐射产生的噪声，机械噪声是指活塞、齿轮、配气机构等运动件之间机械撞击产生的振动噪声。一般情况下，低转速时燃烧噪声占主导地位，高转速时机械噪声占主导地位。两者是密切相关，相互影响的。实践表明，减少振动是降低噪声的根本措施。增加发动机结构的刚度和阻尼，是减少表现振动的方法，从而达到降低噪声的目的。轮胎在路面滚动产生的噪声也是很大的。有关研究表明，在干燥路面上，当汽车时速达到100公里时，轮胎噪声成为整车噪声的重要噪声源。而在湿路面上，即使车速低，轮胎噪声也会盖过其它噪声成为最主要的噪声源。轮胎噪声来自泵气效应和轮胎振动。所谓泵气效应是指，轮胎高速流动时引起轮胎变形，使得轻胎花纹与路面之间的空气受压挤，随着轮胎滚动，空气又在轮胎离开接触面时被释放，这样连续的“压挤释放”，空气就迸发出噪声，而且车速越快噪声越大，车辆越重噪声越大。轮胎振动与轮胎的刚度和阻尼有关，刚度增大(例如轮胎帘布层数目增加)，阻尼减少，轮胎的振动就会增大，噪声也就大了。要降低轮胎的噪声，胎面可采用多种花纹节距，采用高阻尼橡胶材料，调整好轮胎的负载平衡以减少自激振动等。为了防止发动机噪声和轮胎噪声帘入乘员厢，工程师除了尽量减少噪声源外，也在车厢的密封结构上下功夫，尤其是前围板和地板的密封隔音性能。从以上所述可知，解决汽车的噪声是一项涉及到整车方方面面的技术问题，包括发动机的结构、材料质量分布、工艺水平、装配密封性等等。实际上，汽车噪声的大小已经反映出这辆车的质量和技术性能的高低了。因此，购车的时候要特别注意汽车运行时的噪声。也谈冬天热车对于是否热车，尤其是电喷车是否需要热车一直众说纷纭。以前开化油器类型的汽车时，一般我都热几分钟，在冬天更是如此，要不然实在没法开，老熄火，即使毁车也认了。后来自己买了捷达GTX以后，仔细阅读说明书，上面说“启动后，缓慢行驶，直至转速平稳，发动机运转稳定后再正常行驶”，也就是说不用热车。但是在保养的时候，向维修人员请教，答案是最好热几分钟车，夏天也应该热车。于是我就糊涂了。在仔细权衡后，我还是采取无论冬夏坚持热几分钟车的做法。今天见到了二篇文章，都是关于冬天是否需要热车的，说的很详细，但是猛一看观点截然不同，实际却并非如此。第一篇《汽车之友》第11期观点：发动机启动后，只要能维持稳定的转速就可以起步走车，在最初的几公里内，适当控制一下车速，等水温正常后再全力加速。即在行驶中预热。原因：（1）怠速预热比行驶中预热多消耗很多燃油；（2）从保护发动机的角度看，预热的时间越短越好。车辆在行驶中的预热时间比原地怠速预热时间缩短许多。老式化油器发动机在达到工作温度之前，供油系统往往不能正常工作，怠速热车是不得以的做法