2019年工程建设管理科上半年总结及下半年打算

1/520XX年工程建设管理科上半年总结及下半年打算工程建设管理科18年上半年总结及下半年打算18年，是贯彻落实党的十八大会议精神的第一年，是实施“十二五”计划的关键之年，是市委、市政府提出的“三年再来一个大变化”新征程的开启之年，是XX交通“开拓、奋进、跨越”之年，年度投资25亿元，项目数量达35个，项目投资与数量再创新高，建设内容继续涵盖公路建设与养护、港口、枢纽、航道等综合交通运输体系项目。在局党委、局长室正确领导下，我科根据18年工作目标责任分解，其中由工程科主办或参与的项目16个，投资8.4亿元，分别占年度计划的46%、33%，经全体同志的努力，各项工作有序实施。现结合科室特点，从建设管理、养护管理、行业管理、服务管理等四个方面将上半年完成情况与下半年工作计划汇报如下：一、18年上半年工作总结（一）建设管理方面1、强力推进续建工程233省道改扩建工程，项目全长32.255公里，估算投资9.2亿元。项目开工以来，全线路基土方基本完成，正在进行防护工程和水稳基层施工，其中路面水稳基层完成158257立方米，占总量的64.6%；并启动沥青混凝土路面施工。完成起点段腊树湾平交道口路面、标志标线。231省道至大纵湖风景区连接线，长3公里，投资6470万元,完成全线10%石灰土底基层交工验收及路基路面单位的交接工作。XX城区至233省道连接线工程，项目长3.65公里，投资8500万元,完成路基中部填土5.2万立方米，占总量的100%；96区6%灰土4.24万立方米，占总量的62.4%；桥梁主体工程基本完成。县道203永丰至陶庄段，该项目全长16.123公里，正在实施路基与桥涵工程，累计完成5%灰土17.55万立方米，占总工程量的42%；6%灰土2.77万立方米，占总工程量的13.3%；桥梁工程有序推进，项目制控点车路河大桥正在进行主桥施工。2、强势推进新建工程。县道203南延、北延工程：项目率先于3月30日开工建设，目前全面实施路基2/5与桥涵工程，其中：5%水泥土原地面处理26808立方米，占总量的41.8%；5%水泥土路基中部填27330立方米，占总量的24.1%；路床95区5%石灰土2400立方米，占总量的0.6%；桥梁灌注桩8根，海沟河大桥已全部拆除，拆除老桥3座。省道229戴南段改扩建工程。因项目属性为省道，按照项目基本建设程序，工可报告顺利通过审查，工可审批的前置专项报告已经完成。戴南段施工图设计已完成，待报XX建管处审查。项目正在组织招投标。3月份会同戴南镇正在进行障碍物迁移与招投标工作。县道大中修工程。18年，市继续投资4000多万元实施兴沙公路蒋鹅段、盐沙公路等大中修工程。年初，完成项目招投标工作，其中兴沙公路蒋鹅段完成路基开挖，调土1万立方米。盐沙公路完成老路面开挖650米，完成K0+004-K0+204段路基填筑一层480立方米石灰土，取土区内调出土方35000立方米，完成粉喷桩18356延米。中朝大桥正在实施下部结构，完成灌注桩12根。通湖河大桥完成钻孔灌注桩10根，正在进行墩台帽施工。4月份增加的东皋中桥维修加固工程已完成施工图，正在施工招投标，同步完成现场施工障碍物的调查工作。（二）养护管理方面根据我市农村公路实际情况，按照建一条成一条养一条的原则，提请市政府出台《XX市农村公路建设管理养护实施意见》。推行农村公路养护改革，避免了农村公路乡村道维修难的现象。加大农村公路养护管理力度，强化交管所管理职能，增加农村公路建管养工作内容，对农村公路管理人员进行专项培训。通过上半年考核，效果非常明显，累计巡查里程6000公里，处理违章搭建2起，路产赔补4起。继续推行县道专业化养护，上半年修补兴沙公路、陈周公路等县道沥青路面7308平方米，水稳碎石修补1769.75立方米；清除路肩杂物、堆积物2100立方米，整治路肩11.5公里，修剪路肩绿化11.8万棵。召开县道养护工作座谈会，成立桥梁维修应急队伍，促进养护工作上台阶。18年县道养护工作得到省局好评。积极推进戴南镇创建江苏省农村公路管理养护与安全设施示范乡镇，陈堡、开发区创建XX市农村公路管理养护优秀乡镇，陈堡、沈伦、李中、安丰等4个乡镇3/5创建江苏省农村公路管理养护达标机构、大周公路创省级县道文明样板路等创建工作，养护创建目标再创新高。（三）行业管理方面农村公路提档升级规划库编制工作。全科人员通过3个多月的努力，节约编制费用近70万元，自行完成了农村公路提档升级工程规划并通过省审核，道路规模1201公里，桥梁规模1231座；同时结合农村公路提档升级工程实施意见，对相关技术标准进行宣贯。18年农村公路提档升级工程。年度农村公路提档升级工程道路项目建设计划为项目36个，里程75.436公里。其中：道路主体工程已完成的项目2个，里程7.965公里；正在施工路面基层的项目2个，里程1.48公里；正在施工路基的项目3个，里程3.66公里；招标结束、施工单位准备进场施工的项目3个，里程5.846公里；正在做前期工作，仍未开工的项目26个，里程56.485公里。大中桥梁计划86座。其中：已建成29座；正在施工11座；招标结束、施工单位准备进场的18座；正在做前期工作、未开工的28座。12个未通客运班车行政村通达工程。3月以来，通过多次现场踏勘，反复论证，完成了12个未通客运班车行政村通达工程的方案编制，上争省补资金3000万元，并督促有关乡镇加快实施，确保完成省下达目标任务。由我局负责实施的海南莫顾大桥已开工建设，正进行灌注桩施工。（四）服务管理方面1、计划观念强。针对18年工作任务和局明确的目标要求，工程科仍具备人少事情多，工作任务重、时间紧、要求高等特点，务必要求树立全局一盘棋的意识，围绕“团结、敬业、廉洁、高效”的科室工作宗旨，坚持高标准、高要求、高效率的“三高”工作要求，互相帮助，互相鼓励，及时、高效的圆满完成局领导下达的年度工作任务，确保工作零投诉、零违规；不断建强科室队伍，努力培养懂技术会管理的复合型人才，力争各项工作争先、领先、率先。结合科室工作特点，制定完善的科室年度工作计划，健全完备的工作措施，明确月度重大工作事项。做到计划早明确、工作早安排、任务早完成。目前，该计划能有效地指导月度科室工作。定期召开科室例会，引导科室同志学习，提高科室人员业务水平，强化科室人员廉洁自律，确保科室“零事故”。积极申报XX市团委的青年文明号岗4/5位。2、履职能力强。提前2个月完成15份人大代表议案、政协委员提案的答复，双满意率100%。同时进行议案跟踪，231省道陈堡转盘改红绿灯的事项，已得到XX市公路处领导的认可。认真、及时办理市委书记、市长信箱信件、人民来信、行风热线和论坛信件的答复工作。所有信件均现场勘察，落实方案。钓鱼北刘交叉口交通隐患及时处置后，徐克俭市长给予办事雷厉风行的高度评价。第一时间处理合陈界牌桥与中堡东皋桥的抢险工作，避免重大事故的发生。狠抓抢抓各种机会，收集招商引资信息，努力超额完成科室目标。及时向局网站报送工程建设信息，加强工程建设的宣传和报道。获得宣传三等奖。撰写有质量的政务信息。编制项目年度资金需求表，为领导决策提供依据。3、服务意识强。服务是工程科的职能之一。当前，工程建设项目规模创历年新高，亟需我科牵头管理，宣贯上级管理文件，通报行业管理要求，疏理项目管理难点，利用工程旬报、联席会议，帮助解决工程矛盾，推进项目实施。成功组织6次工程联席会议，14次各级领导视察工程保障活动。组织“大干三四五、比学赶帮超”百日竞赛和质量安全专项培训活动，提升所有参建人员的质量安全管理水平。针对政府投资项目管理难的问题，及时与市工治办联系，帮助相关项目解决难题。二、工作中的存在不足1、部分项目建设过程中的矛盾仍需加大力度推进，特别是杆线、自来水管和国防光缆的迁移，严重影响工程施工。仍需进一步加大协调力度。镇村对公路保护意识有待加强。2、农村公路行业管理难度加大，随着农村公路建设标准的提高，加剧农村公路提档升级工程建设难度，进展严重滞后。3、工程项目的统筹管理仍停滞在表面，未深层次服务。三、下半年工作计划在认真分析了上半年工作中的不足后，围绕18年工作目标任务，下半年将重点做好以下四个方面的工作：1、强化目标意识，全力推进工程建设项目的完成建成233省道、大纵湖连接线、城区连接线及县道大中修工程目标年初已定，必5/5须在开工建设229省道戴南段的同时，狠抓项目的现场管理，强化矛盾的协调，要求各参建单位咬定目标，加大要素的投入，统筹管理，精心组织，全力推进工程建设。要继续进行目标任务回头看，比学赶帮超，确保目标任务按序按时按质完成。要严格按照省厅提出的“十年路面、百年桥”要求，强化现场管理人员的质量意识，要做到“四勤”和“四一切”，即：眼勤、手勤、腿勤、笔勤，一切以文字说话、一切以数据说话、一切以检测为准，一切以质量为先，推行“精细化、无缝隙”管理理念，常思“小”处，着眼细节，以零容忍的态度，确保工程质量零缺陷。2、强化行业管理，全力保证农村公路提档升级工程的实施加大农村公路提档升级工程建设标准宣传，动员各乡镇按照建一条成一条的原则，强化质量意识，权衡质量与费用的关系，分析安全与投资的重要，举全镇之力，加快农村公路提档升级工程建设进程。加大现场检查力度，会同交管所，加强工程现场管理，质量事前控制，进度实行周报制，特别是12个未通村的实施，建议市加大督查力度，保证年度目标的完成。加大工程服务力度。科室全体同志积极做好乡镇农村公路建设与养护工作的服务工作，指导与督促有关乡镇顺利完成年度创建任务。3、强化要素组织，全力提高工程管理水平提高行政执行力，强化各项工作制度落实，加强科室内部管理，克服中梗阻，消除推诿、拖拉、慢作为。要求科室同志管理的各项目一定要高度重视现场人员、机械的投入问题，进一步对照检查，查找不足，强化整改；农村公路方面的基层管理者一定要激发养护人员的工作积极主动性，对于责任心不强、工作无实效的人员实行末位淘汰。