汽修专业教师社会实践总结

汽修专业教师社会实践总结在金华市长运汽车维修有限公司为期一个月的暑期实践告一段落，但并非结束。第一次这么近距离的接触汽车维修行业，亲身经历或目睹了汽车常见问题的维修解决，总体来说印象深刻，收获颇丰。但还是有一定的欠缺，希望在以后的工作过程中密切联系企业，达到理论和实践操作的同步增长，能够成为真正成熟自信的汽车人。关于实习单位的选择。由于之前的工作是客车总体布置设计，现在转为汽车维修专业教学工作，而且接触的又以乘用车为主，虽然都是汽车行业，但区别很大，也算是重新开始。硬着头皮上了一年的课，感觉欠缺太多，无法很好的把握汽车维修的相关重点。结合自己的现状，这次实习选择了长运汽车维修有限公司下属的出租车快修厂。出租车使用强度大，问题自然就会比较多，而且维修保养速度还要快。这个维修厂有4台双柱举升机和3台剪式举升机，分2个快修小组，每组3名人员；钣金油漆独立1组，共4名人员。每天的客户流量大概有20~30台车，主要以出租车为主，由于维修保养价格实惠，也接一些零散私家车。出租车的车型主要是桑塔纳2000Vista、老宝来、新宝来、朗逸以及花冠这几款车型，其中又以桑塔纳、宝来居多，部分车改装使用甲醇汽油。实习过程中的见识。该出租车快修厂由余师傅承包负责，经过这一个月的接触，我们之间也成为了朋友，碰到问题会主动请教他，他也会主动和我讲解一些维修经验。毕竟做了近20年的汽车维修，经验还是相当丰富的。维修厂每天营业，事事都由余师傅一人负责安排，他基本天天泡在维修厂，但每天精神饱满，信心十足。我过去的时候正好是转移场地，重新装修布置新场地，听着他的远景期望，依托出租车快修，后期要把私家车这一块做起来，做成至少在金华有一定的知名度。在这段实习期间主要碰到的维修保养工作以及故障车辆如下：1）出租车基本保养，这个是每天做的最多的事。一般出租车每天行驶里程在500km左右，基本15~20天进行一次保养工作，目前出租车实行的是6年强制报废，曾看到一辆出租车车龄才5年，竟跑了100多万km了，可以想象强度之大。基本保养主要是更换机油、清洁空气滤芯和空调滤芯，检查制动蹄片、摆臂及拉杆球头、传动轴球笼、减震器以及其它一些漏油漏水检查调整。每台车都要进行一次举升，不同车型的机油滤结构及安装位置都不同，可以很清楚看到车底情况。机油更换主要是原油放清，加注到位。目前的机油每瓶都是按4L包装，不同车型所加的量有所不同，按机油尺液位为准。加注机油到相应机油尺相应液位，起动发动机怠速2~3min，然后静置3~5min，再次测量机油液位，不足的话继续加注。2）发动机大保养。在这一个月的时间里碰到了不下5次做发动机大保养的，做大保养的主要原因是少机油并且动力下降，机油从油底壳通过活塞环和气缸壁间隙进入燃烧室参与燃烧。大保养的主要工作是拆解发动机，更换气门组件、活塞活塞环组件、轴瓦以及重新镗缸并对发动机各部件进行清洗。这的气门更换及镗缸工作由外协完成。整个工作的完成需要1个机修小组1天的时间，其中不包括外协作业时间，基本是隔天下午能够完成。3）桑塔纳Vista油耗过高。2011年10月生产，油耗将近1元/km，更换了火花塞、清洗了节气门、油泵组件，数据流显示怠速循环喷油时间4.5ms，缸内压力350mbr，最后截断回油管路，让司机回去开2天再看情况，后来该车未出现，问题也一直悬着。4）宝来水泵漏水。更换了水泵，在重新加注过程中，发现回水管没有回水，检测发现三通堵塞，更换三通，打开水温传感器排空气，加注冷却液（自来水），起动发动机怠速运行，待水温达到90℃时，冷却风扇运转，发动机继续运行，发现水温达到115℃，冷却水路空气未排空。该水泵漏水原因分析：客户通常加注自来水代替冷却液，导致水路管道污垢、锈迹增多，导致管路压力过大使水泵漏水。5）宝来发动机抖动，2缸火花塞开裂，原因未明。6）宝来车右后门所内部铸件断裂，导致拉手损坏，铸件脆弱且应力集中，是设计缺陷。7）宝来车左前减震器漏油更换。8）桑塔纳Vista气门油封漏油更换，需拆缸盖，可结合发动机故障检修课程。9）宝来车左前下摆臂球头松动更换，需要挤压设备。10）桑塔纳Vista转向拉杆中部连接件断裂焊接修补及拉杆球头更换。11）科鲁兹发动机工作灯常显，3缸点火线圈外橡胶套开裂，该车刚在不就前在重庆更换火花塞，原因未明。12）桑塔纳2000Gsi发动机高温，机油泵吸油口堵塞，发动机抖动，2缸压力不足，进行大保养。该车在检测过程中用到了油路压力检测表，气缸压力表。13）朗逸车右后门拉手不起作用，内部拉线固定座断裂。14）改甲醇汽油宝来车发动机抖动，点火模块故障更换。15）昌河福瑞达面包车发动机异响，第4缸曲轴与连杆固定联接螺栓弯曲，导致轴瓦变形，磨损曲轴，间隙过大产生不正常振动。16）昌河福瑞达面包车右后制动鼓过度磨蚀更换，彻底损坏，不是自己的车不珍惜。17）北汽吉普车发动机异响，声音较大，水温过高，发现发动机机油不足，加注机油后声音明显减弱，看来基本安全检查的重要性。18）桑塔纳2000前部碰撞修复，更换前大灯、前部水箱冷凝器、冷却风扇、框架梁及保险杠。19）江淮阁瑞斯空调鼓风机更换，检测发现鼓风机时转时停，余师傅判定是需更换风机，从拆解到完工真正花了近5小时，把仪表台、方向盘、安全气囊、空调组成、冷却水路、高低压管、进气管、雨刮等等拆了个遍，制冷剂也放了。可以想象改部件设计布置地如此不合理。20）丰田锐志车左后翼子板及后保险杠补漆修复，仅在一旁见习，仔细辨别理解师傅的每个动作，原来整形喷漆并不难，只是需要一定的耐性和细心。21）福克斯空调压缩机开裂，易卡租赁公司来得车，据说是客户还车后发现。连接歧管压力表，检测空调系统压力，基本无压力，彻底有漏油现象。举起整车，发现压缩机护板刮痕深刻且新鲜，压缩机固定孔开裂；与压缩机连接处有机油漏出，仔细辨别，发现油底壳局部有裂纹。解决方案，更换油底壳、更换压缩机，重新加注制冷剂、冷冻油。22）桑塔纳2000Vista补偿水箱爆炸开裂更换，水路压力过高，故障疑点：水路存在空气、风扇故障、水路不畅、节温器故障等，该车检查后没看出什么问题。从以上经历的车辆故障可以看出，该维修厂所主营的还是以机修为主，很少涉及汽车电气系统故障检修，即使碰到相关电气故障，也只是换件试用为主。在汽车日新月异的更新过程中，电气系统作为变化最大的部分，维修市场前景广阔。但是谁能够静下来做下去，看看该汽修厂的员工组成，基本都是中职出生，16岁毕业参加工作，在一知半解中习惯与拆拆装装，对于结构原理一知半解，完全凭经验办事，但这也和场地环境有关。这次实习虽然动手的机会不是很多，经常也只是围着车子看师傅们操作，但还是从中学到了很多东西，对汽车结构、常见故障状态机维修方案有了深刻的印象。在实习过程中得到了长运培训学校徐光明校长和维修厂余师傅的关心和指导，让我受益匪浅。这次实习只是一个新的开始，希望在以后的教学实践中继续探讨合作。