我国公路运输物流成本状况及解决方案

我国公路运输物流成本状况及解决方案本小组成员：钱建飞、任双翼钱亮洁、屈庆星张瑜本次课题的主要内容1、引言2、公路运输的成本和存在的问题3、世界各地经验借鉴总结4、本文对这些现象的建议5、总结1、引言老妹去美国出差给我买了件外套，159美元，差不多1000元人民币，某国外品牌中国制造。。前两天在这个品牌北京的专卖店看同款外套的售价，2260元，同样中国制造。从杭州运到北京竟然比运到美国的运费还要贵。万里之外的美国人民真TMD幸福啊！这多出来的1260元被谁瓜分了？商家？税务？海关？物流？山东济南39岁菜农韩进，4月16日中午自杀身亡，留下了38岁的妻子和两个未成年的女儿。韩进自杀原因据说非常复杂，性格内向的他近两年来接连受挫，特别是今年他种植的6亩卷心菜卖价出乎意料大幅下跌，是他走上绝路的原因之一。1万元的投入，6亩田，两三个月的精耕细作，最终换来的是8分钱/斤的菜价。类似事件还有5月6日，广州番禺的菜农喝农药自杀，所幸被抢救过来。现在媒体上铺天盖出现的一个字眼叫“菜贱伤农”。一方面菜贱伤农，另一方面，菜贱并没有惠民，终端的菜价依然很高，菜贱和菜贵同时发生。北京市4～5月大白菜1.4元/斤，上海和青岛是2.4元/斤，可农民卖出去的菜价低至1分钱的比比皆是。这中间的差价被谁赚了？2、公路运输的成本和存在的问题成本分析经过分析可知，公路运输的成本中最可能，也最有效的改进点是罚款和路桥费，为什么这两项本不该存在的费用在我国物流运输中能占有这么重要的比重呢？我国路桥费的来源和现状国家为加速公路建设做出一项重要决策，那就是“贷款修路，收费还贷”。有效缓解了公路建设资金短缺的矛盾，促进了公路交通事业的发展。但这一政策的实施也出现了一些问题，影响了经济发展和社会和谐。据调查，主要有以下问题：一、是收费公路过多。二、是收费站点过密。三、是收费标准过高。四、是变相延长收费年限。一、是收费公路过多。实行公路收费的国家仅20多个，已建成约14万公里收费公路，其中有10万公里在我国。尤其是近五年来，收费公路里程增长了2.4倍。高速公路的95％、一级公路的65％都是收费公路。二级公路收费站取消后，不少地方又在忙着将二级公路改为一级公路，创造条件收过路费。二、是收费站点过密。收费公路站点设置过密，尤其是相邻省级之间的收费站，有些间距只有几公里。据审计署公布的调查结果，在被审计的18个省、市中，收费站点就达4328个，平均每个省240个。如西部某省284个收费站中，有131个间距不合规，其中10个收费站间距不到10公里，过往车辆不堪其扰。四、是变相延长收费年限。由于将收费年限和收费标准的制定权下放给地方政府，从而导致收费公路乱象频出。据世界银行发布的一份研究报告披露，中国的高速公路通行费是全世界最高的国家之一。高速公路成为“高价公路”我国根据公路的使用任务、功能和流量进行的划分，世界各国公路等级大体相似，但其分类指标不完全相同。中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级目前国家中央已经要求二级以下的的公路停止收费也就是说只有高速公路和一级公路还有收费资格，但是呢上有政策下有对策，很多地方政府为了保住自己的小金库采取了很多消极抵抗的措施。公路运输成本中罚款的来源和现状正常情况下来说，罚款应该是很少或者可以避免的，怎么会在成本中牢牢地占有一席之地呢？从货车司机角度分析由于我国特殊的国情，公路运输面临成本上涨，利润下降的尴尬境地。很多货运公司和老板如果不超载，按照交通部门规定的载重量根本无利可图，而如果超载的话，就算是被罚款，也会有相当的利润，并且很多人还抱有一丝侥幸心里，万一没被查到呢？从收费部门角度分析为了部门利益，或者为了个人利益，有意地放纵一些违法行为，或者对违法行为不闻不问，通过罚款实现部门利益或者个人利益。乱罚款的现状几种乱罚款的现象：①路上修车罚款；②重复罚款；③无理由罚款。罚款的目的不是从公路的安全性、长期性、限制性等角度出发，不为公路的合理秩序，仅仅为了个人的利益。对于罚款的金额没有标准的量纲，如开票的价格远高于不开票的价格。④有意放纵违法行为，养鱼执法只罚款，不惩处。部门与个人之见为了利益相互包庇，互相纵容。个别地方和人员重罚款、清纠正、以罚代管。对于违法行为仅仅只是对其罚款，而没有真正从根本上杜绝该现象的发生。例如超重的车辆，只是罚款，而不要求卸货。3、世界各地经验借鉴1、欧洲2、德国3、韩国4、日本5、美国1、欧洲在欧洲每超载一吨会被罚款两千至三千欧元，是运费的10倍，同时鼓励公众电话举报超载，并给予很高的奖励2、德国德国第一次发现超载，司机会被警告，第二次发现将面临三个月的监禁，一年内三次超载，会被吊销驾驶执照，终生不得从事驾驶行业工作。3、韩国韩国对超限的司机判处一年以下有期徒刑，或相当于人民币1.5万元的罚款，超限运输车辆一旦被发现，会被公路部门直接引导到法院接受法律惩处。4、日本日本一旦发现超载，货主运输企业，司机都会被罚，超过行驶证最大载重量会处以6个月以下徒刑，以及相当于人民币7400元的罚款，5、本文的建议和措施由于存在以上问题，收费公路在改善交通环境的同时，也增加了经济运行的成本，加重了民众负担，影响了公路通行效率。据统计，目前我国社会物流总成本占国内生产总值的18％左右，比发达国家高1倍多，其中各种过路过桥费已占运输企业成本的1／3，成为物流成本居高不下的一个重要原因。根据以上问题，特提出以下几点建议：对路桥费方面的建议降低高速路收费标准加强对公路收费行为的监管逐步取消普通公路收费对乱罚款方面的建议建立健全法规监管机制取消以罚代管，用刑罚解决问题加大处罚力度，增加违规者的侥幸成本本文总结由于本课题将研究对象限制在买路钱和乱罚款上。所以没有展开进行讨论，只是对这两个问题进行了简要的分析和建议，看法可能片面不足，存在的不足之还请同学和老师多多指正。谢谢！